STADTMAGAZIN-BREMEN-2020-03-web
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Bisher endeten die Linien 26 und 27 in Huckelriede. Die zukünftige Verlängerung zeigt der Linienverlauf im Schaubild. <br />
Fotos: BSAG<br />
Umsteigefrei mit<br />
der BSAG zu IKEA<br />
Die Linien 26 und 27 werden über ihre alte Endhaltestelle in Huckelriede verlängert<br />
12<br />
Ab 28. März können Bremerinnen<br />
und Bremer erstmals mit der Bremer<br />
Straßenbahn AG (BSAG) tagsüber<br />
umsteigefrei aus der Innenstadt bis zu<br />
IKEA und zum Outlet-Center Ochtum-Park<br />
fahren. Nach mehrjähriger Planung werden<br />
die Linien 26 und 27 nun über ihre alte Endhaltestelle<br />
in Huckelriede verlängert. Die<br />
Linie 26 endet künftig am Haupteingang<br />
des Klinikums Links der Weser und bindet<br />
damit die Obervielander Ortsteile Habenhausen<br />
und Arsten umsteigefrei an die<br />
Innenstadt an. Die Linie 27 bringt Fahrgäste<br />
über Kattenturm-Mitte und Kattenesch<br />
direkt zu IKEA nach Brinkum.<br />
Eine Linie zu verlängern – das klingt<br />
simpler, als es tatsächlich ist. Ob eine Verlängerung<br />
von Buslinien überhaupt sinnvoll<br />
ist, ermitteln die Verkehrsplanerinnen<br />
und -planer der BSAG unter anderem mit<br />
einem Verkehrsmodellierungsprogramm. Es<br />
zeigt, wie sich die Fahrgastströme verändern,<br />
wenn die Linien der BSAG plötzlich<br />
anders fahren. „Mit der Verlängerung der<br />
Linien 26/27 gewinnen wir Fahrgäste, was<br />
im Sinne der Verkehrswende für ganz Bremen<br />
wichtig ist“, sagt Verkehrsplaner Lars<br />
Degen. Kein Wunder: Umsteigefreie Verbindungen<br />
sind für Fahrgäste immer deutlich<br />
attraktiver.<br />
Fällt die Entscheidung für eine Linienverlängerung,<br />
müssen jede Menge Vorbereitungen<br />
getroffen werden. Die Busse<br />
der Linien 26/27 sind künftig deutlich länger<br />
von Endhaltestelle zu Endhaltestelle<br />
unterwegs. Die Linie 26 bringt es auf ganze<br />
71 Minuten und ist mit 23 Kilometern<br />
Gesamtlänge dann die längste Buslinie in<br />
Bremen-Stadt. Damit Fahrgäste trotzdem<br />
genauso oft einsteigen können wie bisher,<br />
muss die BSAG auf diesen Linien zusätzliche<br />
Busse einsetzen. Das Problem:<br />
Auf den Linien 51 und 53, die bisher nach<br />
Obervieland und Brinkum gefahren sind,<br />
waren nur zweiachsige Busse unterwegs,