09.05.2023 Aufrufe

Technik im Weinbau - Rebe & Wein Sonderheft 5/2023

Entblätterung: Marktübersicht von Einstiegsgerät bis Überzeilentechnik | Praxis-Check: Claas Nexos und Braun-Anbaugeräte | Traktoren: Stufenlose Antriebstechnik unter der Lupe | Pflanzenschutz: Der große Marktüberblick Sprühgeräte

Entblätterung: Marktübersicht von Einstiegsgerät bis Überzeilentechnik | Praxis-Check: Claas Nexos und Braun-Anbaugeräte | Traktoren: Stufenlose Antriebstechnik unter der Lupe | Pflanzenschutz: Der große Marktüberblick Sprühgeräte

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...TECHNIK IM WEINBAU...<br />

REBE & WEIN-SCHLEPPERTEST<br />

Was kann der Nexos?<br />

1 Das Traktorenmodell Nexos<br />

gibt es in vier unterschiedlichen<br />

Größen, mit drei verschiedenen<br />

PS-Zahlen und zwei Ausstattungsvarianten.<br />

2 Der Universal-Kultivator-<br />

Rahmen (UKR) kann sowohl an<br />

der Front als auch am Heck genutzt<br />

werden.<br />

3 Die Kabine der Nexos-Traktoren<br />

ist geräumig, bietet ausreichend<br />

Platz und eine gute Rundumsicht.<br />

1<br />

2<br />

Wir haben einen Blick auf die neuesten Nexos-Schlepper der Firma Claas geworfen, bevor sie bei unserem<br />

Schleppertest auf Herz und Nieren geprüft werden. Ergänzend zu den Traktoren, haben wir noch zwei Anbaugeräte<br />

der Firma Braun Maschinenbau unter die Lupe genommen.<br />

Die neueste Nexos-Generation<br />

wurde <strong>im</strong><br />

Jahr 2022 von der Firma<br />

Claas vorgestellt. „Nur der<br />

Schlepper-Name ist gleich geblieben,<br />

ansonsten hat sich alles<br />

geändert“, erklärt Florian Kreis.<br />

Er ist bei der Firma Claas Vertriebsbeauftragter<br />

für Sonderkulturtraktoren<br />

in Mitteleuropa.<br />

Neues Design<br />

Oberstes Ziel der neuen Baureihe:<br />

Ein besserer Fahr- und<br />

Bedienkomfort. Der Getriebetunnel,<br />

über den man ehemals<br />

steigen musste, wurde zum Beispiel<br />

entfernt. Auch die Bein- und<br />

Kopffreiheit hat sich verbessert.<br />

Überarbeitet wurden ebenfalls<br />

das komplette Design, der Motor,<br />

die Motorhaube, das Getriebe<br />

und die Kabine.<br />

Der Nexos wird von einem<br />

4-Zylinder-FTP-Motor mit 3,6<br />

Liter Hubraum angetrieben. Die<br />

vorherige Baureihe hatte vier<br />

Gänge, jetzt sind es fünf. Dadurch<br />

hat sich die Geschwindigkeitsaufteilung<br />

verbessert. Kreis<br />

sagt: „Der größte Vorteil sind die<br />

40 km/h Eco. Das heißt, es wird<br />

drehzahlreduziert 40 km/h gefahren,<br />

bei 1650 Umdrehungen.“<br />

Die 4-Zylinder laufen ruhiger<br />

und bei niedrigeren Drehzahlen.<br />

Das spiegelt sich in den leiseren<br />

Fahrgeräuschen und dem niedrigeren<br />

Spritverbrauch wider. Der<br />

Spritverbrauch beträgt bei einem<br />

Mischbetrieb zwischen fünf und<br />

sechs Litern.<br />

Den Schlepper gibt es mit<br />

85 PS (Nexos 220), 103 PS (Nexos<br />

240) und mit 120 PS (Nexos 260).<br />

„Die 120 PS sind neu hinzugekommen“,<br />

erklärt Kreis. Mit der<br />

Rundumerneuerung des Traktors<br />

wurde auch die Abgasstufe angepasst.<br />

Die Motoren verfügen über<br />

die Stufe fünf. Angeboten werden<br />

die Traktoren in vier Größenklassen:<br />

S, M, L und XL. Die Buchstaben<br />

stehen für die Achsbreiten.<br />

Der schmalste Traktor hat die<br />

Größe S – seine min<strong>im</strong>ale Breite<br />

liegt bei einem Meter. Der Auspuff<br />

und die Kabine fallen ebenfalls<br />

kompakter aus. Dadurch<br />

passt er perfekt durch enge<br />

<strong>Wein</strong>berge. Die Kabinenhöhe ist<br />

bei den beiden Kabinengrößen<br />

identisch. Die Größen M, L und<br />

XL besitzen eine min<strong>im</strong>ale Breite<br />

von 1,2 m, 1,45 m und 1,55 m.<br />

Die Größe S hat das kleinste<br />

Tankvolumen mit 75 Litern, die<br />

drei größeren Schlepper besitzen<br />

einen 100-Liter-Tank. Zudem<br />

ist diese Nexos-Generation mit<br />

einem AdBlue-Tank ausgestattet.<br />

Kreis erklärt, dass die 11-Liter-<br />

Füllung für etwa zwei bis zweieinhalb<br />

Kraftstofftanks ausreicht.<br />

„Eines der Highlights ist die<br />

gefederte Vorderachse“, so der<br />

Claas-Fachmann. Sie kann in<br />

der Höhe um bis zu 80 mm verstellt<br />

und in der Kabine an- und<br />

abgeschaltet werden. Sie ist eine<br />

optionale Ausstattungsmöglichkeit,<br />

wie zwei ISOBUS-Anschlüsse<br />

(einer hinten und einer in der<br />

Mitte) oder elektrisch verstellund<br />

beheizbare Spiegel.<br />

Leicht zugänglich<br />

Eine einfache Wartung wird<br />

durch geschickt platzierte Bauteile,<br />

wie zum Beispiel den Kraftstoff-,<br />

Öl- und Hydraulikölfilter,<br />

ermöglicht. Sie können ohne das<br />

Öffnen der Motorhaube erreicht<br />

werden. Auch der Pluspol wurde<br />

für eine einfache Überbrückung<br />

auf die linke Außenseite gelegt.<br />

So muss nicht erst die Motorhaube<br />

geöffnet werden, unter der die<br />

Batterie gut geschützt sitzt.<br />

Das Hydrauliksystem des Nexos<br />

besteht aus drei Pumpen: eine<br />

für die Lenkung, eine für den<br />

10 5 | <strong>2023</strong>

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