Ortsteil der Stadt Heimbach - Pension-Thelen

entstanden oftmals dann auch vici (Ansiedlungen) mit weiteren Handwerksbetrieben und größeren
Badeanlagen. In jeder mansio gab es einen Vorsteher, den sogenannten manceps bzw. der
praepositus mansionis. Dies konnte ein ausgedienter Offizier sein oder er wurde durch die
municipalcurien (römischen Gemeindeverwaltungen) der Region abgestellt. Die Dienstzeit betrug 5
Jahre.
mutationes - Pferdewechselstationen
Diese Stationen waren nur zum Wechseln der Pferde oder Fahrzeuge für Zwecke des cursus publicus
vorgesehen.
cursus publicus - Staatlicher Post-/Kurierdienst
Kaiser Augustus legte 20 v.Chr. die Grundlagen für einen staatlich organisierten Post- und
Kurierdienst. Nötig geworden war dies, um trotz wachsender Ausdehnung des Imperium
Informationen und Nachrichten, aber später auch wichtige Güter (hauptsächlich Baustoffe wie z.B.
Marmor), zwischen den Provinzen und Rom schneller übermitteln oder transportieren zu können.
Von der Bevölkerung mussten zum Betrieb des cursus publicus verschiedene Leistungen erbracht
werden. Dazu wurden für die betreffenden Städte und Ansiedlungen in Verlauf der Straßen Bedarfe
an Reit- oder Zugtieren und Fahrzeugen festgesetzt, die den Nutzer des cursus publicus (hierzu war
ein kaiserlicher Berechtigungsschein nötig) in den mansiones oder mutationes zur Verfügung gestellt
werden mussten. Dafür erhielten die Bereitsteller vom Statthalter der jeweiligen Provinz eine
Entschädigung. Rast- und Übernachtungsmöglichkeiten musste den Nutzern des cursus publicus und
deren Tieren allerdings kostenlos zur Verfügung gestellt werden. Für ihre eigene Verpflegung hatten
die Nutzer des cursus publicus zu marktüblichen Preisen selbst aufzukommen.
Wachposten
Wachposten mit Stationssoldaten (milites stationarii) fanden sich nicht in jeder Raststation, sondern
nur an wichtigen Knotenpunkten oder an Zollgrenzen. In den Wachposten waren neben den milites
stationarii vor allem beneficiarii, Unteroffiziere aus dem Stab des Statthalters, im Dienst. Sie
versahen einen sechsmonatigen Dienst in einem Wachposten. Danach wurde ihre Dienstzeit dort
verlängert oder sie wurden zu einem anderen Wachposten abkommandiert.
4.2. Die Bedeutung der Römerstraßen im Rheinland
Die Römer waren die ersten Straßenbauer in der Eifel. Dabei knüpften sie an Triften und Wege an,
die nach Bedarf genutzt, verbessert oder ausgebaut wurden. Nach der Besetzung des linken
Rheinufers, wurde dieses der römischen Provinz Gallia Belgica zugeteilt. Der römische Kaiser
Augustus (30 v. - 19 n. Chr.) wollte zwischen Rhein und Elbe die neue Provinz Germania errichten.
Somit hatten die Straßen im Rheinland vorerst eine militärische Bedeutung, mit dem Ziel, schnell
Truppen zu heranführen zu können. So entstanden im linksrheinischen Gebiet große Herrschaften,
wie Agripina (Köln), Bonnae (Bonn) oder Trevorum (Trier). Nach der Niederlage des Feldherren Varus
im Jahre 9 n. Chr. begannen die Römer langsam Abstand von einer neuen Provinz Germania zu
nehmen. Tiberius, der Nachfolger Augustus, verlegte im Jahre 17 n.Chr. die römischen Legionen in
ihre Ausgangsstellungen am linken Rheinufer zurück. Die Provinz Belgica wurde in zwei neue
Provinzen, Germania Inferior und Germania Superior unterteilt. Für das wirtschaftliche Gedeihen
dieser Provinzen war ein Ausbau der Straßen unerlässlich. Somit änderte sich die Bedeutung der
Straßen von Militärstraße hin zu Handelsstraßen.
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