PC_10_2019_FINAL_X1
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PROLOG<br />
MICHAEL WOODS<br />
CANNONDALE<br />
SUPERSIX EVO<br />
Der Kanadier gab sein Tour-<br />
Debüt auf dem neuen und<br />
leichten SuperSix.<br />
Michael Woods fuhr bei seinem Tour-Debüt auf<br />
dem brandneuen Cannondale SuperSix Evo,<br />
das erstmals im Juni beim Critérium du Dauphiné<br />
zu bewundern war, bevor es einige Wochen später<br />
offiziell vorgestellt wurde. Das neue SuperSix setzt komplett<br />
auf einen aerodynamisch optimierten und geformten<br />
Rahmen.<br />
Im Handel ist das SuperSix Evo sowohl als Scheibenals<br />
auch als Felgenbremsen-Variante erhältlich. Während<br />
die Disc-Version aus leichterem Hi-Mod-Carbon<br />
gefertigt ist, wird beim Felgenbremsen-Modell auf Cannondales<br />
Standardcarbon gesetzt. Ein Vertreter von<br />
Cannondale sagte uns, dass die Teamräder mit Felgenbremsen<br />
die Gewichtsgrenze von 6,8 Kilogramm erfüllen,<br />
was darauf hindeutet, dass diese Rahmensätze eine<br />
Spezialanfertigung sind. EF Education First kombiniert<br />
seine Rahmensets mit einer Mischung aus Shimano-<br />
Dura-Ace-R9<strong>10</strong>0-Bremsen plus -Antrieb und FSA-,<br />
Vision-, Tacx- und Prologo-Komponenten. Die von Cannondale<br />
entwickelten SiSL2-Kurbeln verfügen nun auch<br />
über eine Teamausgabe des Power2Max-Leistungsmessers.<br />
Die Vision-Metron-Laufräder aus Carbon rollen auf<br />
25-Millimeter-Schlauchreifen von Vittoria Corsa.<br />
AUSSTATTUNG<br />
© Chris Auld, Getty Images (Porträt)<br />
Rahmen Cannondale-SuperSix-Evo-Hi-Mod-Felgenbremse<br />
(Team) Ausstattung Vision-Metron-Lenker und<br />
-Vorbau; hauseigene SuperSix-Evo-Sattelstütze; Shimano-<br />
Dura-Ace-SPD-SL-Pedale; Prologo-Nago-Evo-Sattel,<br />
Tacx-Ciro-Flaschenhalter Schaltgruppe Dura-Ace-Di2-<br />
9150-Hebel, -Schaltung und -Bremsen Kurbel Cannondale<br />
SiSL2 mit Power2Max-Leistungsmesser und FSA-<br />
Kettenblättern Laufräder Vision Metron 40 SL Tubular<br />
Reifen Vittoria Corsa G+ 25 mm<br />
TOP POSITION<br />
Der windschnittige Vision-Metron-<br />
Carbonlenker bietet optimierte Steifigkeit<br />
und reduziertes Gewicht bei<br />
angenehmer Griffposition.<br />
PRO POPO<br />
Der Prologo-Nago-Evo-Sattel sitzt<br />
auf der rahmenspezifischen Stütze<br />
mit D-Profil und bietet so aerodynamisch<br />
optimierten Komfort.<br />
18 PROCYCLING | OKTOBER <strong>2019</strong>
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