26.10.2022 Aufrufe

Magazin ADAC Supercross Stuttgart 2022

Das offizielle Magazin zum ADAC Supercross Stuttgart 2022. Nach zwei Jahren Coronapause dürfen sich Motocross-Fans auf Hochgeschwindigkeits-Duelle auf der 300 Meter langen Strecke mit 16 Sprunghügeln freuen. Integriert in den Kurs ist die Freestyle-Area, in der die Fahrer auf ihren Maschinen durch die Luft wirbeln. Mehr Infos unter www.supercross-stuttgart.de

Das offizielle Magazin zum ADAC Supercross Stuttgart 2022. Nach zwei Jahren Coronapause dürfen sich Motocross-Fans auf Hochgeschwindigkeits-Duelle auf der 300 Meter langen Strecke mit 16 Sprunghügeln freuen. Integriert in den Kurs ist die Freestyle-Area, in der die Fahrer auf ihren Maschinen durch die Luft wirbeln. Mehr Infos unter www.supercross-stuttgart.de

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„WIR MALEN BILDER<br />

IN DIE LUFT“<br />

DIE 3 WICHTIGSTEN FRAGEN ZUM FEUERWERK, DAS BEIM<br />

OPENING DES <strong>ADAC</strong> SUPERCROSS STUTTGART ZÜNDET<br />

Was ist die größte Herausforderung bei einem Feuerwerk<br />

in der Halle?<br />

Pyrotechniker Joachim Berner, verantwortlich für das Opening-Feuerwerk:<br />

Beim <strong>ADAC</strong> <strong>Supercross</strong> <strong>Stuttgart</strong> sind es Auf- und Abbau. Wir können<br />

unsere 40 Positionen erst einrichten, wenn das letzte Training<br />

vorüber ist und alle Baumaschinen aus der Halle sind. Dann bleiben<br />

uns etwa eineinhalb Stunden, um zwei Kilometer Kabel zu verlegen<br />

und die Effekte aufzubauen. Die noch größere Herausforderung ist<br />

der Abbau. Innerhalb von zehn Minuten muss alles wieder weg sein,<br />

damit der Startschuss wie geplant fallen kann.<br />

Wir hatten jetzt eher an das Thema Sicherheit gedacht...<br />

Berner: Ich bin jetzt seit mehr als drei Jahrzehnten in dem Job, für uns<br />

sind Hallen-Feuerwerke Alltag. Wir machen so etwas für viele Künstler<br />

und Musiker. Die Effekte sind genau definiert und auf die Umgebung<br />

abgestimmt. Die Artikel haben verlässliche Steighöhen und Durchmesser<br />

für die Ausbreitung. Man erarbeitet<br />

das Feuerwerk am Computer, hat<br />

die Abmessungen der Halle, sieht wo<br />

die Zuschauer sitzen. Und wir halten<br />

immer mehr Abstand ein, als nötig.<br />

Wie läuft das Feuerwerk ab?<br />

Berner: Ich gebe am Zündcomputer den<br />

Startbefehl. Dann werden die Positionen wie vorab definiert<br />

abgeschossen. Manchmal sind die Effekte hintereinander<br />

gereiht, manchmal müssen sie auch gleichzeitig zünden,<br />

wir malen ja auch Bilder in die Luft. Im Notfall könnte<br />

ich sofort stoppen. Ich bediene einen Totmannschalter, muss<br />

stets zwei Finger auf zwei Knöpfen haben, damit das Feuerwerk<br />

läuft. Wenn ich einen Finger wegnehme ist sofort Schluss.<br />

Interview Christian Schreiber<br />

Infos und Gutscheine unter<br />

0711 28 00 21 297* oder auf<br />

www.sicherheitstraining-stuttgart.de<br />

Feuerwerk: CO2 und Feinstaub<br />

Fahrsicherheitstrainings des <strong>ADAC</strong> Württemberg:<br />

<strong>ADAC</strong> Verkehrsübungsanlage am Solitude-Ring<br />

Mahdentalstraße, 71229 Leonberg<br />

<strong>ADAC</strong> Verkehrsübungsplatz Balingen<br />

Auf Stetten, 72336 Balingen<br />

<strong>ADAC</strong> Verkehrsübungsplatz „Birkhau“<br />

Birkhau 1, 73230 Kirchheim/Teck<br />

*(Mo. - Fr. 9 - 17 Uhr)<br />

Das komplette Opening-Feuerwerk setzt laut<br />

Berner so viel CO 2 frei, wie bei der Verbrennung<br />

von etwa 1,5 Litern Benzin entstehen.<br />

Dabei entstünden etwa 20 Gramm „wasserlöslicher“<br />

Feinstaub.<br />

supercross magazin | 13

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