forum Nachhaltig Wirtschaften 01/2012: Elektromobilität

SCHWERPUNKT
| ELEKTROMOBILITÄT |
„Da sind wir plötzlich in Dimensionen,
die das Internet bei Weitem übersteigen.
Deswegen brauchen wir eine
leistungsfähige Kommunikationsinfrastruktur“.
Das „wie“ stellt alle Akteure dabei
noch vor große Herausforderungen:
„Wir benötigen neue Standards wie
DSL“, sagt E.on-Manager Konrad
Rogg. Die Europäische Kommission
wolle diese bis 2012 entwickeln.
Auch Prof. De Doncker von der
RWTH Aachen hält einen Ausbau von
Kommunikationsnetzen für dringend
notwendig. Intelligente Agenten, die
den Smart Meters angeschlossen sind
und den Energieverbrauch minimieren,
könnten dann die gemessenen
Daten lokal aufbereiten und nur die
relevanten übertragen.
Ob sich die Verflechtung von Informationen
und Stromfluss durchsetzt,
ist auch eine Frage der Datensicherheit,
die als Tophürde bei der Etablierung
von Smart Grids gehandelt
wird. Persönliche Daten werden in
wachsenden Mengen gemessen. Sie
müssen organisiert, verwaltet, sowie
sicher und vertraulich behandelt werden,
da sie viel über den individuellen
Lebensstil preisgeben. 44 Prozent der
Verbraucher fürchten laut Accenture-
Umfrage die Speicherung ihres individuellen
Energieverbrauchsprofils und
deren Missbrauch für andere Zwecke.
Wenn sich die Messungen noch auf
Wasser-, Gas- und Mobilitätsnutzung
ausweiten, schlagen Verbraucherschützer
endgültig Alarm. „Der Bereich
Cyber Security ist ein wichtiges
Thema, für das wir internationale
Zusammenarbeit brauchen“, weiß
auch Volker Knack, Marketing Manager
für Smart Grids bei der ABB
AG. Und E.on Smart Grid-Manager
Konrad Rogg ist überzeugt: „Solange
Fragen wie Datenschutz nicht geklärt
sind, können wir nicht anfangen. Die
Politik muss den Bürger abholen.“
Die EU-Initiative „Privacy by Design“
beschäftigt sich deshalb intensiv mit
diesem Thema, um eine Balance
zwischen dem Recht auf informationelle
Selbstbestimmung und der
gesellschaftlichen Erfordernis des
Klimaschutz zu finden. Dazu soll beispielsweise
die Übermittlung von Angaben
und Daten dem Verbraucher
so transparent wie möglich gemacht
werden; persönliche Daten sollen
anonymisiert und nach bestimmten
Zeitfenstern gelöscht werden.
Die Key Player sind wir
Zukünftig kommunizieren also unser
Kühlschrank, unsere Waschmaschine
und unsere Kühltruhe mit unserem
Windrad, unserem Blockheizkraftwerk
im Keller und unserem Energieversorger.
„Machine to Machine
Communication“ nennen das die
Experten. Ganz entmenschlicht ist das
Smart Grid dennoch nicht. Denn um
Bedarf und Lösungen zu definieren,
arbeiten auch Regierung, Privatwirtschaft,
Verbraucher und Umweltgruppen
zusammen. Auf dem Markt
mitmischen werden verschiedenste
Akteure wie Energiekonzerne, Telekommunikationsbranche,
IT-Branche,
Industrie und nicht zuletzt der Verbraucher
und der Bürger, von der
Rentnerin bis zum Jugendlichen, die
ihre Privatsphäre schätzen. Sie tragen
selbst mit Verantwortung dafür, dass
unser intelligentes Umfeld uns hilft
– aber eben nicht das ganze Leben
abnimmt.
Weiterführende Informationen:
Ende 2011 ist die dena Verteilnetzstudie
erschienen, die im Netz abrufbar
ist.
Stromnetze
Zentrale Großkraftwerke speisen Elektrizität
in Höchst- und Hochspannungsnetze ein.
Der Strom fl ießt über die Verteilernetze (Nieder-,
Mittel-, Hochspannung) zum Stromverbraucher
und wird dabei von höheren zu
niedrigeren Spannungsebenen transportiert.
Das Übertragungsnetz (Hoch- und Höchstspannung)
balanciert Stromangebot und
-nachfrage aus. So sah es traditionell aus. Im
heutigen Stromnetz wird viel Energie dezentral
von verschiedenen erneuerbaren Quellen
in die Netze eingespeist, was den Energiefluss
ändert und im Extremfall sogar zeitweise
umkehrt. Heute und in Zukunft kommt Strom
von den Solarfeldern in der nordafrikanischen
Wüste, aus nordeuropäischen Offshore-Windparks
und aus Wasserkraft- und Pumpspeicherwerken
in Skandinavien. Dafür werden
Hochspannungs-Gleichstromleitungen – also
verlustarme Kabel – benötigt, die das noch
im Aufbau befi ndliche europäische Supernetz
bilden. Diese „Stromautobahnen“ sollen den
Elektrizitätstransport über weite Strecken kostengünstig
ermöglichen.
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