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Doppelmayr/Garaventa Jahrbuch 2022

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INTERNATIONAL <strong>2022</strong>


EDITORIAL<br />

Vielfalt entfacht Kreativität,<br />

lässt Ideen entstehen,<br />

macht einzigartig.


Sehr geehrte Kunden, Geschäftsfreunde und Partner!<br />

Dass keine Seilbahn ist wie die andere, haben wir gemeinsam schon<br />

unzählige Male bewiesen. Dass kein Jahr ist wie das andere, haben wir<br />

auch heuer wieder erlebt. Dass keine Partnerschaft ist wie die andere,<br />

das macht uns stolz. Weil kein Mensch ist wie der andere.<br />

Wir sagen Danke – für die vielen spannenden Herausforderungen, die<br />

visionären Projekte und einzigartigen Erlebniswelten, die wir gemeinsam<br />

mit starken Partnern für die Seilbahnfahrgäste auf der ganzen Welt<br />

umsetzen durften.<br />

Thomas Pichler<br />

István Szalai<br />

3


INHALT<br />

FUL | Standseilbahnen 6<br />

60-FUL Cossonay Penthalaz-Cossonay Ville CHE 8<br />

65-FUL Harderbahn CHE 10<br />

20-FUL Four Season Hotel at Sharm El Sheikh EGY 11<br />

50-FUL Polybahn CHE 12<br />

ATW | Pendelbahnen 14<br />

162-ATW Baoquan CHN 16<br />

125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn CHE 17<br />

80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti CHE 18<br />

60-ATW Tiers–Frommeralm ITA 19<br />

50-ATW Ulriksbanen NOR 22<br />

40-ATW Verdins–Tall ITA 23<br />

45-ATW Romsdalsgondolen NOR 24<br />

FUF | Funitel 26<br />

24-FUN Gletscherbus 3 AUT 28<br />

MGD | Kuppelbare Gondelbahnen 30<br />

10-MGD Untermarkter Alm AUT 32<br />

10-MGD Alpjoch AUT 33<br />

10-MGD Kanzel ITA 34<br />

10-MGD Myong Ryang Air Voyager KOR 35<br />

10-MGD Flying Mozart AUT 36<br />

10-MGD AURO 2 Valisera Bahn AUT 38<br />

10-MGD Žičara Sljeme HRV 40<br />

10-MGD Zuruldi GEO 41<br />

10-MGD Olang 1 + 2 ITA 42<br />

10-MGD Rakavlit ISR 44<br />

10-MGD Kreischberg 10er AUT 46<br />

10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong> NLD 48<br />

10-MGD Rosskarbahn AUT 50<br />

10-MGD Cablebús Línea 1 MEX 52<br />

10-MGD Orelle FRA 54<br />

10-MGD Orelle–Caron FRA 55<br />

10-MGD Barnes Line CHE 56<br />

10-MGD Zugerbergbahn AUT 58<br />

10-MGD Amirsoy Express UZB 59<br />

8-MGD Yanqing Lift A CHN 60<br />

8-MGD Borșa ROU 61<br />

8-MGD Chuncheon Samaksan<br />

Mountain Lake Cable Car KOR 62<br />

8-MGD Sanbaishan CHN 63<br />

8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A CHN 64<br />

8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E CHN 65<br />

8-MGD Golmerbahn AUT 66<br />

8-MGD Snow Peak Ropeway CHN 68<br />

8-MGD Duhok Ropeway IRQ 70<br />

8-MGD Yuntaishan Qinglongxia CHN 71<br />

4


CLD | Kuppelbare Sesselbahnen 72<br />

SL | Schlepplifte 116<br />

8-CLD-B Kancamagus 8<br />

8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />

6-CLD-B Weisshornspeed<br />

6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />

6-CLD-B Goldseebahn<br />

6-CLD-B Madlochbahn<br />

6-CLD-B Swift Current 6<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />

6-CLD Changchengling<br />

6-CLD Castanesa<br />

6-CLD Didveli Lift<br />

6-CLD Clòt der Os<br />

6-CLD Klisura<br />

6-CLD Prébois<br />

4-CLD Choulet–Le Fer<br />

4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />

4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />

4-CLD McCoy Park Express<br />

4-CLD Northern Spirit Express<br />

4-CLD Outlaw Express<br />

4-CLD Yodeler<br />

4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />

4-CLD Lower Juniper<br />

USA 74<br />

AUT 76<br />

RUS 78<br />

RUS 79<br />

CHE 80<br />

RUS 82<br />

AUT 83<br />

AUT 84<br />

USA 85<br />

AZE 86<br />

AZE 87<br />

CHN 88<br />

ESP 89<br />

GEO 90<br />

ESP 92<br />

MNE 93<br />

FRA 94<br />

CHE 95<br />

CHN 96<br />

CHN 97<br />

USA 98<br />

USA 99<br />

USA 100<br />

USA 101<br />

CHE 102<br />

CAN 103<br />

2-SL Cupsuptic T-Bar USA 118<br />

2-SL Kanthaugen NOR 119<br />

2-SL Lăptici ROU 120<br />

2-SL Babin Do II BIH 121<br />

2-SL Javor BIH 121<br />

1-SL Eventyr 4 NOR 122<br />

1-SL Skarmoen NOR 122<br />

1-SL Kinderland-Lift AUT 123<br />

1-SL Topptrekket NOR 124<br />

1-SL Téléski base CAN 125<br />

1-SL Egglift AUT 126<br />

1-SL Natt Alpin NOR 127<br />

MTS | Materialtransportsysteme 128<br />

RPC Bardon Hill GBR 130<br />

BGD-M Buriticá COL 131<br />

MRK | Monorack 132<br />

Elektro-MRK Leimengrube DEU 134<br />

Elektro-MRK Rigi CHE 135<br />

Elektro-MRK Lac Léman CHE 136<br />

Elektro-MRK Chemin du Clos CHE 137<br />

CLS | CABLE Liner 138<br />

CLF | Fixe Sessellifte 104<br />

CLS Luton DART GBR 140<br />

4-CLF Skyride 1 + 2 KOR 106<br />

4-CLF Cannon Valley Quad USA 107<br />

4-CLF Pico Royo ESP 108<br />

4-CLF Avalanche USA 109<br />

4-CLF Reunion Lift USA 110<br />

4-CLF Alfred-Desrochers CAN 111<br />

4-CLF Lift 0 USA 112<br />

4-CLF Stairway Lift USA 113<br />

4-CLF Big Birch USA 114<br />

3-CLF Merrill Hill USA 115<br />

5


STANDSEILBAHNEN<br />

6


7


Standseilbahnen<br />

60-FUL Cossonay Penthalaz–Cossonay Ville<br />

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA<br />

Cossonay | Schweiz<br />

Schräge Länge 1.214 m<br />

Vertikale Höhe 135 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 7,5 m/s<br />

Förderleistung 720 P/h<br />

UMBAU<br />

8


9


Standseilbahnen<br />

65-FUL Harderbahn<br />

Harderbahn AG<br />

Interlaken | Schweiz<br />

Schräge Länge 1.449 m<br />

Vertikale Höhe 731 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />

Förderleistung 400 P/h<br />

UMBAU<br />

10


20-FUL Four Seasons Hotel at Sharm El Sheikh<br />

Four Seasons Resort Sharm El Sheikh Egypt<br />

Sharm El Sheikh | Ägypten<br />

Schräge Länge 142 m<br />

Vertikale Höhe 19 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 1,3 m/s<br />

Förderleistung 200 P/h<br />

11


Standseilbahnen<br />

12


50-FUL Polybahn<br />

UBS Polybahn AG<br />

Zürich | Schweiz<br />

Schräge Länge 176 m<br />

Vertikale Höhe 41 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />

Förderleistung 1.200 P/h<br />

UMBAU<br />

Im Jahr 1889 nahm die Zürichbergbahn, wie die<br />

Polybahn ursprünglich hieß, ihren Betrieb auf. Heute<br />

erweist das beliebte Verkehrsmittel jährlich rund zwei<br />

Millionen Fahrgästen seinen Dienst. Damit der „Studenten-Express“<br />

auch kommende Generationen vom<br />

Verkehrsknotenpunkt Central gegenüber dem Hauptbahnhof<br />

zu den Hochschulen und retour befördern<br />

kann, haben die Verkehrsbetriebe Zürich gemeinsam<br />

mit <strong>Garaventa</strong> eine Rundumerneuerung des Zürcher Wahrzeichens<br />

vorgenommen.<br />

Die grundlegendste Erneuerung ist der Antrieb, der sich nun<br />

komplett auf einer Verschiebeeinrichtung befindet. Dadurch<br />

wird die unterschiedliche Fahrbahnlänge von Spur 1 und 2<br />

kompensiert. Darüber hinaus hat die Polybahn eine neue Steuerung<br />

und eine umfassende Fahrzeugrevision erhalten.<br />

13


PENDELBAHNEN<br />

14


15


Pendelbahnen<br />

162-ATW Baoquan Ropeway<br />

Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.<br />

Huixian, Henan | China<br />

Schräge Länge 1.100 m<br />

Vertikale Höhe 334 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 10,0 m/s<br />

Förderleistung 2.084 P/h<br />

Die Region Baoquan in der Henan Province ist mit seinem<br />

berühmten nationalen Waldreservat, den roten Felsschluchten<br />

des Taihang-Gebirges und seinen majestätischen Wasserfällen<br />

ein reizvolles Ausflugsziel. Eine neue Seilbahn<br />

schafft eine schnelle und komfortable Verbindung auf die<br />

markante Erhöhung von Baoquan. Sie ist ein Teil der touristischen<br />

Entwicklung in der Region und trägt maßgeblich<br />

zur Attraktivitätssteigerung für die Besucher bei. Baoquan<br />

Ropeway ist die größte Pendelbahn Chinas.<br />

Die beiden formschönen Kabinen mit einem Fassungsvermögen<br />

von 162 Personen bieten mit einem Glasbodenelement<br />

einen ganz besonderen Ausblick. Während der Fahrt<br />

überqueren die Fahrgäste einen Stausee, der zur Stromerzeugungeines<br />

Pumpspeicherkraftwerks dient. Bei der Bergstation<br />

erwartet die Gäste ein unvergleichliches Panorama<br />

auf das Reservoir.<br />

16


125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn<br />

Arosa Bergbahnen AG<br />

Arosa | Schweiz<br />

Schräge Länge 1.963 m<br />

Vertikale Höhe 625 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 10,0 m/s<br />

Förderleistung 1.200 P/h<br />

UMBAU<br />

17


Pendelbahnen<br />

80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti<br />

Bergbahnen Meiringen-Hasliberg AG<br />

Hasliberg | Schweiz<br />

Schräge Länge 1.476 m<br />

Vertikale Höhe 440 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 8,0 m/s<br />

Förderleistung 900 P/h<br />

UMBAU<br />

Die Luftseilbahn Meiringen–Hasliberg Reuti ist seit ihrer Eröffnung<br />

1973 ein beliebtes Transportmittel für Gäste und Einheimische.<br />

Nach knapp 40 Betriebsjahren erhielt die Anlage ein<br />

technisches und optisches Upgrade. Die umfangreiche Revision<br />

der Bergbahnen Meiringen-Hasliberg gab der Seilbahn<br />

neuen Glanz, ohne dabei in ihr charakteristisches Aussehen<br />

einzugreifen. Anstatt die beiden Kabinen auszutauschen,<br />

steckte CWA viel Herzblut in die Kabinenrevision. Bereits vor<br />

über 20 Jahren sind die Großkabinen in Olten entstanden. Nun<br />

kehrten sie zurück ins CWA-Werk und erhielten neue Böden<br />

und Fenster, eine technische Aufwertung und eine neue Lackierung<br />

in frischem Rot.<br />

Die optisch auffälligste Änderung neben den Kabinen ist die<br />

Modernisierung der Stationen. Die Fassade und der Treppenzugang<br />

der Bergstation erstrahlen in neuem Glanz und die Besucher<br />

der Talstation freuen sich nach dem Komplettumbau<br />

über einen barrierefreien Zugang zur Kasse und zur Luftseilbahn.<br />

Darüber hinaus wurden die gesamte Antriebssteuerung<br />

und drei Tragseile ersetzt.<br />

18


19


Pendelbahnen<br />

20


60-ATW Tiers–Frommeralm<br />

Tierser Seilbahn AG<br />

Tiers | Italien<br />

Schräge Länge 3.703 m<br />

Vertikale Höhe 628 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 9,0 m/s<br />

Förderleistung 400 P/h<br />

Die Pendelbahn Tiers bietet Fahrgästen ein ganz besonderes<br />

Highlight: Auf dem Panoramabalkon können<br />

bis zu zehn Personen die Bergwelt hautnah und<br />

auf spektakuläre Weise genießen. Auch in Sachen<br />

Sicherheit und Leistungsfähigkeit punktet die Bahn.<br />

Mittels Doppeltragseillösung und Seilreiter entlang<br />

der Strecke kann die Seilbahn auch bei hohen Windgeschwindigkeiten<br />

von über 80 km/h sicher und zuverlässig<br />

betrieben werden.<br />

Beim Bau der Anlage stand zudem das Thema Nachhaltigkeit<br />

im Vordergrund. So wurden die Stationen<br />

großteils unterirdisch in den Berg integriert, wodurch<br />

das Landschaftsbild weitgehend erhalten blieb.<br />

21


Pendelbahnen<br />

50-ATW Ulriksbanen<br />

Ulriksbanen AS<br />

Bergen | Norwegen<br />

Schräge Länge 1.126 m<br />

Vertikale Höhe 505 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 8,5 m/s<br />

Förderleistung 670 P/h<br />

22


40-ATW Verdins–Tall<br />

Seilbahn Verdins Tall GmbH<br />

Schenna | Italien<br />

Schräge Länge 1.925 m<br />

Vertikale Höhe 570 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 12,0 m/s<br />

Förderleistung 420 P/h<br />

Seilbahn Funivia<br />

Verdins – Tall<br />

23


Pendelbahnen<br />

24


45-ATW Romsdalsgondolen<br />

Romsdalsgondolen AS<br />

Åndalsnes | Norwegen<br />

Schräge Länge 1.676 m<br />

Vertikale Höhe 692 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 10,0 m/s<br />

Förderleistung 495 P/h<br />

Mit 1.676 Metern Länge ist die neue Pendelbahn Romsdalsgondolen<br />

auf den beliebten Ausflugsberg Nesaksla in Åndalsnes<br />

die längste Seilbahn Norwegens. Die Pendelbahn<br />

bringt die Besucher in nur vier Minuten auf den Gipfel, mit<br />

einer Förderleistung von knapp 500 Personen pro Stunde.<br />

Panoramafenster schaffen während der Fahrt einen einzigartigen<br />

Blick vom Fjord bis hoch auf den Berg.<br />

Die Talstation befindet sich direkt neben dem Hafen und<br />

dem Bahnhof. Egal ob mit den öffentlichen Verkehrsmitteln<br />

oder mit dem Kreuzfahrtschiff – die Gäste können die<br />

neue Seilbahn bequem erreichen, ohne weiten Fuß- oder<br />

Anfahrtsweg. Für Fahrgäste mit Kinderwagen oder im Rollstuhl<br />

wurde ein barrierefreier Zugang ermöglicht. Die Romsdalsgondolen<br />

ist außerdem mit dem Umwelt-Siegel „Green<br />

Key“ zertifiziert. Die Pendelbahn ist das ganze Jahr über in<br />

Betrieb.<br />

25


FUNITEL<br />

26


27


Funitel<br />

28


24-FUN Gletscherbus 3<br />

Zillertaler Gletscherbahn GesmbH & Co KG<br />

Hintertux | Österreich<br />

Schräge Länge 1.838 m<br />

Vertikale Höhe 636 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 3.000 P/h<br />

UMBAU<br />

In Hintertux hat der Gletscherbus 3 im Sommer 2021 neue<br />

Kabinen bekommen. Die neuen ZETA Kabinen im bewährten<br />

Gletscherbus-Design warten mit tollem Komfort für die Gäste<br />

auf. Ein neues Raumgefühl dank der geräumigen Innenausstattung<br />

sorgt für eine angenehme Fahrt. Eine zentrale<br />

und großzügige Schiebetür macht das Ein- und Aussteigen<br />

sehr komfortabel. Die individuelle Kundenanfertigung der<br />

neuen Kabine wurde genau auf die Maße des Gletscherbus<br />

umgesetzt. So waren keine Umbauten in den Stationen erforderlich.<br />

Mit diesem Kabinen-Upgrade erstrahlen nun alle<br />

drei Gletscherbus-Anlagen im selben Look und bieten einen<br />

hohen Komfort für die Fahrgäste auf dem Weg in die beeindruckende<br />

Hintertuxer Gletscherwelt.<br />

29


KUPPELBARE GONDELBAHNEN<br />

30


31


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD Untermarkter Alm<br />

Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />

Hoch-Imst | Österreich<br />

Schräge Länge 2.324 m<br />

Vertikale Höhe 452 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.000 P/h<br />

32


10-MGD Alpjoch<br />

Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />

Hoch-Imst | Österreich<br />

Schräge Länge 1.487 m<br />

Vertikale Höhe 520 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 1.000 P/h<br />

33


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD Kanzel<br />

Seilbahnen Sulden GmbH<br />

Sulden | Italien<br />

Schräge Länge 1.442 m<br />

Vertikale Höhe 500 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 1.500 P/h<br />

34


10-MGD Myong Ryang Air Voyager<br />

Uldolmok Marine Cable Car Co., Ltd.<br />

Jindo county / Haenam county | Südkorea<br />

Schräge Länge 893 m<br />

Vertikale Höhe 69 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.000 P/h<br />

35


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

36


10-MGD Flying Mozart<br />

Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />

Wagrain | Österreich<br />

Sektion 1 Sektion 2<br />

Schräge Länge 1.053 m 2.093 m<br />

Vertikale Höhe 316 m 651 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

Förderleistung 4.000 P/h 4.000 P/h<br />

Die neue D-Line Gondelbahn Flying Mozart in Wagrain spielt<br />

alle Stücke und ist Seilbahntechnik vom Feinsten. Die 140<br />

Kabinen sind mit zahlreichen praktischen Funktionen ausgestattet.<br />

So können Fahrgäste und Seilbahnbedienstete in<br />

der Mittelstation an der Farbe der RGB-Innenbeleuchtung im<br />

Dachhimmel erkennen, welche Kabinen leer und welche bereits<br />

besetzt sind. Die Mittelstation befindet sich bis zu 22 Meter<br />

unter der Erde. Dadurch ist die Station nahezu unsichtbar<br />

in den Berg integriert. Auch der direkte Umstieg zum G-LINK<br />

Wagrain funktioniert hier besonders einfach und barrierefrei.<br />

Darüber hinaus verfügt die 10er-Gondelbahn über zahlreiche<br />

ICT-Funktionen: Mittels Einsprecheinrichtung können Durchsagen<br />

individuell für jede Kabine gemacht werden. Kameras<br />

im Dachhimmel unterstützen bei Bedarf die Fahrgastkommunikation.<br />

Positionsbezogene Durchsagen von Skistar Hermann<br />

Maier lassen die Herzen der Ski-Fans höherschlagen. Ein ganz<br />

spezielles Interieur bieten die beiden Mozart-Kabinen: Hier<br />

können Fahrgäste mit dem eingebauten Tablet selber die Beleuchtung<br />

regulieren und Musik abspielen.<br />

37


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD AURO 2 Valisera Bahn<br />

Silvretta Montafon Bergbahnen GmbH<br />

St. Gallenkirch | Österreich<br />

Sektion 1 Sektion 2<br />

Schräge Länge 2.060 m 1.972 m<br />

Vertikale Höhe 808 m 478 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

Förderleistung 3.600 P/h 3.600 P/h<br />

AURO<br />

Die neue Valisera Bahn im Vorarlberger Skigebiet Silvretta<br />

Montafon ist die erste AURO Seilbahn Österreichs und weltweit<br />

die zweite Bahn, die mit diesem System ausgestattet ist.<br />

AURO steht für „Autonomous Ropeway Operation“ und beschreibt<br />

den autonomen Fahrgastbetrieb einer Seilbahn.<br />

Im Fall der Valisera Bahn kommen die Tal- und Bergstation<br />

ohne Seilbahnbedienstete aus, in der Mittelstation hat ein<br />

Mitarbeiter den Überblick über die Anlage. Mit intelligenter<br />

und vernetzter Technik bietet sie höchste Sicherheit und<br />

Effizienz.<br />

Die Talstation ist in die aufwändige Gebäudearchitektur des<br />

Silvretta Park Montafon perfekt integriert. Der Zugang zur<br />

Valisera Bahn ist barrierefrei. Steigen die Fahrgäste ein, haben<br />

sie in den geräumigen OMEGA V-XL Kabinen viel Platz.<br />

Die Skier werden bequem im Inneren der Kabine mit der<br />

TWISTIN-Skihalterung transportiert, die Sitzheizung sorgt<br />

für zusätzlichen Komfort. Die Bahn verfügt außerdem über<br />

zwei leistungsstarke Direktantriebe. Der Vorteil ist, dass dieses<br />

getriebelose Antriebskonzept besonders wartungs- und<br />

geräuscharm ist.<br />

Mehr Infos zu AURO gibt es auf:<br />

doppelmayr.com/AURO<br />

38


39


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD Žičara Sljeme<br />

Zagrebački električni tramvaj d.o.o.<br />

Zagreb | Kroatien<br />

Schräge Länge 5.017 m<br />

Vertikale Höhe 754 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 1.500 P/h<br />

Die kroatische Hauptstadt Zagreb hat eine neue Seilbahn<br />

auf den Hausberg Sljeme. Auf dem oberen Teil der Trasse<br />

gab es schon einmal eine Seilbahn, diese ist allerdings seit<br />

15 Jahren nicht mehr in Betrieb. Nun wurde die Erneuerung<br />

der Seilbahn auf den Zagreber Hausberg Sljeme endlich<br />

Realität. Die Gondelbahn haucht der Traditionsstrecke wieder<br />

neues Leben ein. Die rund fünf Kilometer lange, kuppelbare<br />

10er-Gondelbahn hat insgesamt vier Stationen und Durchfahrbetrieb.<br />

Die erste Zwischenstation dient der Ablenkung<br />

der Strecke. In der zweiten befindet sich ein Unterflurantrieb,<br />

der über eine doppelrillige Seilscheibe zwei Seilschleifen<br />

gleichzeitig antreibt.<br />

Die neue Bahn mit auffallenden, schwarz-orangen OMEGA IV<br />

Kabinen ist an das öffentliche Verkehrsnetz angebunden.<br />

Die Talstation zieht mit ihrer außergewöhnlichen Architektur<br />

alle Blicke auf sich und befindet sich in unmittelbarer Nähe<br />

zu einer Straßenbahnstation. Die Seilbahn Sljeme ist das<br />

ganze Jahr über in Betrieb: Im Sommer fungiert sie als Ausflugsbahn<br />

und im Winter ist sie ein Zubringer zum Skigebiet<br />

am Sljeme, wo jeweils zum Jahresanfang Weltcup-Rennen<br />

stattfinden.<br />

40


10-MGD Zuruldi<br />

MTA LTD<br />

Mestia | Georgien<br />

Schräge Länge 1.420 m<br />

Vertikale Höhe 480 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 1.800 P/h<br />

41


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

Die sowohl optisch als auch technisch herausragende Seilbahn<br />

hat zwei Sektionen und stellt ein Leuchtturmprojekt für<br />

den Tourismus in der ganzen Region dar. Die Anlage dient im<br />

Winter und im Sommer als Hauptzubringer im Einzugsgebiet<br />

Olang, Rasen-Antholz und Hochpustertal.<br />

Als erstes sticht die imposante Architektur der Stationsgebäude<br />

ins Auge. Das markante Wellendesign und ein außergewöhnliches<br />

Dach aus durchsichtiger Folienhaut sind einzigartig.<br />

Die kuppelartige Dachkonstruktion ist transparent und<br />

gewährt den Besuchern einen einzigartigen Einblick in die<br />

Seilbahntechnik. Die drei beeindruckenden Stationsgebäude<br />

auf 1.100, 1.800 und 2.300 Höhenmetern sind innerhalb<br />

von nur fünf Monaten entstanden. In der Talstation befinden<br />

sich Info- und Kassenbereich sowie die Büroräume. Die neue<br />

Mittelstation beherbergt den Kabinenbahnhof, der bei der<br />

Vorgängeranlage noch in der Talstation untergebracht war.<br />

Zusätzliche Sicherheit wird durch das RPD Nexo System zur<br />

Seillageüberwachung gewährleistet. Dieses kommt in Italien<br />

erstmals zum Einsatz. Für ein besonderes Maß an Komfort<br />

sorgen die eleganten OMEGA V Kabinen mit Sitzheizung.<br />

42


10-MGD Olang 1 + 2<br />

Olanger Seilbahnen AG<br />

Olang | Italien<br />

Sektion 1 Sektion 2<br />

Schräge Länge 3.022 m 1.053 m<br />

Vertikale Höhe 909 m 200 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

Förderleistung 3.900 P/h 3.900 P/h<br />

43


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD Rakavlit<br />

Netivei Israel - The National Transport Infrastructure Company Ltd.<br />

Haifa | Israel<br />

Sektion ABC Sektion CDE Sektion EF<br />

Schräge Länge 1.459 m 1.778 m 1.084 m<br />

Vertikale Höhe 113 m 170 m 189 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h<br />

Die neue Uni-Seilbahn Rakavlit in Haifa ist die erste urbane<br />

Gondelbahn in Israel. Eingebunden in das öffentliche Verkehrsnetz<br />

führt sie vom zentral gelegenen Bahn- und Busterminal<br />

HaMiFratz auf direktem Weg zum Technion, dem größten<br />

Forschungszentrum Israels, und weiter bis zum Campus<br />

der Universität Haifa. Die Seilbahn erweitert damit das öffentliche<br />

Nahverkehrssystem um eine eindrucksvolle Komponente:<br />

Die Fahrgäste legen die etwa vier Kilometer lange Strecke<br />

hoch auf den Carmel in nur knapp 20 Minuten zurück – ohne<br />

Stau und mit einzigartigem Ausblick. Sie sparen dadurch bis<br />

zu 25 Minuten pro Richtung vom Terminal zum Campus des<br />

Technion und der Universität. Das neue Verkehrsmittel ist täglich<br />

bis zu 19 Stunden in Betrieb.<br />

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45


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

46


10-MGD Kreischberg 10er<br />

Murtal Seilbahnen Betriebs GmbH<br />

St. Georgen am Kreischberg | Österreich<br />

Sektion 1 Sektion 2<br />

Schräge Länge 1.951 m 1.671 m<br />

Vertikale Höhe 578 m 328 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

Förderleistung 4.000 P/h 4.000 P/h<br />

47


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong><br />

Floriade Almere <strong>2022</strong> B.V.<br />

Almere | Niederlande<br />

Schräge Länge 850 m<br />

Vertikale Höhe 2 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.250 P/h<br />

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Die internationale Gartenbauaustellung Floriade findet<br />

alle zehn Jahre in den Niederlanden statt. <strong>2022</strong> ist es wieder<br />

soweit – dieses Mal in der Stadt Almere. Passend zum<br />

Motto „Growing Green Cities“ wählten die Veranstalter eine<br />

Seilbahn als nachhaltiges Verkehrsmittel für das Ausstellungsgelände.<br />

Während der 5-minütigen Fahrt genießen die<br />

Gäste eine fantastische Aussicht auf die einzigartige Schau:<br />

Das Arboretum mit Bäumen, Pflanzen, Sträuchern und Blumenfeldern<br />

und die weiteren Sehenswürdigkeiten, wie die<br />

schöne Architektur der verschiedenen Gebäude, können<br />

von oben aus einer ganz neuen Perspektive bewundert<br />

werden. Die Gondelbahn verbindet den nördlichen und den<br />

südlichen Teil des Geländes und überspannt die Autobahn<br />

A6 – damit ist sie die erste Seilbahn in den Niederlanden, die<br />

über einer Autobahn verläuft.<br />

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Kuppelbare Gondelbahnen<br />

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10-MGD Rosskarbahn<br />

Liftgesellschaft Obergurgl Gesellschaft mbH<br />

Obergurgl | Österreich<br />

Sektion 1 Sektion 2<br />

Schräge Länge 715 m 1.132 m<br />

Vertikale Höhe 354 m 406 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h 2.400 P/h<br />

51


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD Cablebús Línea 1<br />

Gobierno de la Ciudad de México, SEMOVI<br />

Mexico City | Mexiko<br />

Cuautepec 1 Cuautepec 2 Antena Tlalpexco<br />

Schräge Länge 4.043 m 3.491 m 1.671 m<br />

Vertikale Höhe 22 m 44 m 158 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s 6,0 m/s 5,0 m/s<br />

Förderleistung 4.000 P/h 4.000 P/h 1.000 P/h<br />

Die Stadtseilbahn Cablebús Línea 1 verbessert seit 2021 die<br />

Mobilität und Erreichbarkeit in und nach Cuautepec. Die topmoderne<br />

D-Line von <strong>Doppelmayr</strong> erweitert das städtische<br />

Verkehrssystem der 22-Millionen-Einwohner-Metropole auf<br />

einer neuen Ebene. Die rund zehn Kilometer lange Anlage<br />

bringt ihre Fahrgäste auf direktem Weg zu einem der größten<br />

Verkehrsknotenpunkte der Stadt, Indios Verdes. Dort steigen<br />

sie bequem auf Bus und U-Bahn um. Die erste Linie des<br />

Cablebús verkürzt die Reisezeit für viele Pendler um mehr<br />

als die Hälfte. Das erhöht die Attraktivität des öffentlichen<br />

Verkehrs und entlastet das Stadtviertel. In den komfortablen<br />

und sicheren Kabinen schweben die Fahrgäste mit bester<br />

Aussicht über verstopfte Straßen und beschwerliche Strecken<br />

hinweg. Die 10er-Gondelbahn ist barrierefrei und ein<br />

Verkehrsmittel für alle.<br />

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Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD Orelle<br />

Société des Téléphériques d'Orelle<br />

Orelle | Frankreich<br />

Schräge Länge 4.945 m<br />

Vertikale Höhe 1.462 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 7,0 m/s<br />

Förderleistung 2.500 P/h<br />

54


10-MGD Orelle–Caron<br />

Société des Téléphériques d'Orelle<br />

Orelle | Frankreich<br />

Schräge Länge 2.182 m<br />

Vertikale Höhe 820 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 7,0 m/s<br />

Förderleistung 2.500 P/h<br />

Zwei neue Gondelbahnen erleichtern den Zugang zum größten<br />

Skigebiet der Welt, Les 3 Vallées. Mit einer Rekord-Fahrgeschwindigkeit<br />

für eine Einseilumlaufbahn von 7 m/s überwinden<br />

die Skifahrer vom Dorf Orelle auf 900 m ü. M. bis zur mythischen<br />

Cime Caron, dem höchsten Punkt des Skigebiets auf 3.200 m ü.<br />

M., eine Strecke von über sieben Kilometern in nur 20 Minuten.<br />

Die erste der beiden neuen Gondelbahnen mit dem Namen „Orelle“<br />

verbindet das Dorf Orelle mit den Pisten des Plan Bouchet<br />

auf einer beeindruckenden Streckenlänge von 4.945 m. Die<br />

sehr geräumigen OMEGA V 10er-Kabinen bestechen durch ihre<br />

äußerst komfortablen Sitze und bieten ausreichend Platz für die<br />

Mitnahme von Skiern, Gepäck oder Fahrrädern.<br />

Von Plan Bouchet aus bringt die zweite Seilbahn „Orelle -Caron“<br />

ihre Fahrgäste in weniger als sieben Minuten zum Gipfel der<br />

Cime Caron. Die Panoramakabinen gewährleisten einen einzigartigen<br />

360°-Blick auf die französischen Alpen.<br />

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Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD Barnes Line<br />

Téléverbier SA<br />

Verbier | Schweiz<br />

Schräge Länge 1.431 m<br />

Vertikale Höhe 666 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 3.200 P/h<br />

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57


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

10-MGD Zugerbergbahn<br />

Skilifte Lech Ing. Bildstein GmbH<br />

Lech am Arlberg | Österreich<br />

Schräge Länge 1.440 m<br />

Vertikale Höhe 605 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

58


10-MGD Amirsoy Express<br />

MounTech AG<br />

Amirsoy | Usbekistan<br />

Schräge Länge 3.000 m<br />

Vertikale Höhe 300 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

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Kuppelbare Gondelbahnen<br />

8-MGD Yanqing Lift A<br />

Beijing Enterprises J.O. Construction Co., LTD<br />

Yanqing, Peking | China<br />

Lift A1 Lift A2<br />

Schräge Länge 993 m 1.354 m<br />

Vertikale Höhe 117 m 216 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

Förderleistung 3.200 P/h 3.200 P/h<br />

60


8-MGD Borșa<br />

U.A.T BORSA<br />

Borșa | Rumänien<br />

Schräge Länge 2.274 m<br />

Vertikale Höhe 777 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 1.800 P/h<br />

61


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

8-MGD Chuncheon Samaksan<br />

Mountain Lake Cable Car<br />

Sono International Co., Ltd.<br />

Chuncheon City | Südkorea<br />

Schräge Länge 3.619 m<br />

Vertikale Höhe 351 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 1.500 P/h<br />

Chuncheon-si befindet sich nur 80 Kilometer von Südkoreas<br />

Hauptstadt Seoul entfernt und ist ein beliebtes Ausflugsziel,<br />

das Besucher bequem und schnell mit dem Zug oder mit<br />

dem Auto erreichen können. Die Stadt liegt am 654 Meter<br />

hohen Berg Samaksan. Bisher konnten Touristen die malerische<br />

Bergwelt nur zu Fuß erreichen, seit Herbst 2021<br />

führt auch eine moderne Gondelbahn auf den Gipfel. Die<br />

Samaksan Cable Car ist mit mehr als dreieinhalb Kilometern<br />

Länge eine der längsten touristisch genutzten Seilbahnen in<br />

Südkorea.<br />

Die Stationsgebäude fügen sich mit ihrer außergewöhnlichen<br />

Architektur perfekt in das Landschaftsbild ein. Das<br />

fächerförmige Design hat sogar den Seilbahnbau beeinflusst,<br />

denn die Garagierung der Kabinen erfolgt genau an<br />

das Stationsgebäude angepasst und leicht gebogen. Die<br />

Anlage ist mit dem innovativen Antriebssystem <strong>Doppelmayr</strong><br />

Direct Drive, einem Räumungskonzept und drei zusätzlichen<br />

Materialkabinen ausgestattet.<br />

62


8-MGD Sanbaishan<br />

Anyuan Sanbaishan Science Area Ropeway Operation & Management Co., Ltd.<br />

Ganzhou City, Jiangxi | China<br />

Schräge Länge 2.615 m<br />

Vertikale Höhe 449 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.000 P/h<br />

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Kuppelbare Gondelbahnen<br />

8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | China<br />

Schräge Länge 1.053 m<br />

Vertikale Höhe 151 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.200 P/h<br />

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8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | China<br />

Schräge Länge 1.747 m<br />

Vertikale Höhe 408 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.200 P/h<br />

65


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

8-MGD Golmerbahn<br />

illwerke vkw AG<br />

Vandans | Österreich<br />

Sektion 1 Sektion 2 Sektion 3<br />

Schräge Länge 1.555 m 1.266 m 1.201 m<br />

Vertikale Höhe 345 m 522 m 371 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s 5,5 m/s 5,5 m/s<br />

Förderleistung 1.705 P/h 1.705 P/h 1.705 P/h<br />

UMBAU<br />

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Kuppelbare Gondelbahnen<br />

68


8-MGD Snow Peak Ropeway<br />

Hainan HengQian Material Equipment Co., Ltd.<br />

Danzhou, Hainan | China<br />

Schräge Länge 166 m<br />

Vertikale Höhe 28 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 4,0 m/s<br />

Förderleistung 1.000 P/h<br />

Für echtes alpines Flair mitten im Wasserpark „Fairyland<br />

Water Kingdom“ sorgt die Snow Peak Ropeway in Danzhou<br />

City. Inmitten von Rutschen, Schwimmbecken und Liegestühlen<br />

ist die neue Bahn ein echter Hingucker. Sieben komfortable<br />

Kabinen bringen die Fahrgäste schnell und bequem<br />

auf die Spitze des „Snow Mountain“, wo sie den Ausblick<br />

auf den Wasserpark oder das Essen im dortigen Restaurant<br />

genießen können. Vor allem ältere Personen oder Menschen<br />

mit Behinderung nehmen gerne die Seilbahn für die Talfahrt<br />

in Anspruch, schließlich ist sie absolut barrierefrei.<br />

69


Kuppelbare Gondelbahnen<br />

8-MGD Duhok Ropeway<br />

Ahram General Trading Company<br />

Duhok | Irak<br />

Schräge Länge 2.453 m<br />

Vertikale Höhe 383 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 650 P/h<br />

70


8-MGD Yuntaishan Qinglongxia<br />

Jiaozuo Yuntaishan Tourism Co., Ltd.<br />

Jiaozuo City, Henan | China<br />

Schräge Länge 1.135 m<br />

Vertikale Höhe 398 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.000 P/h<br />

71


KUPPELBARE SESSELBAHNEN<br />

72


73


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

8-CLD-B Kancamagus 8<br />

Loon Mountain<br />

Lincoln, New Hampshire | USA<br />

Schräge Länge 1.210 m<br />

Vertikale Höhe 326 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s<br />

Förderleistung 3.500 P/h<br />

74


Mit einer Geschwindigkeit von 5,5 Metern pro Sekunde<br />

ist der Kancamagus 8, kurz Kanc 8 genannt, nicht nur die<br />

derzeit schnellste 8er-Sesselbahn Nordamerikas, sondern<br />

auch eine der technologisch fortschrittlichsten Seilbahnen<br />

im Osten der Vereinigten Staaten. Die <strong>Doppelmayr</strong> Direct<br />

Drive Technologie, ein getriebeloser Antrieb, sorgt für einen<br />

geräuscharmen Betrieb, geringen Wartungsaufwand und<br />

höhere Energieeffizienz.<br />

Automatische Schließbügel, mittige Fußraster und ein höhenverstellbares<br />

Förderband beim Einstieg sind weitere<br />

Highlights. Im Sommer ist die Anlage mit Bike Clips ausgerüstet<br />

und steht damit auch für den Fahrradtransport zur<br />

Verfügung – darauf freut sich auch die stetig wachsende<br />

Community der immer beliebter werdenden Downhill-Mountainbike-Strecken<br />

in Loon.<br />

75


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

Nach mehr als 32 Dienstjahren wurde die Rotmoosbahn<br />

durch die topmoderne 8er-Sesselbahn Hochzeiger 2.5 ersetzt.<br />

Insbesondere Familien mit Kindern profitieren von<br />

den Sicherheitsfeatures und dem hohen Komfort der neuen<br />

Bahn. So sorgt das Autolock-System dafür, dass die Schließbügel<br />

der Sessel in der Talstation automatisch geschlossen<br />

und verriegelt werden. Dank Sitzheizung und Bubbles sind<br />

die 4,5 Minuten Fahrzeit bei jedem Wetter angenehm.<br />

Eine Besonderheit ist die Bergstation, welche aufgrund der<br />

exponierten Lage auf rund 2.500 m Höhe über ein automatisches<br />

Wetterschutztor verfügt. Hier – am höchsten erreichbaren<br />

Punkt des Hochzeiger Skigebiets – bietet sich ein<br />

eindrucksvoller Ausblick auf das Skigebiet und die Pitztaler<br />

Bergwelt.<br />

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8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />

Hochzeiger Bergbahnen Pitztal AG<br />

Jerzens im Pitztal | Österreich<br />

Schräge Länge<br />

Vertikale Höhe<br />

Fahrgeschwindigkeit<br />

Förderleistung<br />

1.296 m<br />

501 m<br />

5,5 m/s<br />

3.200 P/h<br />

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Kuppelbare Sesselbahnen<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />

AO "GK "Manzherok"<br />

Altai | Russland<br />

Schräge Länge 925 m<br />

Vertikale Höhe 287 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.775 P/h<br />

78


6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />

AO "GK "Manzherok"<br />

Altai | Russland<br />

Schräge Länge 392 m<br />

Vertikale Höhe 75 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 4,0 m/s<br />

Förderleistung 1.500 P/h<br />

79


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

6-CLD-B Weisshornspeed<br />

Lenzerheide Bergbahnen AG<br />

Lenzerheide | Schweiz<br />

Schräge Länge 2.248 m<br />

Vertikale Höhe 742 m<br />

Fahrgeschwindigkeit (Winter/Sommer) 5,0/3,5 m/s<br />

Förderleistung (Winter/Sommer) 1.730/605 P/h<br />

UMBAU<br />

Die Lenzerheide Bergbahnen AG und <strong>Garaventa</strong><br />

haben die Sesselbahn Weisshorn Speed im „Bike<br />

Kingdom Lenzerheide“ in der Schweiz vom reinen<br />

Winterbetrieb auf eine Ganzjahresnutzung umgebaut:<br />

So hat die 1999 erbaute Sesselbahn eine neue<br />

Steuerung, 76 neue Sessel mit Bubble sowie 38<br />

neue Transportfahrzeuge, so genannte Bike Carrier,<br />

bekommen. Dadurch gelangen Biker noch schneller<br />

und komfortabler zu ihren Trails.<br />

Die Bike Carrier sind mit Bike Clips ausgestattet.<br />

Das Handling ist sehr einfach: Die Biker hängen<br />

ihre Fahrräder selbstständig ein und fahren mit dem<br />

nachfolgenden Sessel ihrem Bike hinterher. Dank<br />

der verlangsamten Geschwindigkeit bei der Talstation<br />

und dem praktischen Bike Clip ist das Aufhängen<br />

der Bikes besonders komfortabel. In der Bergstation<br />

werden die Bikes mit einem einfachen Handgriff wieder<br />

entnommen. Vier Fahrräder können in Lenzerheide<br />

pro Bike Carrier transportiert werden.<br />

80


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Kuppelbare Sesselbahnen<br />

6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />

Kaskad-Zapad<br />

Sheregesh | Russland<br />

Schräge Länge 2.102 m<br />

Vertikale Höhe 492 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

82


6-CLD-B Goldseebahn<br />

Nauderer Bergbahnen AG<br />

Nauders | Österreich<br />

Schräge Länge 867 m<br />

Vertikale Höhe 166 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

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Kuppelbare Sesselbahnen<br />

6-CLD-B Madlochbahn<br />

Ski Zürs-AG<br />

Zürs am Arlberg | Österreich<br />

Schräge Länge 1.520 m<br />

Vertikale Höhe 285 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s<br />

Förderleistung 2.150 P/h<br />

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6-CLD-B Swift Current 6<br />

Big Sky Resort<br />

Big Sky, Montana | USA<br />

Schräge Länge 2.530 m<br />

Vertikale Höhe 505 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 3.000 P/h<br />

85


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />

Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />

Shahdag | Aserbaidschan<br />

Schräge Länge 2.541 m<br />

Vertikale Höhe 502 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

MOUNTAIN RESORT<br />

Zwei neue Sesselbahnen erweitern das Angebot im Skigebiet<br />

Shahdag Mountain Resort und erschließen den Gästen zusätzliche<br />

Pistenkilometer.<br />

Mit einer Fahrgeschwindigkeit von sechs Metern pro Sekunde<br />

legt die Shahdag 22 eine Strecke von zweieinhalb Kilometern<br />

in weniger als acht Minuten zurück. Auch die Shahdag 23 fährt<br />

mit sechs Metern pro Sekunde. Das RPD Nexo System zur<br />

Seillageüberwachung sorgt dabei für die nötige Sicherheit.<br />

Die Sessel sind mit dem Lock-System ausgestattet. Dabei<br />

wird der Schließbügel manuell geschlossen und automatisch<br />

verriegelt. Für einen hohen Fahrgastkomfort öffnet er sich in<br />

der Bergstation wieder automatisch. Ein Förderband erleichtert<br />

den Einstieg und witterungsbeständige Bubbles machen<br />

die Fahrt bei jedem Wetter angenehm. Darüber hinaus verfügt<br />

die Shahdag 22 über ein manuelles Parksystem in der<br />

Talstation, die Sessel der Shahdag 23 werden in der Station<br />

garagiert. Beachtlich ist auch die Förderkapazität beider Anlagen:<br />

Pro Stunde können jeweils bis zu 2.400 Personen auf die<br />

Pisten gebracht werden.<br />

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MOUNTAIN RESORT<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />

Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />

Shahdag | Aserbaidschan<br />

Schräge Länge 1.510 m<br />

Vertikale Höhe 305 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

87


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

6-CLD Changchengling<br />

Hebei Province Sports Bureau Winter Sport Management Center<br />

Zhangjiakou City, Hebei | China<br />

Schräge Länge 1.043 m<br />

Vertikale Höhe 249 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.600 P/h<br />

88


6-CLD Castanesa<br />

Aramón-Cerler<br />

Cerler | Spanien<br />

Schräge Länge 1.399 m<br />

Vertikale Höhe 351 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

89


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

6-CLD Didveli Lift<br />

Mountain Resorts Development Company (MRDC)<br />

Didveli | Georgien<br />

Lift D2 Lift D4 Lift D5<br />

Schräge Länge 871 m 1.935 m 1.160 m<br />

Vertikale Höhe 141 m 414 m 312 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h<br />

90


91


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

6-CLD Clòt der Os<br />

Baqueira Beret SA<br />

Baqueira Beret | Spanien<br />

Schräge Länge 1.996 m<br />

Vertikale Höhe 357 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

92


6-CLD Klisura<br />

Skijališta Crne Gore<br />

Kolašin | Montenegro<br />

Schräge Länge 1.437 m<br />

Vertikale Höhe 350 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.600 P/h<br />

93


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

6-CLD Prébois<br />

SEMLORE<br />

Les Orres | Frankreich<br />

Schräge Länge 1.108 m<br />

Vertikale Höhe 266 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,5 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

94


4-CLD Choulet–Le Fer<br />

Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />

Leysin | Schweiz<br />

Schräge Länge 984 m<br />

Vertikale Höhe 258 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 1.600 P/h<br />

95


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | China<br />

Schräge Länge 1.174 m<br />

Vertikale Höhe 280 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.000 P/h<br />

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4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | China<br />

Schräge Länge 1.466 m<br />

Vertikale Höhe 442 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.200 P/h<br />

97


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

4-CLD McCoy Park Express<br />

Timberline Mountain<br />

Avon, Colorado | USA<br />

Schräge Länge 1.831 m<br />

Vertikale Höhe 275 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,1 m/s<br />

Förderleistung 2.240 P/h<br />

98


4-CLD Northern Spirit Express<br />

49° North Mountain Resort<br />

Chewalah, Washington | USA<br />

Schräge Länge 2.025 m<br />

Vertikale Höhe 563 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

99


Kuppelbare Sesselbahnen<br />

4-CLD Outlaw Express<br />

Sundance Mountain Resort<br />

Sundance, Utah | USA<br />

Schräge Länge 1.525 m<br />

Vertikale Höhe 393 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

100


4-CLD Yodeler<br />

Holiday Valley<br />

Ellicottville, New York | USA<br />

Schräge Länge 495 m<br />

Vertikale Höhe 151 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

101


SI PROCHe. SI NATURe.<br />

/ Kuppelbare Sesselbahnen<br />

4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />

Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />

Vercorin | Schweiz<br />

Schräge Länge 1.420 m<br />

Vertikale Höhe 463 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,0 m/s<br />

Förderleistung 1.400 P/h<br />

102


4-CLD Lower Juniper<br />

The Lake Louise Ski Area LTD<br />

Lake Louise | Kanada<br />

Schräge Länge 1.071 m<br />

Vertikale Höhe 243 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 5,1 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

103


FIXE SESSELLIFTE<br />

104


105


Fixe Sessellifte<br />

4-CLF Skyride 1 + 2<br />

Skyline Luge Busan<br />

Busan | Südkorea<br />

Skyride 1 Skyride 2<br />

Schräge Länge 318 m 320 m<br />

Vertikale Höhe 58 m 56 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 1,1 m/s 1,1 m/s<br />

Förderleistung 1.767 P/h 1.782 P/h<br />

106


4-CLF Cannon Valley Quad<br />

Welch Village<br />

Welch, Minnesota | USA<br />

Schräge Länge 340 m<br />

Vertikale Höhe 356 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,8 m/s<br />

Förderleistung 1.800 P/h<br />

107


Fixe Sessellifte<br />

4-CLF Pico Royo<br />

Aramón-Formigal<br />

Formigal | Spanien<br />

Schräge Länge 772 m<br />

Vertikale Höhe 282 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,6 m/s<br />

Förderleistung 1.812 P/h<br />

108


4-CLF Avalanche<br />

Seven Springs Mountain Resort<br />

Champion, Pennsylvania | USA<br />

Schräge Länge 596 m<br />

Vertikale Höhe 144 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

109


Fixe Sessellifte<br />

4-CLF Reunion Lift<br />

Beaver Creek<br />

Avon, Colorado | USA<br />

Schräge Länge 843 m<br />

Vertikale Höhe 146 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,4 m/s<br />

Förderleistung 1.800 P/h<br />

110


4-CLF Alfred-Desrochers<br />

Corporation Ski & Golf Mont-Orford<br />

Québec | Kanada<br />

Schräge Länge 1.336 m<br />

Vertikale Höhe 266 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />

Förderleistung 1.968 P/h<br />

111


Fixe Sessellifte<br />

4-CLF Lift 0<br />

Devil's Head Resort<br />

Merrimac, Wisconsin | USA<br />

Schräge Länge 513 m<br />

Vertikale Höhe 100 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />

Förderleistung 2.400 P/h<br />

112


4-CLF Stairway Lift<br />

Sundance Mountain Resort<br />

Sundance, Utah | USA<br />

Schräge Länge 304 m<br />

Vertikale Höhe 133 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />

Förderleistung 1.250 P/h<br />

113


Fixe Sessellifte<br />

4-CLF Big Birch<br />

Sugar Mountain Resort<br />

Sugar Mountain, North Carolina | USA<br />

Schräge Länge 623 m<br />

Vertikale Höhe 122 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,3 m/s<br />

Förderleistung 1.800 P/h<br />

114


3-CLF Merrill Hill<br />

Sunday River<br />

Newry, Maine | USA<br />

Schräge Länge 620 m<br />

Vertikale Höhe 150 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />

Förderleistung 1.800 P/h<br />

115


SCHLEPPLIFTE<br />

116


117


Schlepplifte<br />

2-SL Cupsuptic T-Bar<br />

Saddleback Mountain<br />

Rangeley, Maine | USA<br />

Schräge Länge 769 m<br />

Vertikale Höhe 202 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 3,2 m/s<br />

Förderleistung 1.198 P/h<br />

118


2-SL Kanthaugen<br />

Lillehammer Olympiapark<br />

Lillehammer | Norwegen<br />

Schräge Länge 450 m<br />

Vertikale Höhe 133 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,8 m/s<br />

Förderleistung 982 P/h<br />

119


Schlepplifte<br />

2-SL Lăptici<br />

Transport Urban Sinaia S.R.L.<br />

Sinaia | Rumänien<br />

Schräge Länge 639 m<br />

Vertikale Höhe 120 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />

Förderleistung 1.197 P/h<br />

120


C: 99%<br />

M: 70%<br />

Y: 35%<br />

K: 18%<br />

C: 52%<br />

M: 83%<br />

Y: 0%<br />

K: 0%<br />

C: 23%<br />

M: 0%<br />

Y: 91%<br />

K: 0%<br />

2-SL Babin Do II<br />

KJP ZOI'84 OCS D.O.O. SARAJEVO<br />

Bjelašnica | Bosnien und Herzegowina<br />

2-SL Javor<br />

Olimpijski centar Jahorina<br />

Jahorina | Bosnien und Herzegowina<br />

Schräge Länge 650 m<br />

Vertikale Höhe 162 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 3,2 m/s<br />

Förderleistung 1.186 P/h<br />

Schräge Länge 590 m<br />

Vertikale Höhe 183 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 3,0 m/s<br />

Förderleistung 1.188 P/h<br />

121


Schlepplifte<br />

1-SL Eventyr 4<br />

Skistar Trysil<br />

Trysil | Norwegen<br />

1-SL Skarmoen<br />

Bodø Skiklubb Alpinor<br />

Bodø | Norwegen<br />

Schräge Länge 456 m<br />

Vertikale Höhe 50 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,2 m/s<br />

Förderleistung 715 P/h<br />

Schräge Länge 695 m<br />

Vertikale Höhe 232 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 3,1 m/s<br />

Förderleistung 713 P/h<br />

122


1-SL Kinderland-Lift<br />

Hauser Kaibling Seilbahn- und Lift GesmbH & Co KG<br />

Haus im Ennstal | Österreich<br />

Schräge Länge 214 m<br />

Vertikale Höhe 37 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,5 m/s<br />

Förderleistung 651 P/h<br />

123


Schlepplifte<br />

1-SL Topptrekket<br />

Eikedalen Skisenter AS<br />

Eikedalen | Norwegen<br />

Schräge Länge 591 m<br />

Vertikale Höhe 185 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 3,2 m/s<br />

Förderleistung 728 P/h<br />

124


1-SL Téléski base<br />

Le Massif S.E.C.<br />

Québec | Kanada<br />

Schräge Länge 353 m<br />

Vertikale Höhe 38 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />

Förderleistung 690 P/h<br />

125


Schlepplifte<br />

1-SL Egglift<br />

Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />

Wagrain | Österreich<br />

Schräge Länge 240 m<br />

Vertikale Höhe 37 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,0 m/s<br />

Förderleistung 653 P/h<br />

126


1-SL Natt Alpin<br />

Nesfjellet Alpin A/S<br />

Nesbyn | Norwegen<br />

Schräge Länge 626 m<br />

Vertikale Höhe 50 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 2,8 m/s<br />

Förderleistung 723 P/h<br />

127


MATERIALTRANSPORTSYSTEME<br />

128


129


Materialtransportsysteme<br />

RPC Bardon Hill<br />

Aggregate Industries UK Limited<br />

Coalville | Vereinigtes Königreich<br />

Sektion 1 Sektion 2<br />

Horizontale Länge 469/500 m 100 m<br />

Vertikale Höhe-148/-68 m 0/11 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 3,3 m/s 2,6 m/s<br />

Förderleistung 1.000 t/h 1.000 t/h<br />

Bardon Hill Quarry ist einer der ältesten durchgehend betriebenen<br />

Steinbrüche des Vereinigten Königreichs. In enger<br />

Zusammenarbeit mit dem Kunden Aggregate Industries<br />

UK Ltd. entwickelte <strong>Doppelmayr</strong> Transport Technology eine<br />

neuartige Lösung. Im Vergleich zum Transport per LKW oder<br />

zum Fußabdruck eines konventionellen Förderbandsystems<br />

reduziert der RopeCon ® die CO 2<br />

-Emissionen sowie den Einfluss<br />

auf die Umwelt stark.<br />

Mit dem bewährten RopeCon ® System wird die Mulde auf<br />

einer Länge von 850 m komplett mit Tragseilen überspannt.<br />

Auf diesen Stahltragseilen bewegt sich der Fördergurt, in<br />

dem das Material befördert wird. Direkt im Seilfeld kann<br />

das Material auf einen zweiten, zusätzlichen Fördergurt<br />

übergeben werden. Dieser kann in beide Förderrichtungen<br />

betrieben werden und ermöglicht gleichzeitige<br />

Förder- und Einbautätigkeiten. Über die Betriebsdauer<br />

werden die RopeCon ® Tragseile nachgespannt, um<br />

das System über dem eingebauten Material anzuheben.<br />

Diese Möglichkeit, die Abwurfhöhe zu kontrollieren,<br />

minimiert die Staub- und Lärmentwicklung während<br />

des Betriebs. Der RopeCon ® befördert stündlich<br />

ca. 1.000 Tonnen an Abraummaterial.<br />

130


BGD-M Buriticá<br />

Continental Gold Limited Sucursal Colombia<br />

Buriticá | Kolumbien<br />

Horizontale Länge 1.400 m<br />

Vertikale Höhe 646 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 6,0 m/s<br />

Förderleistung 175 t/h<br />

In Buriticá, Kolumbien transportiert eine leistungsfähige Materialseilbahn<br />

175 t/h an Rückständen aus der Goldgewinnung.<br />

Sie überwindet auf ihrem Weg von der Talsohle zur<br />

Entladestelle 646 Höhenmeter. Die Region ist sehr gebirgig<br />

und die Logistik bringt einige Herausforderungen mit sich.<br />

Was für LKWs schwierig zu meistern ist, einen langen Weg<br />

und Emissionen bedeutet, kann die Materialseilbahn schnell<br />

und effizient leisten.<br />

Für die Umsetzung dieses Projekts war Teamwork gefragt:<br />

Von der maßgeschneiderten Auslegung der Seilbahntechnik<br />

und der Produktion der Komponenten, über die fachmännische<br />

Montage vor Ort bis hin zur Betreuung und Beratung<br />

des Kunden haben die verschiedenen Unternehmen der<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Gruppe ihre Stärken eingebracht. Die 2S-Materialbahn<br />

ist im März 2021 in Betrieb gegangen und steht<br />

nun dem Bergbaubetrieb in vollem Umfang zur Verfügung.<br />

131


MONORACK<br />

132


133


Monorack<br />

Elektro-MRK Leimengrube<br />

Heidelberg | Deutschland<br />

Schräge Länge 65 m<br />

Vertikale Höhe 20 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 0,7 m/s<br />

Förderleistung 2 P zzgl. 80 kg<br />

134


Elektro-MRK Rigi<br />

Rigi Kaltbad | Schweiz<br />

Schräge Länge 70 m<br />

Vertikale Höhe 25 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 0,7 m/s<br />

Förderleistung 2 P zzgl. 80 kg<br />

Mit der flexiblen Schienen-Bauweise, einer modernen<br />

Steuerung und neuster Batterietechnologie ist das<br />

Elektro-Monorack die ideale Transportlösung für die<br />

Erschliessung von Liegenschaften in steiler Hanglage.<br />

Im malerischen Ferienort Rigi Kaltbad bringt ein<br />

Monorack seine Fahrgäste komfortabel und emissionsfrei<br />

in ihr Haus an erhöhter Lage. Auch Gepäck<br />

und Material werden sicher ans Ziel gebracht. Bei der<br />

Umsetzung wurde viel Wert darauf gelegt, dass die<br />

neue Anlage in die Gestaltung und Umgebung der<br />

Landschaft passt.<br />

135


Monorack<br />

Elektro-MRK Lac Léman<br />

St. Gingolph | Schweiz<br />

Schräge Länge 65 m<br />

Vertikale Höhe 12 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 0,7 m/s<br />

Förderleistung 1 P zzgl. 80 kg<br />

136


Elektro-MRK Chemin du Clos<br />

Biel | Schweiz<br />

Schräge Länge 35 m<br />

Vertikale Höhe 12 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 0,7 m/s<br />

Förderleistung 1 P zzgl. 80 kg<br />

137


CABLE LINER<br />

138


139


CABLE Liner<br />

Mit dem neuen Cable Liner ® Luton DART von<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Cable Car wurde eine optimale<br />

Verbindung zwischen dem Flughafen London<br />

Luton und der Luton Airport Parkway Station<br />

geschaffen. Zwei Züge können jeweils bis zu<br />

340 Fahrgäste transportieren. Somit wird eine<br />

maximale Auslastung von 2.720 Personen pro<br />

Stunde und Richtung erreicht. Die Reisezeit wird<br />

von 20–30 Minuten mit dem Bus auf rund drei Minuten<br />

verkürzt.<br />

Der Cable Liner ® überzeugt mit seiner hohen Förderleistung,<br />

Zuverlässigkeit und Energieeffizienz – frei von<br />

Staus und jeglicher Hektik. <strong>Doppelmayr</strong> Cable Car UK<br />

betreibt die Anlage in Kooperation mit dem Kunden<br />

"Luton Rising" über eine Laufzeit von 10 Jahren.<br />

140


CLS Luton DART<br />

Luton Rising<br />

Luton | Vereinigtes Königreich<br />

Systemlänge 2.080 m<br />

Fahrgeschwindigkeit 14 m/s<br />

Fahrzeit 180 sek<br />

Systemkapazität 2.720 pphpd*<br />

Stationen 2<br />

Züge 2<br />

*pphpd: Personen pro Stunde und Richtung<br />

141


KONTAKT<br />

Algeria<br />

<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />

Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />

Lot 299-Bouchaoui<br />

16000 Alger<br />

T +213 23 229 139<br />

algerie@garaventa.com<br />

Andorra<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Andorra SA<br />

Av. de Joan Marti n° 114<br />

Edifici Prat del Rector<br />

Despatx 2, Planta Baixa<br />

200 Encamp<br />

T +376 7 327 32<br />

doppelmayr@andorra.ad<br />

Argentina<br />

Pilet Intersistemas S.R.L.<br />

Av. de los Constituyentes 4621<br />

1431 Buenos Aires<br />

T +54 11 4523 1010<br />

daniel.lewinsky@doppelmayr.com<br />

Australia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />

57 Lee Avenue<br />

Leesville Estate<br />

P.O. Box 515<br />

Jindabyne, NSW 2627<br />

T +61 2 6456 2385<br />

info@doppelmayr.com.au<br />

Austria<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Postfach 20<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />

6922 Wolfurt<br />

T +43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Außenstelle Stetten<br />

Gewerbegebiet 15<br />

2100 Stetten<br />

T +43 2262 72508<br />

dm.stetten@doppelmayr.com<br />

Azerbaijan<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Matbuat Ave 35c<br />

1100 Baku<br />

T +994 12 505 2330<br />

namig.gadirov@doppelmayr.com<br />

Bolivia<br />

Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />

Calle 28 - Av. Jorge Alvarez Plata N° 400<br />

Zona Cota Cota<br />

La Paz, Bolivia<br />

Tel +591 2 2770023<br />

bolivia@doppelmayr.com<br />

Bosnia/Herzegovina, Montenegro<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

3. Oktobar 294/10<br />

19210 Bor/Serbia<br />

T +381 30 456 410<br />

andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />

Brazil<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />

Sistemas de Transporte Ltda.<br />

Av. Paulista, 2300 – andar Pilotis –<br />

Sala 26B<br />

Regus Paulista Consolação<br />

01310-300 São Paulo<br />

T +55 11 2847 4620<br />

brasil@doppelmayr.com<br />

Bulgaria<br />

ALEX - Mechkov OOD<br />

ul. Yuri Venelin 36<br />

1142 Sofia<br />

T +359 2 9873 955<br />

mechkov.alexander@gmail.com<br />

Canada<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

Head Office Canada<br />

800 St. Nicolas Street<br />

St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />

T +1 450 4321 128<br />

stjerome@doppelmayr.ca<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

567 Adams Road<br />

Kelowna, BC V1X 7R9<br />

T +1 250 7653 000<br />

kelowna@doppelmayr.ca<br />

Chile<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Chile Holding SpA<br />

Bucarest 150, piso 6, of 601, Providencia<br />

Santiago / Chile<br />

T +56 9 9319 6582<br />

peter.studer@doppelmayr.com<br />

China<br />

Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />

Transport Systems Co., Ltd.<br />

Yanchang Road No. 235<br />

Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />

065201 Sanhe City, Hebei Province<br />

T +86 316 339 3030<br />

info@doppelmayr.cn<br />

Colombia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />

Carrera 7 A No. 123 – 25<br />

Piso 5, Edificio MPH 123<br />

110111 Bogotá D.C.<br />

T +57 1 5804 829<br />

alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />

Czech Republic<br />

<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />

Drážní 253/7<br />

627 00 Brno<br />

T +420 531 022 266<br />

office@doppelmayr.cz<br />

Finland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />

Mekaanikonkatu 21 A<br />

00880 Helsinki<br />

T +358 9 684 4300<br />

mikko.riila@doppelmayr.fi<br />

France<br />

<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />

837/903 rue de I‘Isle – BP 50080<br />

Pôle industriel de Fréjus<br />

73500 Modane<br />

T +33 4 7905 0371<br />

dmf@doppelmayr.com<br />

Georgia, Kazakhstan<br />

<strong>Doppelmayr</strong> South Caucasus LLC<br />

Green Building<br />

Marjanishwili Str. 6<br />

0102 Tbilisi<br />

T +995 32 2252 505<br />

nikoloz.grdzelidze@doppelmayr.com<br />

Greece<br />

"ETEMA" Single Member Private Company<br />

3 Mikropoulou Str.<br />

Iraklio Attikis<br />

14121 Athens<br />

T +30 210 2820 372<br />

info@etema.gr<br />

Iceland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> skíðalyftur ehf<br />

Kaupangi v/Mýrarveg<br />

600 Akureyri<br />

T +354 460 4440<br />

ingvar@doppelmayr.is<br />

India<br />

<strong>Doppelmayr</strong> India Private Limited<br />

MGF Metropolis, 524, 5th floor<br />

Mehrauli-Gurgaon Road<br />

Gurugram 122002<br />

Haryana<br />

T +91 124 4216 313<br />

dm.india@doppelmayr.com<br />

Indonesia<br />

Hans R. Jost<br />

Jl. H. Marzuki 9, RT 12, RW 02<br />

Menteng Dalam Pancoran-Tebet<br />

Jakarta Selatan 12870<br />

T +62 21 8352 400<br />

doppelmayr@centrin.net.id<br />

Italy<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />

Zona Industriale, 14<br />

39011 Lana<br />

T +39 0473 262 100<br />

dmi@doppelmayr.com<br />

Japan<br />

Nippon Cable Co. Ltd.<br />

(Licensee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />

3-1-4 Akanehama<br />

Narashino Chiba, 275-0024<br />

T +81 474 517 111<br />

info@nipponcable.com<br />

Malaysia<br />

Special Methods & Engineering<br />

Techniques SDN BHD<br />

Level 19, Penas Tower<br />

Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />

10350 Penang<br />

T +60 4 2287 118<br />

alansmet@gmail.com<br />

142


Mexico<br />

<strong>Doppelmayr</strong> México SA de CV<br />

Av. Paseo de las Palmas 239<br />

Piso 3 Lomas de Chapultepec<br />

11000 México<br />

T +52 55 6274 1092<br />

panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />

Myanmar<br />

Myanmar Cable Car Development Co. Ltd.<br />

9F, No. 17 U Weik Zar Rd.<br />

Pazundaung Township<br />

Yangon, 11171<br />

T +95 92 54886840<br />

auer.josef@me.com<br />

North Macedonia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch office Skopje<br />

Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />

1000 Skopje<br />

T +381 30 456 410<br />

dm.skopje@doppelmayr.com<br />

Nepal<br />

Cablecar Asia Pvt. Ltd.<br />

Madhu Niwas<br />

Man Bhawan<br />

44700 Lalitpur<br />

T +977 980 1040 444<br />

cablecarasia@gmail.com<br />

New Zealand<br />

<strong>Doppelmayr</strong> New Zealand Ltd<br />

39 Islington Ave<br />

Islington, Christchurch 8042<br />

T +64 3 3182 725<br />

info​@doppelmayr.co.nz<br />

Pakistan<br />

GB Impex (Pvt.) Limited<br />

313, Service Road East, F-11/4<br />

44000 Islamabad<br />

T +92 51 8311 733<br />

skhan@gbimpex.com.pk<br />

Panama<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Panama Corporation<br />

PH Soleo, Piso 2, Oficina 218<br />

Blvd. Martin Torrijos,<br />

Panamá Pacifico Howard<br />

Panamá Oeste<br />

Ciudad de Panamá<br />

T: +507 209-8097<br />

corina.briceno@doppelmayr.com<br />

Peru<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Perú S.A.C<br />

Juan de Aliaga Nro. 425<br />

Ofc. 403 Int. 05<br />

Magdalena del Mar – Lima 17<br />

T +51 1 480 0685<br />

peru@doppelmayr.com<br />

Poland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />

Al. Armii Krajowej 220<br />

43-316 Bielsko-Biała<br />

T +48 33 8138 328<br />

biuro@doppelmayr-polska.pl<br />

Romania<br />

TOC Jit International Serv. S.R.L.<br />

Aleea Otelarilor, Nr. 5/6<br />

331008 Hunedoara<br />

T +40 254 742 288<br />

tocserv@tocinternational.ro<br />

Russia<br />

OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />

Customer Support<br />

Gastello St. 23A<br />

354340 Sochi<br />

T +7 499 3220 5022<br />

sochi@doppelmayr.com<br />

OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />

Sales<br />

Partizanskaya 33, office 307<br />

443070 Samara<br />

T +7 499 3220 5021<br />

samara@doppelmayr.com<br />

Serbia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch Office Beograd<br />

Knez Mihailova 1-3<br />

11000 Beograd – Stari Grad<br />

T +381 30 456 410<br />

dm.beograd@doppelmayr.com<br />

Slovakia<br />

Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />

Pribinova 3026/38<br />

010 01 Žilina<br />

T +421 905 653 141<br />

tomas@doplik.sk<br />

Slovenia<br />

Tehnounion 1 d.o.o.<br />

Ljubljanska cesta 43<br />

1230 Domžale<br />

T +386 1 5135 102<br />

info@tehnounion.eu<br />

South Korea<br />

Shin Chang International Inc.<br />

Shin Heung Bldg.<br />

69, Nonhyeon-ro 149-gil<br />

Gangnam-Gu<br />

Seoul 06039<br />

T +82 2 5115 522<br />

info@doppelmayr.kr<br />

Spain<br />

Transportes por Cable S.A.<br />

C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />

Polígono Industrial Valdeconsejo<br />

50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />

T +34 976 274 382<br />

tpc@doppelmayr.es<br />

Sweden, Norway<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />

Svetsarevägen 1<br />

68633 Sunne<br />

T +46 565 688 570<br />

peter.strandberg@doppelmayr.se<br />

Switzerland<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstr. 47<br />

6343 Rotkreuz<br />

T +41 41 8591 111<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Goldau<br />

Tennmattstr. 15<br />

6410 Goldau<br />

T +41 41 8591 111<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Uetendorf<br />

Glütschbachstr. 94<br />

3661 Uetendorf<br />

T +41 41 8591 111<br />

uetendorf​@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> SA<br />

Succursale de Sion<br />

Rte des Trembles 14<br />

1950 Sion<br />

T +41 27 3276 900<br />

sion@garaventa.com<br />

Turkey<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />

Asansör Teleferik ve Kablolu<br />

Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />

Ahmet Mithat Efendi sk. 52/4<br />

06550 Çankaya - Ankara<br />

T +90 312 4390 290<br />

info@doppelmayr.com.tr<br />

USA<br />

<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />

Head Office USA<br />

3160 West 500 South<br />

Salt Lake City, UT 84104<br />

T +1 801 973 7977<br />

info@doppelmayrusa.com<br />

Venezuela<br />

Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />

Av. Francisco de Miranda<br />

Torre E, CC Centro Lido<br />

Nivel Piso 7, OFC 73-E<br />

El Rosal – Caracas 1060<br />

T +58 212 9536 444<br />

promocionesmunich@gmail.com<br />

Vietnam<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Vietnam Company Limited<br />

Suite 1003, 10th Floor, Zen Plaza<br />

54-56 Nguyen Trai Street<br />

District 1<br />

Ho Chi Minh City<br />

T +84 28 39255360<br />

vietnam@doppelmayr.com<br />

Portugal<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Portugal Unipessola, Lda.<br />

Rua Novas dos Mercadores, 33-A.<br />

1990-239 Lisboa<br />

T +351 96 7886520<br />

e.esco@doppelmayr.es<br />

143


IMPRESSUM<br />

Medieninhaber und Herausgeber<br />

Bildnachweis<br />

<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />

6922 Wolfurt / Österreich<br />

T + 43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com<br />

doppelmayr.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstrasse 47<br />

6343 Rotkreuz / Schweiz<br />

T + 41 41 859 11 11<br />

contact@garaventa.com<br />

garaventa.com<br />

Konzeption und Gestaltung<br />

Silberball Bregenz GmbH<br />

Strategische Markenberatung & Kreation<br />

Mariahilfstraße 29<br />

6900 Bregenz / Österreich<br />

silberball.com<br />

Druckerei<br />

Thurnher Druckerei GmbH<br />

Grundweg 4<br />

6830 Rankweil / Austria<br />

dth.at<br />

Papier<br />

Umschlag:<br />

Surbalin 135 g, Naturpapier<br />

Innen:<br />

Circleoffest Premium White 140 g<br />

Naturpapier, Blauer Engel zertifiziert<br />

Generell:<br />

<strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong> Gruppe<br />

Umschlag:<br />

Christian Wöckinger<br />

Weitere Quellen:<br />

Benjamin Bargard: 14-15 / 22<br />

Christian Betschart: 17 / 18-19 / 56-57 / 80-81 / 132-133 / 135<br />

Günther Böck: 46-47 / 123<br />

Paul Brechu: 54-55 / 94-95<br />

John Clark: 68<br />

Benjamin Gagnon: 125<br />

Adrian Gamper: 34<br />

Mathäus Gartner: 38-39 / 66-67<br />

Ivan Goller: 20<br />

Christian Gufler: 23<br />

Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.: 16<br />

Maren Krings: 32-33 / 72-73 / 76-77 / 83<br />

Stefan Kürzi: 6-9 / 12-13 / 134<br />

Wim Messink: 48-49<br />

Miranda Arturo Durán: 52-53<br />

Albin Niederstrasser: 26-29<br />

Marija Nisic: 121<br />

Olympiaparken: 119<br />

Dave Pecunies: 85<br />

Francois Perraudin: 95 / 102<br />

Roland Pircher: 20-21<br />

Greg Premru: 74-75<br />

Romsdalen: 25<br />

S. C. Khione Ski S.R.L.: 116-117 / 120<br />

Kenneth Svendsen: 24-25<br />

Bea Weinmann: 10 / 136-137<br />

Harald Wisthaler: 42-43<br />

Christian Wöckinger: 30-31 / 36-37 / 126<br />

Daniel Zangerl: 2-3 / 50-51 / 58 / 84<br />

Die im <strong>Jahrbuch</strong> enthaltenen Bilder wurden<br />

unter Einhaltung der zum Zeitpunkt der<br />

Ablichtung im Aufstellungsland geltenden<br />

COVID-19-Schutzmaßnahmen gemacht.<br />

© Silberball Bregenz, <strong>2022</strong><br />

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