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STADTMAGAZIN-BREMEN-2020-03-web

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Bisher endeten die Linien 26 und 27 in Huckelriede. Die zukünftige Verlängerung zeigt der Linienverlauf im Schaubild. <br />

Fotos: BSAG<br />

Umsteigefrei mit<br />

der BSAG zu IKEA<br />

Die Linien 26 und 27 werden über ihre alte Endhaltestelle in Huckelriede verlängert<br />

12<br />

Ab 28. März können Bremerinnen<br />

und Bremer erstmals mit der Bremer<br />

Straßenbahn AG (BSAG) tagsüber<br />

umsteigefrei aus der Innenstadt bis zu<br />

IKEA und zum Outlet-Center Ochtum-Park<br />

fahren. Nach mehrjähriger Planung werden<br />

die Linien 26 und 27 nun über ihre alte Endhaltestelle<br />

in Huckelriede verlängert. Die<br />

Linie 26 endet künftig am Haupteingang<br />

des Klinikums Links der Weser und bindet<br />

damit die Obervielander Ortsteile Habenhausen<br />

und Arsten umsteigefrei an die<br />

Innenstadt an. Die Linie 27 bringt Fahrgäste<br />

über Kattenturm-Mitte und Kattenesch<br />

direkt zu IKEA nach Brinkum.<br />

Eine Linie zu verlängern – das klingt<br />

simpler, als es tatsächlich ist. Ob eine Verlängerung<br />

von Buslinien überhaupt sinnvoll<br />

ist, ermitteln die Verkehrsplanerinnen<br />

und -planer der BSAG unter anderem mit<br />

einem Verkehrsmodellierungsprogramm. Es<br />

zeigt, wie sich die Fahrgastströme verändern,<br />

wenn die Linien der BSAG plötzlich<br />

anders fahren. „Mit der Verlängerung der<br />

Linien 26/27 gewinnen wir Fahrgäste, was<br />

im Sinne der Verkehrswende für ganz Bremen<br />

wichtig ist“, sagt Verkehrsplaner Lars<br />

Degen. Kein Wunder: Umsteigefreie Verbindungen<br />

sind für Fahrgäste immer deutlich<br />

attraktiver.<br />

Fällt die Entscheidung für eine Linienverlängerung,<br />

müssen jede Menge Vorbereitungen<br />

getroffen werden. Die Busse<br />

der Linien 26/27 sind künftig deutlich länger<br />

von Endhaltestelle zu Endhaltestelle<br />

unterwegs. Die Linie 26 bringt es auf ganze<br />

71 Minuten und ist mit 23 Kilometern<br />

Gesamtlänge dann die längste Buslinie in<br />

Bremen-Stadt. Damit Fahrgäste trotzdem<br />

genauso oft einsteigen können wie bisher,<br />

muss die BSAG auf diesen Linien zusätzliche<br />

Busse einsetzen. Das Problem:<br />

Auf den Linien 51 und 53, die bisher nach<br />

Obervieland und Brinkum gefahren sind,<br />

waren nur zweiachsige Busse unterwegs,

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