Über den architektonischen Mehrwert - Bremer Zentrum für Baukultur

Der Erweiterungsbau der Deutschen Gesellschaft zur Rettung
Schiffbrüchiger in Bremen zeigt ein anderes typisches Moment
einer postmodernen Architekturhaltung: die Vorliebe für die
einfache, archaisch wirkende Hausform mit Giebeldach, wohl
eine Anspielung an die Ur-Hütten-Diskussion in der
Architekturtheorie des 18. Jahrhunderts, die seinerzeit neu
aufgegriffen wurde. Durch eine Fuge zum seitlichen Vorbau wird
dieser Giebel bewusst schlank gehalten. Erinnerungen an
historische Speicher sollten damit geweckt werden.
Mit dem Bau der Domshofpassage in der zweiten Hälfte der
neunziger Jahre, die im Rahmen des Umbau der Deutschen Bank entstand, fand die postmoderne
Phase in dem hier betrachteten Werk ihren Abschluss. Die Wiederentdeckung der Passage, ein
Bautyp des ausgehenden 19. Jahrhunderts, passte hervorragend zum postmodernen Zeitgeist, der
sich ja auch die Erschließung neuer Erlebnisdimension in historischen Stadtzentren zum Ziel gesetzt
hatte. Bereits in den frühen neunziger Jahren waren Haslob und Hartlich, zusammen mit Rosengart
und Partner und dem Düsseldorfer Büro Rhode, Kellermann, Wawrowsky, mit dem Bau der
Lloydpassage befasst, die ja streng genommen keine Passage,
sondern eine überbaute Nebenstraße ist. Die Domshofpassage ist
dagegen eine echte. Sie erfüllt städtebaulich in der Bremer
Innenstadt eine wichtige Funktion in der fußläufigen Erschließung
der zuvor eher vernachlässigten Nordseite des Domshofes. Dieter
Bartetzko, Architekturkritiker des FAZ, lobte an dem Bauwerk, dass
die Architekten „ohne plump nachzuahmen, die zentralen
Glaskuppeln und Wegekreuze der ,Urpassagen‘ in Paris, Mailand,
Rom und Brüssel wiederaufgegriffen“ hätten. Wie dort
konstatierte Bartetzko auch in Bremen eine gelungene Mischung
aus „Opulenz und Orientierung, suggerierte Raumverschwendung
und tatsächliche Raumökonomie“.
Im Laufe der neunziger Jahre vollzog sich in der allgemeinen Architekturentwicklung allmählich ein
Wandel. Die postmoderne Motivfülle erlitt einen gewissen Abnutzungseffekt, die Bildsprache der
postmodernen Architektur drohte mehr und mehr in Beliebigkeit und Banalität abzugleiten. Immer
häufiger tauchten in der zeitgenössischen Architektur wieder Bezüge zur Architektursprache der
Moderne auf. Heinrich Klotz, der Gründungsdirektor des Deutschen Architekturmuseums in Frankfurt
führte Ende der neunziger Jahre den Begriff „Zweite Moderne“ ein. Andere sprachen von „Neo-
Moderne“ oder von „Reflexiver Moderne“, womit angedeutet wurde, dass man sich jetzt anschickte,
die ästhetischen Stärken der historisch gewordenen modernen Architektur wieder zu beleben ohne
ihre offensichtlichen Schwächen, die ja nicht zuletzt die Postmoderne aufgedeckt hatte, zu
wiederholen.
Ähnlich wie in der Übergangsphase der siebziger Jahre gab es
auch in den späten neunziger Jahren Bauten in dem hier
betrachteten Werk, die zwischen dem alten und dem neuen
Formkonzept changierten. Ein gutes Beispiel stellt dafür das
1999 fertiggestellte Hauptgebäude für die Firma OHB dar.
Modernistisch in seiner Formensprache, steht bei diesem
Gebäude immer noch ein bildhaft- symbolisches Moment im
Vordergrund. „Das gewählte Oval als Eingangsmotiv“, heißt es
in dem Erläuterungstext, „spielt im weitesten Sinne auf die Umlaufbahn eines Satelliten an.“
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