UP Interalpin 01/2023 [DE]
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Das ist ESFOR<br />
• Lokale Speicherung von<br />
Bremsenergie<br />
• Zwischenspeichern von lokal<br />
erzeugten eneuerbaren Energien<br />
(z.B. Photovoltaik, Wind, ...)<br />
• Glätten von Leistungsspitzen<br />
• Verbesserung der<br />
Spannungshaltung<br />
• Rückführung der Seilbahn<br />
bei Ausfall der Hauptenergieversorgung<br />
• Wegfall Dieselmotor-Notantrieb<br />
• Erhöhung Autarkiegrad<br />
• Effizientes Gesamtsystem,<br />
das Ressourcen schont<br />
Mehr Infos<br />
Der Energiespeicher von ESFOR besteht<br />
aus Hochleistungsbatterien auf LTO-Basis<br />
(Lithium-Titanat-Oxid).<br />
Goodbye Diesel!<br />
Ein weiterer großer Vorteil von ESFOR<br />
ist, dass es einen Dieselmotor für den<br />
Notantrieb überflüssig macht. Bei einem<br />
Ausfall der Hauptenergieversorgung<br />
erfolgt die Rückführung der Seilbahn<br />
stattdessen mit dem Strom aus dem<br />
Energiespeicher und dem Hauptantrieb.<br />
Auf den wartungsintensiven Dieselmotor<br />
kann daher verzichtet werden. Bei Ausfall<br />
des Hauptantriebs kommt ein elektrischer<br />
Ersatzräumungsantrieb zum Einsatz, der<br />
direkt aus dem Stromnetz gespeist wird.<br />
Leistungsstark und verlässlich<br />
Bei der Technik verlässt sich Frey Stans<br />
auf Batteriemodule, die sich bereits in<br />
Eisenbahnen, elektrischen Bussen und<br />
Schiffen bewährt haben. Die Module<br />
werden zu sogenannten Strings zusammengeschlossen<br />
und je nach Energieund<br />
Leistungsbedarf projektspezifisch<br />
zusammengestellt. Ein solcher String<br />
besteht im Normallfall aus acht Batteriemodulen<br />
und verfügt über eine Kapazität<br />
von 20 kWh. Aufgrund der hohen<br />
Leistungsfähigkeit ist der Speicher mit<br />
einem wassergeführten Kühlsystem<br />
ausgestattet. Der Speicher speist direkt<br />
in den Antrieb ein und ist voll in die<br />
Seilbahnsteuerung integriert.<br />
In einem ersten Schritt hat Frey Stans<br />
ESFOR für Standseilbahnen und Pendelbahnen<br />
entwickelt, zum ersten Mal<br />
kommt das System bei der Standseilbahn<br />
Sierre–Montana Gare in der Schweiz zum<br />
Einsatz. Es sind bereits weitere Projekte<br />
mit einem Energiespeicher geplant.<br />
Beispielsweise werden bei der Gesamterneuerung<br />
der Schilthorn-Bahnen<br />
im Berner Oberland (CHE) in den nächsten<br />
Jahren fünf Energiespeicher eingebaut.<br />
Ein großer Fokus liegt hier auf der<br />
Entlastung des stark beanspruchten<br />
Stromversorgungsnetzes.<br />
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