31. Mai 2022

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www.grazer.at 31. MAI 2022
Problemstellen in der Annenstraße:
Radfahrer,
Fußgänger und
Bims auf Tuchfühlung
Nun wird auch die Annenstraße im Zuge unserer Initiative „Schlau statt Stau“ Thema. Fußgänger und Radfahrer kommen sich beispielsweise im Bereich des
Styria Centers immer wieder in die Quere. Wie unklar die Aufteilung ist, sieht man am obigen Bild. Die Neos brachten das Thema in den Gemeinderat.
KK
MÜHSAM. Am Radweg in der Annenstraße stadtauswärts kommt es immer wieder zur Problemen
zwischen Radfahrern, Fußgängern und Öffi-Nutzern. Bürger und Neos fordern Verbesserungen.
Von Fabian Kleindienst
fabian.kleindienst@grazer.at
Die Annenstraße bleibt in
Graz Thema – nicht nur,
wie so oft, wenn es um
ihre Belebung geht, auch im Verkehr
tun sich Problemstellen auf.
„Der Radweg in der Annenstraße
läuft bei den Bim-Haltestellen
stadtauswärts mitten durch den
Wartebereich der Haltestellen.
Der Radweg ist noch dazu extrem
kontraintuitiv nicht der circa
0,5 Meter breite Streifen auf der
Fahrbahnseite (der ist offiziell
ein Gehsteig) sondern wirklich
auf Seite der Haltestellen. Man
hat hier also die Wahl: Entweder
fährt man zwischen den Gleisen
auf der Straße (vor allem zu Stoßzeiten
oder mit Kindern nicht
wirklich ein Highlight) oder man
schlängelt sich im Schritttempo
durch die wartenden oder gehenden
Fußgänger direkt bei der
Haltestelle. Beides nicht unbedingt
sicher und schon gar kein
Ansporn hier gerne mit dem Rad
zu fahren“, beschwert sich etwa
„Grazer“-Leser Dominik Kastner
im Zuge unserer „Schlau statt
Stau“-Initiative. Ähnliches zeigt
schon eine Tempo-Erhebung des
Grazer Unternehmens „Bike Citizens“.
Stadteinwärts fahren Radler
demnach durchschnittlich 15
km/h in der Annenstraße, stadtauswärts
hingegen nur sechs.
Keine Mischnutzung
Das Problem vor Ort hat sich
mittlerweile herumgesprochen,
die Neos um Gemeinderätin
Sabine Reininghaus brachten
das Thema kürzlich mit einer
schriftlichen Anfrage auch in
den Grazer Gemeinderat. Konkret
geht es dabei um die Situation
rund um die Haltestelle
„Annenstraße Styria-Center“
– hier zeigt sich genau das von
Kastner beschriebene Bild. Fußgänger
und Radfahrer teilen sich
den Weg indirekter Umgebung
zweier Straßenbahneinstiegsstellen.
„Ich unterstütze die Radoffensive,
die das Radwegenetz
im Großraum Graz ausbauen
möchte. Damit das Radfahren in
Graz komfortabler und attraktiver
wird, fordere ich aber auch,
dass das bestehende Radwegenetz
berücksichtigt und auf Gefahrenzonen
hin überprüft wird“,
so Reininghaus. Sie fordert die
Grundsätze des Ende März beschlossenen
Rad-Masterplans
für Graz auch auf bestehende
Problemstellen anzuwenden.
Denn darin heißt es: „Mischnutzungen
von Rad- und Fußverkehr
sind generell zu vermeiden.“
Im Büro von Verkehrsstadträtin
Judith Schwentner verspricht
man: „Wir überprüfen
mit dem Straßenamt und der
Verkehrsplanung die Situation
und versuchen Verbesserungsmöglichkeiten
zu finden.“
Dominik Kastner schickte uns dieses Foto der Annenstraße. Der Radweg geht
durch den Wartebereich der Haltestellen – nicht ungefährlich.
DOMINIK KASTNER