Magazin ADAC Supercross Stuttgart 2022
Das offizielle Magazin zum ADAC Supercross Stuttgart 2022. Nach zwei Jahren Coronapause dürfen sich Motocross-Fans auf Hochgeschwindigkeits-Duelle auf der 300 Meter langen Strecke mit 16 Sprunghügeln freuen. Integriert in den Kurs ist die Freestyle-Area, in der die Fahrer auf ihren Maschinen durch die Luft wirbeln. Mehr Infos unter www.supercross-stuttgart.de
Das offizielle Magazin zum ADAC Supercross Stuttgart 2022. Nach zwei Jahren Coronapause dürfen sich Motocross-Fans auf Hochgeschwindigkeits-Duelle auf der 300 Meter langen Strecke mit 16 Sprunghügeln freuen. Integriert in den Kurs ist die Freestyle-Area, in der die Fahrer auf ihren Maschinen durch die Luft wirbeln. Mehr Infos unter www.supercross-stuttgart.de
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„WIR MALEN BILDER<br />
IN DIE LUFT“<br />
DIE 3 WICHTIGSTEN FRAGEN ZUM FEUERWERK, DAS BEIM<br />
OPENING DES <strong>ADAC</strong> SUPERCROSS STUTTGART ZÜNDET<br />
Was ist die größte Herausforderung bei einem Feuerwerk<br />
in der Halle?<br />
Pyrotechniker Joachim Berner, verantwortlich für das Opening-Feuerwerk:<br />
Beim <strong>ADAC</strong> <strong>Supercross</strong> <strong>Stuttgart</strong> sind es Auf- und Abbau. Wir können<br />
unsere 40 Positionen erst einrichten, wenn das letzte Training<br />
vorüber ist und alle Baumaschinen aus der Halle sind. Dann bleiben<br />
uns etwa eineinhalb Stunden, um zwei Kilometer Kabel zu verlegen<br />
und die Effekte aufzubauen. Die noch größere Herausforderung ist<br />
der Abbau. Innerhalb von zehn Minuten muss alles wieder weg sein,<br />
damit der Startschuss wie geplant fallen kann.<br />
Wir hatten jetzt eher an das Thema Sicherheit gedacht...<br />
Berner: Ich bin jetzt seit mehr als drei Jahrzehnten in dem Job, für uns<br />
sind Hallen-Feuerwerke Alltag. Wir machen so etwas für viele Künstler<br />
und Musiker. Die Effekte sind genau definiert und auf die Umgebung<br />
abgestimmt. Die Artikel haben verlässliche Steighöhen und Durchmesser<br />
für die Ausbreitung. Man erarbeitet<br />
das Feuerwerk am Computer, hat<br />
die Abmessungen der Halle, sieht wo<br />
die Zuschauer sitzen. Und wir halten<br />
immer mehr Abstand ein, als nötig.<br />
Wie läuft das Feuerwerk ab?<br />
Berner: Ich gebe am Zündcomputer den<br />
Startbefehl. Dann werden die Positionen wie vorab definiert<br />
abgeschossen. Manchmal sind die Effekte hintereinander<br />
gereiht, manchmal müssen sie auch gleichzeitig zünden,<br />
wir malen ja auch Bilder in die Luft. Im Notfall könnte<br />
ich sofort stoppen. Ich bediene einen Totmannschalter, muss<br />
stets zwei Finger auf zwei Knöpfen haben, damit das Feuerwerk<br />
läuft. Wenn ich einen Finger wegnehme ist sofort Schluss.<br />
Interview Christian Schreiber<br />
Infos und Gutscheine unter<br />
0711 28 00 21 297* oder auf<br />
www.sicherheitstraining-stuttgart.de<br />
Feuerwerk: CO2 und Feinstaub<br />
Fahrsicherheitstrainings des <strong>ADAC</strong> Württemberg:<br />
<strong>ADAC</strong> Verkehrsübungsanlage am Solitude-Ring<br />
Mahdentalstraße, 71229 Leonberg<br />
<strong>ADAC</strong> Verkehrsübungsplatz Balingen<br />
Auf Stetten, 72336 Balingen<br />
<strong>ADAC</strong> Verkehrsübungsplatz „Birkhau“<br />
Birkhau 1, 73230 Kirchheim/Teck<br />
*(Mo. - Fr. 9 - 17 Uhr)<br />
Das komplette Opening-Feuerwerk setzt laut<br />
Berner so viel CO 2 frei, wie bei der Verbrennung<br />
von etwa 1,5 Litern Benzin entstehen.<br />
Dabei entstünden etwa 20 Gramm „wasserlöslicher“<br />
Feinstaub.<br />
supercross magazin | 13