KREIHA-News 2/2021

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Neue Regelung bei E-Autos in FahrschulenFahrschüler können seit dem 1. April ein Modell der „dualen Ausbildung“ wählen: Lernen sie aufeinem Elektro-Auto oder einem anderen Pkw mit Automatik-Getriebe, genügt ein zusätzliches Ausbildungsmodulfür Schaltwagen, um den „normalen“ Führerschein zu bekommen. Dafür war zuvoreine vollständige zweite Fahrpraxisprüfung nötig.Um die Nutzung von E-Autos in Fahrschulen voranzubringen, hatdas Bundesverkehrsministerium Erleichterungen beim Automatik-Führerschein ermöglicht. Es gilt nach wie vor: Legen Fahrschülerdie praktische Prüfung ausschließlich mit einem Automatik-Fahrzeugab, erwerben sie den so genannten Automatik-Führerschein(Schlüsselzahl 78 im Führerschein) und dürfen dann auch nurFahrzeuge mit Automatik-Getriebe fahren.Foto: Adobe StockNeu seit 1. April: leichter zum „normalen“FührerscheinWer heute und in Zukunft die praktische Fahrprüfung für die KlasseB (Pkw) auf einem Fahrzeug mit Automatik-Schaltung ablegt,darf unter gewissen Bedingungen auch Autos mit Handschaltungfahren. Die Voraussetzung dafür: eine „duale Ausbildung“. In derschließen sich nach der praktischen Grundausbildung mindestenszehn zusätzliche Fahrstunden (Unterrichtseinheiten à 45 Minuten)mit einem Schaltfahrzeug an. Die Fahrtauglichkeit muss dannin einer mindestens 15-minütigen Testfahrt mit dem Fahrlehrernachgewiesen werden. Der Test umfasst zum Beispiel das Anfahrenam Berg, Abbiegen und Vorfahrtssituationen sowie eineumweltschonende Fahrweise. Mit dieser zusätzlichen Ausbildungwird die Beschränkung auf Automatik-Fahrzeuge aufgehobenund die Schlüsselzahl 197 im Führerschein eingetragen.Mehr Sicherheit durch einen gestaffeltenLernprozessChristoph Ismar von der Fahrschule Ismar erklärt den besonderenNutzen der kombinierten Ausbildung: „Wir integrieren die Fahrzeugartenso in den Lernprozess, dass Fahranfänger jeweils dengrößeren Teil ihrer Aufmerksamkeit dem Straßenverkehr widmenkönnen. So sammeln sie die ersten Fahrerfahrungen mit derAutomatik, ohne sich gleich auch noch mit der Koordination vonKupplung, Gaspedal und Schalthebel, also dem Einsatz von Händenund Füßen abzulenken. Darauf können sie sich im Anschlusserst einmal im Simulator vorbereiten, bevor es mit dem Fahrschul-Schaltwagen in den Realverkehr geht. Sobald sie ihrem Fahrlehrerdann bewiesen haben, dass sie auch das Schalten im Straßenverkehrsicher beherrschen, kehren sie zum Automatik-Getriebezurück und konzentrieren sich da wieder voll auf ihre eigentlicheFahrprüfung. Somit brauchen sie sich nicht zu fürchten, bei derPrüfung durch fehlerhaftes Anfahren an einer Steigung oder dasAbwürgen beim Anfahren an einer Ampel zu versagen.“Unterstützung der E-MobilitätDer Hintergrund für die Neuregelung seit dem 1. April 2021:Es gibt immer mehr Fahrzeuge mit Automatik-Getriebe; unteranderem sind alle E-Autos Automatik-Fahrzeuge. Wegen derbisherigen Beschränkungen beim Automatik-Führerschein habendie meisten Fahrschüler jedoch das Schaltgetriebe gewählt. In derFolge interessierten sich die Fahrschulen kaum für E-Autos. Erstab einer gewissen Nachfrage nach dem Automatik-Führerscheinkann ein E-Auto einen Verbrenner in der Fahrschul-Flotte vollständigersetzen. Und das kommt dann auch dem Schadstoffausstoßauf den Straßen zugute, schließlich sind Fahrschulautos vieleStunden am Tag unterwegs.46
DER PEUGEOT E-EXPERTFULL ELECTRICERLEICHTERT IHREN ARBEITSALLTAGWHITE & COLOR VERSIONMIT STAATLICHEMUMWELTBONUS 1Leasingrate inkl.€ 249,00 mtl. 29.000,- € NRW Innovationsprämie 1GewerbekundenangebotPEUGEOT e-Expert L2 Elektromotor 136Nutzvolumen von 6.6 m³ Nutzlast: 1.275 kg Reichweite: 316 kmSie sind auf der Suche nach dem richtigen Fahrzeug für Ihr Gewerbe?Dann sind Sie in einem unserer Peugeot Professional Center in Neuss oder Mönchengladbach genau richtig. Wir finden für jedes Gewerbe diepassende Lösung. Unsere professionellen Verkaufsberater Andreas Musebrink (Mönchengladbach) und Stefan Nikodem (Neuss) stehen Ihnenfür Fragen rund um Ihr Wunschfahrzeug zur Verfügung.Herbrand-JansenHerbrand-JansenMönchengladbach GmbHNeuss GmbHinfo@herbrand-jansen.deKrefelder Straße 365Hammer-Landstraße 41-4341066 Mönchengladbach 41460 Neusswww.herbrand-jansen.deNeuer PEUGEOT e-Expert L2 Elektromotor 136, 100 kW (136 PS) mit 75 kWh Batterie: Reichweite in km: bis zu316; Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: bis zu 27,0; CO 2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 0.¹ Die Innovationsprämie für den PEUGEOT e-Expert wird gewährt bei Kauf oder Leasing und beträgt insgesamt 9.000 €. Sie wird in Höhe von 3.000 € von PEUGEOT direktbei Erwerb und auf Antrag in Höhe von 6.000 € vom Bund gewährt. Voraussetzung sind eine Erstzulassung im Inland und eine Mindesthaltedauer von 6 Monaten. Den staatlichenUmweltbonus können Sie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) online beantragen. Die Durchführung des Verfahrens sowie die Auszahlung desstaatlichen Umweltbonus erfolgt nach Bewilligung durch das BAFA. Auf die Dauer des Verwaltungsverfahrens hat PEUGEOT keinen Einfluss. Details unter www.bafa.de.2Ein unverbindliches Kilometerleasingangebot (Bonität vorausgesetzt) der PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg, unter Berücksichtigungdes Herstelleranteils zur Innovationsprämie in Höhe von 3.000 €, für Gewerbetreibende mit einem Fuhrpark < 50. Für den neuen PEUGEOT e-Expert L2 Elektromotor 136,100 kW (136 PS) mit 50 kWh Batterie, Mietsonderzahlung: 5.172,41 €, Laufzeit 48 Monate, 249,00 €/mtl.; zzgl. 19 % MwSt., zzgl. Überführung und Zulassung (895,- €), Laufleistung10.000 km/Jahr, Angebot für Gewerbekunden gültig bis zum 31.07.2021. Widerrufsrecht nach §495 BGB. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowieeventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet. Alle Preise zzgl. MwSt.. Über alle Detailbedingungen informieren wir Sie gerne.Energieverbrauchs- und CO 2-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt. Die angegebenenReichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktorenabhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.
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