Katalog 2011 - Zweirad Jung
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a.<br />
c.<br />
Top-Speed und heiße Renn-Action sind ihre Motivation – darum geben sich Vollblut-Rennfahrer<br />
mit nichts weniger als den leichtesten, steifsten und schnellsten Bikes der Welt zufrieden. Hauptsache,<br />
der Sieg ist ihnen sicher. Ob Tour de France oder Ortsschild-Sprint – Tarmac-Fahrer geben<br />
immer Vollgas und genießen jeden Moment, in dem sie ihre Gegner (oder Freunde) leiden lassen.<br />
a. Fact iS 11R-kaRbonRahMen<br />
WAS: Rahmen aus hochmodularen Karbonfasern –<br />
hergestellt mit unserer fortschrittlichsten<br />
Fertigungsmethode.<br />
WARUM: Das verleiht unserem Tarmac das beste<br />
Steifi gkeit/Gewichts-Verhältnis am Markt – und macht es<br />
zu einem unfassbar leichten und schnellen Bike.<br />
WIE: Der Rahmen besteht aus vier Monocoque-Bauteilen,<br />
in denen die Karbonfasern durchgehend von Rohr zu Rohr<br />
verlaufen – so können Rohrquerschnitte, -dimensionen und<br />
die Verbindungsstellen optimal ausgelegt werden.<br />
c. koniScheS SteueRRohR/GabelSchaFt<br />
WAS: Intelligent konstruierter Lenkkopf/Gabelschaft-<br />
Bereich – beginnt an der Gabelkrone mit 1,5” und verjüngt<br />
sich dann auf 1 1/8”.<br />
WARUM: Höhere Festigkeit und Steifi gkeit – für noch<br />
höhere Lenkpräzision.<br />
WIE: Die breitere Gabelkrone sorgt schon für höhere<br />
Steifi gkeit – und der geradlinige Karbon-Faserverlauf von<br />
unten nach oben vermeidet Schwachstellen, etwa durch<br />
enge Biegungen (Karbon kann seine Stärken vor allem<br />
dann ausspielen, wenn die Fasern so gerade wie möglich<br />
verlaufen).<br />
b.<br />
d.<br />
b. Sl3-bauWeiSe<br />
WAS: Performance-optimierte Rahmen-Konstruktion mit<br />
innovativen Details wie der exklusiven Kettenstreben-<br />
Tretlager-Einheit, internen Versteifungsrippen sowie hohlen<br />
Karbon-Ausfallenden und Steuersatz-Lagerschalen.<br />
WARUM: Optimiertes Gewicht und Steifi gkeit bis ins letzte<br />
Rahmen-Detail – für bessere Beschleunigung, Effi zienz und<br />
Handling.<br />
WIE: Die einteilige Kettenstreben-Tretlager-Einheit bleibt<br />
auch unter extremen Pedalkräften steif. Die internen<br />
Versteifungsrippen in Tretlagerbereich und Steuerrohr<br />
erhöhen dank optimierter Faserausrichtung die Steifi gkeit.<br />
Und die hohlen Ausfallenden und Steuersatz-Lagerschalen<br />
senken das Gewicht aufs absolute Minimum.<br />
d. technoloGie-anleihen Von den top-Modellen<br />
WAS: Die gesamte Tarmac-Modellreihe basiert auf den<br />
Technologien der in der Pro Tour siegreichen Top-Modelle<br />
SL3 und SL2.<br />
WARUM: So steigern wir Performance und Preis/Leistungs-<br />
Verhältnis bei jedem einzelnen Tarmac-Modell. Und alle<br />
Fahrer profi tieren von Technologien, die bis vor kurzem nur<br />
an unseren S-Works-Modellen zu fi nden waren.<br />
WIE: Die Pro- und Expert-Versionen basieren auf derselben<br />
SL3-Rahmenkonstruktion wie die S-Works-Modelle, nur<br />
mit geänderter Karbon-Faserbelegung. Die Modelle Comp<br />
und Elite weisen Technologien wie die Dreieck-förmigen<br />
Sitzstreben auf und werden in denselben Werkzeugformen<br />
hergestellt wie die SL2-Rahmen.<br />
a. Sl3 pRo M2 Red<br />
· Neuer SL3-Rahmen aus<br />
FACT IS 10r Karbon<br />
· FACT Karbongabel mit konischem<br />
Gabelschaft<br />
· SRAMs RED-Brems-/Schalthebel<br />
aus Karbon<br />
· Specialized Pro-Kurbelgarnitur<br />
aus FACT Karbon mit 52/36<br />
Übersetzung<br />
· Roval Fusee SL-Laufradsatz<br />
· Pro-Sattelstütze aus FACT Karbon<br />
· Farbe:<br />
Satin Carbon/Neon Blue/White
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