Katalog 2011 - Zweirad Jung
Katalog 2011 - Zweirad Jung
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deMo<br />
a. M5 aluMiniuM-dh-RahMen<br />
WAS: Komplett neuer Rahmen aus M5 Aluminium mit<br />
12 x 150 mm-Hinterradaufnahme, weniger scharfen<br />
Ecken und Kanten sowie einer eleganteren Bauform.<br />
WARUM: So bleiben Schlamm und Dreck weniger<br />
haften und das Bike bleibt leichter – damit auch<br />
knifflige Passagen mühelos gemeistert werden<br />
können.<br />
WIE: Dank der Rückmeldung von Sam, Brendan und<br />
den Monster Energy-Mechanikern haben wir Ecken<br />
und Kanten glattgebügelt, in denen sich sonst<br />
Schlamm und Dreck gesammelt hätten.<br />
Sam hill / dh World cup Maribor 2010<br />
Für Profis wie Sam Hill, Brendan Fairclough und Troy Brosnan wie für jeden anderen ambitionierten DH-Rennfahrer ist ein<br />
Berg genau dann perfekt, wenn jeder seiner Trails in die gleiche Richtung zeigt – bergab. Diese furchtlosen DH-Ritter<br />
meistern das härteste Gelände auf diesem Planeten mit ihrem maximal aggressiven Fahrstil. Also kommt für sie nur das<br />
schnellste, robusteste und technologisch ausgereifteste DH-Bike in Frage.<br />
b. FSR-hinteRbau Mit zuSatz-SitzStRebe<br />
WAS: Unser exklusiver FSR-Hinterbau in spezieller<br />
DH Race-Version – mit neu konstruierter Zusatz-<br />
Sitzstrebe.<br />
WARUM: Das ohnehin schon schlanke Demo wird so<br />
nochmals leichter, weil der Hinterbau kompakter<br />
ausfällt. Zugleich sitzt der Schwerpunkt tiefer.<br />
Zusammen verbessert dies das Handling, ohne<br />
unsere legendäre FSR-Performance auch nur im<br />
Geringsten zu beeinträchtigen.<br />
WIE: Dank der Zusatz-Sitzstrebe können wir das<br />
Federbein noch tiefer positionieren – für einen noch<br />
tieferen Schwerpunkt.<br />
a.<br />
b.<br />
c.<br />
c. aM einSatzbeReich oRientieRte<br />
auSStattunG<br />
WAS: Die stabilsten und leichtesten Komponenten<br />
der Welt, die speziell für den Downhill-Einsatz<br />
ausgelegt wurden.<br />
WARUM: So wird das Demo so stabil und leicht wie<br />
irgend möglich – ohne die Kompatibilität mit<br />
Standard-Bauteilen zu beeinträchtigen(also passen<br />
Nachrüst-Komponenten auch weiterhin). Der Fahrer<br />
erzielt noch mehr Speed, und das bei geringerem<br />
Risiko.<br />
WIE: Die enge Zusammenarbeit mit dem Monster<br />
Energy-Team und einigen Komponenten-Herstellern<br />
macht eine sorgfältige Abstimmung der Ausstattung<br />
auf den Demo-Rahmen möglich. Sämtliche<br />
Komponenten werden in jedem Entwicklungsstadium<br />
hart getestet und bei Bedarf modifiziert, um die<br />
maximale Performance zu erzielen – bei Laufrädern,<br />
Kurbelgarnitur, …
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