Landschaft und Verkehr im Wandel

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Landschaft und Verkehr im Wandel der Zeit
Das Bundesamt für Landestopografie
bietet mit seinen Online-Tools einige interessante
Funktionen an. So ist es beispielsweise
möglich, aktuelle und frühere
Luftbilder zu vergleichen. Am Beispiel von
Sarnen lässt sich damit etwa aufzeigen,
wie sich die Überbauung entwickelt hat.
Zwischen diesen beiden Bildern liegen 40
Jahre. Ins Auge sticht dabei vor allem die
Bautätigkeit in Sarnen Nord und zwischen
Zentralbahn und Kägiswilerstrasse (die es
vor 40 Jahren noch gar nicht gab). Auch
das Büntenquartier ist stark gewachsen.
Zwar sind auch Quartiere in westlichen
Dorfteilen gewachsen (zum Beispiel Goldmatt),
doch die Bautätigkeit konzentrierte
2022

sich vor allem auf Gebiete zwischen der
Brünigstrasse und der Nationalstrasse A8.
Ebenfalls interessant ist ein Blick auf die
Verkehrszahlen (Grafiken auf der nächsten
Seite). Während 1982 pro Tag durchschnittlich
etwas mehr als 9000 Fahrzeuge auf der
A8 in Alpnachstad unterwegs waren, verdoppelte
sich der Verkehr innerhalb von 20
Jahren bis 2002. Bis heute erfolgte eine Zunahme
in ähnlichem Ausmass. Heisst also:
In den vergangenen 40 Jahren hat sich der
Verkehr auf der Nationalstrasse in Alpnachstad
verdreifacht.
Die «Grenze» von 30 000 Fahrzeugen pro
Tag wird heute oft überschritten (vor allem
an Werktagen), im Jahresmittel aber lag der
Wert noch nie über 30 000. Im Jahr 2019
waren es durchschnittlich 28 925 Fahrzeuge
pro Tag. Ab 2020 gingen die Zahlen plötzlich
markant zurück. Der Grund liegt auf der
Hand: Die Pandemie mit Homeoffice, Lockdown
etc. sorgte für ruhigere Strassen. Interessanterweise
war es aber nicht das erste
Mal, dass der Verkehr auf der A8 im Jahresmittel
zurückging. Ein einziges Mal geschah
dies bereits, und zwar beim Hochwasser
2005. Damals reduzierte sich der Verkehr
auf der A2 im Spätsommer so stark, dass
sich sogar im Jahresdurchschnitt ein leichter
Rückgang zeigte. (ve)
1982

Diagrammtitel
35000
Verkehr auf der A8 in Alpnachstad 1982 bis 2021
30000
25000
Corona
20000
15000
Grosser-St.-Bernhard-Tunne 2240
A8 Brünig Letzi 9749
A8 10000 Sachseln Zollhaus 12592
Gotthardtunnel 21367
A8 Alpnachstad 29064
A2 5000 Stansstad 46778
A2 Horw Schlund 73461
A1 Schwamendingen 154095
0
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
Hochwasser 2005
Diagrammtitel
Durchschnittliche Anzahl Fahrzeuge pro Tag in beiden Fahrtrichtungen. Eine Abnahme im Jahresmittel gab
es nur zwei Mal: beim Hochwasser 2005 und im Verlauf der Corona-Pandemie. Die Zahlen in den frühen
1980er-Jahren lassen sich nur bedingt mit aktuellen Daten vergleichen, weil damals der Loppertunnel noch
nicht gebaut war und die Messstelle an einem anderen Ort stand als heute. (Grafik ve/Daten Astra)
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2020
Mehr Autos auf A8 in Alpnachstad als im Gotthard-Tunnel
A1 Schwamendingen
A2 Horw A2 Schlund-Tunnel
Horw A2 Stansstad
A8 Alpnachstad
Gotthard-Tunnel
Gotthardtunnel
A8 Sachseln Zollhaus
A8 Brünig Letzi
Grosser-St.-Bernhard-Tunnel
46 778
29 064
21 367
12 592
9749
2240
73 461
154 095
0 40000 80000 120000 160000
Durchschnittlicher Tagesverkehr im Juni 2022 auf ausgewählten Abschnitten. Blau markiert sind Messstellen
in Obwalden. Die A1 in Schwamendingen bildet schweizweit einen Spitzenwert. Beim Vergleich darf
man nicht ausser Acht lassen, dass Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen mehrspurig sind. Die A2 in
Stansstad verfügt über vier Fahrspuren, bei der A8 oder im Gotthard-Tunnel sind es zwei. (Grafik ve/Daten Astra)