683 bis 789 - Franken in Takt

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Franken in Takt – ein flächendeckendes Bahnangebot, © J.Schäfer, Juli 2012 – Seite 24
681 (Wiesbaden -) Darmstadt - Dieburg - Aschaffenburg Die östliche Hälfte der Ludwigsbahn von Darmstadt nach Aschaffenburg wurde 1858 in Betrieb genommen. Die Nachfrage entwickelte sich so gut, dass 1871 ein zweites Gleis verlegt wurde. Seit 1960 ist die Strecke elektrifiziert. Im Personenverkehr gibt es nur RB Wiesbaden - Mainz - Darmstadt (Fahrtrichtungswechsel) - Aschaffenburg, die tagsüber stündlich und im Berufsverkehr halbstündlich fahren. Im Güterverkehr spielt die Ludwigsbahn eine größere Rolle, da man auf ihr den Knoten Frankfurt am Main großräumig umfahren kann. 7.51 8.51 9.51 Wiesbaden Hbf 10.09 11.09 12.09 8.04 9.04 10.04 Mainz Hbf 9.56 10.56 11.56 8.36 9.36 10.36 Darmstadt Hbf 9.24 10.24 11.24 1.00 RB RB RB 1.00 Zug RB RB RB 8.41 9.41 10.41 km Darmstadt Hbf 9.19 10.19 11.19 8.46 9.46 10.46 4,5 Darmstadt Nord 9.14 10.14 11.14 8.49 9.49 10.49 7,0 Da.-Kranichstein 9.10 10.10 11.10 8.53 9.53 10.53 12,2 Grube Messel 9.06 10.06 11.06 8.59 9.59 10.59 9.01 10.01 11.01 19,8 Dieburg 9.01 10.01 11.01 8.59 9.59 10.59 9.05 10.05 11.05 24,2 Altheim (Hessen) 8.54 9.54 10.54 9.07 10.07 11.07 26,5 Hergershausen 8.52 9.52 10.52 9.09 10.09 11.09 28,0 Sickenhofen 8.50 9.50 10.50 9.12 10.12 11.12 8.48 9.48 10.48 30,3 Babenhausen 9.14 10.14 11.14 8.46 9.46 10.46 9.20 10.20 11.20 38,3 Stockstadt (Main) 8.40 9.40 10.40 9.22 10.22 11.22 40,2 Mainaschaff 8.37 9.37 10.37 9.26 10.26 11.26 44,3 Aschaffenburg 8.34 9.34 10.34 9.31 10.31 11.31 Aschaffenburg 8.29 9.29 10.29 10.15 11.15 12.15 Würzburg Hbf 7.45 8.45 9.45 11.15 12.15 13.15 Nürnberg Hbf 6.45 7.45 8.45 Bei Franken in Takt (FiT) würde die Ludw.bahn auch „nur“ im Stundentakt von RB befahren. 45 Minuten für 44 km zwischen zwei Großstädten sind gut konkurrenzfähig. Zusätzliche Impulse gibt FiT durch perfekte Anschlüsse: Von Frankfurt (M) Hbf braucht man (mit der KBS 682) über Darmstadt Nord nach Dieburg nur 35 Minuten. Und in Babenhausen treffen sich die Züge mit denen der KBS 683 am gleichen Bahnsteig gegenüber. 682 Frankfurt (M) - Darmstadt - Erbach (Odenw) - Eberbach Die Hessische Odenwaldbahn wurde ab 1868 mit großräumigen Perspektiven gebaut: Der Verkehr aus dem Odenwald sollte sowohl über Reinheim in die damalige Residenzstadt Darmstadt des Großherzogtums Hessen als auch über Babenhausen und Hanau nach Frankfurt am Main fließen. Dazu entstand quasi „auf der grünen Wiese“ der Abzweigbahnhof Wiebelsbach-Heubach. Die 54 km von Darmstadt bis Erbach gingen 1871 in Betrieb, die Verbindung von Hanau nach Wiebelsbach-Heubach war erst elf Jahre später durchgängig befahrbar. Franken in Takt – ein flächendeckendes Bahnangebot, © J.Schäfer, Nov. 2012 – Seite 25
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