Verkehrstechnische Untersuchung Anbindungen ... - in Holzminden
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Verkehrsunfälle Bült ekreuzung<br />
Tod<br />
ABB.<br />
3<br />
Schwerverletzt<br />
Leichtverletzt<br />
Sachschaden<br />
Summe<br />
1994 0 1 0 22 23<br />
1995 0 0 2 9 11<br />
1996 0 1 2 8 11<br />
1997 0 0 7 9 16<br />
1998 0 1 5 9 15<br />
1999 1 1 5 8 15<br />
2000 0 0 2 9 11<br />
2001 0 1 6 12 19<br />
2002 0 0 3 20 23<br />
2003 0 1 3 9 13<br />
2004 0 1 3 7 11<br />
2005 0 1 5 7 13<br />
Summe 1 8 43 129 181<br />
pro Jahr 0,1 0,7 3,6 10,8 15,1<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
1994<br />
1995<br />
Orig<strong>in</strong>al<br />
mehrfarbig<br />
Verkehrsunfälle Bültekreuzung<br />
1996<br />
1997<br />
1998<br />
1999<br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
2004<br />
Tod<br />
Schwer-verletzt<br />
Leicht -verletzt<br />
Sach-schaden<br />
Mittelwert<br />
2005<br />
Unfalltypen Bültekreuzung<br />
Typ 1 Typ 2 Typ 3 Typ 4 Typ 5 Typ 6 Typ 7 Summe<br />
1994 6 7 9 1 23<br />
1995 2 5 4 11<br />
1996 4 4 3 11<br />
1997 11 3 2 16<br />
1998 8 7 15<br />
1999 1 7 4 3 15<br />
2000 6 3 2 11<br />
2001 16 3 19<br />
2002 1 14 7 1 23<br />
2003 9 3 1 13<br />
2004 1 8 2 11<br />
2005 8 3 1 1 13<br />
Summe 3 99 51 1 0 25 2 181<br />
pro Jahr 0,3 8,3 4,3 0,1 0,0 2,1 0,2 15,1<br />
Typ 1: Fahrunfall<br />
Typ 2: Abbiegeunfall<br />
Typ 3: E<strong>in</strong>biegen-/ Kreuzen-Unf all<br />
Typ 4: Überschreiten-Unfall (mit Fußgänger)<br />
Typ 5: Unfall durch ruhenden Verk ehr<br />
Typ 6: Unfall im Längsverkehr (u.a. Auf fahrunfall v or Rotlicht)<br />
Typ 7: Sonstiger Unfall<br />
Unfalltypen<br />
Unfallgeschehen Bültekreuzung<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
1994<br />
1995<br />
51<br />
0<br />
1<br />
1996<br />
1997<br />
1998<br />
1999<br />
2000<br />
25<br />
2<br />
3<br />
Unfalltypen<br />
1994 - 2005<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
2004<br />
99<br />
Typ 1<br />
Typ 2<br />
Typ 3<br />
Typ 4<br />
Typ 5<br />
Typ 6<br />
Typ 7<br />
2005<br />
Zukunftsorientierte<br />
Verkehrsplanungen<br />
Büro Dipl.-Ing. Ulfert H<strong>in</strong>z<br />
Typ 7<br />
Typ 6<br />
Typ 5<br />
Typ 4<br />
Typ 3<br />
Typ 2<br />
Typ 1
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