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TEIL DES MOBILEN WANDELS BERGAMONT – „STRAIGHT FROM ST. PAULI“ Interview Johannes Haidn Fotos Andreas Meyer, Hersteller 1
BERGAMONT // INTERVIEW Es war das Geschäft mit Fahrrädern, das den Hamburger Kaufmann Stefan Berkes im Jahre 1991 dazu bewegt hat, die Marke Bergamont zu gründen. In den vergangenen Jahren ist eine Menge Wasser von der Elbe in die Nordsee geflossen und die Marke hat sich von einer soliden Fachhandelsmarke zu einer inspirierenden Urban Mobility Brand mitten im Herzen von St. Pauli entwickelt. Wir haben uns mit Christian Thill, PR- und Kommunikationsmanager der zukunftsorientierten Marke, über den mobilen Wandel unterhalten. 2 1 Direkt im Herzen von St. Pauli – Flagship Store und Bürogebäude von Bergamont. 2 Bergamonts Alternative zum Auto – das E-Horizon FS. Dank Fahrwerk ist das Rad komfortabler, hat eine bessere Traktion und ist somit auch sicherer. Höher, weiter, schneller war und ist bei vielen Firmen der Antrieb und das erklärte Ziel. Bergamont geht da mittlerweile einen anderen Weg. Welchen? Christian Thill: Wir wollen Teil des mobilen Wandels sein und diesen auch mitgestalten. Das Thema urbane Mobilität war schon immer Teil unserer DNA. Für mich persönlich und auch ein Stück für die Marke kann ich sagen, dass das der weit spannendere Weg ist. Während es im sportiven Bereich nur noch um Nuancen geht, sich Ereignisse immer und immer wiederholen, herrscht beim mobilen Wandel eine regelrechte Aufbruchstimmung. Natürlich profitieren wir vom anhaltenden E-Bike-Boom, und angefeuert wird dies auch durch aktuelle Themen wie z. B. die Dieselfahrverbote. Guter Punkt: Befürworten Sie als „Städter“ das Aussperren von Autos? Mit Ihrem Firmensitz in Hamburg sind Sie ja direkt betroffen. Christian Thill: Es obliegt sicher nicht einem Fahrradhersteller, die Autolobby schlecht zu machen, und das deckt sich auch mit meiner eigenen Meinung. Ich spreche mich klar für Anreize statt Verbote aus. Durch Verbote drängt man Autos nur ein Stück weit nach draußen. Es müssen Anreize geschaffen werden, die das Radfahren in Städten spannender machen – es muss eine höhere Lebensqualität in der Stadt mit dem Fahrrad erreicht werden. Wenn ich aufs Auto verzichten will, wie sieht Ihre Alternative aus? Fahrrad News 27
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