Auto_Praxistest-Report 32: Hyundai Kona und mehr

Pressewellers
Auto-Praxistest-Report
Ausgabe 32 Oktober 2018 2
Zur Sicherheit stets ausreichend Abstand halten
Erst kürzlich passierte es
uns wieder: Wir hatten uns
„erlaubt“, in einer Baustelle
mit Tempo 60 tatsächlich
um die 60 km/h zu fahren.
Der LKW-Faher hinter uns
wollte das wohl nicht
einsehen und fuhr über eine
weite Strecke fast bis
Stoßstange auf. Hätten wir
plötzlich bremsen müssen,
hätte es einen Auffahrunfall
mit unabsehbaren Folgen
gegeben. Der notwendige
Bremsweg ist eben mehr als
gerade einmal ein Meter.
In der Fahrschule hatten wir
noch „halber Tachoabstand“
gelernt. Bei 60 km/h wären das
30 Meter. Ist der Fahrer dann
noch abgelenkt, reicht das gar
nicht aus. Woche für Woche
lesen wir über durch LKW
verursachte Auffahrunfälle wie
„… fuhr ungebremst auf das
Stauende ...“ usw.
Es sind aber nicht nur die
„LKW-Fahrer“, die Tempobeschilderung
und Abstand
ignorieren, sondern oft auch
PKW. Sie rauschen durch 30er-
Zonen oder hängen, dicht am
Vordermann um bei Gelegenheit
überholen zu können.
Kurz: Längst nicht immer
werden das angezeigte Tempo
und notwendiger Abstand
eingehalten. Das zeigten auch
jüngst veröffentlichte Ergebnisse
einer Polizeikontrolle in
einem Autobahn-Baustellenbereich.
Über 500 Fahrzeuge
waren der Meldung nach
während der Messungen zu
schnell oder zu dicht am
Vordermann. Manche sagen:
„Halte ich Sicherheitsabstand
auf der Autobahn, kommt bald
jemand und zwängt sich in die
Lücke. Was ist, wenn ein paar
Sekunden später, nach Beendigung
des Zwischenfahrvorgangs,
eine Abstandsmessung
von der Autobahnbrücke aus
erfolgt?“
Nicht nur Autobahn
Zu schnelles Fahren erleben
wir auch immer wieder in 30er-
Zonen, selbst wenn Schule
oder Kindergarten in der Nähe
sind. Das dichte Auffahren ist
selbst in Tempo-begrenzten
Baustellenbereichen inner- und
außerorts nicht selten. Wir
fahren selbst gern flott und
auch richtig schnell – aber eben
da, wo es erlaubt und möglich
ist. Bei unseren Tests wollen
wir wissen, was das Auto
„drauf“ hat. Diese Höchstgeschwindigkeitsfahrten
sind
nur in Deutschland möglich.
Und alle, die gern ihrem Auto
mal „die Sporen“ geben
Nicht nur bei stockendem Verkehr und
Stau ist das Abstandhalten wichtig,
sondern auch anderswo. Hier geht es
teilweise noch. (Foto: © presseweller)
wollen, sollten froh sein, dass das hier
noch möglich ist - obwohl es, auch je nach
politischer Coleur, andere anders sehen!
Zum Auffahrdetail
Wenn wir mit 60 km/h in einem Baustellenbereich
oder sonstwo unterwegs
sind, fahren wir in 10 Sekunden bereits 166
Meter. In einer Sekunde rund 17 Meter.
Bei 30 km/h fahren wir über 8,3 Meter in
nur einer Sekunde. Hängen wir drei Meter
hinter dem Vordermann, bedeutet das
Crash, gegebenenfalls mit Personenschäden.
Auffahrunfall. Leider kommt das sehr
oft vor
Viel schlimmer aber kann zu schnelles
Fahren und dichtes Auffahren noch am
Zebrastreifen oder dem Straßenübergang
vor Schule oder Kindergarten ausgehen!
Warum dicht auffahren? In solchen Zonen
oder Baustellen, die nicht „ewig“ lange
sind, bringen „zu dicht“ und „zu schnell“
im Endeffekt doch so gut wie nichts!
Die Zeit ist zwar schnelllebig, aber wegen
vielleicht ein paar Sekunden oder Minuten
ein auch andere gefährdendes Risiko
einzugehen, ist eher kontraproduktiv.
Lieber locker bleiben! (jw)
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