Themen im Focus Unternehmenssteuerreform Was ... - Haufe.de
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die Navigation zwischen <strong>de</strong>n Hauptthemen sehr<br />
leicht fällt und intuitiv erlernbar ist. Durch die<br />
baumartige Struktur wer<strong>de</strong>n die Informationen<br />
häppchenweise zu Verfügung gestellt und <strong>de</strong>r<br />
Leser nicht mit zu viel Information abge<br />
schreckt. Bei Bedarf erlaubt die Navigation in<br />
nerhalb <strong>de</strong>r Struktur die Vertiefung bis hin zu<br />
Detailinformationen.<br />
Die Geschäftsleitung erhält die Informationen<br />
durch die Anknüpfungspunkte dieser elektro<br />
nischen Lösung an interne Datenbanken mitt<br />
lerweile wesentlich schneller und auch viel<br />
strukturierter als es in <strong>de</strong>n früheren Einzelbe<br />
richten <strong>de</strong>r Fall war. Um die Aktualität <strong>de</strong>r Daten<br />
zu gewährleisten, wer<strong>de</strong>n die Informationen<br />
fortlaufend auf <strong>de</strong>n neuesten Stand gebracht<br />
und sind bis zum fünften Arbeitstag eines je<strong>de</strong>n<br />
IVIonates vollständig sichtbar.<br />
Cockpit: Zentrale Einstiegsseite<br />
Als mo<strong>de</strong>rnes elektronisches Controllingins<br />
trument stellt das IVlanagement Cockpit eine<br />
Vielzahl von Berichten kompakt zur Verfü<br />
gung. Die Aufgabe <strong>de</strong>r opt<strong>im</strong>alen Überwa<br />
chung und Steuerung - vergleichbar mit <strong>de</strong>r<br />
Anzeige <strong>de</strong>r verschie<strong>de</strong>nen Bordinstrumente<br />
Aufgeschnappt<br />
Dipl.-BW (FH) Andreas Konnopka j<br />
Bei DATEV e.G., Nürnberg zuständig für die Weiterentwicklung<br />
<strong>de</strong>s Bericfitswesens und die Unternehmungsplanung<br />
<strong>im</strong> Cockpit eines Flugzeuges - ist damit er<br />
füllt.<br />
Die Zahlen wer<strong>de</strong>n monatlich aktualisiert und<br />
mit max<strong>im</strong>al drei Kernaussagen kommentiert.<br />
Die Ist-Zahlen wer<strong>de</strong>n <strong>de</strong>n Plan-Zahlen gegen<br />
übergestellt. Wesentliche Abweichungen wer<br />
<strong>de</strong>n in <strong>de</strong>n Vor<strong>de</strong>rgrund gestellt, so dass sofort<br />
erkennbar wird, ob <strong>de</strong>r Plan überschritten wird<br />
o<strong>de</strong>r ob sich <strong>im</strong> Unternehmen kritische Ent<br />
wicklungen abzeichnen.<br />
Durch die ergänzen<strong>de</strong> grafische Aufbereitung<br />
<strong>de</strong>r Kennzahlen lassen sich die Informationen<br />
besser aufnehmen und verarbeiten als durch<br />
eine reine Text- o<strong>de</strong>r Zahlendarstellung. Das<br />
Management kann sich in kürzester Zeit <strong>de</strong>n<br />
nötigen Überblick über die Entwicklungen <strong>de</strong>r<br />
Erlöse (siehe Abb. 2), Aufwendungen (siehe<br />
Abb. 3), Investitionen, liqui<strong>de</strong>n Mittel, Mitarbei<br />
ter und Mitglie<strong>de</strong>r (siehe Abb. 4) verschaffen.<br />
Zu<strong>de</strong>m wird die wirtschaftliche Lage <strong>de</strong>r Ge<br />
nossenschaft <strong>im</strong> Cockpit für <strong>de</strong>n Rest <strong>de</strong>s<br />
Geschäftsjahres eingeschätzt. Im Laufe <strong>de</strong>r<br />
Weiterentwicklung <strong>de</strong>s Management Cockpits<br />
wur<strong>de</strong>n die zukunftsgerichteten Teile <strong>im</strong> Ge<br />
gensatz zu <strong>de</strong>n vergangenheitsorientierten<br />
PLAN/IST-Vergleichen <strong>im</strong>mer stärker betont.<br />
Damit wird die Prognosefunktion <strong>de</strong>s Control<br />
lings erfüllt. Durch diese Funktion wird <strong>de</strong>r Ge<br />
schäftleitung eine schnelle und fundierte Basis<br />
für zukünftige Entscheidungen bereitgestellt.<br />
Über die Archivfunktion besteht die Möglich<br />
keit, frühere Cockpits aufzurufen, um Entwick<br />
lungen ableiten zu können. Sobald neue Infor<br />
mationen bereitstehen, nehmen die Controller<br />
ihre Informationsfunktion wahr und unterrich<br />
ten die Geschäftsleitung per Link zum Cockpit.<br />
Fazit und Ausblick<br />
Als Ergebnis kann festgehalten wer<strong>de</strong>n, dass<br />
das Berichtswesen mit Hilfe <strong>de</strong>s Management<br />
Cockpits revolutioniert wur<strong>de</strong>. Inhalte und<br />
Strukturen wer<strong>de</strong>n nun bedarfsgerecht und<br />
nach mo<strong>de</strong>rnen Gesichtspunkten redundanz<br />
frei aufbereitet. Die Zielgruppe kann die für sich<br />
relevanten Informationen je<strong>de</strong>rzeit und unab<br />
hängig vom Ort aufrufen und erhält eine kom<br />
pr<strong>im</strong>ierte Zusammenfassung. Die Möglich<br />
keiten zur Steuerung <strong>de</strong>s Unternehmenserfolgs<br />
wur<strong>de</strong>n <strong>de</strong>mzufolge wesentlich verbessert.<br />
Natürlich bleibt das Cockpit nach Projektab<br />
schluss nicht unverän<strong>de</strong>rt, son<strong>de</strong>rn wird fort<br />
laufend weiterentwickelt. Die letzte Evolutions<br />
stufe wur<strong>de</strong> <strong>im</strong> dritten Quartal 2007 übernom<br />
men. Auch zukünftig arbeitet das Controlling<br />
<strong>de</strong>r DATEV mit Hilfe dieser Werkzeuge an <strong>de</strong>m<br />
Ziel eines transparenten und entscheidungsori-<br />
entierten Berichtswesens.<br />
Und dann heißt es nur noch: „Fasten your seat<br />
belts, relax and enjoy the management Cock<br />
pit." •<br />
Wann ist ein Bericht gut? Auf diese Frage fallen einem oft Antworten ein wie: Schön muss er sein, informativ, richtig, nicht zu spät, mit<br />
Grafiken, aussagefähig, etc.<br />
Wenn man ein nachhaltig ausschlaggeben<strong>de</strong>s Kriterium sucht, so erzählen wir <strong>im</strong> Seminar folgen<strong>de</strong>s: Ein Bericht ist dann gut, wenn er Maß<br />
nahmen auslöst. Ist das dauerhaft nicht <strong>de</strong>r Fall, haben wir als Controller zwar informiert, aber auch nichts verän<strong>de</strong>rt. Nicht <strong>im</strong>mer ist Ver<br />
än<strong>de</strong>rung nötig - in solch glücklichen Phasen schönen Wetters ließen sich Berichte eventuell auch schlanker halten.<br />
Aus <strong>de</strong>m Controller Aka<strong>de</strong>mie Seminar zum Nach<strong>de</strong>nken...<br />
Mit besten Wünschen für Ihr erfolgreiches Controlling, Ihr Klaus Eise<strong>im</strong>ayer!<br />
ONTROLLER