Auto_Praxistest-Report 32: Hyundai Kona und mehr

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Pressewellers Auto-Praxistest-Report Ausgabe 32 Oktober 2018 2 Zur Sicherheit stets ausreichend Abstand halten Erst kürzlich passierte es uns wieder: Wir hatten uns „erlaubt“, in einer Baustelle mit Tempo 60 tatsächlich um die 60 km/h zu fahren. Der LKW-Faher hinter uns wollte das wohl nicht einsehen und fuhr über eine weite Strecke fast bis Stoßstange auf. Hätten wir plötzlich bremsen müssen, hätte es einen Auffahrunfall mit unabsehbaren Folgen gegeben. Der notwendige Bremsweg ist eben mehr als gerade einmal ein Meter. In der Fahrschule hatten wir noch „halber Tachoabstand“ gelernt. Bei 60 km/h wären das 30 Meter. Ist der Fahrer dann noch abgelenkt, reicht das gar nicht aus. Woche für Woche lesen wir über durch LKW verursachte Auffahrunfälle wie „… fuhr ungebremst auf das Stauende ...“ usw. Es sind aber nicht nur die „LKW-Fahrer“, die Tempobeschilderung und Abstand ignorieren, sondern oft auch PKW. Sie rauschen durch 30er- Zonen oder hängen, dicht am Vordermann um bei Gelegenheit überholen zu können. Kurz: Längst nicht immer werden das angezeigte Tempo und notwendiger Abstand eingehalten. Das zeigten auch jüngst veröffentlichte Ergebnisse einer Polizeikontrolle in einem Autobahn-Baustellenbereich. Über 500 Fahrzeuge waren der Meldung nach während der Messungen zu schnell oder zu dicht am Vordermann. Manche sagen: „Halte ich Sicherheitsabstand auf der Autobahn, kommt bald jemand und zwängt sich in die Lücke. Was ist, wenn ein paar Sekunden später, nach Beendigung des Zwischenfahrvorgangs, eine Abstandsmessung von der Autobahnbrücke aus erfolgt?“ Nicht nur Autobahn Zu schnelles Fahren erleben wir auch immer wieder in 30er- Zonen, selbst wenn Schule oder Kindergarten in der Nähe sind. Das dichte Auffahren ist selbst in Tempo-begrenzten Baustellenbereichen inner- und außerorts nicht selten. Wir fahren selbst gern flott und auch richtig schnell – aber eben da, wo es erlaubt und möglich ist. Bei unseren Tests wollen wir wissen, was das Auto „drauf“ hat. Diese Höchstgeschwindigkeitsfahrten sind nur in Deutschland möglich. Und alle, die gern ihrem Auto mal „die Sporen“ geben Nicht nur bei stockendem Verkehr und Stau ist das Abstandhalten wichtig, sondern auch anderswo. Hier geht es teilweise noch. (Foto: © presseweller) wollen, sollten froh sein, dass das hier noch möglich ist - obwohl es, auch je nach politischer Coleur, andere anders sehen! Zum Auffahrdetail Wenn wir mit 60 km/h in einem Baustellenbereich oder sonstwo unterwegs sind, fahren wir in 10 Sekunden bereits 166 Meter. In einer Sekunde rund 17 Meter. Bei 30 km/h fahren wir über 8,3 Meter in nur einer Sekunde. Hängen wir drei Meter hinter dem Vordermann, bedeutet das Crash, gegebenenfalls mit Personenschäden. Auffahrunfall. Leider kommt das sehr oft vor Viel schlimmer aber kann zu schnelles Fahren und dichtes Auffahren noch am Zebrastreifen oder dem Straßenübergang vor Schule oder Kindergarten ausgehen! Warum dicht auffahren? In solchen Zonen oder Baustellen, die nicht „ewig“ lange sind, bringen „zu dicht“ und „zu schnell“ im Endeffekt doch so gut wie nichts! Die Zeit ist zwar schnelllebig, aber wegen vielleicht ein paar Sekunden oder Minuten ein auch andere gefährdendes Risiko einzugehen, ist eher kontraproduktiv. Lieber locker bleiben! (jw) Hinweis zum Datenschutz: Sie haben diesen Report selbst ausgewählt und aufgerufen. Eine Anmeldung auf unserer Webseite war nicht erforderlich, sodass wir auch keine Namens- oder Adressdaten von Ihnen haben. Ohnehin verwerten wir solche Daten weder für Werbezwecke noch für Newsletter. Bei Blogs, solchen Magazinseiten wie hier u. a., die von überregionalen Unternehmen vorgehalten werden, ist das meist anders. Bei unserer Eigenseite presseweller.de, Blogs u. a. Veröffentlichungsseiten erhalten wir über die Statistikseite des Providers Hinweise zu Abrufzahlen, Webbrowsern usw. Die Betreiber, die solche Blog- oder Magazinseiten zur Verfügung stellen, weisen i. d. R. auf Cookies und andere Verwendungen hin. Sie als Nutzer entscheiden selbst, ob Sie zustimmen oder nicht. Mit der Nutzung dieser Seiten erklären Sie sich damit einverstanden. Weitere Hinweise zum Datenschutz finden Sie auf den Seiten „Magazine …“ und „Impressum“ auf www.presseweller.de.
Pressewellers Auto-Praxistest-Report Ausgabe 32 Oktober 2018 3 Attraktives Design und prima zu fahren: Hyundai Kona Mit dem 1,0 T-GDI in der Version Style und mit Extras auf Testtouren Siegen, 5. Oktober 2018. Der Hyundai Kona vereint schickes Design und gute Fahreigenschaften. Auch die Testwagenfarbe, eine helle Grün-Gelb-Mischung kam an. „Mir gefällt diese tolle Farbe“, sagte uns ein Passant. Diese Farbe, Acid Yellow Metal“, sagte uns ebenfalls zu. Dem Gesprächspartner teilten wir gleich noch mit, dass sich das Kompakt-SUV gut fahren ließe. Im August 2018 nahmen wir den Fronttriebler Kona 1,0 T-GDI in der Version Style unter die 18- Zoll-Räder. Das schicke Styling des Kona und die auffällige Farbe kamen ausgesprochen gut an. (Alle Fotos: © presseweller) Der Kona sieht ausgesprochen hübsch aus und lässt sich locker fahren. Die Platzverhältnisse im knapp 4,17 Meter langen und 1,80 breiten Hyundai sind klassenbezogen ordentlich, und das Ladeabteil, das je nach Sitznutzung zwischen 361 und 1143 Liter fasst, lässt sich ohne Mühe bestücken. Der Kandidat wusste auch vom Interieur her zu gefallen sowie mit der auf Strecke angenehmen Laufruhe. Die Bordinstrumente liegen im Blickfeld des Fahrers, das Sechsganggetriebe mit dem für uns gut zur Hand liegenden Schalthebel ließ sich flott bedienen. Praxisgerecht waren wir mit dem SUV auf Kurzstrecken, diversen kurvenreichen Straßen und längeren Autobahnrouten unterwegs. Im Basismodell vieles an Bord Bereits das Basismodell „Pure“ geizt nicht mit Ausstattung. Wichtige Sicherheitseinrichtungen und einige „Assistenten“ sind an Bord, zum Beispiel sechs Airbags, ESC (elektronische Stabilitätskontrolle), Traktionskontrolle, ABS, Berganfahrhilfe- und abfahrtassistent, aktiver Spurhalteassistent und der Aufmerksamkeitsassistent. Bei längeren Fahrten fragte er per Schriftzug und mit Kaffeetassensymbol im Display an, ob wir eine Pause einlegen wollten. Dem wollten wir zwar nicht immer folgen, aber es ist gut, wenn man hin und wieder einmal daran erinnert wird. Es gibt neben anderen Einrichtungen elektrisch verstell und beheizbare Außenspiegel, Multifunktionslenkrad, Geschwindigkeitsregel- und Begrenzungsanlage, die gut bedienbar war, Start-Stopp-Automatik, elektrische Fensterheber, Bordcomputer, RDS-Radio, Klimaanlage sowie diverse Ablagefächer und Getränkehalter. Alles ordentlich. Weiter … Impressum Herausgeber des Auto-Praxistest-Reports ist Medienbüro + PR DialogPresseweller, Jürgen Weller, Lessingstr. 8, D-57074 Siegen. E-Mail: dialog >at
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