Auto_Praxistest-Report 32: Hyundai Kona und mehr
Pressewellers Auto-Praxistest-Report 32 hat den Hyundai Kona im Blickpunkt. Das kompaktete SUV gefiiel im Test vom Design und den Fahreigenschaften her. Themen sind ebenfalls: Zeit für Winterreifen sowie das weitere Sicherheitsthema "Abstand halten". Der Ford Granada ist dieses Mal Thema bei "Autos aus früheren Zeiten".
Pressewellers Auto-Praxistest-Report 32 hat den Hyundai Kona im Blickpunkt. Das kompaktete SUV gefiiel im Test vom Design und den Fahreigenschaften her. Themen sind ebenfalls: Zeit für Winterreifen sowie das weitere Sicherheitsthema "Abstand halten". Der Ford Granada ist dieses Mal Thema bei "Autos aus früheren Zeiten".
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Pressewellers<br />
<strong>Auto</strong>-<strong>Praxistest</strong>-<strong>Report</strong><br />
Ausgabe <strong>32</strong> Oktober 2018 10<br />
… weiter: Ein Hingucker: Mitsubishi Eclipse Cross<br />
Fazit: Das Coupé-SUV<br />
Mitsubishi Eclipse Cross<br />
macht mit seiner dynamisch-akzentuierten<br />
Linienführung<br />
was her. Der<br />
Testwagen wusste auch<br />
mit dem schicken, feinen<br />
Interieur <strong>und</strong> dem geräumigen<br />
Innenraum zu gefallen<br />
<strong>und</strong> ließ sich mit überwiegend<br />
guter Leistungscharakteristik<br />
entspannt<br />
<strong>und</strong> flott fahren. Er war<br />
kurvengängig <strong>und</strong> zeigte<br />
ein gutes Handling.<br />
Mehr Informationen <strong>und</strong><br />
vielleicht Probefahrt beim<br />
Mitsubishi-Händler. Infos<br />
insgesamt auf<br />
www.mitsubishi-motors.de<br />
Einige technische Daten*<br />
Länge, Breite, Höhe in m: 4,405 x 1,805 x 1,685<br />
Laderaum in l: 359/ 466 – 1159<br />
Motor, ccm, PS (kW), Drehmoment: 1499, 163<br />
(120)/ 5500 U, 250 Nm/ 1800 – 4500 U<br />
Fahrwerte: 0 – 100 km/h 10,3 Sek., Spitze 205 km/h<br />
Verbrauch (Super), CO2-Aust. komb.: 6,6 l/ 100<br />
km, 151 g/ km, Euro 6<br />
*Nach Mitsubishi-Unterlagen <strong>und</strong> Fahrzeugpapieren<br />
Hier gibt’s noch <strong>mehr</strong> vom<br />
Eclipse Cross zu sehen<br />
Der Kofferraum mit weit öffnender Klappe (l.) lässt sich locker beladen. Unter dem Abdeckboden gibt es auch<br />
noch Stauplatz. Mehr Platz? Die Rücksitze lassen sich nicht nur umlegen, sondern auch verschieben.<br />
Praktisch. Stylistisch interessanter Anblick bereits von vorne (o. r.). Das Testauto war mit 18-Zoll-Rädern<br />
bestückt. Vorderraumansicht im Sonnenschein. Gut konturierte Sitze, hier in Lederausstattung. Der Fahrersitz<br />
hatte elektrisch ausgerüstetete Schalter <strong>und</strong> Hebel. Die passende Sitzfunktion war einfach einzustellen.
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