12/2005 - Bosch Rexroth

g Editorial
infoletter
Bosch Rexroth AG, Pneumatics
Liebe Leserin,
lieber Leser,
kennen Sie das nicht
auch? Die eigentlich so
besinnliche Adventszeit
ist meistens die anstren-
gendste und nervenaufreibendste
Zeit des Jahres.
Da gilt es Weihnachtsgrüße zu versenden,
Geschenke zu besorgen, mit Freunden und Familie
einen Bummel über den Weihnachtsmarkt
zu machen, Plätzchen zu backen, alle Vorbereitungen
für das große Fest zu treffen u. v. m.
Wir hoffen, dass Sie doch die Zeit finden, sich
den einen oder anderen gemütlichen Abend
bei Kerzenschein zu gönnen, ein bisschen auszuspannen,
das vergangene Jahr noch einmal
Revue passieren zu lassen und in Ruhe ein
Buch zu lesen ... oder vielleicht unseren Marine
Infoletter Nr. 2?
In dieser Ausgabe stellen wir Ihnen die Organisation
des Bereichs Schiffstechnik sowie deren
Leiter, Herrn Hans Friedrich Meyer, vor, berichten
über das Schiffbauforum 2005, das am
7. September in Hamburg stattfand, und weisen
auf Messetermine im kommenden Jahr hin. Des
Weiteren lesen Sie über das Projekt „Codecasa
F67“, einer 52 m-Luxus-Motoryacht aus Italien
mit Caterpillar (CGT)-Motoren, und erhalten
einen Einblick in das Projekt URAG, bei dem es
sich um den ersten Schlepper mit elektrischer
Steuerung handelt. Da unsere Abteilungsweihnachtsfeier
in diesem Jahr bereits etwas früher
stattfand, können wir Sie nun ein wenig daran
teilhaben lassen. In diesem Infoletter finden Sie
einen kurzen Bericht mit Foto über unseren
Bergwerksbesuch im „Klosterstollen“ in Barsinghausen.
Die Abteilung Schiffstechnik der
Bosch Rexroth AG in Laatzen wünscht Ihnen
und Ihren Familien eine schöne Adventszeit,
ein frohes Weihnachtsfest und ein glückliches
neues Jahr.
Wir freuen uns auf eine gute Zusammenarbeit
in 2006.
Stefanie Sievers
Assistentin Vertrieb & Marketing
12 2005
marine
Schiffbauforum 2005
in Hamburg
Am 07.09. fand in Hamburg das diesjährige
Schiffbauforum statt. Organisiert vom
Vertrieb Deutschland des Geschäftsbereichs
Industrial Hydraulics der Bosch Rexroth AG
folgten ca. 70 Kunden der Einladung. Darunter
auch Konstrukteure und Projektingenieure
aus der Schiffbauzulieferindustrie.
Mit Präsentationen einzelner Mitarbeiter der
Bosch Rexroth AG wurden die Kunden u.a.
über Stetigventile, Axialkolbenmaschinen
und hydraulische Systeme informiert. Herr
Bluhm vom Germanischen Lloyd berichtete
darüber hinaus von der Klassifikation eines
Voith-Schiffes.
Wir beteiligten uns mit einer Präsentation zu
den weltweiten Aktivitäten und Referenzen
unserer unterschiedlichen Schiffsfernsteuerungssysteme.
Glück auf
Mit diesem allseits bekannten Bergmannsgruß
begann die Weihnachtsfeier 2005.
Nach einer kurzen Begrüßung und Einführung
in die Geschichte des alten Steinkohle-
Bergwerks fuhren wir standesgemäß mit der
elektrischen Bahn in den Stollen ein. Es folgte
ein 3/4-stündiger Fußmarsch mit Vorführung
vieler interessanter und noch funktionstüchtiger
Geräte. Abschluss dieser Veranstaltung
war ein üppiges Essen zu dem die wärmenden
Getränke natürlich nicht fehlen durften.
Vielen Dank noch einmal an unsere guten
Feen und die Mitglieder des Bergmann-Vereins
Besucherbergwerk Klosterstollen. Informationen
unter www.Klosterstollen.de
4 Kontakt
Michael Gold
Technischer Vertrieb
Tel: (0511) 2136-297
E-mail: michael.gold@boschrexroth.de
Ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest
und einen guten Rutsch ins Jahr 2006!
4
Kontakt
Andreas Rüther
Technischer Vertrieb
Tel: (0511) 2136-213
E-mail: andreas.ruether@boschrexroth.de

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infoletter marine
Zur Person Hans F. Meyer –
Bereichsleiter Schiffstechnik
We proudly present …
… Hans Friedrich Meyer –
Produktbereichsleiter Marine
Hans F. Meyer gehört seit 35 Jahren zum
Unternehmen und ist seit 7 Jahren der
Chef im Produktbereich Marine der Bosch
Rexroth AG in Hannover. Sein Werdegang
ist bestens geeignet, um die Geschicke der
Marine erfolgreich zu lenken. Außerdem
hat er „nasse Füße“, wie der Holländer respektvoll
von jemandem sagt, der an der
Küste aufgewachsen und mit der Schifffahrt
verbunden ist. In Neustadt an der Ostsee in
einer Familie mit mittelständischem Maschinenbaubetrieb
ist er von Kindesbeinen
an mit Technik konfrontiert, hat aber auch
in seiner Freizeit die Begeisterung für den
Segelsport finden können, dessen Faszination
ihn bis heute nicht verlassen hat.
Nach erfolgreichem Studium mit der Fachrichtung
Maschinenbau an der Technischen
Universität Hannover startete Hans F. Meyer
seinen beruflichen Werdegang als junger
Diplom-Ingenieur bei der Wabco-Westinghouse
in Hannover als Versuchsleiter
für die Produktbereiche Steuerungs- und
Bahntechnik. Hier konnte er die Pneumatik
für Industrie-, Schiffs- und Bahntechnik in
vielen Neuentwicklungen erfahren und weiterentwickeln.
Weitere Schritte auf der Karriereleiter
waren die Berufungen zunächst
als Konstruktionsleiter der Bahntechnik und
darauf folgend zum Entwicklungsleiter der
Wabco-Westinghouse-Steuerungstechnik.
Hans F. Meyer übernahm damit die Gesamtverantwortung
für Entwicklung Industrie,
Schiffe und Bahn am Standort Hannover.
In dieser Verantwortung hat er die Unternehmensübergänge
von Wabco Westinghouse
Steuerungstechnik, zu Mannesmann
Rexroth Pneumatik, Rexroth Mecman
GmbH und der heutigen Bosch Rexroth
Pneumatik aktiv mitgestaltet.
Im Jahr 1997 übernahm er den Produktbereich
Marine und fühlte sich in seiner neuen
Aufgabe sofort zuhause. Hier konnten seine
vielfältigen Kenntnisse und Erfahrungen aus
der Geräteentwicklung in die Systemanwen-
dungen für Steuerungen von Schiffsantrieben
einfließen.
Als weltweiter Marktführer für pneumatische
Steuerungen von Schiffsdieselmotoren hat
die Bosch Rexroth AG in Hannover mit Hans
F. Meyer einen stark technik- und erfolgsorientierten
Leiter für einen global erfolgreich
operierenden Zulieferer im Schiffbau.
Auch wenn ein verstärkter Technologiewechsel
von der Pneumatik zur Elektronik
stattfindet, die hohen Anforderungen an
Qualität, Zuverlässigkeit, Sicherheit und
Lebensdauer in der Systemtechnik von
Schiffsantriebssteuerungen sind und werden
immer erste Priorität sein.
Hans F. Meyer ist zusätzlich zu seinem erfolgreichen
Steuern des Produktbereiches
Marine durch den rauen Weltmarkt ständig
aktiv, um die feinen Qualitätsfäden zu einem
stets verlässlichen Tampen zu verarbeiten.
Dies kommt den Schiffen auf allen Weltmeeren
und Binnengewässern zugute und letztendlich
uns, dem Produktbereich Marine.
4 Autor
Horst Kölling
Leiter Vertrieb &
Marketing a. D.
Der Bereich Schiffstechnik
stellt sich vor
Seit 7 Jahren leitet Hans F. Meyer den Bereich
Schiffstechnik. Er wird dabei von seiner
Assistentin Susanne Roscher engagiert und
routiniert unterstützt. Seine Crew besteht
aus Mitarbeitern des technischen und kaufmännischen
Vertriebs, der Projektierung
und Entwicklung sowie des Versuchs und
Kundendienstes.
Das Vertriebsteam unter Norbert Volkmer
ist verantwortlich für Kunden- und Marktbearbeitung,
technische Beratung und Kundenprojekte.
Dazu gehört die Projektierung
unter der Leitung von Edgar Wischnat, die
sich mit Systemkonfiguration, Projektabwicklung,
technischer Dokumentation und
Systemtests befasst. Der kaufmännische Vertrieb
unter Nina Petersen erstellt Angebote,
wickelt Aufträge ab und gibt Informationen
zu Lieferungen. Tatkräftig unterstützt wird
das Vertriebsteam durch die Assistentin,
Stefanie Sievers.
Im Entwicklungsbereich entstehen unter der
Leitung von Karl-Heinz Schweer Mechatronik-
und Pneumatikkomponenten; ein
Team von Elektronikingenieuren um Günter
Ammon erstellt Software und bestimmt das
Hardware-Layout der Produkte. Abgerundet
wird der Entwicklungsbereich durch die Versuchsabteilung,
geleitet von Ralph Pretzel.
Die Serviceabteilung, ebenfalls unter der

Projekt „Codecasa F67“
eine 52 m-Luxus-Motoryacht der Codecasa-Werft in Italien
Bosch Rexroth hörte bei einem Kundenbesuch
im Juli 2004 bei CGT in Mailand von
einem neuen Projekt für die Codecasa-Werft
in Viareggio. Einen Monat später wurde das
System mit den unterschiedlichen Kommandogebertypen
sowie der neu entwickelten
„Back-up“-Steuerung angeboten.
Verantwortung von Ralph Pretzel, führt
Inbetriebnahmen durch und übernimmt
Serviceaufgaben vor Ort. Gleichzeitig küm-
Das System hat die Abnahme LRS. Die neue
„Back-up“-Steuerung, basierend auf der
CAN-Bus-Technologie, ersetzt die mit einem
erheblichen Verkabelungsaufwand verbundene
frühere Marex OS-Notsteuerung. Sie
war dadurch relativ kostenaufwendig.
mert sich das Team um die Reparatur- und
Reklamationsabwicklung.
Die Verbindung der u. U. mehrfachen „Backup“-Fahrstände
erfolgt über einen CAN-
Bus. Die Signale des Marex OS II - MPC
(dem Controller der Antriebssteuerung)
werden durch Flachbandkabelverbindungen
mit Steckern zu einer vorgefertigten Relais-
Umschalteinheit geführt. Die Ausgänge der
„Back-up“-Steuerung müssen nur noch auf
die Relais-Einheit gelegt werden und das
„Back-up“-System ist einsatzbereit.
Den Auftrag für die angebotene Steuerung
erhielt Bosch Rexroth im Oktober 2004. Ausgeliefert
wurde die Anlage zum Jahresende
2004. Die Inbetriebnahme, die der Vertriebspartner
Tonissi übernehmen wird, findet im
ersten Halbjahr 2006 statt.
4 Kontakt
Rolf Feuker
Sonderprojekte/Vertrieb
Tel: (0511) 2136-346
E-mail: rolf.feuker@boschrexroth.de
4
Kontakt
Hans F. Meyer
Bereichsleiter Schiffstechnik
Tel: (0511) 2136-551
E-mail: hans.meyer@boschrexroth.de
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4
infoletter marine
Wie bereits im vorigen Marine Infoletter angekündigt, möchten wir Ihnen
diesmal die Fernsteuerungsvariante für Voith-Wassertrecker vorstellen.
URAG: Erster Schlepper
mit elektrischer Steuerung
Bosch Rexroth rüstet erstmalig zwei
Voith-Wassertrecker mit einer elektrohydraulischen
Fernsteuerung aus und ersetzt
damit die konventionelle mechanische
Voith-Steuerwellensteuerung. Der Einsatz
der elektrohydraulischen Fernsteuerung
stellt somit ein neues Kapitel zur Steuerung
von Voith-Wassertreckern dar.
Bei den beiden Voith-Wassertreckern handelt
es sich um Schlepper der oberen Leistungsklasse
mit einem Pfahlzug von 75 t
und einer gesamten Antriebsleistung von
5300 kW. Die Schiffe mit einer Länge von
36,5 m sind sowohl für den konventionellen
Schleppeinsatz als auch für den Offshore-
Einsatz vorgesehen.
Die Rexroth-Fernsteuerung besteht im
Brückenbereich aus zwei Fahrständen. Die
Ansteuerung der Voith-Schneider-Propeller
erfolgt über zwei Fahrtgeber zur Verstellung
der Längssteigung und einem Richtungsgeber
zur gemeinsamen Verstellung der Quersteigung.
Die Ausrichtung und der Aufbau
der Fahrstände, nach vorne und achtern,
ermöglichen dem Schiffsführer jederzeit
optimale Arbeitsbedingungen. Hierfür steht
der Schiffsführer zwischen den Fahrt- und
Richtungsgebern. Das Aktivieren des Autopiloten
und der verschiedenen Drehzahlstufen
der Hauptantriebsmaschinen kann
durch diverse Tastaturstreifen ausgelöst
werden.
Wir sind natürlich als Aussteller mit
dabei und laden Sie schon jetzt herzlich
ein. Besuchen Sie uns.
Impressum
infoletter marine Herausgeber Ausgabe Deutschland: Bosch Rexroth AG, Bereich Schiffstechnik, Ulmer Straße 4, D-30880 Laatzen.
Verantwortlich für den Inhalt: Norbert Volkmer, Leiter Vertrieb und Marketing. Koordination und Redaktion: Stefanie Sievers,
Assistentin Vertrieb & Marketing, Tel.: (0511) 2136-273, Fax (0511) 2136-165, E-mail: stefanie.sievers@boschrexroth.de.
Texterstellung: Michael Gold, Andreas Rüther, Horst Kölling, Rolf Feuker, Hans F. Meyer, Kristian Wege. Bildnachweis:
Bosch Rexroth AG, Codecasa. Hinweis: Nachdruck und Vervielfältigung, insbesondere Kopien, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Herausgebers.
Das Herzstück der Fernsteuerung sind die
VSP-Controller im Propellerraum. Sämtliche
Signale von und zur Brücke werden über
CAN-Busse übertragen. Im VSP-Controller
bilden universelle I/O-Module die Schnittstelle
zur Hydraulik und zu den Hauptantriebsmaschinen.
Die Ansteuerung der mechanischen
Steuerwellen im Propellerraum
erfolgt über kleine Hydraulikzylinder mit
intelligenten Proportionalventilen. Für die
Druckaufbereitung steht je Antriebsseite
ein Aggregat mit einer mechanisch angetriebenen
Pumpe und einer elektrischen
Standby-Pumpe bereit. Eine Überlastanzeige
und Überlastregelung zur Überwachung
der Hauptantriebsmaschinen ist ebenfalls
gegeben.
Die redundante Ausführung und die Klassifikation
der gesamten Fernsteuerung durch
den Germanischen Lloyd gewährleisten einen
optimalen Sicherheitsstandard.
4 Kontakt
Kristian Wege
Entwicklung Elektronik
Tel: (0511) 2136-692
E-mail: kristian.wege@boschrexroth.de
Unsere Messeauftritte in Deutschland
– Vorschau 2006
21.01. – 29.01.2006
„Boot“ in Düsseldorf
Inhalte: Boote, Motoren, Bootsbau,
Bootszubehör, Ausrüstungen usw.
www.boot.de
26.09. – 29.09.2006
„SMM“ in Hamburg
Inhalte: Schiffbau, Werftindustrie,
Schiffsausrüstungen, Antriebs- und
Elektrotechnik usw.
www.smm2006.de