der gemeinderat November 2022

Umwelt & Verkehr
Verkehrssteuerung
Unterwegs zur Smart City
Mobilität
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PARKLEITSYSTEM UND
HANDYPARKEN IN EINER APP
IHR WEG ZUM GANZHEITLICHEN VERKEHRS- UND PARKRAUMMANAGEMENT
Die zunehmende Verkehrsbelastung und die verstärkte Digitalisierung der
Verkehrsinfrastruktur erfordern intelligente dynamische Lösungen im Bereich
der Verkehrssicherung. Haiko Bollmann erklärt, wie es gehen kann.
Zufahrt zu ermöglichen. Eine Einsparung
von Emissionen durch weniger gefahrene
Kilometer aufgrund von Umleitungen,
dadurch mehr Nachhaltigkeit
und gleichzeitig die Einhaltung von
Fahrplänen sind die Folge.
Welche Weiterentwicklungen sehen Sie in
der Zukunft als realistisch an?
Intelligente Wechselverkehrsführungen zur Reduzierung von Staus werden inzwischen auch für
innerstädtische Baustellen eingesetzt.
Inwieweit sind Sie im Rahmen von Bauvorhaben
und Ausschreibungen bereits
mit Anforderungen für „Smart-City“-taugliche
Lösungen konfrontiert?
Haiko Bollmann: Eine sensorik- und datenbasierte
Verkehrsführung, wie wir sie
beispielsweise mit automatisierten Wechselverkehrsführungen
realisieren, wird
aktuell vor allem auf Autobahnen angefragt
und eingesetzt. Inzwischen adaptieren
wir solche intelligenten Lösungen
aber auch vermehrt für Städte, um Staus
zu minimieren und den Verkehr über die
Baustellenzeit hinweg intelligent zu steuern.
Das ist keine Vision mehr. Aktuell
betreuen wir beispielsweise ein Bauvorhaben
in Hamburg, bei dem eine wichtige
Verkehrsader ereignisabhängig als
Einbahnstraße in die jeweils benötigte
Fahrtrichtung geführt wird.
Welchen Herausforderungen stehen Sie
hier genau gegenüber?
Bollmann: Zum einen haben wir in Städten
weniger Platz, und es steht eine geringere
Zahl an Fahrstreifen zur Verfügung
als auf Autobahnen. Zum anderen
müssen Nebenstraßen und Einmündungen
beachtet werden. Dazu kommt der
öffentliche Nahverkehr, der auch in Bauphasen
möglichst reibungslos und idealerweise
ohne Umwege funktionieren
soll. Zudem müssen wir beispielsweise
die Bedürfnisse von Anwohnerinnen und
Anwohnern hinsichtlich Zufahrten oder
Anlieferungen, Notfallszenarien, Regelungen
für die Sicherheit der Arbeiterinnen
und Arbeiter sowie vorhandene
Verkehrseinrichtungen wie stationäre
Lichtsignalanlagen berücksichtigen.
Gibt es neben automatischen Wechselverkehrsführungen
bereits weitere Anwendungsfälle
innovativer Verkehrstelematik
in Innenstädten?
Bollmann: Nachgefragt werden vermehrt
intelligente Schrankenanlagen, um berechtigte
Verkehrsteilnehmer wie beispielsweise
den öffentlichen Nahverkehr
oder Taxen automatisiert durch eine baubedingt
gesperrte Straße führen zu können.
Wir setzen hier aktuell Kennzeichenerkennung
und RFID-Technologie
ein, um berechtigte Fahrzeuge vom übrigen
Verkehr zu trennen und ihnen die
Bollmann: Ich bin überzeugt, dass künftig
ein verstärkter Eingriff in die Steuerung
von Verkehrseinrichtungen wie beispielsweise
Lichtsignalanlagen erfolgt.
Bereits eingesetzt wird unter anderem
eine individuelle und nutzerzentrierte
Bedienung von Ampeln per App. Auf
diese Weise können körperlich eingeschränkte
Personen oder Kindergruppen
längere Grünphasen für Fußgänger erhalten.
Die Stadt Hamburg verfolgt aktuell
ein Projekt, in dessen Folge künftig
jede eingesetzte Bake ihre Geo-Position
melden soll, um Live-Aussagen über
Sperrungen treffen zu können.
Interview: Sabine Schmidt
ZUR PERSON
Haiko Bollmann ist Leiter Verkehrstelematik der
Zeppelin Rental GmbH.
62 der gemeinderat 11/22
Fotos: x21de – Reiner Freese, Christina Czybik/action press
Die PARCO-App von SWARCO bietet Städten vielfältige Möglichkeiten
zur Digitalisierung des Verkehrs- und Parkraummanagements.
Mit der App wird die digitale Abrechnung Ihrer städtischen
Park plätze möglich, auch bekannt als Handyparken. Zudem können
Verkehrsteilnehmende mit PARCO freie Stellplätze finden und
sich auf dem besten Weg dorthin navigieren lassen. Durch die
Verknüpfung eines bestehenden Parkleitsystems mit der App zeigt
diese zusätzlich den Echtzeit-Belegungsstatus Ihrer Parkobjekte
an, was den Parksuchverkehr nachhaltig reduzieren kann.
Beim Eintritt von definierten Ereignissen wie Unfällen, Bauarbeiten
oder Großveranstaltungen sendet die PARCO-App via Push-Nachricht
Informationen oder Warnungen an die Verkehrsteilnehmenden. In
Städten mit und ohne bestehendem Parkleitsystem kann PARCO auf
Mobiltelefonen sogar als virtuelles „Parkleitsystem für die Hosentasche“
eingesetzt werden und bietet so jeder Stadt einen unkomplizierten,
kostengünstigen Einstieg in ein ganzheitliches Parkraummanagement.
Kontaktieren Sie uns für mehr Informationen
oder ein Beratungsgespräch: parking@swarco.de
www.swarco.com