8. März 2022
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<strong>8.</strong> <strong>März</strong> <strong>2022</strong> Auto 15<br />
Hyundai Bayon: Modernste Technik<br />
Mit dem Bayon stellt Hyundai<br />
ein waschechtes Mini-SUV vor,<br />
das mit Hybrid überzeugt.<br />
Das Interieur des optisch attraktiven<br />
Bayon überrascht mit seinem<br />
Platzangebot, in dem sich auch<br />
Grossgewachsene auf allen Plätzen<br />
wohl fühlen. Ein digitaler<br />
Touchscreen sowie praktische Direktwahltasten<br />
und die erstklassige<br />
Verarbeitung lassen keine<br />
Wünsche offen. In den Kofferraum<br />
passen zwischen 411 und<br />
Mini-SUV: Der attraktiv gestylte Hyundai Bayon ist unter dem Kona angesiedelt..<br />
1205 Liter Zuladung. Ideal für die<br />
moderne Kleinfamilie.<br />
Kleiner Benziner, Mildhybrid<br />
Ein Turbo-Benziner (1-Liter, 120<br />
PS) sowie der 48-Volt Starter-Generator<br />
setzen die Fahrerwünsche<br />
perfekt um. Das Stromaggregat<br />
unterstützt den Benziner<br />
beim Anfahren und generell beim<br />
Spritsparen, was den Verbrauch<br />
beim Test auf unter 6 Litern ermöglicht.<br />
Das Fahrwerk glänzt<br />
mit komfortablem Abrollverhalten<br />
und sauberer Kurvenführung.<br />
Das verbaute Doppelkupplungsgetriebe<br />
verrichtet seinen<br />
Dienst beinahe unbemerkt. Der<br />
Hyundai Bayon überzeugt mit<br />
grosszügigem Platzangebot, der<br />
üppigen Ausstattung, 5 Jahren Garantie<br />
sowie fairem Preis ab<br />
38 500 Franken.<br />
Jeep Compass 4xe: Richtungsweisend<br />
Der Jeep Compass ist ein Kompakt-SUV,<br />
mit nachladbarem<br />
Hybrid-Antrieb.<br />
Innerhalb des Stellantis-Verbundes<br />
hat Jeep eine Sonderstellung:<br />
das Unternehmen baut ausschliesslich<br />
SUV und Geländewagen.<br />
Das spürt man auch beim<br />
Compass 4xe, der sich zu einer<br />
zeitgemässen Lösung gemausert<br />
hat. Die Insassen geniessen zudem<br />
hohe Bewegungsfreiheit auf<br />
den gut gepolsterten Sitzen.<br />
Elektrifiziertes SUV: Der Jeep Compass mit nachladbarem Hybridsystem.<br />
Elektronische Allradsteuerung<br />
Der kleine Turbobenziner (4-Zyl.,<br />
1332 ccm, 180 PS) an der Frontachse<br />
wird von einem drehmomentstarken<br />
Elektromotor zwischen<br />
den Hinterrädern (Systemleistung<br />
240 PS) ideal unterstützt.<br />
Ob in der Stadt, über Land, auf<br />
der Autobahn oder im Gelände,<br />
immer finden die Räder festen<br />
Halt. Das ist natürlich vor allem<br />
in der kalten Jahreszeit von grosser<br />
Bedeutung. Das Fahrwerk<br />
bügelt Bodenwellen sauber aus.<br />
Mit einem Verbrauch von 2 bis 4<br />
Litern, je nach Fahrertemperament,<br />
ist der Compass sehr sparsam<br />
unterwegs. Die Batterie kann<br />
jeweils über Nacht an der Steckdose<br />
aufgeladen werden, so steht<br />
immer ein kräftiger Stromschub<br />
bereit. Die BELWAG hat Probefahrzeuge<br />
bereit.<br />
Boxenstopp<br />
DS-4 PHEV<br />
Der DS-4 vertritt die Topline von<br />
Citroën mit Bravour. Tatsächlich<br />
ist die Verarbeitung auf Anhieb<br />
vollkommener. Die dynamische<br />
Linienführung erheischt Aufsehen,<br />
das geräumige Interieur verströmt<br />
Wohlbefinden und liefert<br />
viel Platz. Den DS-4 gibt es mit einem<br />
Diesel- sowie drei unterschiedlich<br />
starken Pure-Tech-<br />
Benzinern. Die besten Chancen<br />
hat der DS-4 E-Tense PHEV. Bei<br />
ihm sorgen ein 180-PS-Benziner<br />
und ein Elektromotor mit 110 PSfür<br />
total 225 PS.<br />
Skoda Enyaq Coupé<br />
Die neue Version des Skoda Enyaq<br />
ist ein viertüriger Sedan mit coupéartig<br />
abfallender Dachlinie.<br />
Das Coupé ist emotionaler gestaltet<br />
als die SUV-Variante und neben<br />
einer Sportline-Version auch<br />
als sportliches Top-Modell Enyaq<br />
Coupé RS iV erhältlich. Die Leis-<br />
tungsspanne beginnt mit 132 kW<br />
beim ausschliesslich heckgetriebenen<br />
Enyaq Coupé iV 60 mit 132<br />
kW Leistung. Als iV 80 bietet er<br />
150 kW. Gar zwei Motoren und<br />
damit Allradantrieb haben der IV<br />
80x und der Enyaq RS.<br />
Texte und Fotos: Roland Hofer<br />
Jetzt bei uns.<br />
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