1 - Suter Swiss-Composite Group
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Ausg./Ed. 06.09 Änderungen vorbehalten / Modifications reserved<br />
handLaminieren<br />
Das Handlaminieren ist das älteste, einfachste und am weitesten verbreitete<br />
Verfahren. Es genügen minimale technische Voraussetzungen, weshalb es<br />
hauptsächlich für kleinere Serien, einfachere Bauteilgeometrien und für<br />
den Formenbau angewandt wird. Typische Bauteile sind Segelflugzeuge,<br />
Flug-modelle, Boote, Behälter und Prototypen aller Art. Die Formen dazu<br />
werden ebenfalls handlaminiert. Bei Verwendung von Formenharzen lassen<br />
sich hohe Oberflächengüten erreichen. Die Aushärtung erfolgt fast immer<br />
drucklos bei Raumtemperatur. Erhöhte Temperaturen bei der Aushärtung<br />
sind nur dann erforderlich, wenn Formen und Bauteile später einer höheren<br />
Wärmebelastung ausgesetzt sind (> ca. 60 °C).<br />
arbeitsschritte<br />
1. Auftragen eines Trennmittels auf die Formoberfläche.<br />
2. Einstreichen- oder spritzen einer Deckschicht auf Epoxyd- oder<br />
Polyesterbasis (z.B. UP-Vorgelat).<br />
3. Nach dem Angelieren der Deckschicht (wird auch als Feinschicht oder<br />
Gelcoat bezeichnet) werden die nachfolgenden Gewebelagen schichtweise<br />
naß-in-naß aufgebracht.<br />
Deckschichten aus UP-Vorgelat werden über Nacht durchgehärtet, bevor mit<br />
Epoxydharz weiterlaminiert wird.<br />
Zum Laminieren wird zunächst eine Harzschicht aufgetragen. Danach werden<br />
die Gewebeverstärkungen eingelegt und sorgfältig mit Harz durchtränkt. Als<br />
Werkzeuge dienen vor allem Pinsel und Rillenroller/Velourwalzen.<br />
4. Den Abschluß bildet oft ein Abreißgewebe. Das aus Nylonfasern<br />
bestehende Gewebe läßt sich nach dem Aushärten des Harzes abschälen<br />
(„abreißen“) und erzeugt dabei eine definiert rauhe, saubere und klebfreie<br />
Oberfläche zur weiteren Verarbeitung (z.B. zum Verkleben).<br />
5. Die Aushärtung der Laminate erfolgt meist drucklos bei Raumtemperatur.<br />
Lediglich bei optimierten Leichtbauteilen, vor allem Sandwichbauteilen mit<br />
einem leichten Kern aus Schaum oder Waben, wird im Vakuum unter Druck<br />
gehärtet.<br />
Bestimmte Harzsysteme, vor allem Harze für den Flugzeugbau, benötigen<br />
zur optimalen Durchhärtung höhere Temperaturen. Die Bauteile werden<br />
entweder in der Form oder nach dem Entformen zusätzlich getempert. Die<br />
hierfür erforderlichen Temperaturen liegen, je nach Harzsystem, meist bei<br />
50 - 230 °C.<br />
6. Nach der vollständigen Durchhärtung der Teile erfolgt die weitere<br />
Bearbeitung, z.B. durch Besäumen, Schleifen, Kleben.<br />
R&G Faserverbundwerkstoffe GmbH • D-71111 Waldenbuch • Phone +49-(0)-180 55 78634* • Fax +49-(0)-180 55 02540-20* • www.r-g.de<br />
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CS-Interglas<br />
Form<br />
Mould<br />
Gewebe<br />
Fabric<br />
Harz<br />
Resin<br />
hand Lay-uP<br />
The hand lay-up is the oldest, simplest, and most common method. Only<br />
minimum technical requirements need to be fulfilled, which is why it is<br />
primarily applied on minor series, less complex component geometries, and<br />
mould construction. Typical components are gliders, model aircraft, boats,<br />
vessels, and prototypes of all kinds. The moulds to manufacture these are<br />
also laid up by hand. Good surface qualities can be obtained when mould<br />
resins are used. The mould is almost always cured without the application of<br />
pressure at room temperature. Higher temperatures for curing are required<br />
only when the moulds and components are subjected to a more intensive<br />
heat load (> approx. 60 °C) at a later point.<br />
Procedure<br />
Getränkte Gewebe<br />
Impregnated fabric<br />
Trennmittel<br />
Release agent<br />
Handlaminierverfahren Hand lay-up operations<br />
1. A release agent is applied to the mould surface.<br />
2. An epoxy- or polyester-based overlay (e.g. UP pre-gel) is spread or<br />
sprayed on this agent.<br />
3. As soon as the overly starts to gel to form the so-called gel coat, the<br />
following fabric layers are applied on top of each other “wet-in-wet”.<br />
Overlays of UP pre-gel are cured thoroughly overnight before further<br />
laminating operations are continued with epoxy resin.<br />
Laminating first involves the application of a resin layer. Afterwards, the<br />
fabric reinforcements are immersed and carefully impregnated with resin. The<br />
most commonly used tools are brushes and grooved or non-woven rollers.<br />
4. The edge is often formed by a tear-off fabric. This fabric of nylon fibres<br />
can be peeled off (hence the name) after the resin has cured, creating in the<br />
process a clean and adhesive-free surface of predefined roughness for further<br />
processing (e.g. for glued bonds).<br />
5. The laminates are cured in most cases without the application of pressure<br />
at room temperature. Only optimised lightweight components, above all<br />
sandwich components with a lightweight core of foam or honeycombs, are<br />
cured under pressure in a vacuum.<br />
Particular resin systems, and especially resins for aircraft construction, require<br />
higher temperatures for optimal curing. In addition, the components are<br />
annealed either when still in the mould or after they have been demoulded.<br />
Depending on the resin system, the required temperatures in most cases lie<br />
between 50 and 230 °C.<br />
6. Once the parts have completely cured, they are then subjected to further<br />
mechanical processing, e.g. trimming, grinding, gluing.<br />
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