09.05.2023 Aufrufe

Technik im Weinbau - Rebe & Wein Sonderheft 5/2023

Entblätterung: Marktübersicht von Einstiegsgerät bis Überzeilentechnik | Praxis-Check: Claas Nexos und Braun-Anbaugeräte | Traktoren: Stufenlose Antriebstechnik unter der Lupe | Pflanzenschutz: Der große Marktüberblick Sprühgeräte

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...TECHNIK IM WEINBAU...<br />

STUFENLOSE FAHRANTRIEBE<br />

Stand der Schleppertechnik<br />

Stufenlose Fahrantriebe sind nicht nur <strong>im</strong> Hinblick auf Fahrkomfort ein Meilenstein der Schleppertechnik,<br />

sondern auch in puncto Arbeitssicherheit. Dies gilt vor allem für den Einsatz in schwierigem Gelände.<br />

Grund genug, um sich einen Überblick über die gängigen Hersteller und deren Modelle zu verschaffen.<br />

KOMPAKT<br />

Bei allen hier vorgestellten<br />

Maschinen handelt es sich um<br />

hydrostatisch unterstützte<br />

Getriebe, bei welchen der<br />

End antrieb wiederum mechanisch<br />

erfolgt. Bei vollhydrostatisch<br />

betriebenen Fahrzeugen<br />

hingegen erfolgt der<br />

Endantrieb direkt auf entsprechende<br />

Radmotoren. Ein<br />

nicht unerheblicher Unterschied,<br />

der in der Praxis insbesondere<br />

bei Inanspruchnahme<br />

der rheinland-pfälzischen<br />

Agrarinvestitionsförderung<br />

<strong>im</strong>mer wieder mit Missverständnissen<br />

verbunden ist.<br />

Demnach kann <strong>im</strong> Förderprogram<br />

FISU der Kauf von<br />

vollhydrostatisch betriebenen<br />

Spezialmaschinen für die Bewirtschaftung<br />

von <strong><strong>Wein</strong>bau</strong>steillagen<br />

gefördert werden.<br />

Die vorgestellten Maschinen<br />

sind jedoch nicht förderfähig.<br />

ALTES raus - NEUES rein<br />

Der neue 200er Fendt.<br />

Schneller<br />

und<br />

einfacher<br />

mit:<br />

Drahthaspel<br />

Aufwickler<br />

KME-AGROMAX GmbH 79346 Endingen<br />

( 07642-3233 www.kme-agromax.de<br />

Wie bei vielen technischen<br />

Neuerungen,<br />

welche zunächst<br />

<strong>im</strong> Bereich der Großschlepper<br />

etabliert wurden, ließ die Einführung<br />

des stufenlosen Antriebs <strong>im</strong><br />

Segment der Schmalspurschlepper<br />

einige Jahre auf sich warten.<br />

Erst 2009 wurde mit dem Fendt<br />

200 V/F/P Vario ein marktreifes<br />

Produkt für schmale Sonderkulturen<br />

eingeführt. Seither hat<br />

sich einiges getan und weitere<br />

Hersteller kamen hinzu.<br />

AGCO, Fendt<br />

Be<strong>im</strong> bekannten Vario-Getriebe<br />

von Fendt handelt es sich<br />

um einen hydrostatisch-mechanisch<br />

leistungsverzweigten<br />

Fahrantrieb. Dabei n<strong>im</strong>mt mit<br />

zunehmender Geschwindigkeit<br />

der Anteil der mechanisch übertragenen<br />

Leistung über den Planetensatz<br />

zu.<br />

Für den überaus positiven<br />

Wirkungsgrad sorgen sowohl die<br />

um 45 ° schwenkbaren Hydrostaten<br />

als auch die überaus hohen<br />

Betriebsdrücke von bis zu 550<br />

bar. Bei diesem Antriebskonzept<br />

muss der Fahrer lediglich die<br />

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