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Der richtige Platz
Der richtige Campingplatz ist selbstverständlich für den Erfolg der
Campingreise von Bedeutung. Fünf-Sterne-Plätze mit allem Komfort, mit
Einkaufsmöglichkeiten und Restaurants auf dem Platz, mit
Kinderbetreuung, Disko für das Jungvolk,
Animation, Sauna und Massageräume und
so weiter sind nicht allein eine Preisfrage.
Die Camper sollten sich die Frage stellen, wie
viel Trubel sie wollen. Aber auch, wer Kinder
oder Teenager hat, die schnell mal quengelig
oder muffelig sind, sollte dies bei der
Platzwahl berücksichtigen. Wenn alle aus
der Familie Spaß haben, ist das keinesfalls
schädlich für den Urlaub. Wem es in erster
Linie auf Erholung, Ruhe und Entspannung
ankommt, der sollte sich einen weniger perfekten
Platz suchen. Die bieten zwar nicht
1 Keine Spuren hinterlassen
den Komfort, sind aber dafür auch nicht so unruhig. Auch beim Stellplatz
sollte man kritisch sein, denn so manchem Platz haftet die kuschelige
Atmosphäre eines Supermarktparkplatzes an. Und auch für Sparfüchse,
die 80.000 € für ein Wohnmobil ausgeben und anschließend die Campingplatzgebühren
einsparen, gilt, dass man nicht einfach irgendwo stehen
kann. Nicht einmal in Schweden, wo das Jedermannsrecht gilt, dass die
Übernachtung, eigentlich nur das Zelten,
an öffentlichen Gegenden erlaubt. Auch in
Skandinavien kann man sein Gefährt nicht
einfach so auf ein Privatgrundstück stellen.
Die richtige Reisezeit
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Doch zurück zur Platzsuche, denn
auch einen Fünf-Sterne-Platz kann man
meist günstig buchen, jedenfalls außerhalb
der Saison. Das geht natürlich für Familien
mit schulpflichtigen Kindern und sämtliche
Lehrkörper und sonstige im Bildungswesen
Beschäftigte nicht. Doch wer kann, nutzt
die Vor- oder Nachsaison, wenn es mehr Platz gibt, weil einfach weniger
Camper unterwegs sind, wenn die Leute vor Ort noch nicht oder nicht
mehr im Stress sind und wenn sich die Preise nicht in schwindelerregenden
Juli-August-Höhen bewegen.
€
Die richtige Kostenberechnung
Wobei wir bei den Kosten sind. Die Frage danach, was ein Campingurlaub
kostet, kann nur mit einem schwammigen »das kommt darauf
an« beantwortet werden. Alles, was in der Hauptsaison direkt am Wasser
liegt, ist in den allermeisten Fällen nicht günstig. Auch hat man im
Juli und August nicht den Vorteil, der ein ganz wichtiger Pluspunkt beim
Campen ist. Nämlich, dass man spontan aussuchen kann, ob man einen
!
1 Passt nicht durch jede Gasse
Tag oder eine Woche bleibt. Reservieren ist meist unumgänglich in der
Saison. Besser wird es jeweils im Landesinneren, es sei denn, eine superbekannte
Touristenattraktion befindet sich unmittelbar in der Nähe. Was
die Kosten vor allem im Ausland in die Höhe treibt, sind auch die Mautgebühren,
die zum Beispiel in Frankreich
für Campingfahrzeuge deutlich höher
liegen als für einfache PKW. In Spanien
kostet der angehängte Wohnwagen dagegen
nicht extra. Auch der Spritverbrauch
ist gerade heutzutage nicht so
ganz uninteressant, und da überzeugen
Gespanne und Wohnmobile mit
der Aerodynamik einer Schrankwand
natürlich nicht.
Die richtigen
nationalen Regeln
Was einen Campingurlaub so richtig belasten könnte, sind die nationalen
Verkehrsregeln. Wer meint, unsere Bußgelder sind exorbitant, der
ist noch nie im europäischen Ausland zur Kasse gebeten worden. Vor
allem Geschwindigkeitsübertretungen werden teuer. Schon im Nachbarland
Holland heißt es Fuß vom Gas, denn die Höchstgeschwindigkeit
auf Autobahnen beträgt mittlerweile nicht mehr wie früher 130 km/h,
sondern lediglich 100 km/h. Wer mit
dem Wohnwagen bei uns mit entsprechender
Erlaubnis und Kennzeichnung
beruhigt 100 fahren darf, sind auf Autobahnen
in Luxemburg nur 90 km/h
erlaubt, auf Straßen außerhalb geschlossener
Ortschaften nur 75 km/h.
Auch das Tanken in Luxemburg kann
übrigens teuer werden, denn wer die
günstigen Spritpreise dazu nutzt, Reservekanister
zu füllen, der kann sein
kostspieliges Wunder erleben. Reservekanister
sind nämlich im Großherzogtum
nicht erlaubt. Wohnmobile bis zu 3,5 Tonnen dürfen dagegen
130 km/h schnell fahren, es sei denn, es regnet. Dann sind nur noch 110
erlaubt. Für Wohnmobile über 3,5 Tonnen gelten dieselben Regeln wie für
Wohnwagengespanne. Wer die armen Schweizer finanziell unterstützen
möchte, der sollte schneller als 80 km/h mit seinem Gespann fahren,
denn das wird teuer. Für die Bergpässe in der Schweiz, in Österreich und
in Italien gilt, dass sie vorübergehend gesperrt oder für Gespanne ganz
gesperrt sein können. Aber die Infos zu all den nationalen Regeln sind
kein Hexenwerk. Bei den Pässen etwa muss man lediglich alpenpaesse.de
anklicken. Natürlich gibt es die Verkehrsregeln auch im Netz oder praktischer
Weise auch in den diversen Campingführern. Denn Geld für leckeres
Essen auszugeben ist auf alle Fälle erfreulicher als für Strafmandate!
Das Stadtgespräch
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