Das Museum

Zeiten, in denen der Umgang mit
Doppelkuppeln und Zwischengas
Allgemeingut waren, liegen nun
einmal schon ein bisschen zurück.
„Man darf nicht vergessen, dass Opel
wesentlich älter ist als die im diesem
Jahr anstehenden 110 Jahre Automobilbau“,
stellt Alex Petermann klar,
der sich zu uns gesetzt hat. Heinz
Zettl ergänzt lächelnd: „Wir haben
schon viel zusammen, aber mit jedem
neuen Exponat fällt einem eine
weitere Ausführung ein, die eigentlich
auch noch in die Sammlung
gehört…“
Alex Petermann leitet heute den
Fuhrpark, kümmert sich also um die
Testwagen für die Presse, die Autos
für den Verkehr auf Werksgelände –
GT Diesel-Rekordwagen
Admiral ´38 – Joachim Zak
und um die Museumswerkstatt, die
sechs Mitarbeiter sowie die technische
Betreuung der Exponate. „Im
Volksmund heißt die Sammlung
längst Museum“, sagt Alex Petermann.
Was angesichts der Größenordnung
und der hohen Dichte an
Raritäten mehr als angemessen ist.
Wie es weitergeht? Am 27.11.2008
ist die vorgesehene Mischnutzung des
historischen A-Baus vom Bauamt
genehmigt worden, mit dem Erteilen
der Baugenehmigung rechnet Heinz
Zettl für das späte Frühjahr 2009, und
der Beginn des Umbaus wird dann
umgehend erfolgen. „Wir liegen im
Zeitplan“, berichtet er, “und Ende des
1. Halbjahres 2011 wird das Museum
wie geplant eröffnet werden.“ Kadett A L – Fabian Nebe
Fahrrad – Stefan Vietor
REPORT
Rennwagen 1914 – Albert Hagels
Clubmagazin Nr. 193 13