TLN 06/2022

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Seite 5 Ladungssicherung 

Seite 7 Logistik 

Seite 9 Kühlaufbauten 

Seite 13 Waschanlagen 

Seite 18 Speditionen 

Inhalt 

Seite 20 

Seite 24 Paletten 

Seite 28 

Marktübersicht Vermietung, 

Leasing, Finanzierung 

ADAC Truck-Grand-Prix 

Seite 30 Trucker des Jahres, Nicolae Moț 

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Ladungssicherung 

Logistik 

Kühlaufbauten 

13 18 

20 

Waschanlagen 

Speditionen 

Marktübersicht Vermietung, 

Leasing, Finanzierung 

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24 

Paletten 

28 

ADAC Truck-Grand-Prix 

30 

Trucker des Jahres, Nicolae Moț 

Impressum 

Herausgeber: mithoro GbR, Am Brink 19, 

22927 Großhansdorf, Germany 

Redaktion: Christian Böttjer, Layout: Gert Hille 

Erscheinungsweise: monatlich, 

Gültige Anzeigenpreisliste: ab 01.07.2021 

marketing@mithoro.de, www.translogistiknews.de 

Die Anzeigen, Anzeigentexte und die Artikel geben nicht unbedingt 

die Meinung des Herausgebers wieder. 

Nachdruck nur mit schriftlicher Genehmigung 

des Herausgebers. 

Wir übernehmen keine Haftung für aus Druckfehlern entstandene 

Schäden. 

4 TRANS LOGISTIK NEWS

Produkte 

Ladungssicherung 

So wichtig ist die richtige Ladungssicherung 

Wer sich in ein Auto setzt, sollte sich anschnallen. Das ist eine absolute Grundregel. Logisch, denn man will bei einer 

Vollbremsung ja keine schweren Verletzungen davontragen. Ähnliches gilt für die Ladung: Denn deren Sicherung 

kann im Ernstfall entscheidend sein. 

Man kennt das vielleicht schon im Kleinen, aus dem Alltag: 

Man ist gerade mit dem Einkaufen fertig und hat 

die Taschen hinten im Kofferraum abgestellt. Die Uhr tickt, 

man will schnell nach Hause, ist in Eile und fährt los. 

Doch an der nächsten Ampel ist es schon so weit: Vielleicht 

bremst man etwas doller ab, als man sollte. Dann hört man 

es umgehend von hinten rumpeln und im schlechtesten Falle 

scheppern. Die Einkäufe rollen aus der bis eben noch frei herumstehenden 

Tasche in den Kofferraum. Nun man darf sich 

schon mal darauf freuen, das gleich alles wieder aufzuräumen. 

Übertragen wir das Ganze auf einen Lkw. Dann dürfte sehr 

schnell klar werden: Sowas will man mit den riesigen Ladungsmengen 

eines Trucks definitiv nicht erleben. Die Ladung kann 

eine extrem gefährliche Unfallquelle werden. 

Deshalb ist die Ladungssicherung so wichtig. 

Worauf man bei der 

Ladungssicherung achten sollte 

Klare Sache: Wer seinen Lkw belädt, muss immer darauf achten, 

dass die Ladung korrekt gesichert ist. Die typische Maßgabe 

ist: Die Ladung darf nicht herunterfallen oder kippeln dürfen, 

außerdem sollte sie nicht rutschen. Darüber hinaus muss man darauf 

achten, dass sie bei der Be- und Entladung nicht beschädigt 

wird, genauso wie beim Fahren. Grundsätzlich sollte der Schwer- 

TRANS LOGISTIK NEWS 5

Produkte 

punkt der Ladung auf der Längsmittellinie eures Fahrzeugs liegen. 

Achtet außerdem darauf, dass er so tief wie möglich liegt: 

Schwere Dinge kommen nach unten, leichte Dinge nach oben. 

So könnt ihr die Chance verringern, dass schnelle Bewegungen 

zum Verrutschen oder Herumrollen eurer Ladung führen. Darüber 

hinaus müsst ihr darauf achten, dass die jeweilige zulässige 

Gesamtmasse eures Wagens nicht überschritten wird. Nun solltet 

ihr eine von zwei Techniken der Ladungssicherung verfolgen. Die 

erste Variate nennt sich „Formschluss“. Das ist quasi die Tetris-Variante: 

Platziert eure Ladung genau so, dass sie miteinander sowie 

mit den Wänden abschließt und keine Lücken bleiben. Der 

Platz auf eurer Ladefläche oder in eurem Anhänger sollte möglichst 

vollständig ausgefüllt sein. So sichert sich die Ladung im 

Grunde selbst. Die zweite Variante ist der „Kraftschluss“. So wird 

eine Ladungssicherung bezeichnet, bei der bestimmte Hilfsmittel 

zum Einsatz kommen, die mit Kraft auf eure Ladung einwirken 

und so dafür sorgen, dass sie an Ort und Stelle bleibt. Das 

gängigste dieser Hilfsmittel ist dabei der Spanngurt mit Ratsche. 

Der lässt sich ganz einfach anbringen, nach Bedarf einstellen und 

sorgt für einen festen Halt. Übrigens gibt es auch noch weitere 

Hilfsmittel, die man nutzen kann. So können beispielsweise Keile 

oder andere Füllmaterialien genutzt werden, um bei der Formschluss-Technik 

Lücken zu verhindern. Außerdem gibt es mittlerweile 

Gummibalken, die man zum Verhindern des Rutschens 

eurer Ladung einsetzen kann. Ebenfalls wichtig: Achtet immer 

darauf, die richtige Geschwindigkeit zu wählen und ohne allzu 

großes Ruckeln zu fahren. Denn auch das schützt die Ladung. 

Außerdem spart eine gleichmäßige Fahrweise Sprit. (von Max/ 

Unermüdlich-Blog) 

GUPOL cargo mat 7210® erreicht in Prüfungen des Fraunhofer 

Instituts Gleitreibbeiwerte von mehr als 0.7 µ. Gemäß der Richtlinie 

VDI 2700, Blatt 15, werden üblicherweise 0.6 µ als Berechnungsgrundlage 

empfohlen. REGUPOL übertrifft also die erforderlichen 

Richtlinien zu den sicherheitsrelevanten Eigenschaften 

der Produkte. Sicher fahren - mit REGUPOL. 

G&H GmbH Rothschenk 

[R] Dually Bag bei großen 

Ladelücken im LKW 

Wer kennt es nicht … zu wenige Paletten für eine komplette 

Ausladung des Trailers und auch noch zu viel Gewicht je Palette. 

Damit ist eine formschlüssige Verladung an der Stirnwand unter 

dem Aspekt der Achslastverteilung nicht möglich. Aber wie das 

Problem lösen? 

• Palettenstapel an der Stirnwand vor der Ware? 

• Ein Kopflashing mit Paletten? 

• Paletten einzeln stellen und Niederzurren? 

• Oder gibt es noch andere Alternativen? 

Eines der gängigsten Mittel ist der Einsatz von Europaletten 

zwischen der Ware und der Stirnwand. Je nach Stabilität und 

Höhe der Packstücke, werden schnell 10 – 20 Paletten je Verladung 

benötigt. Oder man setzt ein Kopflashing ein? Hier braucht 

Sicherer Transport mit der Antirutschmatte 

REGUPOL cargo mat 7210® 

Die Antirutschmatte REGUPOL cargo mat 7210® ist die meistverkaufte 

Antirutschmatte zur Ladungssicherung von REGUPOL. 

Mit einer Maximalbelastung von 250 t/m² weist die REGUPOL 

cargo mat 7210® ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis 

auf und ist so eine optimale Basis zur Ladungssicherung für 

Transporte. Neben diesem Produkt bietet das Unternehmen RE- 

GUPOL BSW GmbH außerdem Antirutschmatten für empfindliche 

Ladungen, Schwertransporte und extreme Wetterlagen an. 

Alle Antirutschmatten zur Ladungssicherung sind mehrfach verwendbar, 

langlebig und entsprechen den Vorgaben der VDI 2700 

ff. Die REGUPOL Antirutschmatten zur Ladungssicherung 

sind verschmutzungstolerant und leicht zu entsorgen. Die RE- 

der Anwender weniger Paletten, aber bei einem Warengewicht 

von 24 Tonnen, wird ein Kopflashing nicht ausreichen. 

Auch kann er die Paletten einzeln stellen, die dann niedergezurrt 

bzw., niedergehalten werden. Aber auch hier stellt sich die 

Frage, ob die Ware überhaupt so gesichert werden kann. Wie 

lässt sich das Problem also schnell und einfach lösen? 

Die Lösung ist recht einfach. Es wird das Stellmuster so abgeändert, 

dass sich der Freiraum in der Mitte befindet. Die Ware an der Seitenwand 

dient damit als Auflagefläche für den [R] Dually Bag, der problemlos 

Lücken von 100 cm ausfüllen kann. Durch die fortschrittliche 

duale Befüllung der Staupolster mit Akku – Technik, ist kein 

zusätzliches Material nötig und das spart Kosten und Zeit. Gerne 

beraten die kompetenten Mitarbeiter von G&H GmbH Rothschenk 

in Bezug auf die Anwendung und zeigen den Mehrwert 

für das Unternehmen auf. Eine Kontaktaufnahme ist möglich unter 

E-Mail: info@rothschenk.de, Tel.: +49 (0) 9335 9715-0. Ein 

Anwendungsvideo (Beispiel) gibt es unter dem Link: https:// 

youtu.be/pZ-JAjTRyrg (cb) 


Wirtschaft 

Wertschätzung 

„Logistik ist bunt, vielfältig und ein 

hochinteressantes Arbeitsfeld“ 

Hinter der Logistik stecken hochkomplexe Leistungen, die im Alltag von Kund*innen aber meist erst Sichtbarkeit 

erlangen durch die fahrenden Transporter auf den Straßen sowie die Zusteller*innen an den Haustüren. Mit Frauke 

Heistermann, Sprecherin der Initiative „Die Wirtschaftsmacher“, sprachen wir über Herausforderungen der Branche 

sowie die Wertschätzung für die Logistik. 

Nicht erst seit der Corona-Pandemie gilt: Die Logistik leistet 

einen wichtigen Beitrag für die Wirtschaft sowie zur 

Versorgung der Bevölkerung. Dahinter stecken hochkomplexe 

Leistungen, die im Alltag von Kund*innen aber meist erst 

Sichtbarkeit erlangen durch die fahrenden Transporter auf den 

Straßen sowie die Zusteller*innen an den Haustüren. Wie vielfältig 

Logistik wirklich ist – dies aufzuzeigen, um mehr Wertschätzung 

für die Logistik zu erreichen, hat sich die Initiative 

„Die Wirtschaftsmacher“ zur Aufgabe gemacht. Wir sprachen 

dazu mit Frauke Heistermann, Sprecherin der Initiative „Die 

Wirtschaftsmacher“. 

Systemrelevanz und Komplexitätsmanagement. 

Was sind in puncto „Image“ aus Ihrer Sicht die größten Herausforderungen 

für die Branche? Wie kann die Logistik diesen 

begegnen? 

Frauke Heistermann: Logistik wächst seit vielen Jahren in Folge 

(wenn wir einmal von der aktuellen Corona-Krise absehen) und 

übernimmt immer mehr Verantwortung im Management von globalen 

und lokalen Lieferketten. Dafür muss sie sehr umfassende, 

herausfordernde Aufgaben wahrnehmen, wie zum Beispiel Projektmanagement, 

IT-Innovationen, Einsatz neuer Technologien, 

Planung und Steuerung. Da ein Großteil der Logistik dabei aber 

unsichtbar für die öffentliche Wahrnehmung bleibt, wird unser 

Wirtschaftsbereich immer noch reduziert auf sehr stereotype Bilder 

Frauke Heistermann (Foto: Die Wirtschaftsmacher) 

Wer sind „Die Wirtschaftsmacher“ und was ist das Ziel 

der Initiative? Welche Maßnahmen stehen dahinter, können 

Sie hier Beispiele geben? 

Frauke Heistermann: Wir haben die Initiative „Die Wirtschaftsmacher“ 

gegründet mit dem Ziel, Logistik in der breiten 

Öffentlichkeit sichtbarer zu machen und hierdurch mehr Wertschätzung 

für diesen wichtigen Wirtschaftsbereich zu erzielen. 

Dazu geben wir sehr anschauliche und gleichermaßen spannende 

Beispiele, was Logistik leistet: Konkret gehören dazu unsere 

Logistikheld*innen mit ihren besonderen Leistungen oder 

auch die Logistikgeschichten zu Bereichen, die in der Öffentlichkeit 

stark wahrgenommen werden, beispielsweise Logistik 

im Gesundheitsbereich, bei Sportevents, für Textilien oder in 

der Kunst. Aktuell läuft unsere Videoaktion „Logistik ist da, wo 

ich bin“. Hier erklären junge Logistiker*innen anschaulich und 

begeisternd ihren Arbeitsplatz. 2021 setzen wir zudem einen 

Schwerpunkt auf die Themen Digitalisierung, Nachhaltigkeit, 

REGUPOL ANTIRUTSCHMATTEN 

ZUR LADUNGSSICHERUNG 

Sichern Sie Ihre Ladungen mit REGUPOL Antirutschmatten - geeignet 

für hohe Maximalbelastungen, empfindliche Ladungen, 

Schwertransport und extreme Wetterlagen. 

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Wirtschaft 

Foto: Hermes/Willing-Holtz 

wie Transport und Umschlag. Das hat zur Folge, dass wir als wachsender 

Wirtschaftsbereich unbedingt weitere Fachkräfte in den verschiedensten 

Bereichen brauchen, sich aber nicht genug qualifizierte 

Menschen bewerben. Logistik kann aber viel mehr, ist bunt und 

vielfältig und ein hochinteressantes Arbeitsfeld. Aber das müssen 

und wollen wir auch aktiv aufzeigen. Daher unsere Initiative: Wir 

möchten als Wirtschaftsbereich Logistik gemeinsam an diesem Ziel 

arbeiten, statt dass jedes Unternehmen nur alleine für sich aktiv 

wird. Wir möchten zeigen, wie unerlässlich Logistik für jeden einzelnen 

ist, um die Versorgung von Bürger*innen und Unternehmen 

sicherzustellen. Sie ist unverzichtbar in unserem Alltag und bietet 

viele verschiedene, zukunftssichere, interessante Arbeitsplätze. All 

dies müssen wir viel besser veranschaulichen. 

RICHTLINIE (EU) 2020/1057 

Artikel 1, Absatz 4 

ab dem 2. Februar 2022 in Kraft! 

www.fleet.vdo.de 

Zwangsstopp hinter der Grenze. 

Ab dem 02.02.2022 müssen LKW-Fahrerinnen und -Fahrer Grenzübertritte im 

Tachographen dokumentieren. 

Ein Zeitfresser? Muss nicht sein. 

Das Komfort-Upgrade DTCO 4.0e sorgt als einzige 

Lösung für Entlastung. Dank integrierter Länderkarte und 

Satellitenverbindung zeigt der Tachograph das jeweils 

betretene Land direkt im Display an. 

Kein aufwendiges Scrollen mehr, weniger Zeitverlust 

und mehr Effizienz für die Flotte. 

Die Sache mit den Länderkürzeln. 

Fahrer und Fahrerinnen sind gemäß Artikel 34 Absatz 7 

VO (EU) Nr. 165/2014 verpflichtet, das Landessymbol eines 

Landes nunmehr bereits dann in den Fahrtenschreiber 

eingeben zu müssen, sobald sie dessen Grenze übertreten 

haben, und zwar zu Beginn des ersten Halts in diesem 

Mitgliedstaat. 

Schneller wieder auf der Straße. 

Anhand der Verbindung vom DTCO 4.0e an das 

Authentifizierungsverfahren von Galilleo erscheint das 

betreffende Länderkürzel im Display und kann direkt 

angewählt werden. Das zeitaufwändige Scrollen durch 

die bis zu 29 Länderkürzel entfällt damit. 

Einfach und unkompliziert. 

Da für das Komfort-Upgrade 4.0e keine neue Hardware 

erforderlich ist, kann die neue Version beim nächsten 

Werkstatttermin ohne größeren Aufwand aufgespielt 

werden. Eine kleine Investition, die das Leben der Fahrer 

und Fahrerinnen nicht nur bei dieser Routine spürbar 

leichter machen kann. 

https://www.fleet.vdo.de/ 

produkte/dtco-40-e/ 

Studien zeigen, dass die Corona-Pandemie die Wertschätzung 

sowie das Vertrauen in die Paketdienstleistung nachhaltig 

gestärkt hat. Gilt dies aus Ihrer Sicht für die gesamte 

Logistikbranche? Welche Bereiche stehen aktuell 

am stärksten im Fokus? 

Frauke Heistermann: Eines hat die Corona Pandemie sicher 

erreicht: Der Öffentlichkeit ist nun viel klarer geworden, was 

Logistik in Gänze leistet. Natürlich zuallererst durch das gestiegene 

Volumen im Onlinehandel: Immer mehr Menschen bestellen 

bequem von zuhause aus und Logistik ermöglicht diese 

komfortable Versorgung auf höchstem Qualitätsniveau. Aber 

die Menschen haben nun auch besser verstanden, was hinter 

dem Management einer globalen Lieferkette steht, wie viele 

Grenzen und Schnittstellen Logistik überwindet, was es bedeutet, 

wenn der Lieferant in Asien sitzt und die Ware in Deutschland 

benötigt wird und wie flexibel und mit welche großem 

Einsatz Logistiker*innen täglich Lösungen für neue Herausforderungen 

finden. 

Digitalisierung genauso wie Nachhaltigkeit haben eine 

zunehmend größere Bedeutung – natürlich auch in der 

Logistik. Welche Rolle spielen sie aus Ihrer Sicht auch für 

die Wahrnehmung der Logistik? 

Frauke Heistermann: Logistik ist ein innovativer Wirtschaftsbereich 

und setzt umfassend und konsequent auf digitale Lösungen 

und Plattformen, um die Transportströme auch mit 

Informationsströmen zu synchronisieren. Der Einsatz neuer 

Technologien wie beispielsweise Künstliche Intelligenz oder 

Robotics interessiert junge Menschen sehr. Unser Themenheft 

„Die Zukunft der Logistik“, dass wir hierzu veröffentlicht haben, 

ist das am meisten nachgefragte Medium bei unserer Zielgruppe. 

Das gleiche gilt für Nachhaltigkeit. Hier wird Logistik 

leider in der Öffentlichkeit immer noch auf einen vermeintlich 

hohen CO2-Ausstoss reduziert. Dass Logistik – auch durch die 

Nutzung digitaler, intelligenter Lösungen – dazu beiträgt, CO2- 

Emmissionen zu vermeiden, mehr Produkte bei weniger Transportleistung 

zu befördern oder auch innovativ bei der Nutzung 

alternativer Antriebstechnologien mitwirkt, müssen wir noch 

deutlich besser erklären. 

Zusammenfassend die Frage: Was sind die größten Assets 

der Logistik, die es gilt, noch viel sichtbarer zu machen? 

Was liegt Ihnen da persönlich ganz besonders am 

Herzen? 

Frauke Heistermann: Mir persönlich liegt am Herzen, dass Logistik 

nicht abschätzig betrachtet wird, sondern wertschätzend, 

respektvoll und mit Interesse. Ich finde das auch wichtig für die 

vielen Logistiker*innen, die in unserem Wirtschaftsbereich hochmotiviert 

arbeiten. Hierzu finde ich es wichtig, zu zeigen wie 

vielfältig und abwechslungsreich Logistik ist, sowohl als Studienund 

Ausbildungsbereich. Für mich ist Logistik ein ungeschliffener 

Diamant, den wir mit unserer Initiative „Die Wirtschaftsmacher“ 

zum Strahlen bringen wollen. 

Vielen Dank für das Interview! (Hermes Germany GmbH) 

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Produkte 

Kühlaufbauten/ Kühlfahrzeuge 

Flexibel einsetzbar 

Es bestehen strenge europäische und internationale Regelungen für den Gütertransport (Übereinkommen über internationale 

Beförderungen leicht verderblicher Lebensmittel und über die besonderen Beförderungsmittel), wie die 

ATP-Richtlinien für diese Beförderungen zu verwenden sind. Damit wird das Hauptziel verfolgt, die Kühlkette während 

des Transports zu gewährleisten um deren Verwendbarkeit für die Endverbraucher zu erhalten. Kühlaufbauten 

sind flexibel einsetzbar und eignen sich u.a. für den Verteilerverkehr, Catering, Partyservice und Dönertransport, 

Fleischtransport, Molkereien bzw. Milchprodukte, Obst und Gemüse, Pflanzen und Blumen bis hin zum temperatursensiblen 

Spezialtransport von Arzneimitteln und Medikamenten. Der folgende Artikel befasst sich mit dem Thema 

„Kühlaufbauten/ Kühlfahrzeuge.“ 

Wer aktuell ein Fahrzeug bestellt, muss sich unter Umständen 

längere Zeit gedulden. Pfiffige Lösungen bietet 

Kiesling auf Basis Renault an, und kann diese rechtzeitig zum 

Beginn des Frühjahres liefern. Im Programm stehen die coolen 

Flitzer auf Basis Renault Master sowie der neue Eco Speeder, der 

auf Basis eines Renault Master Plattformfahrgestelles angeboten 

wird. Die coolen Flitzer sind die Klassiker der Kühltransporter. Sie 

bieten eine ebene Ladefläche mit Platz für bis zu 5 Europaletten 

oder 200 E2-Kisten. Serienmäßig werden alle Kiesling Kühlfahrzeuge 

mit einer flüssigkeitsdichten Bodenwanne aus Aluminium- 

Gerstenkorn ausgestattet. Diese ist rundum vollverschweißt und 

dadurch dauerhaft hygienisch. Die Aufbauten sind nach den Regeln 

des HACCP vom TÜV geprüft. Alle Kiesling Aufbauten sind 

ATP-FRC geprüft und sorgen für eine konstante Transporttemperatur. 

Je nach Bedarf werden die coolen Flitzer mit Kühlaggregaten 

der namhaften Hersteller ausgerüstet und sind so für Transporte 

in allen Temperaturbereichen bis zu -20°C einsetzbar. Die 

Bedienung der Türen ist dank der hochwertigen Verschlüsse (Ein- 

Hand-Bedienung) ergonomisch und einfach. Die magnetischen 

Türfeststeller Easy Lock halten die Türen während der Öffnung si- 

Best solutions in bulk logistics 

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Partnerschaft mit SCHMIDT 

Ihre Sattelzugmaschine: 

Lackierung / Folierung weiß und / oder blau 

Bord-Kompressor 600 - 1.100 m 3 

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Neuwertiger Trailer 

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Silo-Auflieger (60 m³ Kipper) 

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Einhaltung aller gesetzlichen Vorgaben 

Zuverlässiges und geschultes Personal 

Transporte mit einwandfreiem Equipment 

Vertraulicher Umgang mit übermittelten Daten 

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Kurze Zahlungsziele 

Lukrative Einsätze national / international 

Tank- & Spülstellennetz mit Sonderkonditionen 

Unterstützung durch mehrsprachiges Dispo-Team 

Weitere Besonderheiten: 

Kein ADR 

Keine Paletten 

Kein Hubwagen 

Keine Ladungssicherung 

Ihr Ansprechpartner: 

Speditionsleiter 

Herr Alexander Heinz 

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heinz.a@schmidt-heilbronn.de 

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Produkte 

cher. Serienmäßig 

werden die coolen 

Flitzer mit einer 

Seitentür ausgestattet, 

so kann 

z.B. auch zum 

Bordstein bzw. 

Gehweg hin abgeladen 

werden. Die 

neuen Eco Speeder 

sind die Newcomer 

auf den Straßen. Sie werden auf einem Plattformfahrgestell 

„Renault Master“ aufgebaut, das Fahrerhaus ist direkt mit 

dem Aufbau verbunden, so dass Fahrerhaus und Aufbau eine 

optische Einheit sind. Im Laderaum sind die Radkästen so angeordnet, 

dass z.B. bis zu 196 Eurokisten Platz finden. Insgesamt 

ist das Fahrzeug mit einer Ladehöhe von ca. 660 mm bequem 

niedrig. Die Bodenwanne aus Aluminium-Gerstenkorn ist rundum 

verschweißt, auch im Bereich der Radkästen und somit dauerhaft 

flüssigkeitsdicht. Optimale Hygiene ist damit langfristig 

gewährleistet. Das Entladen ist auch über die Seitentüre auf der 

rechten Seite möglich. Die Eco Speeder werden mit cleveren Zusatzdetails, 

wie z.B. dem breiten Aufstiegstritt am Heck angeboten. 

Weitere Details wie z.B. Trennwände, um gleichzeitig Frisches 

und Tiefkühlware zu transportieren, Lochschienen für die 

Ladungssicherung oder Regale sind möglich. Neu im Programm 

ist die Dual View Rückfahrkamera, die zusätzliche Sicherheit bietet. 

Die Kamera schaltet sich wie gewohnt beim Rückwärtsfahren 

ein. Beim Vorwärtsfahren besteht die Möglichkeit, den Monitor 

als Rückspiegel zu nutzen. Insbesondere für ungeübtere Transporterfahrer 

ist dies eine sinnvolle Ausstattung für mehr Sicherheit. 

Hohe Anforderungen 

an die gesamte Logistikkette 

Die als Kühlgut bezeichneten Waren legen hohe Anforderungen 

an die gesamte Logistikkette. Sie müssen bei konstanter Temperatur 

gelagert und ohne Kühlkettenabbruch transportiert werden. 

Bereits geringfügige Temperaturveränderungen können die 

Eigenschaften der Produkte negativ beeinflussen. Zur Kategorie 

Kühlgut gehören unter anderem Lebensmittel, medizinische und 

pharmazeutische so wie chemische Produkte. Liderkit bietet für 

alle zum Kühlgut gehörenden Produkte den entsprechend passenden 

Kühlaufbau in bester Qualität und mit einer großen Auswahl 

an Optionen in jeder Größe an. Liderkit empfiehlt für Aufbauten, 

die für den Transport von Fleischprodukten bestimmt 

sind, rot lackierte Böden, für Fischereiprodukte ist eine blaue 

Oberfläche am besten geeignet und für den Allzwecktransport 

graue. Es gibt auch weitere Spezialböden für haltbare Waren. Am 

Ende passt Liderkit die Oberflächen der Böden an die Bedürfnisse 

der zu verladenden Produkte an. Seitenwände, Vorderwände und 

Dächer des für diese Transportart ausgerichteten Aufbaus werden 

in unterschiedlichen Dicken angeboten. Sie ändert sich je nach 

Land, in dem der Aufbau eingesetzt wird, da der Transport verderblicher 

Güter von den für die Aufbauten erforderlichen Zertifizierungen 

und Zulassungen abhängt. Bei Liderkit werden die 

Aufbauten gemäß 

den notwendigen 

nationalen und internationalen 

Zertifizierungen 

und 

Homologationen 

gefertigt, um diese 

Aufgaben erfüllen 

zu können. 

Auf dem Weg 

vom Lager zum 

Bestimmungsort muss die Temperatur konstant bleiben. Liderkit 

bietet die Lösung: Temperatur regelmäßig überwachen und dokumentieren. 

So werden Abweichungen in der Kühlkette verhindert. 

Diese Daten über die Kühlbedingungen der Ladung werden 

an die Logistiksysteme übermittelt. Zusätzlich zu den wichtigen 

Eigenschaften, die ein Liderkit-Kühlaufbau erfüllt, können optional 

Deckschichten verwendet werden, welche aus dem Liderkit 

ECOTRANS-Projekt entstanden sind und in einem eigens dafür 

errichteten Werk selbst hergestellt werden. So gibt es eine Außendeckschicht, 

die hilft Feinstaub zu reduzieren, und eine Innendeckschicht 

mit antiviralen Eigenschaften. Neben dem Zertifikat 

zur Feinstaubreduzierung durch einen Liderkit- Aufbau im 

Straßenverkehr und den zertifizierten antiviralen Eigenschaften 

hat Liderkit weitere Zertifikate auch im Bereich für Nachhaltigkeit 

und Umweltschutz. Liderkit hat darüber hinaus Zertifizierungen 

zur Lebensmittelsicherheit und zum Brandverhalten. 

LAMILUX Composites erhält 

internationale HACCP-Zertifizierung 

Lebensmittel aller Art legen auf dem Weg zum Endkonsumenten 

einen langen Weg zurück. Dabei zählt vor allem eines: 

Risiken der Lebensmittelkontamination zu vermeiden. Dabei 

unterstützen HACCP zertifizierte Oberflächen, wie die faserverstärkten 

Kunststoffe (GFK) von LAMILUX Composites. HACCP 

International zertifiziert LAMILUX nun die leicht zu reinigenden, 

hygienischen und stabilen GFK-Produkte. Als Wand- und Deckenverkleidung 

in den Bereichen der Lebensmittelverarbeitung 

und -lagerung sorgen diese in sogenannten „Splash or Spill Zones“ 

für Lebensmittelsicherheit. Dank spezieller Oberflächen sind 

die Produkte von LAMILUX resistenter gegen Keime und Chemikalien 

und lassen sich besonders leicht reinigen. Diese Eigenschaften 

tragen dazu bei, dass Composites von LAMILUX die perfekte 

Lösung für Decken- und Wandverkleidungen in der Lebensmittel 

verarbeitenden Industrie sind. Dies belegt nun auch das international 

anerkannte HACCP-Zertifikat in der Klassifikation SSZ 

(„Splash or Spill Zone“). Die Klassifikation SSZ bedeutet, dass die 

faserverstärkten Kunststoffe in verarbeitenden Betrieben und Lagerräumen 

ohne Bedenken eingesetzt werden können und dort 

zusätzlich für hohe Hygienestandards sorgen. 

Gefahr beseitigen – Risiko verringern 

Bereits seit 2006 ist es in der EU geregelt, dass nur Nahrungsmittel, 

die zu jeder Zeit HACCP gemäß behandelt wurden, ver- 


Produkte 

kauft oder eingeführt werden 

dürfen. Konkret betrifft die 

HACCP-Regelung alle Oberflächen, 

die mit den Lebensmitteln 

in Kontakt kommen oder 

davon umgeben sind. Die renommierte 

Zertifizierungsstelle 

HACCP International hat sich 

auf die Zertifizierung von diesen 

Materialien spezialisiert. 

Das HACCP International-Zertifizierungszeichen 

ist auf die 

Sorgfaltspflichten der weltweit führenden Lebensmittelsicherheitsstandards 

und Qualitätssysteme abgestimmt. Zehn Schlüsselkriterien 

werden untersucht, um diese volle Sicherheit zu 

garantieren. Dabei müssen zertifizierte Produkte alle Kriterien erfüllen, 

nicht nur einzelne Komponenten. Zu diesen zertifizierten und 

super hygienischen Produkten zählen unter anderem folgende faserverstärkte 

Kunststoffe: LAMILUX AntiBac, LAMILUX Embossed, LA- 

MILUX Super, LAMILUX X-treme und viele Weitere. Durch den Erhalt 

der HACCP-Zertifizierung beweist LAMILUX Composites erneut seine 

kompromisslose Qualität im Bereich Lebensmittelhygiene. 

Die leichtesten 

Kühlkoffer in der Kühllogistik 

Der Unterschied zwischen Eigengewicht und dem zulässigen 

Gesamtgewicht des Kühlfahrzeuges – also die Nutzlast – 

entscheidet häufig über die Rentabilität bei Kühltransporten. 

KRESS kann auch da punkten. Denn die gewichtsoptimierten 

KRESS Kühlkoffer sind mit die leichtesten in der Kühllogistik. 

Die DUROLITE®-Paneele für die isolierstarken Kühl- und TK-Aufbauten 

sind eine Eigenentwicklung von KRESS. Sie werden ebenfalls 

direkt im KRESS Werk gefertigt. Es gilt eben: weniger Eigengewicht, 

weniger Rollwiderstand, reduzierter Verbrauch, mehr 

Nutzlast. Ob Filial- und Großverbraucherbelieferung oder auch 

Heimliefer-Service – Zeit ist immer knapp. Gerade wenn eine Liefertour 

10 oder mehr „Drops“ bzw. Abladestellen umfasst. Die 

Kühlfahrzeuge müssen rationell zu beladen sein. Egal ob Frischdienst- 

oder Tiefkühlfahrzeug. Und das Handling beim Ausladen 

muss für den Auslieferungsfahrer ebenfalls sicher und rasch 

durchzuführen sein. Schon in der hochwertigen Serien- oder 

Standard-Ausführung sind KRESS Kühlfahrzeuge sehr gut dafür 

ausgestattet. Zum Beispiel die serienmäßige Hygieneausrüstung: 

Dichte Bodenwanne mit 2 Ausflüssen, die gegen Schmutzeintrag 

und Ungeziefer gesichert sind. Ein weiteres Plus: die präzise Aus- 

TAURUS | BEREIT FÜR POWER 

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fugung im Laderaum mit pilzhemmendem Material (selbstverständlich 

zugelassen). Nix Schimmel, flotte Reinigung, Top-Hygiene. 

Spezielle branchenbewährte Ausstattungsvarianten geben 

KRESS Kunden noch mehr Möglichkeiten für ihre effiziente und 

wirtschaftliche Kühllogistik. KRESS liefert auch hoch effiziente 

Kühlfahrzeuge nach Maß. Genau für die Anforderungen der 

Kunden konfiguriert und ausgestattet. Für noch mehr Effizienz 

der Kühltransporte. Dazu greifen die Fachleute bei KRESS auf ein 

umfangreiches Arsenal an Sonderausstattungselementen zurück: 

für Laderäume, Ladungssicherung, Kälterückhaltung, Türen und 

Rückportal, Ladebordwände bzw. Hebebühnen, Einstiege, Mehrkammer- 

und 

Multi-Temperatur-Systeme, 

Kühlaggregate 

und 

Kühlsysteme, 

Abbiege-Assistenz-Systeme, 

Manövrierhilfen, 

Telematikund 

Connectivity-Systeme. 

Spitzenwerte in Sachen Ausfallsicherheit, 

Wartungsfreiheit und Umweltfreundlichkeit 

Mitsubishi revolutioniert die Transportkühlung mit der vollelektrischen 

Kühlanlage TE30 und erreicht damit Spitzenwerte in Sachen 

Ausfallsicherheit, Wartungsfreiheit und Umweltfreundlichkeit. 

Verschärfte Emissionsauflagen in Innenstädten, der allgemeine 

Preisdruck und steigende Kundenerwartungen erfordern technische 

Innovationen im Bereich der Transportkühlung. Mit der vollelektrischen 

Transportkühlanlage TE30 von Mitsubishi Heavy Industries 

Europe ist nun eine Neuentwicklung erhältlich, die den Markt radikal 

verändern wird. Die TE30 hat alles an Bord, um die zukünftigen 

Herausforderungen im Transportgeschäft spielend zu meistern. 

Anders als herkömmliche Transportkühlsysteme wird die TE30 über 

eine separate Batterie betrieben – unabhängig vom Motorbetrieb. 

Eine zusätzlich im Motorraum installierte Lichtmaschine lädt die 

Batterie während der Fahrt kontinuierlich auf. Damit löst die vollelektrische 

Energieversorgung eine Vielzahl von Problemen auf einmal, 

die sich bisher in direktangetriebenen Systemen stellen: Die 

Batterie sorgt für eine konstante Energiezufuhr und damit für eine 

konstante Kühlleistung, unabhängig von der Drehzahl des Fahrzeugmotors. 

Ob im Stau, bei Entladestopps im Stadtgebiet oder 

bei einem Motorausfall – auch bei abgeschaltetem Fahrzeugmotor 

liefert die TE30 eine hundertprozentige und konstante Kühlleistung. 

„So ausfallsicher war Transportkühlung noch nie. Wir sehen 

in der TE30 das Potenzial zum neuen Liebling der Spediteure“, freut 

sich Vertriebsleiter Christian Meyer. Je nach Betriebssituation kann 

die TE30 mit dem Batteriespeicher bei vorgekühltem Laderaum bis 

zu sechs Stunden lang autark arbeiten. Gleichzeitig wird der Fahrzeugmotor 

gegenüber der herkömmlichen Motorweiterlaufschaltung 

erheblich entlastet, sodass deutlich weniger Abgase emittiert 

werden. So bleibt die Abgasnorm des Fahrzeugs unberührt, da die 

Start-Stopp-Automatik nicht abgeschaltet wird. Nebenbei lebt der 

Fahrzeugmotors länger, da die verbaute Lichtmaschine deutlich weniger 

Lastbetrieb erzeugt. Nicht nur das: Der stufenlos arbeitende 

Kompressor der TE30 benötigt weit weniger Energie als ein Kühlbetrieb 

über den Fahrzeugmotor. Im Effizienzmodus entsteht ein 

Frequenzbereich von 40 bis 90 Hertz. Dies sorgt für eine sehr geringe 

Geräuschemission. Die besondere Langlebigkeit macht die 

TE30 zum Ressourcenschoner, wie Meyer unterstreicht: „Wenn das 

Fahrzeug seinen Dienst quittiert, lebt die TE30 weiter – auf einem 

neuen Fahrzeug.“ Das integrierte Batteriemanagementsystem gewährleistet 

obendrein eine sehr lange Batterielebensdauer. Somit 

gehen die Umweltvorteile mit geringeren Life-Cycle-Costs gegenüber 

herkömmlichen Kühlgeräten einher. Und wer die Batterie auf 

dem Hof mit grünem Strom lädt, kann seine Nachhaltigkeitswerte 

als Unternehmen zusätzlich steigern. Die Kühlanlage TE30 wurde 

als vollhermetisches Kältesystem konstruiert. So kommt sie ohne 

Schläuche und Dichtungen aus, sodass die gängigen Fehlerquellen 

bereits werksseitig ausgeschlossen sind. Damit kommt die TE30 

ohne die jährliche Kältemittel-Dichtheitsprüfung aus. Ein Verlust 

oder eine Verwässerung des Kältemittels ist ausgeschlossen. Zum 

Einsatz kommt das umweltfreundliche Kühlmittel R410A. Die lange 

Lebensdauer der TE30 und ihre Wartungsfreiheit ergeben sich 

nicht nur aus der hermetischen Konstruktion. Aufgrund ihrer Bauweise 

kann die TE30 hohe Außentemperaturen besser verarbeiten 

als herkömmliche Geräte. Eine intelligente Ansaug- und Ausblas- 

Konstruktion verhindert das Einsaugen von Stauwärme hinter einem 

montierten Spoiler. An der TE30 haben Spediteure also lange 

Freude. Dies liegt nicht zuletzt auch am Know-How, das Mitsubishi 

über Jahrzehnte im Klimatechnik-Bereich aufgebaut hat. „Die 

verwendeten Mitsubishi-Bauteile haben sich bereits millionenfach 

in anderen Bereichen wie Klimaanlagen oder Seecontainerkühlungen 

bewährt. Dieses Know-how gepaart mit japanischer Zuverlässigkeit 

und Gründlichkeit zahlt sich in einer hohen Betriebssicherheit 

aus“, ist sich Meyer sicher. Deshalb gewährt Mitsubishi eine 

5-Jahres-Garantie auf alle Aggregate der TE30-Serie. „Weil die TE30 

neue Maßstäbe in der Ausfallsicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit 

und Umweltfreundlichkeit setzt, kommt sie auch gut beim Kunden 

an“, weiß Meyer. Der Motor braucht vor der Tür des Kunden nicht 

mehr weiterlaufen, sondern kann abgeschaltet werden. Und die 

konstante, ausfallsichere Kühlleistung dank Generator und Batterie 

schafft Vertrauen bei Kunden mit hohen Anforderungen an den 

Produktschutz. Mit seinen 3.019 Watt Kälteleistung bei 0°C eignet 

sich die TE30 besonders für die Frischelogistik und den Home-Delivery-Einsatz. 

Fazit: Die TE30 bringt eine Vielzahl Argumente mit 

sich, um auf vollelektrische Transportkühlung zu setzen. Wer langfristig 

denkt, für 

den wiegt die Gesamtkostenersparnis, 

die Wartungsfreiheit 

und der 

Vertrauensgewinn 

beim Kunden den 

etwas höheren Anschaffungspreis 

locker 

auf. (cb) 


Produkte 

Beliebte Lkw-Waschanlagen 

„On the road“ immer einen 

guten Eindruck hinterlassen 

Der Fuhrpark ist die Visitenkarte eines Unternehmens. Aus diesem Grund ist es von großer Bedeutung, dass auch 

"on the road" ein guter Eindruck hinterlassen wird. Sehr wichtig ist es in dem Zusammenhang, dass die Fahrzeuge 

nicht nur technisch überzeugen, sondern sich auch vom Aussehen in einem TOP-Zustand befinden. In modernen Lkw- 

Waschanlagen können die Fahrzeuge „auf Hochglanz gebracht werden“. 

Durch die regelmäßige Pflege der Fahrzeuge erhöht sich 

die Lebensdauer der Fahrzeuge. Wer mit dem Gedanken 

spielt, sich eine Waschanlage anzuschaffen, sollte dabei zwei 

wichtige Faktoren berücksichtigen und zwar neben der Reinigungsfunktion 

auch die Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit 

nicht außer Acht lassen. 

Im folgenden Artikel stellen wir 

beliebte Lkw-Waschanlagen näher vor. 

Höchste Waschkapazität bei optimierter Reinigungsleistung 

bietet die MAGNUM Nutzfahrzeugwaschanlage 

von Christ. Die selbst fahrende, vollautomatische Nutzfahrzeugwaschanlage 

MAGNUM ist mit Ihrem robust geschweißten, 

komplett feuerverzinktem Stahlportal auf Langlebigkeit 

ausgerichtet. Optional ist das Portal auch in einer pulverbeschichteten 

Ausführung erhältlich. Die logisch aufgebaute Maschinenbestückung 

und die weltweit tausendfach bewährten 

Antriebseinheiten aus dem Hause Christ sind zentrale Bestandteile 

dieser Waschanlagen-Konzeption. Die Steuerung der 

Waschwalzen erfolgt elektronisch (SPS) und regelt den Bürsten-Anpressdruck 

für eine konturenfolgende, schonende und 

effektive Fahrzeugwäsche. Die im Standard mit 3 Waschwalzen 

ausgestattete Nutzfahrzeugwaschanlage MAGNUM kann auf 

Wunsch auch als 2-Walzen-Version ohne Dachwalze realisiert 

werden. Gewalzte Vollprofil-Fahrschienen gemäß Hallenlänge 

sowie ein Bedienterminal mit Klarschriftdisplay zur Programmwahl 

gehören zur Grundausstattung der Waschanlage. Weiteres 

sinnvolles Zubehör, wie Radführungsrohre, Seitenwalzen- 

und Dachwalzen-Spritzschutz, ist optional erhältlich. Durch das 

Baukastensystem lässt sich bei der MAGNUM das für den jeweiligen 

Einsatzzweck der Waschanlage sinnvolle Maschinenzubehör 

ergänzen. Die Power-Hochdruckwäsche als perfekte 

Ergänzung der MAGNUM-Waschanlage, wenn Fahrzeuge 

mit einer speziellen Geometrie, wie Silozüge und Sonderfahrzeuge, 

gewaschen werden müssen. Pro Waschanlagenseiten 

spritzen vier elektromotorisch oszillierende Hochdruck-Düseneinheiten, 

die mit gegenläufigen Hochruck-Punktstrahldüsen 

bestückt sind, während des Verfahrens der Waschanlage das 

Fahrzeug kraftvoll mit ca. 50 bar Arbeitsdruck ab. Durch die 

integrierte Schwenkvorrichtung für die Hochdruck-Düseneinheiten 

wird die Front- und Heckwäsche durchgeführt. Bei der Frontwäsche 

waschen die Seitenwalzen zwischen den hervorstehenden 

Busspiegeln und umsteuern diese beim Umschalten auf die Seitenflächenwäsche 

(Spiegelschäden werden vermieden). Bei der Zwischenraumwäsche 

beim Waschprogramm „Lkw mit Hänger“ verhindert 

eine Sicherheitsfunktion den Kontakt der Waschwalzen mit 

der Deichsel und Kupplung. Frequenzgesteuerte Fahrwerksmotoren 

garantieren ein ruckfreies und somit verschleiß-armes Anfahren 

der Anlage. Mit Fahrgeschwindigkeiten von 6-18 m/min. können 

kürzeste Waschzeiten realisiert werden. Die TAURUS von Christ ist 

die perfekte Nutzfahrzeugwaschanlage für professionelle Anlagenbetreiber. 

Die Anlage wurde speziell für Speditionen, Industrie- und 

Entsorgungsunternehmen, sowie Lohnwaschbetriebe entwickelt. 

Für saubere Nutzfahrzeuge 

in nur wenigen Minuten 

14 Grundmodelle 

- individuell anpassbar (z.B. Höhe von 3,3 bis 4,5 m) 

- wählbare Motorisierung (Akku, Diesel, Benzin, Hybrid) 

- autarke elektrische Bürstenneigung bis 12° 

- anpassbare Bürstendrehrichtung 

- bereits ab 10.000 EUR brutto (inkl. MwSt.) 

GmbH & Co KG - Hochstr. 54 - 94405 Landau/Isar 

09951/8814 - info@speedywash.info - www.speedywash.info 


Produkte 

Das Grundmodell beinhaltet 

serienmäßig 

eine doppelte Seitenbürstenlagerung 

für einen höheren 

Anpressdruck die im 

Besonderen bei der 

Reinigung von Lkw 

im unteren Seitenbereich 

wichtig ist. 

Zum Schutz der Lkw- 

Frontspiegel wird die 

Waschanlage von 

Haus aus mit dem Zusatzwaschprogramm „Lkw-Frontspiegel“ 

ausgestattet. Dadurch werden die bei Lkw an der Fahrzeugfront 

angebauten Passanten-Erkennungsspiegel automatisch umsteuert. 

Langlebigkeit und eine wartungsarme Serienausführung sind 

die Hauptkriterien der TAURUS Nutzfahrzeugwaschanlage. So 

werden langlebige Fahrschienen aus gewalztem Stahl-Vollprofil 

eingesetzt, die einen verfrühten Fahrschienentausch ausschließen. 

Die Fahrschienen dienen gleichzeitig zur Aufnahme der im 

Fahrwerk integrierten Kippsicherung (von der Berufsgenossenschaft 

vorgeschrieben). Außerdem wird eine stabile Kabelschleppeinrichtung 

eingesetzt, die aus einem verstärkten Aluprofil 

besteht und mehrere Versorgungsschläuche für den Langzeitbetrieb 

aufnehmen kann. Die Bewässerungs-Verrohrung im Grundmodell 

wird serienmäßig in Edelstahl ausgeführt. Eine doppelt 

spritzwassergeschützte Schaltanlage, die direkt im Portalholm 

untergebracht wird, ermöglicht einen direkten Anlagenzugriff. In 

Kombination mit einer bedienerfreundlichen Anlagensteuerung 

können Parameter und Einstellungen schnell gesetzt werden. Mit 

dem optional erhältlichen JETSTREAM Spezial-Hochdruck, der 

mit oszillierenden Hochdruck-Punktstrahldüsen ausgestattet ist, 

wird die Arbeitszeit für die manuelle Hochdruck-Vorreinigung 

durch die Vorwäscher, z.B. bei Silo-Lkw, Entsorgungsfahrzeugen 

und Sonderfahrzeugen, um bis zu 80% reduziert. Bei einem aufwändig 

manuell vorzureinigenden Fahrzeug können bis zu 60 Minuten 

Bearbeitungszeit (2 Mann mit je 30 Arbeitsminuten) eingespart 

werden. 

Für zuverlässig saubere Nutzfahrzeuge 

in nur wenigen Minuten 

Um Nutzfahrzeuge schnell, einfach und zuverlässig zu waschen, 

werden immer häufiger Bürstenwaschanlagen eingesetzt. 

Diese können z.B. bei Speedywash – je nach Wunsch und Anforderung 

– mit Schlauch und Kabel oder als mobile selbstfahrende 

Anlagen mit Antrieb und Wassertank an Bord geliefert werden. 

Sie ermöglichen eine Nutzfahrzeugwäsche bereits ab acht 

Minuten, sind einfach in der Bedienung und bereits ab 10.000 

Euro brutto (z.B. für das Modell Standard) erhältlich (aufgrund 

des aktuellen Rohstoffmangels sind jedoch zeitnah Preiserhöhungen 

zu erwarten). 

Flexibler Einsatz an Waschplätzen 

Werden selbstfahrende Anlagen mit Wassertank und Antrieb 

an Bord gewählt, können diese an Waschplätzen unabhängig 

von Steckdosen und Wasseranschlüssen 

eingesetzt werden. 

Bürstenwaschanlagen mit Batterieantrieb 

bieten sich für die leise 

und emissionsfreie Reinigung im 

Gebäudeinneren sowie in Gebieten 

mit besonderen Lärm- oder 

Umweltschutzauflagen an. Das 

Laden der Batterien – und auch 

das Betreiben strombetriebener 

Anlagen – ist mit Hilfe von PV- 

Anlagen möglich und sorgt für 

Mit dem Modell Battery Easydrive 

können Nutzfahrzeuge kraft- 

Nachhaltigkeit. Wasserseitig tragen 

ein integriertes Wassersparsparend 

sowie in Vorwärts- und 

Rückwärtsrichtung gelenkt gewaschen 

werden. Wird die Lenksystem 

sowie die Möglichkeit, 

Regen-statt Frischwasser zur Reinigung 

zu nutzen, dem Umweltdeichsel 

beidseitig montiert, können 

LKWs links- und rechtsrum in 

Rückwärtsrichtung mit stets freier gedanken Rechnung. Denn mit 

Sicht auf das zu waschende Fahrzeug 

umfahren und dabei gereinigt 

beidem kann während der Reinigung 

Frischwasser eingespart 

werden. 

werden. Um auch Fahrgestell, Rahmen oder tiefliegende Felgen 

zuverlässig reinigen zu können, bietet Speedywash in die Bürstenwaschanlagen 

integrierte oder stationäre Hochdruckreinigungsanlagen 

an. Diese werden – wie auch die Bürstenwaschanlagen 

– gemäß dem Speedywash-Motto „Geht nicht, gibt’s nicht“ 

Das Modell Basic ist das kostengünstige 

Einsteigermodell (unter 

20000.00 € netto für gewerbliche Verbraucher) 

mit Schlauch und Kabel an 

Bord. Dadurch kann die Waschanlage 

an Waschplätzen flexibel und unabhängig 

von Strom- und Wasseranschlüssen 

genutzt werden. 

– bei Bedarf oder Wunsch speziell 

an Kundenanforderungen 

angepasst. Sauberkeit für innen 

und außen Ergänzt wird das 

„Rundum-Sauber-Sortiment“ 

von Speedywash durch Sauger, 

die speziell zur Innenreinigung 

von Nutzfahrzeugen entwickelt 

wurden. Die Nass- und Trockensauger 

entfernen mühelos 

Staub, Essensreste, Dreck u.v.m. 

Möglich wird dies u.a. durch bis 

zu drei Turbinen à 1.100 Watt, 

einen großen Edelstahltank mit 

bis zu 70 Litern sowie einen 

Saugschlauch (plus optionalem 

Schlauchaufroller mit Handkurbel). Da der Saugschlauch bis zu 

15 Meter lang ist, muss der Sauger beispielsweise beim Saugen eines 

großen Führerhauses oder einer langen Ladefläche nicht kräftezehrend 

in oder auf den Lkw gehoben werden. Stattdessen 

kann beides bequem und zuverlässig gereinigt werden, während 

der Sauger neben dem Lkw auf dem Boden steht. (cb) 


Wirtschaft 

Resilienz und Ökologie sind kein Widerspruch 

Wie Supply Chains widerstandsfähig und zugleich 

nachhaltiger werden 

Ein Kommentar von Gabriel Werner, Vice President Manufacturing DACH bei Blue Yonder 

Gabriel Werner, 

Vice President Manufacturing DACH 

bei Blue Yonder. 

Copyright: Blue Yonder 

Bei der Optimierung von Lieferketten 

gibt es zwei wichtige 

Stoßrichtungen, die durch 

Kunden, Investoren und auch 

Gesetzgeber eine wachsende 

Bedeutung haben: Resilienz gegen 

Störungen jeder Art und 

eine stärkere Ausrichtung in 

Richtung Nachhaltigkeit. Auf 

den ersten Blick scheinen das 

Gegensätze zu sein, denn vielfach 

wird eine verbesserte Resilienz 

mit einer größeren Bevorratung 

und damit höheren 

Aufwänden für Kühlsysteme, 

Produktion und längere Transportwege 

in Verbindung gebracht – was wenig ökologisch nachhaltig 

wäre. 

Zu erwarten ist daher, dass Unternehmen sich im Zweifel für 

die Optimierung einer Variante entscheiden – vorzugsweise der 

Resilienz, um möglichst geringe finanzielle Einbußen hinnehmen 

zu müssen. Aus der Studie State of Supply Chain Sustainability 

2021 geht jedoch hervor, dass Firmen ihre Bemühungen 

um mehr Nachhaltigkeit in ihren Lieferketten auch während der 

Pandemie mit voller Kraft vorantreiben und trotzdem die Notwendigkeit 

widerstandsfähigerer Lieferketten sehen und angehen. 

Nachhaltigkeit hat viele Gesichter 

Das Thema Nachhaltigkeit hat viele Dimensionen: ökologische, 

wirtschaftliche, menschliche und soziale. Die genannte Studie 

belegt, dass Fragen zu Menschenrechten, Arbeitsbedingungen, 

Energieeinsparung und erneuerbaren Energien von 2019 bis 

2020 deutlich zunehmen. Dies wirkt sich vor allem auf die Lieferantenentwicklung, 

Verringerung der Umweltbelastungen und 

erhöhte Lieferkettentransparenz aus. 

Geringeres Risiko, 

höhere Umweltbelastung? 

Doch wie passt das zu einer höheren Robustheit der Lieferketten? 

Viele Unternehmen greifen zu althergebrachten Lösungen: 

Flottenmanagement 4.0 

Automatisierte Fuhrparkverwaltung 

und mobile Auftragsbearbeitung. 

Digital. Modular. Auf den Punkt. 

www.dedefleet.de 


Wirtschaft 

Nearshoring, höhere Lagerbestände und Investitionen in digitale 

Lösungen für eine bessere Sichtbarkeit in der Lieferkette. All dies 

dient dazu, die Lieferfähigkeit und letztlich das Überleben des 

Unternehmens zu sichern. Das geht aber zu Lasten des Klimas – 

weil beispielsweise mehr Waren produziert und gelagert werden. 

Auch wenn Nachhaltigkeitsfragen auf höchster Ebene priorisiert 

werden, ist nicht zu erkennen, dass Unternehmen ihre Finanzprioritäten 

zugunsten größerer Nachhaltigkeit aufgeben 

wollen. Denn beim Lieferketten-Management geht es in erster 

Linie um Kosten, Service und Rentabilität. Eine Ausnahme bilden 

die Unternehmen, die in ihrer Branche führend in Sachen 

Nachhaltigkeit sein wollen und diesem Ziel die Rentabilität unterordnen. 

Transparenz und Sichtbarkeit 

Um auf die Überschrift zurückzukommen: Wie lassen sich höhere 

Resilienz und Nachhaltigkeit gleichzeitig erreichen? Der Ansatz 

ist eine Verminderung der Unsicherheit und Erhöhung der 

Transparenz. Lagerhaltung ist eine Maßnahme für die Fälle, bei 

denen man nicht weiß, was kommt. Das Thema ist: „Wenn ich 

nicht weit genug in die Zukunft schauen kann, sorge ich besser 

vor.“ Wenn ich aber weiß, was mir die Zukunft bringt, wenn ich 

den Durchblick habe, ist Lagerhaltung unnötig – bei hoher 

Resilienz. 

Die Schlüssel sind digitale Werkzeuge und Plattformen für 

mehr Sichtbarkeit, Transparenz, Zusammenarbeit und Optimierung. 

Sie erhöhen die Widerstandsfähigkeit, ohne mehr 

Kapazitäten zu Lasten von Umwelt und Klima aufzubauen. 

Diese Technologien und Tools verschaffen Unternehmen 

frühzeitig einen Überblick über veränderte Kundenbedürfnisse 

und ‚unvorhersehbare‘ Ereignisse. Sie können Schwankungen 

und Engpässe vorhersehen und sich proaktiv darauf 

einstellen. 

Den entscheidenden Unterschied macht die umfassende 

digitale Vernetzung aller Teilnehmer in der Lieferkette. Stellt 

sich dann heraus, dass eine Prognose nicht zu halten ist, sorgt 

die Plattform dafür, dass alle betroffenen Teilnehmer informiert 

werden und sie Produktions- und Transportpläne sofort 

anpassen. 

Ein solches System kann bei der Optimierung der Lieferkette 

verschiedene Alternativen entwickeln und dabei die jeweiligen 

Auswirkungen auf die Nachhaltigkeit sichtbar machen. 

Dies erleichtert umweltbewusste Entscheidungen. 

Zusammenarbeit ist entscheidend 

Kraftfahrer m/w/d - Tankstellenversorgung mit Kraftstoff 

Das Unternehmen: 

HOYER Mineralöl-Logistik ist einer der führenden Logistikdienstleister in der 

Tankstellenversorgung in Deutschland. Mit mehr als 200 modern ausgestatteten 

Fahrzeugen und über 500 Kraftfahrern beliefern wir fast 3.000 Tankstellen, unter anderem 

zählen wir zu unseren Kunden Aral, Total und Esso. 

Das erwartet dich: 

… Ein unbefristetes Arbeitsverhältnis bei einem Marktführer 

… Eine mehrwöchige umfangreiche Einarbeitung im Arbeitsverhältnis 

… Einwandfreier Fuhrpark mit hohem Sicherheitsstandard 

… Ein attraktives Anfangsgehalt von ca. 3.000€ + Schichtzulage + erhöhte Spesen auf 

Stundenlohnbasis 

… Eine vierstellige Antrittsprämie bis zu 2000 €! 

Ihr Profil: 

… Sie sind Berufskraftfahrer, besitzen den Führerschein Klasse CE und 

einen gültigen ADR-Schein inkl. Tank oder die Bereitschaft hierfür? 

… Oder Sie sind Berufsanfänger und suchen eine neue Chance Ihre Fähigkeiten im Bereich 

Gefahrgut fördern zulassen? 

Bei Interesse melde dich gerne bei: 

Philip Wendt 

Mobil: 0176 – 10442314 

WhatsApp: 0176 – 10442314 

Mail: philip.wendt@hoyer-group.com 

Werden Sie mit uns 

zum Spritprofi! 

Eine solche digitale Vernetzung kann Einblicke in die täglichen 

Abläufe eines Lieferanten geben und auf dieser Basis 

zusätzliche Anforderungen an dessen Nachhaltigkeit stellen. 

Software für Einkauf, Planung und Transport kann ebenfalls 

zu mehr Nachhaltigkeit beitragen, indem sie die Leistung verschiedener 

Lieferanten vergleicht. 

Widerstandsfähigkeit bei 

unterschiedlichen Zeitrahmen 

Um kurzfristig Resilienz und Nachhaltigkeit einer Lieferkette 

zu verbessern, sind digitale Transparenz und Agilität notwendig, 

um die ‚Zukunft kommen zu sehen‘ und darauf schnell reagieren 

zu können. 

Mittel und langfristig ist eine Ausrichtung des Unternehmens 

auf mögliche Szenarien und Veränderungen bei Angebot und 

Nachfrage notwendig. Hierbei können Lösungen unterstützen, 

die mittels Künstlicher Intelligenz Entwicklungen früher wahrnehmen, 

als dies selbst erfahrenen Logistikern möglich ist. 

Ein Anbieter für solche umfassenden Transparenzlösungen 

mit KI- und ML-Unterstützung ist Blue Yonder. Die Leistungsfähigkeit 

der Systeme zeigte sich für viele Kunden seit Beginn 

der Pandemie, als viele Lieferketten unter Druck gerieten. Blue- 

Yonder-Kunden haben kein Problem, Resilienz und Nachhaltigkeit 

unter einen Hut zu bringen. 


Produkte 

Produkthighlights aus der 

Telematikbranche 

Ob Bremssicherheit, Diebstahlschutz oder beispielsweise die digitale 

Reifenkontrolle – Den Berufskraftfahrern und den vielen Logistikunternehmen 

bieten die aktuellen Telematiksysteme immer leistungsfähigere 

Möglichkeiten für mehr Sicherheit. TRANS LOGISTIK NEWS 

präsentiert in der folgenden Rubrik „Produkthighlights aus der Telematikbranche“. 

Flottenmanagement 4.0: DeDeFleet übernimmt! 

Kosten senken, Ressourcen optimieren, gesetzliche Bestimmungen einhalten: 

Diese Herausforderungen sind echte „Zeitfresser“ für Fuhrparkverantwortliche. 

Die manuelle Auftragsbearbeitung erfordert zudem für das Personal im Innen- 

und Außendienst oftmals umständliche Wege. Die digitale, komplett modular 

aufgebaute und damit flexibel anpassbare Telematiklösung DeDeFleet ermöglicht 

sowohl die transparente Fuhrparkverwaltung als auch ein automatisiertes 

und mobiles Auftragsmanagement. Eine integrierte Tourenplanung optimiert 

dabei den Ressourceneinsatz und stellt die effiziente Fahrzeugnutzung sicher. 

DeDeFleet übernimmt automatisch die Lenkzeit- und Tanküberwachung sowie 

die digitale Führerscheinkontrolle, bietet ein elektronisches Fahrtenbuch und 

gewährleistet den fristgerechten Remote-Download aller vorgeschriebenen 

Daten. Auch ihrer Unterweisungs- und Schulungspflicht können Unternehmen 

mit integrierten Online-Kursen für die Belegschaft zeit- und ressourcenschonend 

nachkommen. Per GPS-Überwachung lässt sich zudem ganz einfach jedes 

Fahrzeug und jeder Anhänger orten, sodass neben einer erhöhten Sicherheit 

auch Kunden profitieren: Präzise Lieferauskünfte sorgen so für noch mehr 

Service in der Logistik. Dem Management stehen darüber hinaus zahlreiche 

Analyse-, Reporting- und Controlling-Funktionen 

zur Verfügung. 

DeDeFleet ist innerhalb 

kürzester Zeit einsatzbereit 

und lässt sich über flexible 

Schnittstellen nahtlos in bestehende 

Systeme einbinden. (cb) 

Komm in unser Team! 

Shop Mitarbeiter (m/w/d) 

in Voll-/ Teilzeit oder als Nebenjob 

Kontakt: 

info@inntaler-autohof-raubling.de 

www.inntaler-autohof-raubling.de 

www.palettenankauf.de 


Aus Wirtschaft und Unternehmen 

Die Speditionen halten die Wirtschaft am Laufen 

Kaum ein Beruf ist so bedeutsam für das richtige Funktionieren der Wirtschaft wie der der Spediteure. So vielschichtig 

die Herausforderungen im Speditions- und Logistikalltag sind, so vielschichtig müssen die entsprechenden Lösungsmöglichkeiten 

sein. 

Die Speditionen und Logistikdienstleister steuern nationale 

und internationale Lieferketten. 

Sie kümmern sich um die Befrachtung der Lkw, Eisenbahnen, 

Flugzeuge sowie See- und Binnenschiffe. Es sei denn, es kommen 

für die Beförderung von Gütern und Waren eigene Beförderungsmittel 

zum Einsatz. 

Laut des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik „besorgen“ 

Speditionen als „Architekten des Transports“ die Versendung 

von Waren und Gütern. 

Die Grundlage für die vielen täglich durchgeführten nationalen 

und internationalen Transporte stellt die Vergabe von Transportaufträgen 

an Transportunternehmen durch einen Spediteur dar. 

Die Tätigkeiten des Spediteurs teilen sich je nach Markt in die 

Teilbereiche auf wie Beschaffungs-, Distributions- und Entsorgungslogistik. 

In den letzten Jahren stiegen die Anforderungen von Industrie 

und Handel an ihre Logistikdienstleister stetig. 

Auf diese Entwicklungen haben die Speditionen u.a. mit Flexibilität 

reagiert. Heutztuage gehört zum Angebot ein abwechslungsreiches 

Gesamtangebot. 

Dabei stellen Transport, Umschlag, Lagerung und Zollabwicklung 

die klassischen vier Leistungsbereiche dar. 

Es muss mit der Zeit gegangen werden, denn immer mehr digitale 

Mehrwertleistungen werden mittlerweile erwartet. Zum 

Standard gehören beispielsweise Just In Time- und Just In Sequence 

Delivery-Konzepte. 

Zum erweiterten Leistungsangebot zählen u.a. Dienstleistungen 

wie Qualitätskontrollen, Bestell- und Retourenmanagement 

im Rahmen der Ersatzteillogistik sowie Vormontagen für die Industrie. 

Ausgesprochen hohe Anforderungen gelten für die Logistik 

sensibler Waren. Damit gemeint sind gefährliche Güter, Lebensmittel 

oder pharmazeutische Produkte. 

In wirtschaftlich schwierigen Zeiten mit Krisen wie der Corona- 

Pandemie und dem Krieg in der Ukraine halten die Speditionen 

die Wirtschaft am Laufen. 

Im Folgenden stellen wir einige beliebte Speditionen/ 

Transport- und Logistikunternehmen näher vor. 

Wichtiger Logistikpartner 

für Textileinzelhändler 

Die emde Speditions GmbH aus Finsing wurde im Jahr 1947 

von Katharina Emde in Wuppertal gegründet und ist von Beginn 

an ein wichtiger Logistikpartner für Textileinzelhändler in 

Deutschland. Mit der richtigen Expertise gelang es, vom Drei- 

Mann-Betrieb zu einem bundesweit aufgestellten Unternehmen 

zu wachsen, welches sich auf den Bereich hängender Oberbekleidung 

spezialisiert hat. 

emde ist ein mittelständisches Unternehmen mit 180 Mitarbeitern 

an 5 Standorten (Haupthaus Finsing, Hamburg, Dormagen, 

Büttelborn, Ettlingen) und stolz darauf, dass die Mitarbeiter 

Menschen und keine Nummern sind. 

Der Fuhrpark besteht aus ca. 120 Fahrzeugen aller Gewichtsklassen, 

die in regelmäßigen Abständen erneuert werden, um 

den Fahrer/innen moderne Technik bieten zu können. Aktuelle 

Sicherheitsfeatures sind genauso wichtig wie eine komfortable 

Innenausstattung – gerade wenn es auf Touren geht, die länger 

dauern. 

Das Portfolio wurde laufend weiterentwickelt und bietet, neben 

maßgeschneiderten Transport- und Lagerlösungen für die 

Fashionindustrie, auch weitere Transport- und Logistikdienstleistungen, 

unter anderem für die Post- und Paketbranche in Form 

von Hauptläufen an. Durch die große Flexibilität und die Leidenschaft 

für Logistik, ist emde mittlerweile auch ein erstklassiger 

Partner für kleine Unternehmen und Start-Ups, denen als 

Full-Service-Dienstleister vom Wareneingang bis zum Versand 

mit individuellen Verpackungsvorgaben, gerne unter die Arme 

gegriffen wird. 


Aus Wirtschaft und Unternehmen 

Ein führender 

Schüttgutlogistik-Dienstleister in Europa 

Die KARL SCHMIDT SPEDITION aus Heilbronn hat sich seit 

seiner Gründung 1949 zu einem der führenden Schüttgutlogistik-Dienstleister 

in ganz Europa entwickelt. Das familiengeführte 

Unternehmen mit über 2.500 Beschäftigten an 49 Standorten 

weltweit bietet weitreichenden Service aus einer Hand beim 

Transport, der Lagerung und dem Handling von Schüttgütern. 

Die Fahrzeugflotte der Schmidt-Gruppe umfasst über 1.300 Fahrzeuge 

sowie rund 7.000 Schüttgutcontainer welche für intermodale 

Konzepte aber auch für Lagerzwecke eingesetzt werden können. 

Des weiteren plant, baut und betreibt die SCHMIDT-Gruppe 

europaweit große Logistikanlagen im Bereich loser Schüttgüter. 

In den letzten Jahren wurde zudem ein eigenes Netzwerk im 

Mittleren Osten und regionalem Hauptsitz in Kizad / Abu Dhabi 

aufgebaut. Die SCHMIDT-Gruppe wickelt täglich über 1.000 

Transportaufträge ab, dazu kommen Lageraufträge sowie kundenspezifische 

Spezialaufträge. Eine eigene, hochmoderne Spe- 

eigenes Fahrerschulungszentrum und eine unternehmenseigene 

Fahrschule. Weltweit aufgestellt und regional vertreten – im Interesse 

der Kunden werden maßgeschneiderte Logistiklösungen 

angeboten. 

Geplanter Umbau 

Der Autohof Raubling wurde in den achtziger Jahren von der 

Fa. LOMO gegründet. In 2009 übernahm die Firma Sebastian 

Bauer den LOMO-Autohof und führte ihn weiter. Zum 1. Januar 

2020 erfolgte die Übernahme durch die regional und überregional 

tätige Dettendorfer-Gruppe. Die Spedition Dettendorfer 

ist ein oberbayerisches Familienunternehmen mit einer langen 

Tradition. Im Jahre 1825 wurde die Firma gegründet und hat sich 

seitdem zu einer international agierenden Unternehmensgruppe 

entwickelt, die neben dem Hauptgeschäft Spedition, ihren Kunden 

zahlreiche weitere Leistungen anbietet. Zurück zum Autohof, 

in den nächsten Jahren ist der Umbau in ein regionales Zen trum 

für alternative Treibstoffe geplant. Dazu gehören E-Mobilität genauso 

wie LNG, CNG, Autogas und Wasserstoff. Aber auch die 

immer noch sehr gefragten und notwendigen fossilen Treibstoffe 

wie Benzin, Diesel und AdBlue werden weiterhin an diesem 

ditionssoftware unterstützt dabei die Anwender aus den verschiedenen 

beteiligten Bereichen. Die Einhaltung von Qualitäts-, sehr verkehrsgünstig gelegenen Standort angeboten. Bis 2025 

Sicherheits- und Umweltstandards hat bei allen Prozessen oberste 

Priorität. Das Unternehmen verfügt darüber hinaus über 1 ein 22.04.21 Fahrertauschstationen 09:55 Seite 1 und Wasserstofftankstellen geplant. 

sind dort auch Aufenthaltsräume, Übernachtungsmöglichkeiten, 

LED-WVZ-ANLAGEN_2021-MAN-April_188x68mmRZ.qxp_Layout (cb) 

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Marktübersicht 

ALD Automotive 

(ALD AutoLeasing D GmbH) 

Kurze Unternehmensbeschreibung mit den wichtigsten Fakten: Die 

ALD Automotive ist ein weltweit führender Anbieter von Mobilitätslösungen 

und bietet ihren Kunden – Großkonzernen, kleinen und mittelständischen 

Unternehmen sowie Privatpersonen – Full-Service Leasing- und 

Flottenmanagementdienstleistungen in 43 Ländern. Die ALD Automotive 

ist führend in ihrer Branche und stellt nachhaltige Mobilität in den Mittelpunkt ihrer Strategie. Das Unternehmen bietet innovative 

Mobilitätslösungen und technologiegestützte Dienstleistungen an und hilft seinen Kunden, sich auf ihr tägliches Geschäft 

zu konzentrieren. Mit 7.050 Mitarbeitern weltweit verwaltet die ALD (Automotive) 1,74 Millionen Fahrzeuge (Stand Ende März 

2022). Die ALD (Automotive) ist an der Pariser Wertpapierbörse Euronext, Abteilung A (ISIN: FR0013258662; Ticker: ALD) gelistet, 

ihre Anteile sind im SBF120-Index notiert. Der Hauptaktionär von ALD (Automotive) ist die Société Générale. ALD Automotive 

Deutschland (Hamburg) blickt auf über 50 Jahre Erfahrung 

zurück und gehört in ihren Produktsegmenten zu den Marktführern 

der herstellerunabhängigen Mobilitätsdienstleister. 

Mehr als 5.000 Kunden vertrauen auf die Serviceleistungen 

des Unternehmens, das in Deutschland 208.000 Fahrzeuge 

managt. 

Beliebtestes Fahrzeug oder beliebtestes Leasingprodukt 

oder beliebteste Finanzdienstleistung 2021: Das beliebteste 

Leasingprodukt ist das Full-Service Leasing mit Kilometereinstufung. 

Wichtigste Details zum beliebtesten Fahrzeug oder 

Produkt): Die Kunden schätzen hier, besonders auch 

vor dem Hintergrund der (teil-)elektrischen Antriebe, die 

Hersteller unabhängigkeit und die beste Beratung für den individuellen 

Mobilitätsbedarf. Durch das Rund-um-Sorglos- 

Paket nach dem Grundsatz „Nutzen statt Besitzen“ können 

Kunden ihre Firmenwagen regelmäßig ohne Risiko austauschen. 

Besonders beliebt ist dabei die Tank- & Ladekarte, die 

es den Kunden ermöglicht, sorgenfrei Kraftstoff, Strom oder 

auch Wagenwäschen zu beziehen. 

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20 TRANS LOGISTIK NEWS 

Marktübersicht Vermietung, Leasing & Finanzierung 

Attraktive Alternativen zum Kauf 

Wer ein Fahrzeug braucht, hat heutzutage einige attraktive Alternativen zum Kauf. In wirtschaftlich schwierigen Zeiten erfreut 

sich beispielsweise das Leasen von Fahrzeugen größter Beliebtheit. Laut dem Bundesverband Deutscher Leasingunternehmen 

e. V. (BDL) schätzen besonders kleine und mittlere Unternehmen die Flexibilität, die das Leasen der Betriebsausstattung 

verspricht. Wer Firmenfahrzeuge, Maschinen, Computer und Software least, statt sie zu kaufen, findet oftmals speziell 

auf die Bedürfnisse seines Unternehmens zugeschnittene Lösungen. Wenn die Lkw-Fahrzeugflotte flexibel und kurzfristig erweitert 

werden soll, dann bietet sich die Lkw-Miete an. Neben der Kurzzeitmiete ist auch die Langzeitmiete möglich. Wenn 

die Entscheidung für die Finanzierung fällt, sollte nicht außer Acht gelassen werden, dass dieser Schritt den Betrieb langfristig 

belasten kann. Die folgende Marktübersicht befasst sich mit dem Thema „Vermietung, Leasing & Finanzierung.“ (cb) 

Weitere Geschäftsfelder: ALD Flex, Remarketing, Car Professional 

Management, ALD Online. 

Geplante Neuheiten für 2022:Das Auto-Abo ALD Flex, das 

bisher nur für die Flottenkunden zur Verfügung steht, wird in 

Kürze auch für Privatkunden und Gewerbetreibende buchbar 

sein. Mit ALD Flex erhalten die Nutzer eine sorgenfreie 

All-Inclusive-Mobilitätslösung, die elektrisch, wirtschaftlich 

und kurzfristig verfügbar ist und zudem komfortabel online 

gebucht werden kann. 

Homepage: www.aldautomotive.de


Daimler Truck AG/Mercedes-Benz 

CharterWay 

Kurze Unternehmensbeschreibung mit den wichtigsten Fakten: Mercedes- 

Benz CharterWay ist eine Abteilung der Daimler Truck AG und vermietet Lkw 

ab 7,49t zGG. sowie diverse Anhänger Trailer. Die CharterWay Miete wurde 1992 

ins Leben gerufen. Der ursprüngliche Auftrag war die Sicherstellung eines Ersatzfahrzeuges 

bei technischen Ausfall eines Mercedes-Benz Lkw. Mittlerweile 

hat sich Mercedes-Benz CharterWay zum erfolgreichsten Nutzfahrzeugvermieter 

entwickelt. Die CharterWay Mietfahrzeuge werden an über 73 Mietstützpunkten (alles Mercedes-Benz Vertreter bzw. Vertriebsdirektionen 

der Daimler Truck AG) vermietet. Die Mietflotte umfasst ca. 7000 Lkw, Anhänger / Auflieger und Fuso Lkw. Den Kunden 

steht ein breites Angebotsportfolio, angefangen von Standardfahrzeugen wie Koffer und Pritschenfahrzeuge, bis hin zu Spezialfahrzeugen 

wie Müll- und Winterdienstfahrzeuge zur Verfügung. Angeboten werden Mietzeiträume von 1 Tag bis zu 48 Monaten 

mit unterschiedlichen Tarifmöglichkeiten. Darüber hinaus bietet CharterWay im Rahmen des Logistik Partner Programms Fahrzeuge 

in Logistiker Corporate Identity (z. B. Dachser, Schenker, Amazon, etc.) an. Dadurch erfüllt CharterWay die Anforderungen großer 

Logistiker, ihren Transportauftragnehmer Fahrzeuge in der jeweiligen CI zur Verfügung zu stellen. 

Beliebtestes Fahrzeug oder beliebtestes Leasingprodukt oder beliebteste Finanzdienstleistung 2021: Aktuell werden alle 

Fahrzeugtypen nachgefragt. Für Sattelzugmaschinen und Wechselbrückenfahrzeuge besteht eine große Nachfrage. Auch Volumenfahrzeuge 

sind sehr beliebt. 

Wichtigste Details zum beliebtesten Fahrzeug oder Produkt: Wichtig sind den Kunden eine gute Ausstattung und die ausgezeichneten 

Sicherheits-Assistenzsysteme wie z.B. der Abbiege-Assistent. 

Weitere Geschäftsfelder: K.A. 

Geplante Neuheiten für 2022: Die neuen Fahrzeuge kommen mit der zweiten Generation der MirrorCam und der dritten Generation 

des OM 471 (Produktionsstart Oktober 2022). 

Homepage: https://www.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/buy/charterway.html 

LVS Lastwagen Vermiet Service 

Witteler GmbH 

Kurze Unternehmensbeschreibung mit den wichtigsten Fakten: Die LVS Witteler 

GmbH ist ein mittelständisches, familiengeführtes Unternehmen und seit 1990 deutschlandweit 

in der Autovermietungsbranche tätig. Schwesterunternehmen ist die seit mehr 

als 80 Jahren bestehende Mercedes-Benz-Vertretung Paul Witteler GmbH & Co. KG mit 

derselben Adresse in Brilon in Nordrhein-Westfalen. Zwei LVS-Außenstellen liegen ebenso 

verkehrsgünstig in Paderborn und Arnsberg. Stets aktuelle Nutzfahrzeuge im Vermietfuhrpark. 

Mit starken Partnern – Paul Witteler GmbH & Co. KG als Mercedes-Benz Autohaus 

und Truck Works Mercedes-Benz Werkstatt – bietet die LVS Witteler GmbH kundenorientierte 

Dienstleistungen und immer aktuelle Nutzfahrzeuge. Mit schnellem Service und Fahrzeugen der Premium-Hersteller Mercedes-Benz 

bei Motorwagen, mit Schubbodenaufliegern von Knapen und Carnehl sowie Planen-Sattelaufliegern von Krone und 

Schmitz C. bietet Witteler nach eigenem Bekunden „Premium-Service mit Premium-Fahrzeugen“. Der Fuhrpark wird jährlich verjüngt, 

sodass Kunden Fahrzeuge auf dem neuesten Stand der Umwelt- und Sicherheitstechnik und Fahrkomfort erhalten. 

Beliebtestes Fahrzeug oder beliebtestes Leasingprodukt oder beliebteste Finanzdienstleistung 2021: In 2021 waren die 

Neuanschaffungen von Mercedes-Benz „ACTROS 5“ bei den LKWs und Sattelzugmaschinen gut gefragt. Darüber hinaus wurde 

ein deutliches Nachfrageplus bei Wechselbrückenfahrzeugen (BdF) verzeichnet. Diese Fahrzeuge kommen bei Paketdienstleistern 

zum Einsatz. 

Wichtigste Details zum beliebtesten Fahrzeug oder Produkt: Mercedes-Benz „ACTROS 5“: Ausstattungs-Highlights beim 

ACTROS 5 sind: MirrorCam (Spiegelkameras), MultiMedia-Interactive-Cockpit mit Touch-Screen Display, Lkw-Navigations-System, 

Verkehrszeichen-Erkennung, Interurban PPC (erweiterter vorausschauender Abstandsregel-Tempomat), Geschwindigkeitsregelung 

auch auf Landstraßen und innerorts, Active Brake Assist 5, Abbiege-Assistent permanent aktiv, Remote Truck Control, über 

die Mercedes-Benz „Remote Truck-App“ können Fahrzeugfunktionen gesteuert werden, Vorrüstung Mercedes-Benz Truck App 

Portal, Lichtsensor, Regensensor, LED-Tagfahrlicht, LED Ambiente Innenbeleuchtung „Fahren und Wohnen“. Die Wechselbrücken- 

Fahrzeuge der LVS Witteler GmbH können Wechselbrücken mit einer Abstellhöhe von 1.020 bis 1.320 mm aufnehmen und absetzen. 

Hierbei können die Wechselbrücken bis zu einer Eckhöhe von 2,97 m gefahren werden. 

Weitere Geschäftsfelder: Die Schwesterfirma Paul Witteler GmbH & Co. KG bietet Kauf und Verkauf von Fahrzeugen an, und zusätzlich 

auch Werkstatt- und Lackierdienstleistungen. 

Geplante Neuheiten für 2022: Ganz neu und aktuell im Vermietportfolio ist ein Kipp-Silo-Auflieger mit 38 m³ Fassungsvermögen. 

Dieser Auflieger kann Zement, Kalke u.ä. Güter transportieren; eine Kippeinrichtung ist bereits an Bord des Aufliegers. In 

2022 beschafft die LVS Witteler vermehrt Motorwagen vom Typ Mercedes-Benz „Actros 5“. Neben Sattelzugmaschinen „Standard“ 

für den Fernverkehr, für straßenorientierte Kipperlösungen und „LowLiner“ werden auch Sattelzugmaschinen vom Typ Mercedes- 

Benz „AROCS“ mit HAD (hydraulischem Vorderradantrieb) neu beschafft. Diese Fahrzeuge sind für den robusten Baustellenverkehr 

und für Geländeeinsätze konzipiert. Selbstverständlich kommen auch wieder neue Wechselbrückenfahrzeuge und neue Standard-Planen-Sattelauflieger 

in den Fuhrpark. 

Homepage: www.lvs-witteler.de 




Europcar Mobility Group Germany 

(in Deutschland mit folgenden Marken vertreten: Buchbinder Renta-Car, 

Europcar, Global Rent-a-Car, Ubeeqo und Robben & Wientjes) 

Kurze Unternehmensbeschreibung mit den wichtigsten Fakten: Die 

Europcar Mobility Group ist Europas führende Fahrzeugvermietung und 

wird als börsennotiertes Unternehmen an der Euronext Paris gelistet. Ihr 

Ziel ist es, auf verantwortungsvolle und nachhaltige Weise attraktive Alternativen 

zum Fahrzeugbesitz anzubieten. Daher steht den Kunden weltweit 

eine große Auswahl aus Pkw, Lkw und Transportern zur Verfügung - 

sei es für ein paar Stunden, ein paar Tage, eine Woche, einen Monat oder 

länger. Die Kundenzufriedenheit steht dabei immer im Mittelpunkt. 

Die vier Hauptmarken der Gruppe sind: Europcar® (europäischer Marktführer 

bei der Fahrzeugvermietung), Goldcar® (Europas größte Low-Cost- 

Vermietung), InterRent® (Mietwagen im mittleren Preissegment) und Ubeeqo® 

(europaweiter Carsharing-Service). 

Beliebtestes Fahrzeug oder beliebtestes Leasingprodukt oder beliebteste 

Finanzdienstleistung 2021: 

Buchbinder Rent-a-Car: 

Die beliebtesten Fahrzeuge sind der Ford Transit Koffer mit Ladebordwand 

und der Renault Master Koffer mit Ladebordwand. 

Europcar: Bei Europcar erfreuen sich besonders der Mercedes-Benz Vito 

und die Sprinter-Klassen in 

unterschiedlichen Radständen in der Langzeitmiete großer Beliebtheit. 

Wichtigste Details zum beliebtesten Fahrzeug oder Produkt: 

Buchbinder Rent-a-Car: Der Ford Transit Koffer mit Ladebordwand und der Renault Master Koffer mit Ladebordwand bieten mit 

750kg Förderlast und 500-880 kg Zuladung ausreichend Platz für die Kisten und Möbel beim Umzug - und das zu einem attraktiven 

Preis-/ Leistungsverhältnis. Bei der Vermietung ist der Führerschein Klasse B ausreichend und beide Fahrzeuge trotz ihrer Größe 

auch in Innenstädten bequem fahrbar. 

Europcar: Europcar bietet die Möglichkeit, Transporter und Lkw flexibel zwischen einem Tag und 24 Monaten zu mieten. Eine 

Langzeitmiete hat finanzielle Vorteile: Sie sparen sich die Anschaffungs- und Unterhaltskosten, das Kapital wird nicht gebunden 

und steht für andere Investitionen frei zur Verfügung. 

Weitere Geschäftsfelder: s.o. 

Geplante Neuheiten für 2022: 

Buchbinder: Buchbinder Rent-a-Car wird neue Fahrzeuge mit hochwertiger Ausstattung in die Flotte 

aufnehmen (z.B. Airlineschienen, Automatik). Neues Umzugsportal bei Buchbinder Rent-a-Car. 

Europcar: Europcar baut den Bereich der E-Mobilität weiter aus. Dabei sollen zukünftig auch im Bereich Transporter & Lkw innovative 

E-Lösungen angeboten werden. 

Homepage: www.europcar-mobility-group.com 

https://www.buchbinder.de/de/transporter-und-lkw-mieten (inkl Robben & Wientjes) 

DirectLease e.K. 

Kurze Unternehmensbeschreibung mit den wichtigsten Fakten: Seit 20 Jahren 

ist DirectLease ein zuverlässiger Leasingdienstleister. Das Unternehmen finanziert 

in ganz Deutschland mobile Objekte. Der Schwerpunkt liegt bei Nutzfahrzeugen, 

Baumaschinen sowie Maschinen. Die Kunden profitieren von der 

Expertise aus 20 Jahren Erfahrung und bekommen immer das Bestpreis-Angebot 

für das Wunsch-Objekt. Interessierte erhalten innerhalb von 24 Stunden ein 

von einem Leasing-Experten errechnetes individuelles und verbindliches Angebot 

per Email. Bei Rückfragen oder Sonderwünschen, wie beispielsweise dem 

Leasen älterer oder hochpreisiger Objekte, steht ein fester Ansprechpartner zur 

Verfügung. Zum Portfolio gehören: Lkw, Baumaschinen, Nutzfahrzeuge, Industriemaschinen, 

Bürogeräte, Medizintechnik. Ein moderner Fuhrpark ist das Aushängeschild 

des Unternehmens. Durch smarte Leasing-Lösungen der DirectLease 

umgehen Kunden hohe Einmal-Inventionen und profitieren stattdessen von einer planbaren monatlichen Leasing-Rate. 

Beliebtestes Fahrzeug oder beliebtestes Leasingprodukt oder beliebteste Finanzdienstleistung 2021: 

Überwiegend Lkw von Scania und Mercedes. 

Wichtigste Details zum beliebtesten Fahrzeug oder Produkt: 

Zur Dienstleistung: Die Kunden wünschen eine schnelle Entscheidung für ihre Anfrage und erhalten einen persönlichen Ansprechpartner. 

Jedes Baujahr kann finanziert werden. Flexibel = vorzeitige Ablösen, sofern das Objekt nicht mehr in den Fuhrpark passt. 

Weitere Geschäftsfelder: K.A. 

Geplante Neuheiten für 2022: K.A. 

Homepage: https://direct-lease.net/


SIXT 

Kurze Unternehmensbeschreibung mit den wichtigsten Fakten: SIXT ist ein international 

führender Anbieter hochwertiger Mobilitätsdienstleistungen und steht 

seit über 100 Jahren für eine gelebte Innovationskultur mit starker Technologiekompetenz. 

Das Unternehmen bietet ein einzigartiges, integriertes Mobilitätsangebot 

in den Bereichen Auto- und Nutzfahrzeugvermietung, Carsharing, Fahrdienste 

und Auto Abos. Kennzeichen des Unternehmens sind die konsequente Kundenorientierung, 

der hohe Anteil an Premiumfahrzeugen in der Flotte und ein attraktives 

Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Bereich Lkw- und Transportervermietung hat SIXT für 

jeden Bedarf das passende Nutzfahrzeug. Vom Kleintransporter bis zum 14-Tonner 

versorgt SIXT seine Kunden mit kostengünstigen Lösungen bei einer flexiblen Mietdauer in Kurz- und Langzeitmietmodellen. 

Beliebtestes Fahrzeug oder beliebtestes Leasingprodukt oder beliebteste Finanzdienstleistung 2021: SIXT bietet seinen Kunden 

eine große Bandbreite an Transportern und Lkw bis 14t zGG. an. Innerhalb dieser Spanne sieht das Unternehmen weiterhin eine große 

Nachfrage nach Kleintransportern bis 3,5t zGG. 

Wichtigste Details zum beliebtesten Fahrzeug oder Produkt: Insbesondere bietet SIXT auch die Möglichkeit, die Fahrzeuge durch 

Inneneinbauten und Beklebungen zu individualisieren. Mit diesen individuellen Kunden- bzw. Industrielösungen, wie beispielsweise 

Regaleinbauten und Kundenlogos, ist SIXT so in der Lage, die Fahrzeuge noch besser auf die Bedürfnisse der Kunden anzupassen. Dadurch 

werden gemietete Fahrzeuge auch für Branchen interessant, in denen die genutzten Fahrzeuge bestimmte Voraussetzungen 

oder Sonderwünsche erfüllen müssen, bspw. Handwerker oder Logistikunternehmen. Die Nachfrage nach solchen individuellen Lösungen 

wird neben Firmenneugründungen, saisonalen und projektbasierten Einsätzen aktuell auch von verspäteten Fahrzeuglieferungen 

getrieben. Hier ist kurz- bis längerfristig das Vermietangebot für viele Kunden eine nachhaltige Alternative zum Fahrzeugkauf. 

Weitere Geschäftsfelder: Mit den Produkten SIXT rent, SIXT share, SIXT ride und SIXT+ bietet das Unternehmen ein einzigartiges, integriertes 

Angebot von Premium-Mobilität in den Bereichen Auto- und Nutzfahrzeugvermietung, Carsharing, Fahrdienste und Auto Abos, 

welches komplett über die SIXT App gebucht werden kann. Die dahinterstehende Mobilitätsplattform ONE ermöglicht es, auch die Services 

von namhaften Kooperationspartnern in das Angebot von SIXT zu integrieren. Damit erhalten SIXT Kunden weltweit Zugang zu 

einer Flotte von mehr als 240.000 Fahrzeugen, den Services von über 2.500 Kooperationspartnern und mehr als 5 Millionen Fahrern. 

Geplante Neuheiten für 2022: Für viele Kunden sind die längeren Lieferzeiten der Fahrzeughersteller eine Herausforderung. Hier hat 

SIXT reagiert und seine Anmietzeiträume ausgeweitet, um die verlängerten Lieferzeiten bei den Kunden zu überbrücken. So stellt das 

Unternehmen Nutzfahrzeuge nun auch für Zeiträume von 3 bis 18 Monaten zur Verfügung und bietet so eine optimale, kurzfristig verfügbare 

Alternative zum Leasing. Die hohe Flexibilität der Miete gegenüber dem Leasing oder Kauf erlaubt Kunden gleichzeitig, auch 

kurzfristig auf volatile Marktsituationen zu reagieren. 

Homepage: https://corporate.sixt.com/de-de/nutzfahrzeuge-mieten/ 

LAMILUX GFK FÜR DEN KÜHLTRANSPORT 

LEICHT, HYGIENISCH UND LEBENSMITTELECHT 

Der gekühlte Transport von Lebensmitteln kann den in 

den Transportmitteln eingesetzten 

Werkstoffen alles abverlangen. Stöße, extreme Kälte, 

Verunreinigungen: Non-Stop Einsatz und keine Zeit für 

Reinigungen oder Reparaturen. 

• Extreme Robustheit auch bei Temperaturen von -80 °C 

• Hygienische, leicht zu reinigende Oberfläche 

• Antibakterielle Oberfläche nach DIN EN ISO 22196 

• Geringste thermische Ausdehnung ( > 12*10 -6 /K) 

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Außeneinsatz 

LAMILUX COMPOSITES GMBH 

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Produkte 

Kleines Paletten-Einmaleins 

Wer „Palette“ hört, denkt meist zuerst an den klassischen Ladungsträger aus Holz: elf Bretter, neun Holzklötze, 78 

Nägel – die Europalette. Kein Wunder, aktuell sind davon weltweit schätzungsweise 500 Millionen Stück in Umlauf. 

Aber das ist noch lange nicht alles. Die komplette Palette an 

unterschiedlichen Paletten ist noch viel größer, vielfältiger 

und ein bisschen komplizierter. Mit unserem kleinen Paletten-Einmaleins 

behalten Sie den Überblick! 

Welche Paletten-Arten gibt es? 

Paletten können aus verschiedenen Materialien gefertigt werden. 

Aber welche Palette ist die beste? Das lässt sich pauschal nicht 

beantworten. Jedes Material hat seine Vor- und Nachteile, vor allem 

hinsichtlich Preis, Umweltschutz und Eigengewicht. 

Vollholzpaletten: 

Vorteile: Wie der 

Name sagt, bestehen die 

Paletten aus dem nachwachsenden 

Rohstoff 

Holz und sind zu 100% 

recycelbar. Sie sind 

günstiger als Paletten 

aus Kunststoff, sehr belastbar und können einfach repariert werden. 

Nachteile: Sie nehmen viel Lagerplatz in Anspruch, da sie im Vergleich 

zu Konkurrenten aus Kunststoff oder Wellpappe nicht ineinander 

gestapelt werden können. Auch in Sachen Gewicht und Hygiene 

schneiden sie schlechter ab. Um für den weltweiten Export 

zugelassen zu werden, müssen sie bestimmten Prüfungen und Behandlungen 

(IPPC/ISPM 15) unterzogen werden. 

Beispiele: Europalette, Düsseldorfer-Palette, Chemiepalette, 

World-Palette 

Kunststoffpaletten: Vorteile 

: Immer dann, wenn besonders 

hygienebedürftige 

Produkte transportiert und 

exportiert werden müssen, 

kommt die Kunststoffpalette 

zum Einsatz. Durch 

die glatte Oberfläche haben 

Keime und Bakterien keine 

Chance. Und auch die Verletzungsgefahr durch Holzsplitter besteht 

hier nicht. Außerdem ist Kunststoff leichter als Holz und 

sehr langlebig. 

Nachteile: In Sachen Umweltschutz kann die Kunststoffpalette 

nicht mit der Konkurrenz mithalten. Das Material ist ein Erdölprodukt 

und nicht nachwachsend. Außerdem sind Kunststoffpaletten 

in der Anschaffung teurer. 

Beispiele: Kunststoffpalette neu/neuwertig, Hygienepalette 

Inka-Paletten 

Vorteile: Inka-Paletten zählen eigentlich auch zu den Holzpalet- 


Produkte 

ten, werden allerdings nicht aus Vollholz, sondern aus Pressholz gefertigt. 

Sie sind 

also 

genauso 

umweltfreundlich 

wie die Vollholz-Variante, 

aber 

deutlich 

leichter, günstiger 

und nestbar/ineinander stapelbar. Außerdem ist für den Export 

keine zusätzliche Behandlung notwendig. 

Nachteile: Das gepresste Holz ist nicht so belastbar wie Vollholz 

oder Kunststoff und weit weniger langlebig. 

umweltfreundlich 

und besonders leicht. 

Wellpapp-Paletten: 

Vorteile: Die 

Paletten 

komplett 

aus recycelbarer 

Wellpappe, sind 

daher 

absolut 

bestehen 

Nachteile: Zwar ist die zur Herstellung verwendete Wellpappe 

in der Regel wasserabweisend, allerdings nur bedingt. Wind und 

Wetter können die Palette also im Gegensatz zur Holz- oder Kunststoffausführung 

beschädigen. 

B4B-Leichtpaletten 

Vorteile: Die 

Leichtpalette hat 

ein sehr geringes 

Eigengewicht. 

Dank der sauberen 

und glatten 

Oberfläche lässt 

sie sich praktisch beladen, ohne dass Nägel und Splitter stören. Die 

Leichtpalette ist resistent gegen Feuchtigkeit und stapelbar. Zusätzlich 

ist sie ISPM15-konform und somit weltweit als Exportpalette 

einsetzbar. 

Was ist das Besondere 

an einer Europalette? 

Sie ist fast schon ein Klassiker, und im allgemeinen Sprachgebrauch 

werden häufig alle Holzpaletten als Europaletten bezeichnet. 

Das stimmt so aber nicht. Zwar zählt sie zur Kategorie Vollholz, 

das Besondere daran ist aber, dass Sie aufgrund der von der Europäischen 

Paletten-Vereinigung (EPAL) vorgegebenen einheitlichen 

Maße und Bestandteile getauscht werden kann. 

Und selbstverständlich muss die genormte Holzpalette auch den 

entsprechen. 

Folgende Frage verhalf einem 35-jährigen Saftbar-Besitzer aus 

Köln zu einer Million Euro: „Die klassische, genormte Europalette 

EPAL 1 besteht aus 78 Nägeln, neun Klötzen und insgesamt 

wie vielen Brettern?" Ronald Tenholte wusste, dass es elf Bretter 

sind und gewann die Million. Den Europaletten begegne er „fast 

jeden Tag bei mir im Laden, weil unsere Waren auf Europaletten 

geliefert werden – das war einfach Glück." Die Folge wurde am 

24. März 2020 ausgestrahlt. 

Wie groß sind Paletten? Die gängigsten 

Palettenmaße im Überblick 

Euro Format 

Industrie Formt 

Typ Länge Breite 

Ganze 

Palette 

1200 mm 800 mm 

Halbe 800 mm 600 mm 

Palette 

Drittel 

Palette 

Viertel 

Palette 

Achtel 

Palette 

Ganze 

Palette 

Container Format Ganze 

Palette 

Halbe 

Palette 

Asiatisches Format Ganze 

Palette 

Amerikanisches Ganze 

Format Palette 

800 mm 400 mm 

600 mm 400 mm 

300 mm 400 mm 

1200 mm 1000 mm 

1140 mm 1140 mm 

1140 mm 760 mm 

1100 mm 1100 mm 

1219,2 mm 1016 mm 

Was ist der Unterschied zwischen 

dynamischer und statischer Tragfähigkeit? 

Die Tragfähigkeit (Tragkraft) wird neben der Konstruktion der 

Palette selbst durch die Art und Weise, wie sie belastet wird, beeinflusst. 

Die statische Tragfähigkeit ist die maximal mögliche Belastung 

eines Ladungsträgers, wenn er in Ruhe und flach auf dem 

Boden steht, also nicht transportiert wird und sich auch nicht in 

einem Hochregallager befindet. 

Beispiel: 

Eine Palette hat eine statische Tragkraft von 2000 kg. Somit 

kann entweder eine einzelne Palette mit 2000 kg beladen werden, 

oder es werden zum Beispiel zwei Paletten mit je 1000 kg 

Ladung übereinandergestellt. 

Die dynamische Tragfähigkeit gibt an, mit welchem Gewicht 

eine Palette beim Transport mit einem Hubwagen, einem Gabelstapler 

oder im Hochregal maximal belastet werden darf. 

Diese dynamische Tragkraft ist in der Regel um ein Vielfaches 


Produkte 

geringer als die statische, höchstens jedoch genauso groß. 

Die Tragfähigkeit im Regal ist – wie der Name schon sagt – die 

maximal mögliche Belastung eines Ladungsträgers im (Hoch)regal. 

Im Unterschied zur statischen Tragfähigkeit gibt es hier nur zwei 

Auflagepunkte. 

Unter zu hoher Last könnte die Palette also mittig durchbiegen 

oder sogar brechen. 

Wie können leere Paletten platzsparend 

transportiert und gelagert werden? 

Es gibt unterschiedliche Arten, wie leere Paletten gestapelt werden 

können: 

Verschachtelte Stapelung: Hierbei wird jede Palette um 180 

Grad auf die Oberseite gedreht. Dadurch befinden sich jeweils die 

Palettenkufen zweier Paletten übereinander und sind so miteinander 

verzahnt. Diese Art der Stapelung ist platzsparender, 

sowohl bei der Lagerung als auch beim Leertransport der Paletten. 

Das spart Fracht- und Lagerkosten. 

Entschachtelte Stapelung: Dabei werden die einzelnen Paletten 

übereinandergestellt, jeweils auf die Deckplatte der unteren Palette. 

Stapelung nestbarer Paletten: Auf diese Art können nur bestimmte 

Paletten gestapelt werden. Nämlich dann, wenn sie einfach 

ineinandergeschoben werden können. 

Auf der Deckfläche befinden sich Vertiefungen. Beim Übereinanderstapeln 

können dann die Palettenfüße jeweils in die Vertiefungen 

der Palette darunter gesteckt werden. Diese Stapel- 

Variante ist die platzsparendste. 

Worin unterscheiden sich Zweiwege- und 

Vierwege-Paletten? 

Zweiwege-Paletten können nur an zwei gegenüberliegenden 

Seiten (zum Beispiel an den Längsseiten) durch die Einfahröffnung 

von Hubwagen oder Gabelstaplern angehoben und transportiert 

werden. An den beiden anderen Seiten (zum Beispiel an 

den Breitseiten) ist die Öffnung mit einem durchgehenden Brett 

verschlossen. 

Vierwege-Paletten haben an allen vier Seiten Einfahröffnungen 

und können somit flexibel von allen Seiten aufgenommen 

werden (Beispiel: Europalette). 

Vom Baum zur Palette - so entstehen Transportpaletten 

Wie aus einem Rundholzstück eine Palette wird? Zuerst wird das 

Holz in unterschiedliche Teile zerlegt: 

1. Innere des Baumes = Verwendung als Bauholz 

2. Äußere des Baumes = Verarbeitung zu Brettern 

Die Bretter werden dann von Maschinen so zugeschnitten, dass 

Sie genau den Maßen der Palette (oder auch dem individuellen 

Maß des Kunden) entsprechen. Eine weitere Maschine fügt den 

Brettern rechts und links die Klötze hinzu und fixiert diese mit 

Nägeln. Zum Schluss werden die unteren Kufen der Palette angeschraubt 

und eventuelle Stempel auf die Palette gebrannt. 

Für wen ist welche Palette geeignet? 

Um diese Frage beantworten zu können, muss auf mehrere Faktoren 

eingegangen werden: 

• Größe 

• Tragkraft 

• Nachhaltigkeit 

• Standort/Nutzung 

Zum einen kann die Größe Ihres Packguts variieren, was eine 

Standardgröße, was kleine Paletten oder Standard-Größen, wie bei 

der Euro-Palette bereits ausschließt. 

Auch muss die Tragkraft der Palette beachtet werden. Schwere 

Waren sollten auch auf Paletten gelagert oder transportiert werden, 

die dafür ausgelegt sind. 

Der Nachhaltigkeitsaspekt sollte auch noch erwähnt werden 

- demnach sind Mehrwegpaletten schon einmal vorteilhaft gegenüber 

Einwegpaletten und das Material Holz oder Pressspan nachhaltiger, 

als Kunststoff. 

Auch, was Sie mit der Palette machen bzw. wo der Standort ist, 

ist ein ausschlaggebender Punkt. Für dauerhafte Witterung oder 

Feuchtigkeit sind Wellpapp-Paletten nicht die beste Wahl, währen 

diese beispielsweise für den Lufttransport durch das geringe Eigengewicht 

eher geeignet sind. 

Sie sehen, es kommt hier auf verschiedene Faktoren an, die beachtet 

werden müssen, bevor Sie eine Palette kaufen. Fragen Sie 

hierzu gerne bei uns an und lassen Sie sich beraten, wir helfen Ihnen 

bei der Auswahl gerne weiter. 

Individuelle Paletten - wie geht das? 

Wie Sie nun vielleicht bereits mitbekommen haben, haben wir 

die verschiedensten Paletten in unterschiedlichen Größen verfügbar. 

Nun haben Sie aber vielleicht Waren, die keines dieser Maße 

entsprechen oder Sie benötigen für einen bestimmten Anlass eine 

andere Größe, die es bei uns im Shop nicht gibt. 

Das ist kein Problem! Bei uns können Sie Einweg- oder Mehrwegpaletten 

aus Holz auch in Ihren eigenen gewünschten Maßen anfertigen 

lassen! Wir helfen und unterstützen Sie gerne dabei. Melden 

Sie sich einfach mit Ihren gewünschten Maßen bei uns und wir 

werden Ihnen ein individuelles Angebot unterbreiten. 

Welche Palette ist die beste? 

Für welches Material, welche Größe und Ausführung Sie sich 

letztlich entscheiden, hängt davon ab, was sie verschicken möchten, 

auf welchem Weg und mit welchem Transportmittel. 

Und selbstverständlich sind auch Sonderanfertigungen aus allen 

Materialien und in der von Ihnen benötigten Größe und 

Belastbarkeit möglich. 


Produkte 

Tipp: In unseren Produkt-FAQs finden Sie Antworten auf 

die Fragen „Wie viele Paletten passen in einen Container?" 

und "Wie viele Paletten passen in einen LKW?". 

Qualität im Unternehmen sind engagierte, zuverlässige Mitarbeiter, 

die IPS Handels-GmbH gerne langfristig beschäftigt. 

Wo Paletten kaufen 

(neu und gebraucht)? 

Sämtliche Paletten kaufen Sie ganz entspannt bei uns im 

Online-Shop. Unsere Paletten sind alle neu. Lediglich bei Europaletten 

haben Sie zusätzlich die Wahl zwischen Paletten 

gebraucht kaufen oder neuwertig kaufen. 

Unser großes Sortiment reicht von den Standardpaletten, 

wie Sie oben aufgeführt sind, bis hin zu individuellen Lösungen. 

Denn weil manchmal die Standardmaße von Paletten 

nicht ausreichen oder deren Tragfähigkeit zu schwach ist, bieten 

wir Ihnen Holzpaletten nach Maß an. 

Daneben haben wir auch praktische Antirutsch-Paletten für 

Sie im Angebot – die Antirutsch-Auflage ist fest mit der Palette 

verbunden und reduziert Transportschäden. Selbstverständlich 

können Sie Antirutschpapier für Paletten oder Antirutschfolie 

für Paletten auch separat erwerben. Hilfreich für 

"unten drunter" sind Antirutschmatten – damit rutschen die 

Paletten beispielsweise im Lkw nicht hin und her. (Quelle: 

„TransPack-Krumbach“ bzw. www.transpack-krumbach.de) 

Kontinuierlicher Wachstum 

Die Firma IPS Handels GmbH ist ein mittelständisches Unternehmen, 

dass sich auf Handel, Vermietung, Produktion, 

Logistik, Reparatur und Recycling aller gängigen Ladungsträger 

aus Holz, Metall und Kunststoff spezialisiert hat. Durch 

die Depots und Partner in ganz Deutschland und dem angrenzendem 

Ausland werden die Kunden immer in der gewünschten 

Qualität zur richtigen Zeit am richtigen Ort und 

der richtigen Menge mit allen gewünschten Ladungsträgern 

versorgt. Mit dem Reparatur und Recycling Service von IPS 

können alle Ladungsträger aus Holz, Metall und Kunststoff 

wieder instandgesetzt bzw. recycelt werden. Das Mietsystem 

von IPS gibt den Kunden die Möglichkeit ohne hohes finanzielles 

Risiko Ladungsträger für kurze oder lange Zeiträume 

anzumieten. 

Diese Dienstleistungen geben einem die Möglichkeit auch 

einen kurzfristigen Bedarf an Ladungsträgern abzudecken. 

Die Firma IPS Handels GmbH produziert auch alle gängigen 

Lademittel aus Holz Kunststoff und Metall und bietet somit 

den Kunden immer die besten Konditionen. Durch den kontinuierlichen 

Wachstum des regionalen Unternehmens, ist IPS 

stets auf der Suche nach qualifizierten Mitarbeitern. Erfahrene 

Berufstätige können mit IPS Handels-GmbH weiter wachsen 

und sich in Ihrem beruflichen Weg entfalten. Der wichtigste 

Antrieb für die Weiterentwicklung und das Streben für 

www.palettenankauf.de 

GP Gölz Paletten GmbH 

Eines der modernsten, nachhaltigsten und 

ökologischsten Unternehmen der Branche 

Die GP Gölz Paletten GmbH zählt rund um die Paletten und 

die dazugehörige Logistik zu den modernsten, nachhaltigsten 

und ökologischsten Unternehmen der Branche. 

Das Unternehmen steht für Just-In-Time mit C02-freundlichen 

Fahrzeugen. Mit 33 eigenen Fahrzeugen garantiert das Unternehmen 

Termintreue und eine Lieferung bei Neubestellungen innerhalb 

von 24 Stunden. Die GP Gölz Paletten GmbH stellt eine 

hohe Trocknungskapazität für Holzpaletten zur Verfügung. Um 

für die Kunden Produkte aller Art sicher und nach Vorschrift international 

transportieren zu können, wird während des 

individuellen Trocknungsvorganges die gewünschte Holzfeuchte 

erreicht. Somit können die Holzpaletten mit Waren wie 

Metall, Lebensmitteln, Papier etc. schnellstmöglich beladen und 

transportiert werden. 

Die ISPM-Behandlung 

garantiert 

den Export 

in fremde Länder, 

da die Paletten 

nicht von 

Pilzen, 

Schädlingen 

oder Insekten 

befallen 

werden. 

Bei der Herstellung von EPAL Europaletten verwendet die Paletten-Experten 

ausschließlich hochwertiges Vollholz, welches 

auf einer der modernsten Produktionsanlagen bearbeitet wird. 

Bei einer täglichen Produktionskapazität von bis zu 15.000 Holzpaletten 

garantiert das Unternehmen seinen Kunden bei kurz 

oder langfristigen Aufträgen immer die entsprechende Verfügbarkeit 

und geht gerne auf individuelle Wünsche ein. 

GP Gölz Paletten ist ein umweltfreundlicher Betrieb und fährt 

seit einem Jahr dieselfrei. Für die Zukunft wird grüner Strom erzeugt 

mit einem 500 KW Akkuspeicher. 

Kompetenzen: Herstellung von EPAL Europaletten, tägliche 

Produktionskapazität von bis zu 15.000 Holzpaletten, ständige 

Verfügbarkeit neuer und gebrauchter 

Paletten, Palettenrückführung inklusive Qualitätentausch oder 

Reparatur. Weitere Infos finden Interessierte auf der Homepage 

unter: www.paletten-goelz.de (cb) 


Termine / Messe 

22. Country- und Truckerfest Friedersdorf 

Spannendes Rahmenprogramm und ein 

echter Ohrenschmaus 

Zum dritten Mal nehmen die Cowgirls und Cowboys um Sheriff 

Uli Anlauf, um vom 8.-10. Juli an der A12 Friedersdorf 

das 22. Countryfest in Friedersdorf steigen zu lassen. Bislang 

machte Corona leider einen 

Strich durch die Rechnung. 

Das diesjährige Line-up kann 

sich sehen lassen. Die Cowboys 

der Nation „Truck Stop“ 

sind wieder am Start in guter 

Gesellschaft mit einer Menge 

hochkarätiger Bands. Doug 

Adkins, Nighthawk, Yendis, 

Janett Bodewes, Mountaineers, 

Hufeisen, Achim Krüger 

und die TFD Sabine werden das Wochenende zu einem echten 

Ohrenschmaus machen. Die Linedancer können endlich mal 

wieder ausgelassen das Tanzbein schwingen! Das umfangreiche 

und spannende Rahmenprogramm hat für jeden der Gäste etwas 

zu bieten. Das Indianerdorf mit seinen vielfältigen Aktivitäten 

erfreut sich bei kleinen Cowboys und Indianern größter Beliebtheit. 

Schausteller, Hüpfburg, Ponyreiten, Minitrucks, Bisonmel- 

ken und der Pfad der Mutigen sind nur einige Anlaufstellen für 

die kleinen Cowboys. Modenschauen, die Caramelka-Dancegroup, 

Hamptons Legion, chromblitzende Trucks und eine Krangondel, 

die es ermöglicht, das 

Ganze auch aus 70 m Höhe 

zu betrachten, sind so einige 

Highlights für die größeren 

Cowboys. Die kulinarischen 

Köstlichkeiten reichen 

von Spareribs, über Burger, 

Chili con Carne bis zu Speckbohnen. 

Das Gelände ist nicht 

mehr in vollem Umfang nutzbar, 

daher müssen sich die 

Camper in diesem Jahr erstmals anmelden, um ihre Plätze zu 

sichern. Die Karten dafür können sowohl unter www.countryfest-friedersdorf.de 

als auch an jeder Vorverkaufsstelle oder über 

Eventim gekauft werden. Durch das Fest soll auch ein Beitrag zur 

Linderung der Not der ukrainischen Bevölkerung geleistet werden, 

daher gehen von jeder verkauften Eintrittskarte ein bzw. 

zwei Euro an die Ukraine-Hilfe. (cb) 

Gewinnspiel 35. Int. ADAC Truck-Grand-Prix 2022 

Packender Motorsport, Country-Festival und die 

größte Industriemesse der Nutzfahrzeugbranche 

Die Pause ist endlich beendet und nach zwei Jahren vom 15. 

bis 17. Juli gehen wieder die Race Trucks am Nürburgring an 

den Start. Die Fans erwartet ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm 

mit einigen Neuerungen. Packender Motorsport, offenes 

Fahrerlager, Country-Festival, Truck-Camp und die größte 

Industriemesse der Nutzfahrzeugbranche – kaum eine Veranstaltung 

am Nürburgring bietet den Besuchern so viel Abwechslung 

wie der Internationale ADAC Truck-Grand-Prix, der vom 15. bis 

17. Juli in der 35. Auflage über die Bühne geht. 

Im Mittelpunkt des sportlichen Teils stehen die Läufe der 

Goodyear FIA European Truck Racing Championship, bei denen 

sich Top-Piloten wie Jochen Hahn, Sascha Lenz und Norbert Kiss 

auf dem legendären Eifel-Rundkurs einen spannenden Schlagabtausch 

um wertvolle EM-Punkte liefern. 

Der Int. ADAC Truck-Grand-Prix ist eines von acht Rennen der 

Goodyear FIA European Truck Racing Championship und bildet 

mit seinem Mix aus Motorsport, Messe und Festival zugleich den 

Saisonhöhepunkt der Serie. 

Erstmals mit dabei sind in diesem Jahr auch Race Trucks der 

französischen Meisterschaft (FFSA Championnat de France Camions), 

die beim Rahmenrennen Mittelrhein Cup an den Start 


KEINE LUST AUF ZAHLUNGSEINGÄNGE 

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Termine / Messe 

gehen. Eine Premiere feiert auch die neue Serie für LMP3 und 

Sport-Prototypen in Deutschland, Prototype Cup Germany. Der 

ADAC hat sich die Exklusivrechte an dem Sprintrennen dieser Serie 

für Deutschland vom Rechtehalter Automobile Club de l’Ouest 

(ACO), dem Veranstalter der 24h von Le Mans, gesichert. 

„Wir freuen uns sehr, dass es nach zwei Jahren Pause endlich wieder 

los geht. Der diesjährige Truck-Grand-Prix mit Goodyear FIA 

European Truck Racing Championship, Mittelrhein Cup und Prototype 

Cup Germany lässt die Motorsport-Herzen höher schlagen. 

Dazu haben wir ein umfangreiches Rahmenprogramm auf die Beine 

gestellt“, blickt Marc Hennerici, Geschäftsführer vom Ausrichter 

ADAC Travel & Event Mittelrhein GmbH, voraus. Abseits der 

Rennstrecke gibt es ein spannendes Programm für die Besucher. 

Bereits am Freitag, 15. Juli finden mit dem ADAC/TÜV Rheinland 

TruckSymposium und dem Goodyear FIA ETRC-Innovation-Talk 

zwei hochkarätig besetzte Expertengespräche statt, bei denen Experten 

zu den Themen, Große Herausforderungen für Güterverkehr 

und Logistik - FahrerInnen, Antriebswende, Infrastruktur‘ sowie 

,Goodyear FIA ETRC - Plattform für nachhaltige Technologien 

im Transport- & Nutzfahrzeugsektor’ aktuelle Branchenthemen 

beleuchten werden. 

Dem Thema ,Fachmangel Berufskraftfahrer‘ widmet sich erstmalig 

auch eine Jobmesse, welche Berufsinteressierte mit zukünftigen 

Arbeitgebern zusammenbringt. Die Messe im ring°boulevard 

ist öffentlich frei zugänglich. 

Im Messepark steigt die größte Industriemesse der Nutzfahrzeugbranche. 

Auf rund 10.000 Quadratmetern präsentieren sich 

die wichtigsten europäischen Lkw-Hersteller, Zulieferer und Spediteure 

der Öffentlichkeit. 

Musikalische Highlights erwartet die Besucher am Freitag- und 

Samstagabend in der Müllenbachschleife, wo nach langer Zeit auch 

wieder die Country-Band Truck Stop dabei sein wird. Daneben sorgen 

die Lewinsky Coverband, die Crazy Crocodile Band, Brenner, 

Jessica Lynn, Nick Walker und Soulmatic dafür, dass es ordentlich 

etwas auf die Ohren gibt. Natürlich darf hierbei auch der Dauerbrenner 

Tom Astor nicht fehlen, der seit 1986 bei jedem County- 

Festival am Ring den ,Jungen Adler‘ fliegen lässt und seine Fans 

begeistert. Abgerundet wird das Motorsport-Spektakel wieder 

perfekt mit einem fulminanten Feuerwerk. Der Ticketvorverkauf 

ist unter www.truck-grand-prix.de gestartet. Es stehen verschiedene 

Ticket-Kategorien zur Auswahl. Die Hauptkategorien sind 

Classic und Premium. Ein Tagesticket ist ab 16,10 Euro verfügbar, 

das Wochenendticket kostet ab 44,60 Euro. Alle Tickets, die für 

2020 und 2021 gekauft wurden, behalten auch in diesem Jahr ihre 

Gültigkeit. Weitere Informationen: www.truck-grand-prix.de oder 

auf Facebook unter www.facebook.com/truckgrandprix. (cb) 

Gewinnspiel-Gewinnspiel-Gewinnspiel 

Die Leser der TRANS LOGISTIK NEWS können mit dem nötigen Quentchen Glück live 

dabei sein bei diesem großen Event. Wir verlosen 4 Wochenendtickets der Kategorie 

„Classic“. Wer gewinnen möchte, sollte einfach bis zum 3. Juni eine Email unter dem 

Stichwort „Truck-Grand-Prix“ an c.boettjer@mithoro.de schicken. Der Rechtsweg ist 

ausgeschlossen. Viel Glück! 


Menschen 

Trucker des Jahres der Spedition Pflaum GmbH: Nicolae Moț 

Zuverlässigkeit, großartiger Einsatz und 

eine positive Einstellung 

Freundlichkeit und eine positive Einstellung sind für ihn selbstverständlich. Von seinen Vorgesetzten wird seine Zuverlässigkeit 

geschätzt. Auf ihn ist stets Verlass und seine Kommunikation mit der Disposition läuft immer reibungslos. Die 

Rede ist von Nicolae Moț, dem Trucker des Jahres von der Spedition Pflaum GmbH. Die TRANS LOGISTIK NEWS stelllt den 

Fahrer in dieser Ausgabe im folgenden Artikel vor. 

„Vielen Dank für den großartigen 

Einsatz und weiterhin auf 

gute Zusammenarbeit“, lauten 

die lobenden Worte von Geschäftsführer 

Norbert Fehn. 

Bis zum heutigen Tage hat 

Nicolae Moț rund 1,8 Millionen 

Kilometer gänzlich unfallfrei 

auf dem Bock zurückgelegt. 

Alljährlich kommen etwa 

Nicolae Moț 

120.000 Kilometer zusammen. 

Seit 2006 arbeitet der gebürtige Rumäne als Berufskraftfahrer. 

Sein Startschuss bei Pflaum Logistik fiel 2017. „In diesem Beruf 

denke ich, dass ich mich durch das, was ich tue, selbst finde, 

weil ich mit verschiedenen Menschen zusammenkomme und 

meine Fähigkeiten ausbauen kann. Ich übe diesen Beruf seit 16 

Jahren aus“, erklärt der 48-Jährige die Besonderheiten des Berufes. 

Seine Arbeit verrichtet er im Wechsel eine Woche die Tagschicht 

und eine Woche die Nachtschicht. Seine große Leidenschaft 

für Autos und die Anleitung eines Freundes motivierten 

ihn dazu, selbst Lkw-Fahrer zu werden. Mit seinem Lkw von 

Scania transportiert der Trucker deutschlandweit Lebensmittel 

zu den Supermärkten. Seine bislang längste Tour für Pflaum Logistik 

war 600 Kilometer lang. An seiner allererste Tour für das 

Unternehmen erinnert sich Moț gerne zurück: „Diese fand am 

31. Oktober 2017 statt und führte mich zu einem großen Lebensmittel-Lager 

in Bernburg.“ 

Bei Pflaum Logistik gefallen ihm besonders die einwandfreie 

Kommunikation mit dem Disponenten und den Kollegen sowie 

die Korrektheit, die an den Tag gelegt wird. Seit 1980 agiert 

das Familienunternehmen PFLAUM aus Strullendorf bei Bamberg 

bundesweit in drei Geschäftsfeldern: Transport, Logistik 

und Lkw-Service. Über 1.300 Mitarbeiter und 950 LKWs garantieren 

täglich 24 Stunden reibungslose Abläufe. Familie Pflaum 

gründete 1980 einen Kurier- und Expressdienst und baute diesen 

kontinuierlich aus. Mit viel Fleiß und Tatendrang wuchs das 

Unternehmen stetig an und erfuhr im Laufe der Zeit einige in- 

novative Änderungen. Heute ist PFLAUM mit über 1.300 Mitarbeitern 

und einem Fuhrpark von mehr als 950 ziehenden Einheiten 

sehr erfolgreich in der Transport- und Logistikbranche 

tätig. Eine Gesamtfläche von über 150.000 Quadratmetern ist 

auf 9 Standorte in Deutschland verteilt. Die Kunden schätzen 

neben dem Serviceangebot insbesondere die Flexibilität, Zuverlässigkeit, 

Schnelligkeit und Pünktlichkeit des Unternehmens. 

Die Qualität der Leistungen wird durch verschiedene internationale 

Standards wie IFS Logistics und den Qualitätsmanagement-Systemen 

ISO 9001:2015 und ISO 14001:2015 gewährleistet. 

Nahe am Kunden: Kurze Wege spielen eine große Rolle 

in der Logistik und vor allem im Transportverkehr. Die Effektivität 

in der Abwicklung wird durch die Niederlassungen 

und Betriebsstätten an folgenden Standorten garantiert: Großenhain, 

Speyer, Weißenhorn, Queis, Fürth, Röttenbach, Ansbach, 

Berbersdorf. Die Auswahl der Standorte ist strategisch 

angelegt. So gehört es u. a. zur Firmenphilosophie Synergien 

mit den Kunden gemeinsam abzuschöpfen und gemeinsam zu 

wachsen. Die Erfahrung aus über 30 Jahren hat gezeigt, dass 

Kundennähe und eine gut geplante Infrastruktur für Zufriedenheit 

auf beiden Seiten sorgt. Bereits Anfang der neunziger 

Jahre wurde damit begonnen die Standortwahl sorgfältig mit 

den Kunden zu planen. Zurück zum Trucker des Jahres, der privat 

längst sein Glück gefunden hat und seit 29 Jahren glücklich 

verheiratet ist. Mit seiner Frau hat er zwei Töchter, die mittlerweile 

28 und 23 Jahre alt sind. Der Trucker des Jahres bezeichnet 

sich selbst als geselligen Menschen, der seine Freizeit gerne 

mit der Familie verbringt. Von seiner Frau und den Kindern 

erhält er vollste Unterstützung für seinen Beruf. Welche Tipps 

hat er für andere Fahrer parat, wenn die Müdigkeit bei langen 

Touren einsetzt? „Mein Rat für andere Fahrer ist, wenn Müdigkeit 

auftritt oder Sie das Gefühl haben, dass Sie nicht mehr genug 

Energie haben und sich nicht mehr konzentrieren können, 

eine Pause zu machen.“ Wie sehen seine Ziele für die Zukunft 

aus? „Ich möchte auch in Zukunft in diesem Unternehmen bleiben, 

weil die Arbeit, die ich mache, mich ausmacht und ich sie 

gerne ausübe.“ (cb) 


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Wilhelm Hoyer GmbH & Co. KG

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