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8. März 2022

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<strong>8.</strong> <strong>März</strong> <strong>2022</strong> Auto 15<br />

Hyundai Bayon: Modernste Technik<br />

Mit dem Bayon stellt Hyundai<br />

ein waschechtes Mini-SUV vor,<br />

das mit Hybrid überzeugt.<br />

Das Interieur des optisch attraktiven<br />

Bayon überrascht mit seinem<br />

Platzangebot, in dem sich auch<br />

Grossgewachsene auf allen Plätzen<br />

wohl fühlen. Ein digitaler<br />

Touchscreen sowie praktische Direktwahltasten<br />

und die erstklassige<br />

Verarbeitung lassen keine<br />

Wünsche offen. In den Kofferraum<br />

passen zwischen 411 und<br />

Mini-SUV: Der attraktiv gestylte Hyundai Bayon ist unter dem Kona angesiedelt..<br />

1205 Liter Zuladung. Ideal für die<br />

moderne Kleinfamilie.<br />

Kleiner Benziner, Mildhybrid<br />

Ein Turbo-Benziner (1-Liter, 120<br />

PS) sowie der 48-Volt Starter-Generator<br />

setzen die Fahrerwünsche<br />

perfekt um. Das Stromaggregat<br />

unterstützt den Benziner<br />

beim Anfahren und generell beim<br />

Spritsparen, was den Verbrauch<br />

beim Test auf unter 6 Litern ermöglicht.<br />

Das Fahrwerk glänzt<br />

mit komfortablem Abrollverhalten<br />

und sauberer Kurvenführung.<br />

Das verbaute Doppelkupplungsgetriebe<br />

verrichtet seinen<br />

Dienst beinahe unbemerkt. Der<br />

Hyundai Bayon überzeugt mit<br />

grosszügigem Platzangebot, der<br />

üppigen Ausstattung, 5 Jahren Garantie<br />

sowie fairem Preis ab<br />

38 500 Franken.<br />

Jeep Compass 4xe: Richtungsweisend<br />

Der Jeep Compass ist ein Kompakt-SUV,<br />

mit nachladbarem<br />

Hybrid-Antrieb.<br />

Innerhalb des Stellantis-Verbundes<br />

hat Jeep eine Sonderstellung:<br />

das Unternehmen baut ausschliesslich<br />

SUV und Geländewagen.<br />

Das spürt man auch beim<br />

Compass 4xe, der sich zu einer<br />

zeitgemässen Lösung gemausert<br />

hat. Die Insassen geniessen zudem<br />

hohe Bewegungsfreiheit auf<br />

den gut gepolsterten Sitzen.<br />

Elektrifiziertes SUV: Der Jeep Compass mit nachladbarem Hybridsystem.<br />

Elektronische Allradsteuerung<br />

Der kleine Turbobenziner (4-Zyl.,<br />

1332 ccm, 180 PS) an der Frontachse<br />

wird von einem drehmomentstarken<br />

Elektromotor zwischen<br />

den Hinterrädern (Systemleistung<br />

240 PS) ideal unterstützt.<br />

Ob in der Stadt, über Land, auf<br />

der Autobahn oder im Gelände,<br />

immer finden die Räder festen<br />

Halt. Das ist natürlich vor allem<br />

in der kalten Jahreszeit von grosser<br />

Bedeutung. Das Fahrwerk<br />

bügelt Bodenwellen sauber aus.<br />

Mit einem Verbrauch von 2 bis 4<br />

Litern, je nach Fahrertemperament,<br />

ist der Compass sehr sparsam<br />

unterwegs. Die Batterie kann<br />

jeweils über Nacht an der Steckdose<br />

aufgeladen werden, so steht<br />

immer ein kräftiger Stromschub<br />

bereit. Die BELWAG hat Probefahrzeuge<br />

bereit.<br />

Boxenstopp<br />

DS-4 PHEV<br />

Der DS-4 vertritt die Topline von<br />

Citroën mit Bravour. Tatsächlich<br />

ist die Verarbeitung auf Anhieb<br />

vollkommener. Die dynamische<br />

Linienführung erheischt Aufsehen,<br />

das geräumige Interieur verströmt<br />

Wohlbefinden und liefert<br />

viel Platz. Den DS-4 gibt es mit einem<br />

Diesel- sowie drei unterschiedlich<br />

starken Pure-Tech-<br />

Benzinern. Die besten Chancen<br />

hat der DS-4 E-Tense PHEV. Bei<br />

ihm sorgen ein 180-PS-Benziner<br />

und ein Elektromotor mit 110 PSfür<br />

total 225 PS.<br />

Skoda Enyaq Coupé<br />

Die neue Version des Skoda Enyaq<br />

ist ein viertüriger Sedan mit coupéartig<br />

abfallender Dachlinie.<br />

Das Coupé ist emotionaler gestaltet<br />

als die SUV-Variante und neben<br />

einer Sportline-Version auch<br />

als sportliches Top-Modell Enyaq<br />

Coupé RS iV erhältlich. Die Leis-<br />

tungsspanne beginnt mit 132 kW<br />

beim ausschliesslich heckgetriebenen<br />

Enyaq Coupé iV 60 mit 132<br />

kW Leistung. Als iV 80 bietet er<br />

150 kW. Gar zwei Motoren und<br />

damit Allradantrieb haben der IV<br />

80x und der Enyaq RS.<br />

Texte und Fotos: Roland Hofer<br />

Jetzt bei uns.<br />

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