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der Werksangehörigen, die einmal im Monat zum Familientag kommen, sind das z.B. Architekten, die sich Anregungen für ihre Arbeit holen, Clubs anderer Fabrikate, Versicherer, Lions Clubs, der VDA, Opel-Händler, der ASC, aber auch die Spitzen des deutschen und europäischen Managements von Opel und GM. Und glänzende Augen hat noch jeder bekommen, der vor dem RAK II gestanden hat oder vor den GT- Prototypen, vor dem millionsten Rekord D oder der Motoclub, vor der scheinbar endlosen Reihe an Fahrrädern oder Ari Vatanens legendärem Safari-Ascona. „Wir müssen uns hinter keinem unserer Wettbewerber verstecken“, sagt Heinz Zettl zum Abschied, und damit meint er nicht nur Opels reichhaltige Geschichte. Wer die Sammlung (immer) noch nicht gesehen hat: Führungen für maximal vier Personen sind im Rahmen der regulären Werksführungen ohne Voranmeldung Wilde Feger - GT-Prototypen und Rekordwagen Typreferenten knien sich rein – die Herren Müller und Both begutachten die Klappschweinwerfermechanik des GT-Prototypen REPORT Clubmagazin Nr. 193 15
REPORT High Tech auf zwei Rädern – offene ohv-Ventilsteuerung am Motorrad, lange, bevor das üblich wurde! Frühwerk - Opel System Lutzmann 16 Clubmagazin Nr. 193 möglich, größere Gruppen benötigen einen Termin. Dieser Modus wird für die noch zweieinhalb Jahre bis zur Eröffnung des neuen <strong>Museum</strong>s bestehen bleiben. Der Besuch lohnt unbedingt – und wir werden bald im Zuverlässigen das eine oder andere Highlight der Sammlung vorstellen… Text: Stefan Heins *1662 Fotos: Dieter Budke, Stefan Heins, Peter Paal, Heiner Schnorrenberg, Opel Classic Die Herren Aaltonen und Röhrl haben diesen Irmscher-Manta artgerecht bewegt…
Seite 1 und 2: REPORT Das Museum Der Abend unserer
Seite 3 und 4: REPORT Das ist ´ne Rakete - RAK II
Seite 5: REPORT Sport statt Transport - Kade

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