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#schoolbikers - Magazin für schulisches Radfahren — Ausgabe 02/2022

Die AKTIONfahrRAD leistet einen tollen Beitrag zur Verkehrssicherheit, indem sie das Radfahren an Schulen für alle Schülerinnen und Schüler erfahrbar macht. Das gibt Sicherheit, Selbstvertrauen und ist ein Beitrag zur Integration. Und vor allem macht die AKTIONfahrRAD einfach Lust auf Radeln. Ihnen allen viel Spaß bei der Lektüre & bleiben Sie gesund. (Auszug aus dem Grußwort des Schirmherrn Cem Özdemir) gesund.

Die AKTIONfahrRAD leistet einen tollen Beitrag zur Verkehrssicherheit, indem sie das Radfahren an Schulen für alle Schülerinnen und Schüler erfahrbar macht. Das gibt Sicherheit, Selbstvertrauen und ist ein Beitrag zur Integration. Und vor allem macht die AKTIONfahrRAD einfach Lust auf Radeln. Ihnen allen viel Spaß bei der Lektüre & bleiben Sie gesund. (Auszug aus dem Grußwort des Schirmherrn Cem Özdemir) gesund.

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Liebe Leserinnen und Leser,<br />

Dr. Achim Schmidt<br />

(Herausgeber, Institut <strong>für</strong><br />

Outdoorsport und Umweltforschung,<br />

Deutsche<br />

Sporthochschule Köln)<br />

Ulrich Fillies<br />

(Beiratsvorsitzender<br />

AKTIONfahrRAD)<br />

Kinder fahren immer weniger und dadurch<br />

auch schlechter Fahrrad. Das hört man<br />

unisono von allen Seiten aber niemand fragt<br />

sich ernsthaft, was man dagegen tun kann.<br />

Die Antwort ist einfach und hat den Charakter<br />

einer Binsenweisheit: Mehr <strong>Radfahren</strong>!<br />

Denn besser <strong>Radfahren</strong> kommt von mehr<br />

<strong>Radfahren</strong>.<br />

Der Kern der Frage dreht sich also eher um<br />

das „wie“. Wie kriegt man Kinder auf das<br />

Rad? Der Schlüssel zu mehr Fahrradmobilität<br />

sind wie bei den meisten anderen Entwicklungsthemen<br />

von Kindern und Jugendlichen<br />

die Eltern. Aber die Schule kann einen<br />

bedeutsamen Katalysator darstellen. Kinder<br />

lernen in Deutschland im Mittel mir vier<br />

Jahren das <strong>Radfahren</strong>, kommen aber erst in<br />

der vierten Klasse der Grundschule wieder<br />

damit in Kontakt. In keinem Bundesland<br />

wird verpflichtend bereits in der ersten Klasse<br />

mit der Verkehrs- und Mobilitätserziehung<br />

auf dem Rad begonnen.<br />

Verpflichtendes <strong>Radfahren</strong> in der ersten<br />

Klasse wäre ein Meilenstein <strong>für</strong> Fahrraddeutschland<br />

und würde ganz sicher zu mehr<br />

Fahrradmobilität bei Kindern, Jugendlichen<br />

und Familien führen. Kinder motivieren ihre<br />

Eltern, das Auto stehen zu lassen: klingt<br />

einfach und wäre eine richtige „Graswurzelbewegung“,<br />

aber leider noch ferne Zukunftsmusik.<br />

Vielleicht sollte die Koalition in Zeiten knapper<br />

Energieressourcen über dieses Thema nachdenken<br />

und damit einen entscheidenden Beitrag<br />

zu nachhaltiger Mobilität leisten. So lassen sich<br />

wertvolle Ressourcen schonen und gleichzeitig<br />

etwas zum Klimaschutz und zur Gesundheitsverbesserung<br />

beitragen.<br />

Aus den Schulen, in den bereits mit den ersten<br />

Klassen Rad gefahren wird, hört man nur Positives:<br />

bessere Wahrnehmung und höhere Verkehrssicherheit<br />

der Kinder; mehr Kinder die mit dem<br />

Rad zu Schule kommen; das Rad wird einfach<br />

zum schulbegleitenden Thema.<br />

Somit bleibt die obligatorische Verkehrs- und<br />

Mobilitätserziehung mit dem Fahrrad ab der<br />

1. Klasse eine zentrale Forderung der AKTION<br />

fahrRAD. Da<strong>für</strong> engagieren wir uns und suchen<br />

MitstreiterInnen.<br />

In dieser <strong>Ausgabe</strong> zeigen wir Ihnen an einem tollen<br />

Praxisbeispiel aus NRW, wie man quasi aus<br />

dem Nichts zu einer fahrradfreundlichen Schule<br />

wird und welche Aktivitäten die Aktion fahrRAD<br />

im Sommer sonst noch angestoßen hat.<br />

Bleiben Sie radaktiv<br />

DIE TUN WAS FÜR DEN DEUTSCHEN RADNACHWUCHS<br />

BEIRAT:<br />

FAHRRADTASCHEN<br />

MANUFAKTUR<br />

Titelbild: Lisa Espig<br />

FREUNDESKREIS INDUSTRIE:<br />

03

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