13.07.2018 Aufrufe

Mobile Maschinen 4/2018

Mobile Maschinen 4/2018

Mobile Maschinen 4/2018

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

DIESELMOTORENABGAS IM GRIFF<br />

01<br />

02<br />

Effizientes Mittel zur Verringerung der Brennraumtemperatur und damit zur Reduzierung<br />

der Stickoxide ist die Abgasrückführung. Ermittelt werden kann die AGR-Rate<br />

über ein Befüllmodell und entweder eine AGR- oder einer Luftmassenmessung. Systec<br />

Controls hat dabei das Differenzdruck-Messverfahren in die Massenanwendung<br />

geführt. Richtig eingesetzt bieten Staudrucksonden Vorteile wie: Kaum Einschränkungen bei<br />

Medien, Druck und Temperatur, Genauigkeit, Energieeffizienz und hohe Betriebssicherheit.<br />

Moderne Nutz- und Sonderfahrzeuge erfüllen weltweit die EURO6-, EPA10- oder<br />

China-6-Normen im „Real Emission Drive“ mit Truckflow-Sensoren von Systec Controls.<br />

Bei dem Konzept handelt es sich um die Strategie den Luftmassenstrom nach dem Differenzdruckprinzip<br />

zu messen. Die Durchflussspezialisten haben hierzu die multivariable<br />

Sensorplattform TFI4 entwickelt. Die TFI4 dp-Sensoren ermitteln die Ladeluft mit bislang<br />

nicht gekannter Genauigkeit und nutzfahrzeugtauglicher Standzeit – 16-mal länger als für<br />

Pkw-Motoren. TFI4 misst simultan Differenz-, Absolutdruck sowie Temperatur und errechnet<br />

daraus, trotz der gegebenen massiven Pulsationen und Temperaturschwankungen, den<br />

genauen Luftmassenstrom auf kaum 5 cm² Platinenfläche und weniger als 60 g Eigengewicht.<br />

Auch ist das Messverfahren unempfindlich gegenüber Schmutz, langlebig und einfach rekalibrierbar.<br />

Die Messdaten und eine OBD-Diagnose-Botschaft werden per CAN-Bus an die<br />

Motorsteuerung geliefert. Zusätzliche Druck- und Temperatursensoren können also entfallen<br />

und die Motorsteuerung wird von Rechen- und Nachkalibrierfunktionen entlastet.<br />

www.systec-controls.de<br />

01 Venturi zur Ladeluftmessung an Industriemotoren<br />

02 TFI4-Sensor auf Ladeluftrohr mit integrierter Düse<br />

DER APPLICATIONIZER<br />

Unwiderstehlich für Kompaktmaschinen<br />

Die H-Serie ist mit so vielen Vorzügen ausgestattet,<br />

dass keine Kompaktmaschine daran vorbeifahren<br />

kann. Die Drei- und Vierzylinder-Motoren überzeugen<br />

durch hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen<br />

und die kompakte Bauform. „Rightsizing“ heißt das<br />

Zauberwort, wodurch eine Vielzahl von <strong>Maschinen</strong> im<br />

Leistungsbereich von 18,4 bis 62 Kilowatt ideal auf<br />

Touren gebracht wird.<br />

EU<br />

STAGE<br />

ENGINEERED FOR<br />

www.hatz-diesel.com<br />

CREATING POWER SOLUTIONS.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!