Kundenmagazin_Hebel_Bauerwerk2

KONSTANZ –––– 14
Fugenbild statt
vogelwild.
Zwei öffentliche Treppen befinden
sich an sehr prominenter Stelle
in Konstanz, liegen sie doch auf
der Hauptverbindung
zwischen Altstadt und Hafen.
Die Teamleitung:
Herbert Sulzmann,
Abteilungsleiter Bauwerkserhaltung
Auf Kundenseite:
Dirk Mayer, Tiefbauamt
Konstanz;
Veronika Schorer, Planstatt
Senner
Dass sie mehr sind als lediglich simple Zugänge zur
Bahnunterführung, war unserem Team der Bauwerkserhaltung
von Beginn an bewusst. Die Stadt
wünschte sich eine Belebung dieser Örtlichkeit, sah
daher zusätzlich Sitzgelegenheiten vor. So sollte
auch noch ein Treffpunkt zum Ratschen und Ausruhen
geschaffen werden. Und obendrein eine Visitenkarte
für die Stadt, die eine hohe Baukultur pflegt.
Auf der Baustelle war damit ein besonderes ästhetisches
Gespür gefordert. Die kniffelige Herausforderung
lautete: die Betonfertigteile so zu platzieren,
dass ein gleichmäßiges und exaktes Fugenbild
entsteht. Schwierig, aber schlussendlich perfekt
gelöst. Übrigens unter lebhafter Anteilnahme zahlreicher
Zaungäste, die während der Bauarbeiten
mit Kommentaren nicht sparten.
Bauherr Stadt Konstanz
Bauzeit September 2018 –
Juli 2020
Kosten ca. 1,1 Mio. €
Eiserne Kontinuität.
„Der neue Steg steht“, vermeldete
die Memminger Zeitung am
14. Dezember 2019. Erst Stunden
davor wurde der 37 Tonnen
schwere stählerne Brückenkörper
in der Nacht auf seine Stützen
gehoben – der Höhepunkt
auf dieser Josef Hebel-Baustelle
an und über den Gleisen beim
Memminger Bahnhof und nahe
unseres Unternehmenssitzes.
Der neue Steg, eine wichtige
Verbindung für Fußgänger zwischen
der Memminger Innenstadt
und dem Osten der Stadt,
ist moderner als sein Vorgänger.
Dieser, der so genannte „Eiserne
Steg“, stammte aus dem Jahr
Die Teamleitung:
1889. Jetzt war er zu niedrig, die
Martin Kelz, Markus Mayer, Bauleiter
Sezgin Altan, Polier
neuen elektrischen Oberleitungen
passten nicht drunter. Der
Abschied von dem historischen
Bauwerk fiel der Bevölkerung
schwer. Memmingens Oberbürgermeister
Manfred Schilder
zeigte sich am Tag der Freigabe
im Mai 2020 vom Ergebnis sehr
angetan: „Ich finde ihn architektonisch
gelungen“. Dabei kamen
ihm Erinnerungen an seine
Kindheit hoch, als er vom alten
Steg aus öfters den Dampfloks
hinterher schaute. –––
15 –––– MEMMINGEN
Bauherr DB Netz AG
Bauzeit Mai – November
2019
Kosten 1,9 Mio. €
Auf Kundenseite:
Janett Fack, Projektleitung DB Netz AG
Bauwerk. Das Josef-Hebel-Magazin. –––– № 02 April - 2021