2018_03_pistenclub_gesamt03
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Trackday-einmaleins<br />
Trackday-einmaleins<br />
Trackday-Einmaleins<br />
Die perfekte Vorbereitung aufs Fahrtraining<br />
Wenn du morgens aufstehst, bist du nicht in der Lage, einen Marathon zu laufen. Dasselbe gilt auch für dein Auto.<br />
Motorölstand<br />
Kontrolliere den Motorölstand. Dieser<br />
sollte im Bereich zwischen Minimum<br />
und Maximum liegen. Beim Minimal-Stand<br />
solltest du etwa einen<br />
halben Liter Öl hinzugeben. Belaste<br />
den Motor aber niemals mit zu viel Öl,<br />
denn überschüssiges Öl kann deinem<br />
Motor schaden.<br />
Beachte bitte auch, dass das Motoröl<br />
seine volle Schmierwirkung nur dann<br />
erbringen kann, wenn es seine spezifische<br />
Betriebstemperatur erreicht<br />
hat. Als groben Richtwert kann man<br />
90 Grad Celsius angeben. Vor dem Erreichen<br />
dieser Temperatur sollte der<br />
Motor höchstens auf die Hälfte der<br />
Maximaldrehzahl gebracht werden.<br />
Daher gönne dir und deinem Auto und nach jeder längeren Pause ein paar Aufwärmrunden, um sowohl Motor, Reifen<br />
und Bremsen auf die optimale Betriebstemperatur zu bringen. Im Folgenden findest du weitere wichtige Themen zur<br />
Anzeige<br />
perfekten Vorbereitung auf unser Fahrtraining. Text: Felix Aretz | Fotos: fotoeventi.com<br />
Abschlepphaken<br />
Sollte ein Fahrzeug liegen bleiben,<br />
muss es schnell geborgen werden,<br />
um den Fahrbetrieb nicht zu lange<br />
zu unterbrechen. Daher ist bei unse-<br />
ren Veranstaltungen das Befahren<br />
der Rennstrecke nur mit einem vorher<br />
montierten Abschlepphaken erlaubt.<br />
Unser Personal an der Boxenausfahrt<br />
kontrolliert dies streng und untersagt<br />
gegebenenfalls die Auffahrt auf<br />
die Strecke. Vergewissere dich daher<br />
rechtzeitig vor Fahrtantritt, ob ein Abschlepphaken<br />
montiert ist, um nicht<br />
deine eigene Fahrzeit zu verlieren.<br />
Pirelli Pirelli Trofeo Trofeo RACE RACE<br />
Toyo Toyo Toyo Toyo Proxes Proxes Proxes Proxes R888 R888 R888 R888 R<br />
Michelin Michelin Michelin Michelin Pilot Pilot Pilot Pilot Sport Sport Sport Sport Cup Cup Cup Cup 2<br />
Yokohama Yokohama Yokohama Yokohama A<strong>03</strong>2<br />
A<strong>03</strong>2 A<strong>03</strong>2<br />
A<strong>03</strong>2<br />
Dunlop Dunlop Dunlop Dunlop Direzza Direzza Direzza Direzza <strong>03</strong>G<br />
<strong>03</strong>G <strong>03</strong>G<br />
<strong>03</strong>G<br />
Federal Federal Federal Federal SS595 SS595 SS595 SS595 RS-R<br />
RS-R RS-R<br />
RS-R<br />
Interstate Interstate Interstate Interstate Race Race Race Race DNRT<br />
DNRT DNRT<br />
DNRT<br />
Yokohama Yokohama Yokohama Yokohama Advan Advan Advan Advan AD08-R<br />
AD08-R AD08-R<br />
AD08-R<br />
Yokohama Yokohama Yokohama Yokohama A048<br />
A048 A048<br />
A048<br />
Federal Federal Federal Federal FZ-201<br />
FZ-201 FZ-201<br />
FZ-201<br />
Toyo Toyo Toyo Toyo Proxes Proxes Proxes Proxes R1-R<br />
R1-R R1-R<br />
R1-R<br />
Toyo Toyo Toyo Toyo Proxes Proxes Proxes Proxes R888<br />
R888 R888<br />
R888<br />
Hankook Hankook Hankook Hankook F200 F200 F200 F200<br />
A<strong>03</strong>2 A<strong>03</strong>2<br />
10 Pistenclub - Das Clubmagazin<br />
Schaumühle 3 | 85049 Ingolstadt | Tel. +49 841 99 3 77 625 | Mobil: +49 160 580 79 62 | Info@Renn-Reifen.de
Change language