Saving Ultramid® Ultraform® Ultradur® Ultrason® Ultraform ...

T itel
beschichtbar sind. „Mit diesen Folien verbessern wir die Qua-
lität von mit Polyurethan hinterschäumten horizontalen Karos-
serieaußenteilen und ermöglichen auch komplexe Strukturen
wie Dächer, Motorhauben oder Heckklappen.“ Modellrech-
nungen ergeben, dass PFM-Bauteile um bis zu 40 Prozent
kostengünstiger als nass lackierte Stahlblechlösungen sind.
Und nicht zu vergessen der Autofahrer. Seine Benzinkosten
sinken auf Grund des geringeren Gewichts. Zusammen mit
dem Verzicht auf Lackierung weisen PFM-Teile gegenüber
nass lackiertem Stahlblech somit eine deutlich höhere Öko-
effizienz auf.
Gewichtsreduzierung
mit PFM
Für die Serienreife von PFM stehen Anwendungen wie das
Kunststoffvolldach und das Spoiler-Plus-Hochglanzdach des
MCC Smart, die der deutsche Hersteller ArvinMeritor, Gifhorn,
fertigt. Neben der deutlichen Gewichtsreduzierung von etwa
50 Prozent wurden hier auch die Kosten erheblich gesenkt.
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Lamellendach aus Kunststoff,
passend zum Innendekor.
Weiterhin basiert das Prototypen-Kunststoff-Lamellendach für
die Mercedes-A-Klasse auf der PFM-Technologie. Die Kunst-
stofflamellen sind etwa 40 Prozent leichter als die heutige
Lösung aus Blech.
Gelungene Projekte, die das Entwicklungsteam aus Mitarbei-
tern der BASF Aktiengesellschaft, der BASF Coatings AG und
der Elastogran GmbH optimistisch in die Zukunft schauen
lassen. Für Reinhard Jakobi ist klar: „Schon bald dominieren
Fahrzeuge mit hochglänzenden Folienoberflächen das
Straßenbild.“
Ihr Ansprechpartner:
Dr. Reinhard Jakobi,
Tel. +49 621 60-49215
Gewinnspiel
Die Vollkarosserie aus Kunststoff – auf den Straßen
noch Zukunftsmusik. Bei Ihnen zuhause schon Wirklichkeit.
„plastics“ verlost unter den ersten 100 Einsendern
der Faxantwort 30 Kunststoffmodellbausätze
des Smart von Revell.
Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.