Mobile Maschinen 4/2018

Mobile Maschinen ist von Beginn an Medienpartner der
Tagung „Hybride und energieeffiziente Antriebe für
mobile Arbeitsmaschinen“ in Karlsruhe
aktuellen Trends berichtet. Was ist aus den hybriden Antrieben
heute geworden? Sie sind in einer Vielzahl von Maschinen serienreif
eingeführt, wie z. B. in einem Harvester zur Phlegmatisierung
des Verbrennungsmotors oder in einem Hafenkran zur Entlastung
des Gewichts des Hubarms. Nicht zuletzt wird daher auch die
Hybridtagung gemeinsam weitergeführt und die Einführung der
energieeffizienten Systeme damit unterstützt.
Ein weiterer Boom, den die Mobile Maschinen begleitet hat,
waren die elektrischen Antriebe, die für mobile Arbeitsmaschinen
in allen möglichen Varianten untersucht wurden. So haben wir auf
unserer oben genannten Hybridtagung über je ein Beispiel eines
elektrisch und eines hydraulisch hybriden Abfallsammelfahrzeugs
berichtet. Die Fahrzeugkonzepte wurden in der Mobile Maschinen
aufgegriffen und darüber vertieft berichtet. Beide Fahrzeugkonzepte
standen dabei in einem Wettbewerb, wobei sich aufgrund der nach
wie vor geringen Energiekosten keines der beiden Konzepte bis
heute serienreif durchgesetzt hat.
Unter dem Begriff „Power-MELA“ wurde ein elektrischer Antrieb
für einen Traktor erforscht und untersucht. Auch wenn sich dieser
Antrieb so wie erforscht bis heute nicht durchgesetzt hat, sind die
entwickelten elektrischen Antriebe heute z. B. als Radnabenantrieb
in einem Traktor für hügeliges Gelände ebenso zu finden wie in einer
Pistenraupe, die den Skifahrern in den Winternächten die Skipisten
wieder neu präpariert. Über das Thema „Power-MELA“ hat die Mobile
Maschinen mehrfach berichtet und damit auch die Übertragung
der Technologie in anderen Bereichen ermöglicht.
In vielfältigen Beiträgen aus den Branchen Bau- und Landmaschinen
hat die Mobile Maschinen dazu beigetragen, dass elektrische
Antriebe in der Fachwelt intensiv diskutiert wurden und
teilweise heute auch noch werden. Auf der Agritechnica, über die
auch regelmäßig in der Mobile Maschinen berichtet wird, konnte
teilweise eine Vielzahl von Maschinen mit elektrischen Antrieben
beobachtet werden. Heute gibt es den ersten serienreifen Traktor
mit batterieelektrischem Antrieb.
Auch den Trend der Digitalisierung hat die Mobile Maschinen
schon früh aufgegriffen, indem sie über Steuerungstechnik, Sensorkonzepte
und Messtechnik in mobilen Arbeitsmaschinen berichtet
hat. Dieser Trend ist in den letzten Jahren ganz intensiv in den
Maschinen zu beobachten und so ist es auch konsequent, dass sich
die Fachzeitschrift in näherer Zukunft sehr intensiv mit dem Thema
beschäftigt hat. Nicht zuletzt hat sie im der Ausgabe 6/2016 das
autonome Fahren oder in der Ausgabe 3/2018 die Sensorik zum
Titelthema gemacht. Im Weiteren standen die Vernetzung von
Maschinen und die Zustandsüberwachung im Fokus der Berichte.
Schaut man sich die Reihe der Mobile Maschinen aus den letzten
zehn Jahren an so fällt das Layout auf, das sich mehrfach geändert
hat. Nachdem bis zum Jahre 2013 ein weißes Cover dominierte
erscheint das dann folgende Layout bunter da auf der gesamten
Titelseite ein Bild hinterlegt ist. Mit der Ausgabe 2/2018 hat sich das
Layout des Namens geändert, sodass die Zeitschrift nun in einem
modernen Layout erscheint. Auch der neue Untertitel „robust –
stark – smart“ zeigt einen Fokus auf die aktuellen Themen des Hefts.
Neben dem Rückblick möchte ich an dieser Stelle aber auch kurz
die Frage beleuchten: Was wird in den nächsten 10 Jahren passieren?
Sicherlich wird die Fachzeitschrift einen weiteren Geburtstag
feiern. Die bis zu diesem Zeitpunkt neu entwickelten Technologien
für mobile Arbeitsmaschinen können jedoch heute nur prognostiziert
werden.
MOBILE MASCHINEN IST AM PULS
DER BRANCHE UND BEGLEITET DIE
THEMEN, DIE VON RELEVANZ SIND
PROF. DR.-ING. MARCUS GEIMER
Wir sehen in der Forschungslandschaft und den Veröffentlichungen
nach wie vor Fragestellungen, die sich um das Thema der Energieeffizienz
und der Klimaerwärmung drehen. Hybride Antriebe, wie
sie z. B. auf unserer 7. Fachtagung „Hydride und energieeffiziente
Antriebe in mobilen Arbeitsmaschinen“ am 20. Februar 2019 in
Karlsruhe wieder diskutiert werden, sind ein Hinweis darauf. Um
aber auch nachhaltig zu wirtschaften müssen für mobile Arbeitsmaschinen
nachhaltige Energiespeicher gefunden werden. Für alle
mobilen Arbeitsmaschinen wird ein batterieelektrischer Speicher
sicher nicht möglich sein, auch wenn die Energiedichte verdoppelt
oder verdreifacht würde. Synthetische flüssige oder gasförmige
Kraftstoffe sind die für das kommende Jahrzehnt möglichen Alternativen.
Beispiele sind Bio-Methan im Drucktank oder verflüssigt,
flüssige Biokraftstoffe wie z. B. OME oder Bio-LPG. Wenn wir das
selbst gesetzte Klimaziel ernst nehmen muss intensiver an solchen
nachhaltigen Energiespeichern geforscht werden.
Die Digitalisierung ist sicher ein weiteres Thema, das uns in den
nächsten 10 Jahren intensiv beschäftigen und große Veränderungen
hervorrufen wird. Wissen Sie, wann das erste Smartphone von Apple
auf den Markt kam? Das war im Jahre 2007. Also vor gut 10 Jahren!
Und heute? 100 Prozent Smartphone-Abdeckung im Beruf und in
der weiterführenden Schule. Ich glaube es gibt kaum eine andere
Technologie, die in so kurzer Zeit unser Leben so nachhaltig verändert
hat. Prognostiziert man diese Innovationsgeschwindigkeit auf
die nächsten 10 Jahre, so erwarte ich eine völlig neue Art der Vernetzung,
Kommunikation und Verfügbarkeit von Informationen.
Im industriellen Bereich stehen Fragen der Vernetzung, der
Auswertung von Daten sowie maschinelle Lernverfahren im Fokus
der Forschung und Entwicklung. Ich erwarte hier, dass der Bediener
einer Maschine bei der Erledigung seiner Aufgaben noch besser
unterstützt wird und die notwendigen Informationen jederzeit
abrufen kann. Er wird permanent vernetzt sein und viele Dinge
werden automatisch erfolgen. Wichtig ist dabei, dass der Mensch
im Fokus bleibt und die Bedienung intuitiv erfolgt.
Liebe Leserinnen und Leser, Sie sehen, es ist und bleibt
spannend. Bitte denken Sie in 10 Jahren an diesen Beitrag zurück
und reviewen Sie, ob das skizzierte Bild eingetroffen ist. Ich bin
davon überzeugt, dass Sie diese Fachzeitschrift auf dem Weg dahin
sicher begleiten wird.
www.fast.kit.edu/mobima
www.mobile-maschinen.info Mobile Maschinen 2018/04 53