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INTERVIEW // BERGAMONT<br />
Christian Thill: Unsere E-Trekking-FS-<br />
Plattform. Diese Räder verfügen über<br />
eine Vollfederung, hydraulische Scheibenbremsen,<br />
Schutzblech, Lichtanlage<br />
und Bosch-Antrieb. Sie haben den Touch<br />
eines SUVs.<br />
SUVs sind beliebt, aber bei vielen<br />
auch verpönt. Sie sind größer als normale<br />
Autos, brauchen mehr Sprit. Warum<br />
braucht es das nun beim Fahrrad?<br />
Christian Thill: Wir meinen mit SUV<br />
nicht die Fahrzeugklasse. Die Parallele<br />
vom SUV zu unserem E-Horizon FS<br />
ist nur das Fahrwerk. Warum sollte ein<br />
Fahrrad kein Fahrwerk haben? Man ist<br />
genauso mit Unebenheiten konfrontiert,<br />
die Traktion ist besser, die Sicherheit<br />
höher.<br />
wir werden eine Lösung für den Kindertransport<br />
anbieten, aber das allein wäre<br />
nicht weit genug gedacht. Dafür gibt es<br />
bereits Modelle von anderen Herstellern.<br />
Sinnvoll ist ein offenes, variables<br />
und ausbaufähiges System, denn Kinder<br />
sind nicht immer an Bord oder wachsen<br />
einfach da raus.<br />
Aktuell dreht sich alles ums E-Bike?<br />
Braucht in Ihren Augen jeder ein Rad<br />
mit Antrieb?<br />
Christian Thill: Das hängt klar von der<br />
Fahrzeugklasse ab. Wenn du mit einem<br />
Cargo-Bike 200 Kilo durch die Gegend<br />
fährst, dann macht das ohne Antrieb<br />
keinen Sinn. Alleine das Beschleunigen,<br />
aber selbst das Halten der Geschwindigkeit<br />
ist ohne Unterstützung schwierig.<br />
Das ist schon mal ein interessanter<br />
Ausblick in die nahe Zukunft. Doch<br />
wie könnten die Räder in 20 Jahren<br />
aussehen?<br />
Wie sieht es mit dem Thema Zuverlässigkeit<br />
aus? Die Räder sind im<br />
täglichen Betrieb jedem Wetter ausgesetzt.<br />
Wie gehen Sie bei der Produktauswahl<br />
vor?<br />
Christian Thill: Qualität hat ihren Preis,<br />
darum haben wir uns bereits vor Jahren<br />
aus dem unteren Preissegment bei<br />
E-Bikes verabschiedet. Unsere Elektroräder<br />
verfügen ausschließlich über<br />
E-Bike-Reifen, eine spezielle Kette und<br />
hochwertige Schalttechnologie. Natürlich<br />
fehlen hier die Langzeiterfahrungen<br />
wie beispielswiese zur Akkukapazität,<br />
zur Zuverlässigkeit der Kabelverlegung<br />
usw. Produkt-Feedback holte man sich<br />
bislang überwiegend von Athleten aus<br />
dem Spitzensport. Wir arbeiten an einem<br />
neuartigen Sponsoring-Konzept<br />
und wollen zukünftig die Erfahrungen<br />
von heavy usern im urbanen Raum<br />
sammeln.<br />
Sicher ein interessantes Rad, das<br />
E-Horizon FS. Aber was, wenn ich mit<br />
Kindern unterwegs bin?<br />
Christian Thill: Dafür benötigt man ein<br />
urbanes Modell, mit dem sich Lasten<br />
jeder Art transportieren lassen. Auch<br />
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