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AUTO<br />
Neue Förderung für E-Mobilität<br />
KfW-Programm „Solarstrom für Elektrofahrzeuge“ an Wohngebäuden gestartet<br />
Eigentümer:innen können ab sofort das neue Förderprogramm<br />
zur Eigenerzeugung und Nutzung von Solarstrom für Elektrofahrzeuge<br />
an Wohngebäuden abrufen. Die Kreditanstalt für<br />
Wiederaufbau (Kf W) gewährt einen Investitionszuschuss von bis<br />
zu 10.200 Euro für eine Ladestation in Verbindung mit einer Fo tovol<br />
ta ik an la ge und einem Batteriespeicher, sofern ein eigenes Elektroauto<br />
vorhanden oder verbindlich bestellt ist.<br />
Der Zuschuss setzt sich zusammen aus leistungsabhängigen<br />
Pauschalbeträgen für die Solarstromanlage und den Batteriespeicher<br />
sowie fixen Pauschalbeträgen für die Ladestation. Darüber<br />
hinaus ist ein sogenannter Innovationsbonus für bidirektionales<br />
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• Klimaanlage • Ladekabel Typ 2/Typ 2 (Mode 3) mit 5 m Länge<br />
(zum Anschluss an Wallbox oder Ladestation mit Typ-2-<br />
Steckervorrichtung) • Ladekabel Schuko/Typ2 (10A) zum<br />
Anschluss an eine Haushaltssteckdose • Elektrische Fensterheber<br />
vorne und hinten • Dacia Plug & Radio<br />
Dacia Spring Electric 45, Elektro, 33 kW: Stromverbrauch<br />
kombiniert (kWh/100km): 13,9; CO2-Emissionen kombiniert<br />
(g/km): 0 (nach gesetzl. Messverfahren, Werte nach WLTP).<br />
Dacia Spring: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km):<br />
14,5 – 13,9 kWh; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0 – 0.<br />
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Abb. zeigt Dacia Spring Comfort Plus mit Sonderausstattung.<br />
¹ Der Elektrobonus i. H. v. 7.177,50 € umfasst 4.500 €<br />
Bundeszuschuss sowie 2.677,50 € Dacia Anteil gemäß den<br />
Förderrichtlinien des Bundesministeriums für Wirtschaft und<br />
Klimaschutz (BMWK). Auszahlung des Bundeszuschusses nach<br />
positivem Bescheid eines von Ihnen gestellten Antrags beim<br />
BAFA. Kein Rechtsanspruch. Änderungen vorbehalten. Stand<br />
gemäß öffentlich bekanntem Planungsstand der Bundesregierung.<br />
Laden möglich. Das bedeutet, dass der Strom in zwei Richtungen<br />
fließen kann – vom Strom netz ins Auto und vom Auto zurück ins<br />
Stromnetz. Vorteil: Das Elektroauto kann über schüssigen Strom<br />
bei Bedarf wieder ab geben und damit das Strom netz entlasten.<br />
Beitrag zum Klimaschutz<br />
Die Kombination dieser Anlagen und deren Steuerung über ein<br />
Energiemanagementsystem leistet einen Beitrag zum Klimaschutz<br />
im Verkehrsbereich, wie ihn das Förderprogramm vorsieht. Sie verbessert<br />
zudem die Netzstabilität und reduziert die Abhängigkeit<br />
von Strompreisschwankungen. Für das neue Förderangebot stellt<br />
das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) bis zu<br />
500 Millionen Euro zur Verfügung.<br />
„Für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors ist der Ausbau<br />
der Elektromobilität in Kombination mit der Erzeugung und<br />
Nutzung ‚grünen‘ Stroms ein zentraler Faktor“, betont Katharina<br />
Herrmann, Mitglied des Vorstands der Kf W. „Mit dem neuen Zuschussprogramm<br />
für Ladestation, Fo to vol ta ik an la ge und Batteriespeicher<br />
unterstützen wir den weiteren Ausbau einer dezentralen,<br />
netzschonenden und klimafreundlichen Ladeinfrastruktur im<br />
Auftrag der Bundesregierung. Den Kundinnen und Kunden machen<br />
wir den Zugang über das digitale Kf W-Kundenportal so einfach<br />
wie möglich.“<br />
Der Antrag auf die neue Förderung „Solar strom für Elektroautos“<br />
ist ab sofort möglich. Eine Liste der geförderten Ladestationen<br />
finden Interessierte auf der Kf W-Webseite. Die Kombination<br />
mit anderen Förder mitteln wie Krediten, Zulagen und Zu schüssen<br />
ist laut Kf W nicht möglich. (SM)<br />
Weitere Infos: www.kfw.de<br />
Foto: Pixabay Foto: Amperfied Wallbox<br />
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