Magazin ADAC Supercross Stuttgart 2022
Das offizielle Magazin zum ADAC Supercross Stuttgart 2022. Nach zwei Jahren Coronapause dürfen sich Motocross-Fans auf Hochgeschwindigkeits-Duelle auf der 300 Meter langen Strecke mit 16 Sprunghügeln freuen. Integriert in den Kurs ist die Freestyle-Area, in der die Fahrer auf ihren Maschinen durch die Luft wirbeln. Mehr Infos unter www.supercross-stuttgart.de
Das offizielle Magazin zum ADAC Supercross Stuttgart 2022. Nach zwei Jahren Coronapause dürfen sich Motocross-Fans auf Hochgeschwindigkeits-Duelle auf der 300 Meter langen Strecke mit 16 Sprunghügeln freuen. Integriert in den Kurs ist die Freestyle-Area, in der die Fahrer auf ihren Maschinen durch die Luft wirbeln. Mehr Infos unter www.supercross-stuttgart.de
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MX-NACHWUCHSTALENTE<br />
DAS FAHRERFELD DER SX4 & SX5<br />
SX4<br />
NR. FAHRER TEAM MARKE<br />
#5 Samuel Kehle 1. RMC Reutlingen e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#7 Tim Burgermeister MSV Bühlertann e.V. im <strong>ADAC</strong> Husqvarna<br />
#10 Lenny Bäuerle MCC Frankenbach e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#13 Benedict Balduf MSC Walldorf Astoria e.V. im <strong>ADAC</strong> Husqvarna<br />
#18 Nils Fauser 1. RMC Reutlingen e.V. im <strong>ADAC</strong> Yamaha<br />
#24 Marlon Karrer MSC Emmingen- Liptingen e.V. im DMV KTM<br />
#41 Julian Verta MSV Bühlertann e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#66 Rafael Sánchez MSC Schnaitheim e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#84 Jamie-Liam Riedi GasGas<br />
#88 Páris Konstantinidis MCC Frankenbach e.V. im <strong>ADAC</strong> GasGas<br />
#99 Moritz Frank 1. RMC Reutlingen e.V. im <strong>ADAC</strong> Husqvarna<br />
#311 Tizian Bolliger KTM<br />
ELEKTRO-BIKES SIND<br />
LEISE, SAUBER UND<br />
MACHEN SPASS<br />
SPORTVORSTAND MICHAEL SAUR IM INTERVIEW<br />
ZUR ELEKTRO-RENNSERIE SX5<br />
Zum ersten Mal in der mehr als 30-jährigen Geschichte des <strong>ADAC</strong> <strong>Supercross</strong> <strong>Stuttgart</strong> geht<br />
eine Rennserie (SX5) rein elektrisch an den Start. Warum?<br />
Michael Saur, Sportvorstand des <strong>ADAC</strong> Württemberg: Wir wollen ein Zeichen setzen und zeigen,<br />
dass Motocross auch leise geht, ohne Abgase und fossile Brennstoffe. Es gibt leider immer<br />
noch Vorbehalte und Viele glauben, mit der neuen Technik werde Motocross-Sport<br />
langweilig. Dabei ist genau das Gegenteil der Fall: Elektro-Bikes bringen mehr Leistung<br />
auf die Piste, sind mindestens genauso schnell und machen Spaß.<br />
Wie haben die Nachwuchsfahrer der SX5 reagiert, als sie im Vorfeld die Elektro-Bikes<br />
getestet haben?<br />
Saur: Einige sind im BW-Cup, über den sie sich für den <strong>ADAC</strong> <strong>Supercross</strong> <strong>Stuttgart</strong> qualifiziert<br />
haben, schon mit elektrischen Mopeds unterwegs. Die anderen waren sofort begeistert.<br />
Wer einmal damit gefahren ist, weiß wovon ich rede.<br />
Was muss passieren, damit mehr Fahrer umsteigen?<br />
Saur: Da ist in erster Linie die Sportpolitik gefordert. Hier wünsche ich mir klare<br />
Vorgaben, nach denen beispielsweise die Kleinen im Einstiegsalter nach einer<br />
gewissen Übergangszeit nur noch mit batterieelektrischen Antrieben zugelassen<br />
werden. Klar brauchen auch die Vereine dann die nötige Infrastruktur, zum<br />
Beispiel fürs Laden. Aber eine Stunde Vollgasfahrt sind für diese Elektro-Bikes<br />
machbar, was für einen Renntag genügen würde.<br />
SX5<br />
NR. FAHRER TEAM MARKE<br />
#1 Daniel Nelich MSC Walldorf Astoria e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#2 Timo Künzel MSC Schnaitheim e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#3 Sam Petreski MSC Wieslauftal e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#4 Robin Rief MSV Bühlertann e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#5 Fritz Siegle MSC Wieslauftal e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#6 Marvin Sirsninsch MSC Schnaitheim e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#7 Noah Sander MSV Bühlertann e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#8 Jakob Streich MCC Frankenbach e.V im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#9 Ben Steinbauer MSC Emmingen-Liptingen e.V. im DMV KTM<br />
#10 Alexander Bihlmann MSC Schopfheim e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#11 Ben Maier 1. RMC Reutlingen e.V. im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
#12 Sam Weinberger MCC Frankenbach e.V im <strong>ADAC</strong> KTM<br />
Bei den größeren Elektro-Crossbikes gibt es aber noch ganz andere Probleme...<br />
Saur: Ja, das stimmt. Die großen Elektro-Maschinen sind im Gegensatz<br />
zu den kleinen im Hochvolt-Bereich unterwegs. Im Extremfall geht von<br />
ihnen eine Gefahr aus: Wenn so eine Maschine verunglückt, brauchen<br />
Streckenposten und Helfer spezielle Ausrüstung und Equipment, um eingreifen<br />
zu können. Das Fahrzeug könnte unter Spannung stehen. Aber<br />
auch da wird man Lösungen finden, denn Elektro-Bikes gehört die Zukunft.<br />
Interview Christian Schreiber<br />
24 | supercross magazin<br />
supercross magazin | 25
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