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DC-2018-2_Vorfreudemagazin

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18 Donau Classic<br />

Die DONAU CLASSIC bestreiten – wie mittlerweile gewohnt - nicht nur<br />

zahlreiche Oldtimerfans aus dem gesamten Bundesgebiet, sondern auch<br />

Oldtimer-Enthusiasten aus europäischen Nachbarländern. Mit Start und<br />

Ziel in Ingolstadt führen die drei Tagestouren über rund 650 Kilometer<br />

durch das reizvolle Umland der bayerischen Automobilregion: Beginnen<br />

wird die Rallye mit einer Tour durch das Wittelsbacher Land am Donnerstag,<br />

den 21. Juni <strong>2018</strong>. Vom Westpark Einkaufszentrum führt diese<br />

über Aichach und Pöttmes zum ersten Tagesziel am Audi driving experience<br />

center in Heinrichsheim. Dort wird traditionell eine spannende<br />

Wertungsprüfung gefahren, bevor Audi am Ende des Tages zum Barbecue<br />

einlädt. Zudem gibt es Renn-Taxifahrten im Audi R8 zu gewinnen und<br />

man kann an Fahrten über den Offroadparcour teilnehmen.<br />

Das Teilnehmerfeld für die DONAU CLASSIC <strong>2018</strong> ist gut besetzt. Viele<br />

Teilnehmer sind Wiederholungstäter, doch die Palette der Automodelle<br />

ist nach wie vor abwechslungsreich. Fast 40 Marken internationaler Hersteller,<br />

von denen einige nicht mehr existieren, treten zum Wettbewerb<br />

an. Vom Alfa Romeo 2000 GTV über einen seltenen BMW 503 bis zum<br />

Horch 930V aus Zwickau, der den 150. Geburtstag seines Namensgebers<br />

August Horch feiert, und einem Wanderer W23 sind zahlreiche Exoten<br />

unter den Startern.<br />

Eine Alpine 110, die Renault kürzlich in einer wunderschönen Neuauflage<br />

präsentierte, wird sicher viele Augen auf sich ziehen und für Gesprächsstoff<br />

sorgen. Gehört sie doch zu den wenigen Klassikern, die in den letzten<br />

Jahren eine starke Wertsteigerung erfahren haben.<br />

Das älteste Fahrzeug in der diesjährigen Startaufstellung ist ein Alvis<br />

Silver Eagle von 1931. Die Motorisierung, ein 6-Zylinder Reihenmotor mit<br />

2,5 Litern Hubraum und 125 PS, sorgt für beachtliche Fahrleistungen<br />

Wanderer war neben DKW, Horch und Audi der vierte Ring des Auto-Union Markenzeichens.<br />

Der Wanderer W23 von Johannes und Gunhild Trimborn wurde<br />

1939 gebaut. Über die Mangeljahre des 2. Weltkriegs war er, wie weit über eine<br />

Million Fahrzeuge in Deutschland, mit einem Holzvergaser versehen<br />

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