Marine Infoletter - Bosch Rexroth

g Editorial
infoletter
Bosch Rexroth AG, Pneumatics
Liebe Leserin,
lieber Leser,
haben Sie sich nicht auch
schon einmal gefragt,
was bzw. wer hinter der
Schiffstechnik-Abteilung
der Bosch Rexroth AG
in Laatzen steckt? Wer
sind die Personen, die dort arbeiten und die
Sie häufig nur vom Telefon oder Schriftverkehr
kennen? Was machen sie? Was sind die Besonderheiten
der Schiffstechnik?
Um diese Fragen zu klären haben wir speziell
für Sie, unsere Kunden, diesen Marine Infoletter
entwickelt, den Sie ab sofort dreimal jährlich
erhalten.
In der ersten Ausgabe präsentieren wir Ihnen
zunächst unseren Standort in Laatzen. Außerdem
berichten wir vom Abschied unseres langjährigen
Vertriebsleiters Horst Kölling, der Ende
Januar nach acht Jahren Vertriebsleitung das
Kommando an Norbert Volkmer übergab. Des
Weiteren können Sie sich von unserem ersten
Voith-Schneider-Projekt, welches in Norwegen
realisiert wurde, ein Bild machen. Seit Anfang
2005 ist die in Zusammenarbeit mit der Firma
Voith Turbo Marine GmbH & Co. KG entwickelte
Fernsteuerung auf der Doppelendfähre
Julsund im Einsatz.
Zusätzlich erhalten Sie einen Einblick in die Organisation
der Schiffstechnik-Abteilung mit den
einzelnen Verantwortungsbereichen. Damit Sie
in Zukunft genau wissen, mit wem Sie es zu tun
haben, stellen wir Ihnen die einzelnen Personen
in den nächsten Ausgaben noch genauer vor.
Für Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen
jederzeit gern zur Verfügung. Schreiben Sie uns
einfach eine E-Mail:
marine-infoletter@boschrexroth.de
oder rufen Sie uns an: (0511) 2136-273
Nun aber erst einmal viel Spaß beim Lesen!
Herzliche Grüße
Stefanie Sievers
Assistentin Vertrieb & Marketing
08 2005
marine
Bosch Rexroth AG, Bereich Schiffstechnik:
„Marine Infoletter“ – erste Ausgabe erschienen
Sie halten die erste Ausgabe des Marine
Infoletters in den Händen. Mit diesem Infoletter
informieren wir Sie in Zukunft über
Einzelheiten aus dem Bereich Schiffstechnik
der Bosch Rexroth AG. Vorgesehen sind Artikel
zu speziellen Projekten, Rückblicke auf
vergangene und Vorschau auf kommende
Messen, technische Erläuterungen von Produktinnovationen
sowie die Vorstellung der
einzelnen Verantwortlichen aus dem Bereich
Schiffstechnik.
Bosch Rexroth AG
am Standort Laatzen
Laatzen. Gegenüber dem Messegelände
steht seit über einem Jahr die neue Zentrale
des Geschäftsbereichs Pneumatics der Bosch
Rexroth AG. Ansässig sind am Standort
knapp 600 Mitarbeiter aus Entwicklung,
Produktion und Verwaltung. Im so genannten
„Distribution Center“ werden sowohl
Pneumatikkomponenten aus der Produktion
in Laatzen gelagert und versendet als auch
Produkte, die an sechs weiteren europäischen
Standorten gefertigt werden. Aus dem
Warenverteilzentrum können täglich 2000
Sendungen verschickt werden.
Am Standort Laatzen entwickelt und produziert
die Bosch Rexroth AG Pneumatik- und
Elektronikkomponenten u. a. für die Schiffstechnik.
Zuvor war die Zentrale des Geschäftsbereiches
in Hannover-Linden ansässig.
Für jeden Schiffstyp
die richtige Antriebstechnik
von Rexroth

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infoletter marine
Horst Kölling sagt danke
und auf Wiedersehen
Horst Kölling übergibt das Kommando an Norbert Volkmer
Nach acht Jahren Vertriebsleitung im Bereich
Schiffstechnik der Bosch Rexroth AG
in Hannover/Laatzen ging Horst Kölling am
01. Februar 2005 in den Ruhestand.
Begonnen hat Horst Kölling seine Karriere
1958 als Lehrling bei der Westinghouse
Bremsen GmbH in Hannover. Nach Abschluss
seines Ingenieurstudiums zog es
den reiselustigen Zwanzigjährigen in die
weite Welt, was sich Ende der 60er Jahre
noch etwas schwieriger gestaltete als heute.
Mit der Transsibirischen Eisenbahn begann
die Reise. Nach einem abenteuerlichen Aufenthalt
in Tokyo, wo Horst Kölling auf sein
Australienvisum aus Deutschland warten
musste, ging es mit nunmehr leeren Taschen
weiter ins ferne Australien. Hier wurden
erste praktische Erfahrungen erarbeitet mit
Konstruktions- und Versuchstätigkeit bei
der Westinghouse Brake and Signal, Sydney,
sowie nach seiner Rückkehr im europäischen
Entwicklungsbüro JED der Wabco,
Hannover.
Zurück in Deutschland waren Projektierung
und Außendienst für sechs Jahre die neuen
Aufgaben und Herausforderungen bei der
Wabco Hannover im Produktbereich Pneumatik
− Industrieanwendungen.
Als Projekt- und Vertriebsingenieur wechselte
Horst Kölling 1976 in den Produktbereich
Schiffstechnik der Wabco Hannover.
Projektierung und Vertrieb pneumatischer
Steuerungen von Schiffsdieselmotoren und
Brückenfernsteuerungen diverser Schiffsantriebsanlagen
waren von nun an seine berufliche
Passion.
Mehr als die Firmenübernahmen von
Wabco zu Mannesmann und letztendlich
zu Bosch − der Produktbereich Schiffstechnik
blieb mit Produktionsprogramm und
Organisation in seiner Basis nahezu unverändert
− hat der Technologiewandel von
der Pneumatik zur Elektronik die Struktur
in Vertrieb, Entwicklung, Produktion und
Service beeinflusst.
Nur die gemeinsame Arbeit mit seinen
Kunden − Erstausrüstern, Werften und Zulieferern
− ermöglichte es Bosch Rexroth, mit
technisch anspruchsvollen und verlässlichen
Produkten seine heutige Spitzenposition als
Lieferant von Steuerungen für Schiffsantriebsanlagen
zu erreichen.
Für die konstruktive, erfolgreiche und
überwiegend harmonische Zusammenarbeit
mit all seinen Kunden möchte sich
Horst Kölling an dieser Stelle bedanken.
Auf der einen Seite bedauert er, in dieser
spannenden Zeit von Bord zu gehen
und einem hervorragenden Vertriebsteam
„Tschüss“ sagen zu müssen, aber er ist
sich auch sicher, mit Norbert Volkmer
einen exzellenten Nachfolger für die Leitung
von Vertrieb und Marketing auf der
„Brücke“ des Produktbereichs Schiffstechnik
der Bosch Rexroth AG zu sehen.
Es wird mit „voller Fahrt voraus“ weitergehen.
Horst Kölling sagt allen Geschäftspartnern
im In- und Ausland: „Danke und auf
Wiedersehen!“
Norbert Volkmer
Jahrgang: 1960
Werdegang:
Studium an der FH Hannover
Fachrichtung Informationstechnik
seit 1989 im technischen Vertrieb,
Abteilung Schiffstechnik
Tätigkeiten:
Projektierung von elektrischen
Fernsteuerungen für Hauptantriebsanlagen
Inbetriebnahmen, Serviceeinsätze
und Schulungen weltweit
Produktmanagement, Key Account
für diverse OEMs
Länderverantwortung Nordamerika,
Ozeanien
Leiter Vertrieb und Marketing
seit Februar 2005

Die Abteilung Schiffstechnik stellt sich vor
Nach dem japanischen Angriff auf Pearl
Harbor (1941) bekam Georg Westinghouse
einen Auftrag der amerikanischen Regierung,
eine pneumatische Fernsteuerung für
die amerikanische Marine zu entwickeln.
Seitdem hat sich im Bereich Schiffstechnik
viel getan. Nach außen − und für den Kunden
direkt sichtbar − die Namensänderungen
der Marine in Hannover:
WESTINGHOUSE
WABCO Steuerungstechnik
Mannesmann Rexroth Pneumatik
Rexroth Mecman GmbH
Bosch Rexroth AG.
Von der Aufbereitung der Druckluft über
das Starten und Stoppen der Motoren bis
zur kompletten pneumatischen und elektrischen
Fernsteuerung der Antriebssysteme
moderner Schiffe − Rexroth-Produkte aus
Hannover stehen seit vielen Jahrzehnten für
Sicherheit und Funktionalität.
Vom Komponenten- zum Systemlieferanten
− Rexroth steht seinen Kunden als kompetenter
Partner bei allen Fragen im Bereich
Schiffstechnik zur Seite.
Neben dem Einsatz neuer Technologien und
der Entwicklung neuer modularer Steuerungskomponenten
ist die Erfahrung aus
über 50 Jahren Schiffstechnik der Garant für
die Zukunft.
Heute hat Rexroth mit den Marex-Steuerungen
die modernsten Fernsteuerungssysteme
auf dem Markt. Die neuesten Systeme sind
die Marex OS II und die Marex OS − Voith.
Letztere ist in Zusammenarbeit mit und
speziell für Voith Turbo Marine entwickelt
worden.
Rexroth entwickelt diese Systeme konsequent
und in Zusammenarbeit mit Großkunden
weiter. So steht Rexroth seinen
Kunden auch in Zukunft als kompetenter
Partner zur Seite.
Das Organigramm zeigt die Struktur des
Produktbereiches Schiffstechnik. Wer für Sie
an welcher Stelle tätig ist, möchten wir in den
nächsten Ausgaben vorstellen.
Hier sei auch auf die Internetpräsenz der
Schiffstechnik verwiesen. Sie finden uns unter
www.boschrexroth.com/marine.
4 Kontakt
Andreas Rüther
Technischer Vertrieb
Tel: (0511) 2136-213
E-mail: andreas.ruether@boschrexroth.de
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infoletter marine
Erste elektrische
Voith-Schneider-Anlage
mit Bosch Rexroth
Bosch Rexroth entwickelt seit 2002 in
enger Zusammenarbeit mit VOITH Turbo
Marine GmbH & Co. KG eine elektrische
Fernsteuerung für den Voith-Schneider-
Propeller (VSP) und für das Voith-Schneider-Cycloidalruder
(VCR). Eine erste Anwendung
fand die VSP-Entwicklung auf
einem Fährenneubau für den norwegischen
Betreiber Fjord 1. Basis dieses Projektes ist
ein von der norwegischen Road Administration
gefördertes Projekt zur Standardisierung
von Neubauten. Das Antriebskonzept
mit VSP und die elektrische Steuerung sind
auf der Doppelendfähre Julsund seit Anfang
2005 in Betrieb. Die Fähre ist zwischen der
Insel Aukra und dem Festland eingesetzt
und dient von dort aus der Versorgung des
zukünftigen Erdgasfeldes Ormen Lange.
Bosch Rexroth liefert für dieses Projekt
neben der elektrischen Fernsteuerung und
den Hydraulikkomponenten zur Verstellung
des VSP-Steuerknüppels ein Servicekonzept
zum Betrieb der Fähre für 15 Jahre und 6.000
Betriebsstunden pro Jahr. Bei diesem Einsatz
sind höchste Verfügbarkeit und Sicherheit
der Anlage ein unbedingtes Muss. Um diesen
Anforderungen gerecht zu werden, wurden
die elektrischen und hydraulischen Elemente
der Steuerung redundant ausgeführt.
Impressum
infoletter marine Herausgeber Ausgabe Deutschland: Bosch Rexroth AG, Bereich Schiffstechnik, Ulmer Straße 4, D-30880 Laatzen.
Verantwortlich für den Inhalt: Norbert Volkmer, Leiter Vertrieb und Marketing. Koordination und Redaktion: Stefanie Sievers,
Assistentin Vertrieb & Marketing, Tel.: (0511) 2136-273, Fax (0511) 2136-165, E-mail: stefanie.sievers@boschrexroth.de.
Texterstellung: Andreas Rüther, Norbert Volkmer. Bildnachweis: Bosch Rexroth AG, Rolls-Royce. Hinweis: Nachdruck und
Vervielfältigung, insbesondere Kopien, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Herausgebers.
Der Schiffsführer steuert jeden der zwei VSP
mit einem separaten Joystick. Mit dem Joystick
werden Quer- und Längssteigung für
den Propellerschub eingestellt. Mit einem
Kommandogeber kann die jeweilige Motordrehzahl
vorgegeben werden. Pro Propeller
stehen zwei Dieselmotoren zur Verfügung.
Die Antriebsanlage kann im Einzel- oder im
Doppelmotorenbetrieb (je VSP) betrieben
werden. Die Motoren werden mit Lastverteilung
und Überlastregelung geführt. Eine
Schnittstelle zum Autopiloten nimmt die
Fahrbefehle für die Quersteigung bei Freifahrt
auf. Die Gesamtanlage hat eine DNV-
Abnahme (FAT).
Neben dieser ersten erfolgreichen Voith-
Schneider-Anwendung für Doppelendfähren
werden in 2005 zwei Voith-Wassertrecker
mit einer elektrischen Steuerung von Bosch
Rexroth in Betrieb gehen. Somit nimmt dann
das erste Mal eine elektrische Steuerung den
Platz der konventionellen mechanischen
Voith-Steuerwellen-Steuerung ein.
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Kontakt
Norbert Volkmer
Leiter Vertrieb & Marketing
Tel: (0511) 2136-184
E-mail: norbert.volkmer@boschrexroth.de