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STADTMAGAZIN Bremen Oktober 2023

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AUTO<br />

Neue Förderung für E-Mobilität<br />

KfW-Programm „Solarstrom für Elektrofahrzeuge“ an Wohngebäuden gestartet<br />

Eigentümer:innen können ab sofort das neue Förderprogramm<br />

zur Eigenerzeugung und Nutzung von Solarstrom für Elektrofahrzeuge<br />

an Wohngebäuden abrufen. Die Kreditanstalt für<br />

Wiederaufbau (Kf W) gewährt einen Investitionszuschuss von bis<br />

zu 10.200 Euro für eine Ladestation in Verbindung mit einer Fo tovol<br />

ta ik an la ge und einem Batteriespeicher, sofern ein eigenes Elektroauto<br />

vorhanden oder verbindlich bestellt ist.<br />

Der Zuschuss setzt sich zusammen aus leistungsabhängigen<br />

Pauschalbeträgen für die Solarstromanlage und den Batteriespeicher<br />

sowie fixen Pauschalbeträgen für die Ladestation. Darüber<br />

hinaus ist ein sogenannter Innovationsbonus für bidirektionales<br />

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VOR ABZUG VON 10.000 € ELEKTROBONUS¹<br />

• Klimaanlage • Ladekabel Typ 2/Typ 2 (Mode 3) mit 5 m Länge<br />

(zum Anschluss an Wallbox oder Ladestation mit Typ-2-<br />

Steckervorrichtung) • Ladekabel Schuko/Typ2 (10A) zum<br />

Anschluss an eine Haushaltssteckdose • Elektrische Fensterheber<br />

vorne und hinten • Dacia Plug & Radio<br />

Dacia Spring Electric 45, Elektro, 33 kW: Stromverbrauch<br />

kombiniert (kWh/100km): 13,9; CO2-Emissionen kombiniert<br />

(g/km): 0 (nach gesetzl. Messverfahren, Werte nach WLTP).<br />

Dacia Spring: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km):<br />

14,5 – 13,9 kWh; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0 – 0.<br />

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Abb. zeigt Dacia Spring Comfort Plus mit Sonderausstattung.<br />

¹ Der Elektrobonus i. H. v. 7.177,50 € umfasst 4.500 €<br />

Bundeszuschuss sowie 2.677,50 € Dacia Anteil gemäß den<br />

Förderrichtlinien des Bundesministeriums für Wirtschaft und<br />

Klimaschutz (BMWK). Auszahlung des Bundeszuschusses nach<br />

positivem Bescheid eines von Ihnen gestellten Antrags beim<br />

BAFA. Kein Rechtsanspruch. Änderungen vorbehalten. Stand<br />

gemäß öffentlich bekanntem Planungsstand der Bundesregierung.<br />

Laden möglich. Das bedeutet, dass der Strom in zwei Richtungen<br />

fließen kann – vom Strom netz ins Auto und vom Auto zurück ins<br />

Stromnetz. Vorteil: Das Elektroauto kann über schüssigen Strom<br />

bei Bedarf wieder ab geben und damit das Strom netz entlasten.<br />

Beitrag zum Klimaschutz<br />

Die Kombination dieser Anlagen und deren Steuerung über ein<br />

Energiemanagementsystem leistet einen Beitrag zum Klimaschutz<br />

im Verkehrsbereich, wie ihn das Förderprogramm vorsieht. Sie verbessert<br />

zudem die Netzstabilität und reduziert die Abhängigkeit<br />

von Strompreisschwankungen. Für das neue Förderangebot stellt<br />

das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) bis zu<br />

500 Millionen Euro zur Verfügung.<br />

„Für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors ist der Ausbau<br />

der Elektromobilität in Kombination mit der Erzeugung und<br />

Nutzung ‚grünen‘ Stroms ein zentraler Faktor“, betont Katharina<br />

Herrmann, Mitglied des Vorstands der Kf W. „Mit dem neuen Zuschussprogramm<br />

für Ladestation, Fo to vol ta ik an la ge und Batteriespeicher<br />

unterstützen wir den weiteren Ausbau einer dezentralen,<br />

netzschonenden und klimafreundlichen Ladeinfrastruktur im<br />

Auftrag der Bundesregierung. Den Kundinnen und Kunden machen<br />

wir den Zugang über das digitale Kf W-Kundenportal so einfach<br />

wie möglich.“<br />

Der Antrag auf die neue Förderung „Solar strom für Elektroautos“<br />

ist ab sofort möglich. Eine Liste der geförderten Ladestationen<br />

finden Interessierte auf der Kf W-Webseite. Die Kombination<br />

mit anderen Förder mitteln wie Krediten, Zulagen und Zu schüssen<br />

ist laut Kf W nicht möglich. (SM)<br />

Weitere Infos: www.kfw.de<br />

Foto: Pixabay Foto: Amperfied Wallbox<br />

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