Das Museum

REPORT
Sport statt Transport - Kadett und Ascona im Rallyetrimm
Von den insgesamt 8.000 m² im A-
Bau sollen 6.000 m² als Ausstellungsfläche
dienen, die verbleibenden
2.000 m² verteilen sich auf das Archiv,
Räume für die Verwaltung und
nicht zuletzt für die Nutzung durch
Clubs, die auf die angeschlossene
14 Clubmagazin Nr. 193
Gastronomie zurückgreifen können.
Diskussionen über das Projekt gibt es
nicht, betont Heinz Zettl. Das Museum
kommt.
Das rollende Museum bleibt, vielleicht
verschieben sich die Akzente
manchmal. Seit drei Jahren rollt (oder
Seltenes Stück – der Moonlight Roadster gehört zu den besonderen Raritäten
der Werkssamlung
heizt) die Histo-Monte über das
Werksgelände, die Erfahrungen mit
dieser Veranstaltung werden bei Opel
positiv bewertet, an weiteren Kooperationen
dieser Art besteht durchaus
Interesse. Doch allen wirtschaftlichen
Aspekten zum Trotz ist den Mitarbeitern
der Spaß an der Arbeit anzumerken.
Mit leuchtenden Augen erzählt
Herr Zettl vom London-Brighton-
Run 2008. „Wir hatten den Rennwagen
von 1903 mit“, berichtet er, und
dann: „Startnummer 214, im Ziel als
Dritte.“ 211 Autos hat der Veteran
überholt. Was natürlich auch an der
akkuraten Vorbereitung liegt. „Wir
trauen uns längst auch an die Autos
der Messingära heran, restaurieren sie
selbst, und sie halten solche Rennen
durch“, erzählt Alex Petermann.
Von solchen Abenteuern ahnen die
gut 50.000 Besucher, die am Ende
von Werksführungen einen Blick auf
den öffentlich zugänglichen Teil der
Sammlung werfen können, nicht
unbedingt etwas. Neben den Familien