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Lack • Karosserie • Mechanik<br />
Autolackier- und Karosseriefachbetrieb GmbH<br />
AUTO<br />
Mechanik Smart-Repair<br />
Siegfried Buhl<br />
Elektronik Reifenwechsel<br />
TÜV Lack und • Karosserie AU m. Einlagerung • Mechanik<br />
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Autolackier- Unfallreparatur und Karosseriefachbetrieb Abholservice GmbH<br />
58 00 19<br />
Glasreparatur Ersatzwagen<br />
Schadensabwicklung<br />
Mechanik<br />
Smart-Repair<br />
Fahrzeuglackierung<br />
Elektronik Reifenwechsel<br />
Dellendrücken TÜV Siegfried und ohne AU m. Einlagerung Buhl<br />
Lack<br />
Lack Unfallreparatur • Karosserie Abholservice • Mechanik<br />
Glasreparatur Ersatzwagen<br />
Autolackier- und Karosseriefachbetrieb GmbH<br />
Schadensabwicklung<br />
Fahrzeuglackierung<br />
Dellendrücken ohne Lack<br />
Wir wünschen<br />
allen Teilnehmern<br />
gut Schuss!<br />
Mechanik · Smart-Repair Elektronik · Elektronik · Reifenwechsel<br />
Glasreparatur<br />
TÜV und AU m. Einlagerung TÜV · und Unfallreparatur AU Beulenreparatur<br />
· Abholservice<br />
Glasreparatur · Ersatzwagen Abholservice · Schadensabwicklung<br />
Schadensabwicklung<br />
ohne Fahrzeuglackierung Smart-Repair<br />
· Dellendrücken Lack<br />
<br />
Familien-Van<br />
Ford S-Max verdoppelt seine Verkaufszahlen<br />
Foto: FR<br />
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Geräumig, mit sparsamen und sauberen Dieselmotoren, garantiert<br />
der Ford S-Max komfortables Reisen für die ganze Familie<br />
oder mit Business-Gepäck auf der Geschäftstour. So ist er eine<br />
Alternative zum SUV. Mit diesem Modell rollt ein stylischer Van<br />
auf den Straßen, der sich eine immens gestiegene Fangemeinde<br />
erarbeitet hat. Die steigenden Verkaufszahlen der Kölner für<br />
das Jahr 2019 wurden unter anderem vom S-Max beflügelt. Der<br />
schaffte ein Verkaufsplus von fast 44 Prozent. In Kürze bringt Ford<br />
den S-Max als Hybrid-Version auf den Markt.<br />
Dabei punktet der windschnittige Van mit herausragender<br />
Langstreckenqualität, agilem Handling, immensem Ladevolumen,<br />
das beim Fünfsitzer von 700 bis <strong>2020</strong> Liter variiert und<br />
den sparsamen Diesel- und Benzinmotoren. Nicht zu vergessen<br />
die ergonomischen Sitze, die man sich als Extra unbedingt gönnen<br />
sollte. Sie lassen sich 18-fach einstellen – was sich für die<br />
vorne Sitzenden insbesondere auf längeren Strecken so positiv<br />
auswirkt, dass die „Aktion Gesunder Rücken“ den neuen Ergonomie-Vordersitzen<br />
ihr Siegel „Geprüft & empfohlen“ verliehen hat.<br />
Zudem wird die Haushaltskasse nicht über Gebühr strapaziert,<br />
da der 2.0 EcoBlue-Diesel mit seinen 150 PS den Wagen<br />
nicht nur flott, sondern bei entspannter Fahrweise mit sechs bis<br />
sieben Litern im Praxisverbrauch recht sparsam bewegt.<br />
Insgesamt fährt sich der aktuelle Ford S-MAX sicher und<br />
unspektakulär, aber trotzdem sportiver als die meisten seiner<br />
Konkurrenten. Das liegt auch an der rückmeldefreudigen Servolenkung.<br />
Die niedrigen Wind- und Fahrgeräusche erhöhen den<br />
Komfort, ebenso die ausgewogenen Dämpfer, die den 4,80 Meter<br />
langen Van auch über holprige Fahrbahnen souverän rollen lassen.<br />
Zudem bietet der S-Max alle zeitgemäßen Assistenzsysteme vom<br />
Fahrspurhalteassistenten über Müdigkeitswarner bis zum Fernlichtassistenten.<br />
Auch die Bremsanlage ist im dichter werdenden<br />
Verkehr ein wichtiges Sicherheitsfeature. Beim ADAC-Bremstest<br />
stand der Ford S-MAX nach einer Vollbremsung aus 100 km/h<br />
schon nach hervorragenden 34,3 Metern.<br />
Die Preise: Der EcoBoost-Benziner mit 165 PS und Sechsgang-Schaltung<br />
beginnt bei 33.000 Euro. Der 2.0 EcoBlue-Diesel<br />
mit 150 PS startet bei 35.650 Euro. (WS)<br />
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