Kettenblatt MTB 2019
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REVOLUTION ILINK<br />
SL FACTORY<br />
„MIT DEM REVOLUTION ILINK<br />
HABEN WIR EIN RACEFULLY ENTWICKELT<br />
WELCHES NEUE MASSSTÄBE SETZT.<br />
MIT DEM GEWICHT VON UNGLAUBLICHEN<br />
9,3 KG IST DAS REVOLUTION ILINK SL<br />
FACTORY DAS DERZEIT LEICHTESTE<br />
XCO VPP BIKE WELTWEIT.“<br />
///<br />
„WITH THE REVOLUTION ILINK<br />
WE HAVE DEVELOPED A<br />
RACEFULLY THAT SETS<br />
NEW STANDARDS.<br />
WITH A WEIGHT OF<br />
UNBELIEVABLE 9.3 KG,<br />
THE REVOLUTION ILINK<br />
SL FACTORY IS<br />
ACTUALLY THE<br />
LIGHTEST XCO VPP<br />
BIKE WORLD WIDE.“<br />
01<br />
INSIDE LINK TECHNOLOGIE<br />
virtueller Drehpunkt<br />
virtual Pivot Point<br />
KONRAD<br />
IRLBACHER<br />
corratec CEO<br />
01<br />
Highlights<br />
Hochwertiger extremer Superlight Rahmen,<br />
Rahmengewicht incl. Dämpfer unter 2.000 Gramm<br />
INSIDE LINK TECHNOLOGIE –<br />
einzigartiges VPP System mit einem straffen Hinterbau ganz<br />
ohne Lockout<br />
Für das Revolution iLink konzipierter Dämpfer von FOX<br />
Superlight frame with an overall weight of<br />
just under 2.000 gram<br />
INSIDE LINK TECHNOLOGY –<br />
an outstanding VPP System for a tight body rear end without<br />
lockout<br />
Customized shock setup of FOX<br />
INSIDE LINK TECHNOLOGIE<br />
→ Aufgrund der speziellen Rahmengeometrie bzw. der Anordnung der<br />
Dämpfereinheit verlagert sich der virtuelle Drehpunkt etwas oberhalb<br />
der Kettenstrebe.<br />
→ Bei Kettenspannung und offenem Dämpfer entsteht dabei ein<br />
200% Anti Squad, der Dämpfer zieht sich bis Anschlag auseinander<br />
und das Hinterrad wird automatisch nach unten in den Boden<br />
gedrückt.<br />
→ Dieser Effekt erzeugt enorme Traktion und Vortrieb ohne<br />
dabei den Dämpfer zu sperren.<br />
INSIDE LINK TECHNOLOGY<br />
→ Due to the special frame geometry or the arrangement<br />
of the damper unit the virtual pivot point shifts<br />
slightly above the chainstay.<br />
→ For chain tension and open damper.<br />
This creates a 200% Anti Squad, the Damper<br />
pulls apart until stop and the rear wheel<br />
will automatically lock pressed down<br />
into the ground.<br />
→ This effect creates tremendous<br />
traction and propulsion without<br />
blocking the damper.<br />
QUADRATISCHE RAHMENFORMEN<br />
→ Diese Rahmenform gewährleistet die außerordentliche<br />
Stabilität des Rahmens und sorgt<br />
gleichzeitig für das unglaubliche Rahmengewicht<br />
von weniger als 2.000 Gramm inklusive<br />
Dämpfer.<br />
SQUARE FRAME SHAPES<br />
→ This frame shape ensures exceptional stability<br />
of the frame while providing the incredible<br />
weight of less than 2,000 grams including the<br />
damper.dollore mporrovid est,<br />
„DIE INSIDE LINK TECHNOLOGIE IST DAS<br />
HERZSTÜCK DES NEUEN REVOLUTION ILINK.<br />
DAS RACEFULLY BIETET ZU JEDER ZEIT<br />
VORTRIEB UND MAXIMALE STEIFIGKEIT<br />
WIE EIN HARDTAIL UND DAS ALLES GANZ OHNE<br />
SEPARATEN LOCKOUT!“<br />
"INSIDE LINK TECHNOLOGY IS THE CORE PART<br />
OF THE NEW REVOLUTION ILINK.<br />
THE RACEFULLY OFFERS AT ANY TIME POWER<br />
AND MAXIMUM STIFFNESS WITHOUT<br />
SEPARATE LOCKOUT! "<br />
Konrad Irlbacher<br />
entwickelte das Revolution iLink<br />
INTEGRIERTER KETTENSTREBENSCHUTZ<br />
→ Ein Elastomer speziell entwickelt für das<br />
Revolution iLink schützt die Kettenstrebe vor<br />
äußeren Einflüssen, wie Ketten- oder Steinschläge.<br />
INTEGRATED CHAIN COVER<br />
→ An elastomer specially developed for the<br />
Revolution iLink protects the chainstay from<br />
external influences such as chain or stone<br />
impacts.
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