Werkzeugkasten - Würth

WERKZEUGKASTEN
Ausgabe 11: November - Dezember 2012
ON THE ROAD
MIT DEM WÜRTH
WERKZEUGBUS UNTERWEGS.
MIT PERFEKTION AUF DER ZIELGERADEN
Martin Bauer, Motorsportler des Jahres 2011 im Interview
SAUGHEBER
mit Vakuumpumpe und Sicherheitsanzeige
VIEL LEISTUNG
ZUM EINSTIEGSPREIS!
DER NEUE S7
Das neue Basis-Set in Würth Qualität!
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ICH BIN EIN ABSOLUTER
DARUM FÄLLT MEINE WAHL
Im Leben von Martin Bauer dreht sich
alles um das Zweirad. Der 36-jährige ist
Inhaber eines Betriebs mit Werkstatt für
Fahrwerks- und Motoroptimierung für
Motorräder, in der Entwicklung bei KTM
tätig und als leidenschaftlicher Motorrad-
Rennfahrer international erfolgreich. Wir
haben Martin Bauer in seiner Werkstatt
zum Interview getroffen und uns von der
Begeisterung für den Motorsport inspirieren
lassen.
Werkzeugkasten: Herr Bauer, Motorsport
scheint Ihr Leben zu bestimmen. Wie ist es dazu
gekommen?
Schon als Kind war ich vom Motorsport begeistert,
aber erst im Alter von 18 Jahren habe ich meine
ersten Motorradfahrten absolviert, weil ich das Gefühl
auf der Rennstrecke kennenlernen wollte. Dort
habe ich festgestellt, dass ich sehr gut mit diesem
Sport zurechtkomme und bald darauf bin ich meinen
ersten Cup gefahren, den Kawasaki Cup Österreich.
Ich war sehr rasch vorne mit dabei, bin daher ein
Jahr später in die österreichische Staatsmeisterschaft
eingestiegen und auf Anhieb Vizemeister geworden.
Ein Jahr später habe ich die Staatsmeisterschaft in
der größten Hubraumklasse Superbike gewonnen.
Kurz darauf habe ich internationale Erfolge in der
Europameisterschaft und der Deutschen Meisterschaft
gefeiert. Auch in der Weltmeisterschaft bin ich
einige Rennen mitgefahren.
Werkzeugkasten: Sie haben Mechatronik
studiert, ein enormes technisches Verständnis und
dadurch wertvolles Know-how, auf das Hersteller
gerne zurückgreifen.
Aufgrund meines technischen Wissens war ich für
Hersteller nicht nur als Fahrer interessant, sondern
auch als Entwickler. Seit 2004 haben sich daher
neben den Möglichkeiten als Rennfahrer auch
Perspektiven auf der Entwicklerseite ergeben, die in
den letzten 3 Jahren in Tätigkeiten für KTM gegipfelt
haben. In dieser Zeit haben wir die RC8 entwickelt,
das erste Straßenmotorrad von KTM, das ich letztes
2 11/2012
Jahr in der internationalen Deutschen
Motorradmeisterschaft zum Sieg
geführt habe.
Werkzeugkasten: Ihr Betrieb
„bikeperformance“ hat sich daraus
entwickelt?
Ja, aufgrund meines technischen
Wissens war ich in der Lage, jedem
Fahrer – egal ob auf der Rennstrecke
oder im Straßenverkehr – bei technischen
Problemen wie z.B. beim Fahrwerk,
bei Motorabstimmungen oder
bei der Elektronik weiter zu helfen.
Ich bekam 2004 die Möglichkeit,
für einen großen Fahrwerkshersteller
den Import und den Vertrieb für
Österreich zu übernehmen – das
war der Start für meinen Betrieb, den
ich laufend weiterentwickelt habe.
Heute können wir komplette Motorradumbauten
je nach Kundenwunsch
fahrwerks- und motorseitig vornehmen.
Werkzeugkasten: Warum sind Sie mit dieser
Spezialisierung federführend am österreichischen
Markt?
Von einfachen Anpassungen bis zur High-Performance,
die auf der Rennstrecke benötigt wird,
können wir das Fahrwerk und die Motorcharakteristik
einstellen. Da wir keine Werkstatt im klassischen
Sinne sind, sondern auf Spezialanfragen
ausgerichtet sind, die sonst keine Werkstatt
in Österreich bewältigen kann,
haben wir uns etabliert und betreuen Kunden
aus dem In- und Ausland, zu denen
Endkunden genauso zählen wie mehrere
hundert Händler. Wir übernehmen die
technische Umsetzung, die Umbauten
der Motorräder, die sonst nur die Hersteller
selbst vornehmen können. Dadurch
sind wir zur Anlaufstelle für Händler bei
erforderlichen Spezialumbauten geworden. Wir vertreiben
aber auch die Produkte, mit denen wir selbst
arbeiten.
Werkzeugkasten: Auf welche Motorräder sind
Sie spezialisiert?
Wir sind auf Straßenmotorräder spezialisiert, betreuen
aber auch die Chopper-Szene, also z.B. Harley
Davidson Fahrer.
Werkzeugkasten: Welches Ziel hatten Sie seit
Anbeginn Ihrer Karriere vor Augen?
Ich wollte einen sehr hohen Stellenwert in der Rennszene
erreichen, und das habe ich auch geschafft.
Ich bin einer der gefragtesten Fahrer, auch für die
Entwicklungsseite. Es war immer mein Ziel, mein
technisches Wissen und die Fähigkeit, Motorräder an
ihre Grenze zu bewegen, anbieten zu können.
Werkzeugkasten: Ihr Projekt, nächstes Jahr an
der Weltmeisterschaft teilzunehmen, liegt vorläufig
auf Eis. Warum?
Der Motorradmarkt hat sich sehr stark geändert, der
Absatz von Straßenmotorrädern ist sehr stark rückläufig.
Davon betroffen ist auch die RC8, die wir für
die WM weiterentwickeln wollten. Leider hat man
sich entschlossen, diese Motorräder bis auf Weiteres
nicht weiterzuentwickeln.
Werkzeugkasten: Wie erklären Sie sich persönlich
diese Veränderung am Markt?
Zum einen sind die Motorräder für die Straße zu
stark geworden. Die Fahrer müssen sich und das Motorrad
gut im Griff haben, wenn man bedenkt, dass
man mit dem ersten Gang auf 140 km/h beschleunigen
kann. Zum anderen greift die Exekutive stark
ein, es dürfen viele Straßen von Motorrädern nur
mehr mit maximal 70 km/h befahren werden. Daher
werden Motorräder von der Straße auf die Rennstrecke
verdrängt und es verkleinert sich der Kundenkreis
enorm. Dazu kommt, dass in wirtschaftlich unsicheren
Zeiten Geld eher für ein Auto ausgegeben wird, als
für ein Motorrad, das zum Luxusgut geworden ist.

PERFEKTIONIST –
AUF WÜRTH
Weltweit hat dieser Trend dazu geführt, dass der
Markt um 50 % zurückgegangen ist. Ein Einbruch,
den es in diesem Ausmaß in der Vergangenheit noch
nicht gegeben hat. Da wir im Betrieb aber bestehende
Motorräder umrüsten, merken wir von dieser
Entwicklung kaum etwas.
Werkzeugkasten: Wie darf man
sich die Zusammenarbeit mit KTM
vorstellen?
Beispielsweise ist es erforderlich, eine neue Kupplung
zu testen. Das heißt, wir testen im Team mit dem Hersteller
verschiedene Kupplungen am Pannonia Ring
aus und entscheiden danach, welche in der nächsten
Serie verwendet wird.
Werkzeugkasten: Als sich Michael Schumacher
für den Motorradsport zu interessieren begann, hat
er sich von Ihnen Unterstützung geholt. Wie haben
Sie die Zusammenarbeit mit ihm erlebt?
Damals war ich für Honda tätig und in der Europameisterschaft
führend. Über sein Management hat er
sich an uns gewandt. Nach einem ersten Treffen am
Pannonia Ring habe ich ihn ca. zwei Jahre auf der
technischen Seite beraten und als Riding Coach unterstützt.
Der Motorradsport und der Automotorsport
unterscheiden sich hinsichtlich Technik und Körpereinsatz
stark voneinander. Dennoch hat sich Michael
Schumacher innerhalb kürzester Zeit mit dem für ihn
charakteristischen starken Ehrgeiz auf ein sehr hohes
Level trainiert.
Werkzeugkasten: Welches Training erfordert
der Rennsport?
Eine gute Basiskondition ist ein Muss, um sich während
des Rennens auf die geistigen Herausforderungen
konzentrieren zu können! Immerhin muss in
der Rennsaison das Motorrad konsequent am Limit
gehalten werden können.
Werkzeugkasten:
Wie gehen Sie mit dem Risiko um?
Als Rennfahrer weiß man, wie viel mit dem Motorrad
möglich ist und kann das Risiko einschätzen. Manche
reizen aber Situationen aus. Ich gehöre zu jenen
Fahrern, denen die Gesundheit wichtig ist. Auf die
Technik muss ich mich verlassen können, aber Selbstbeherrschung
und ein gewisses geistiges Niveau
gehören auch dazu, um Stürze zu vermeiden. Ich
kann gut einschätzen, wann es sich auszahlt, viel zu
riskieren und wann nicht.
Daher bin ich bisher ohne größere Blessuren erfolgreich
gewesen und ohne längere Rennpausen in
Kauf genommen zu haben.
Daher gilt für mich:
Riskier‘ nur dann das Maximum,
wenn es wirklich notwendig ist!
Werkzeugkasten: In Ihren bisherigen Tätigkeiten
hat Werkzeug immer eine bedeutende Rolle gespielt.
Warum haben Sie Würth Werkzeug in Verwendung?
Im Rennsport ist es wichtig, dass man Werkzeug zur
Verfügung hat, auf das man sich zu 100 % verlassen
kann. Wie in der Formel 1 kommt es auch beim
Boxen-Stopp im Motorradrennen auf Sekunden an.
Daher brauchen wir z.B. Drehmomentschlüssel, die
schnell zu verstellen sind.
Ich brauche hochwertiges Werkzeug. Das ist der
Grund, dass ich Würth Werkzeug auch in meinem
Betrieb verwende.
Werkzeugkasten: Was erwarten Sie sich von
der Zusammenarbeit mit Würth?
Was mir generell sehr gut gefällt ist die persönliche
Betreuung, wenn man kurzfristig etwas benötigt.
Über Herrn Resch komme ich kurzfristig an Spezialwerkzeuge
heran. Wir brauchen z.B. sehr lange
Inbus-Schlüssel, die man nicht so einfach bekommt.
Außerdem ist im Rennsport eine hohe Passgenauigkeit
enorm wichtig, da die Motorräder oft auseinander
genommen und wieder zusammengebaut
werden. Wenn das Werkzeug nicht passt, beleidigt
man das Grundmaterial zu stark.
Werkzeugkasten: Warum passt Würth Werkzeug
zu Ihnen?
Die Menschen, die mich kennen, wissen, dass ich ein
absoluter Perfektionist bin. Egal ob im Sport oder bei
meinen Hobbies – es muss alles so ablaufen, wie ich
es mir vorstelle. Wie ich das sehe, geht Würth einen
ähnlichen Weg und möchte nur das beste Werkzeug
anbieten. Daher geht diese Einstellung sehr gut
Hand in Hand mit meinen Vorstellungen.
Zur Person
Der 36-jährige Niederösterreicher Martin
Bauer ist Absolvent der HTL für Maschinenbau
und der Fachhochschule für Mechatronik
in Wiener Neustadt. Sein technisches
Know-how hat Martin Bauer u.a. bei KTM in
der Entwicklung unter Beweis gestellt. Heute
ist er Inhaber eines Betriebs in Eggendorf
(NÖ), der auf Fahrwerks- und Motoroptimierung
für Motorräder spezialisiert ist.
Von der Obersten Nationalen Sportkommission
für den Kraftfahrsport (OSK) wurde
Bauer 2011 zum Motorsportler des Jahres
gewählt, da er bereits drei internationale
deutsche Superbike Meistertitel geholt
hat. Martin Bauer gilt als österreichisches
Aushängeschild im internationalen Motorradrennsport.
11/2012 3

4 11/2012
ABSOLUT
KOMPETENT!
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mit Vakuumpumpe und Sicherheitsanzeige
· Hohe Tragkraft und Sicherheitsreserven durch integrierte Vakuumpumpe und großen Durchmesser der Saugscheibe.
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Klinge 0,6 x 3,5; 0,8 x 4,5; 1,2 x 7,0;1,6 x 9,0;
PH1; PH2.
• Schraubendreher kurze Ausführung PH1; PH2.
• Ringmaulschlüssel-Satz, metrisch, Ring 15°
abgewinkelt: SW 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13;
14; 15; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22.
• 1/4“: Steckschlüsseleinsätze-6-kt:
SW 4; 5; 5,5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14.
• Verlängerung 100 + 150 mm.
• Kardangelenk.
• Adapter mit Schnellwechselfutter.
• Umschaltknarre 1/4”.
• Zebra Steckgriff.
• 15 Bits PH1; 2; 3, PZ3, TX10; 15; 20; 25; 27;
30; 40, SW 3; 4; 5; 6.
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• Seitenschneider 160 mm.
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• Alle Werkzeuge im Schaumteil.
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Art.-Nr. 1215 100 211
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699,–/Set
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0,6 x 3,5; 0,8 x 4,5; 1,2 x 7,0;1,6 x 9,0; PH1;
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abgewinkelt: SW 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14;
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40, SW 3; 4; 5; 6.
• 1/2“: Steckschlüssel-Sortiment, 6-kt: SW 10, 11,
12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24,
26, 27, 28, 30, 32.
• Verlängerung 125 + 250 mm
• Kardangelenk.
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• Alle Werkzeuge im Schaumteil.
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MIT KUGELLAGER
Leichtflaufend und langlebig.
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Kleinteile sortiert ablegen.
11/2012 5

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WASSERPUMPENZANGE
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richtigen Öffnungsweite entfällt.
• Patentierte Verstellung erlaubt einfacheres,
schnelleres und sicheres Arbeiten in engen
Stellen, ohne dabei auf den Merkmalen traditioneller
Wasserpumpenzangen verzichten zu müssen.
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• Mehrfache Einrastpunkte.
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• Inhalt Satz:
175 mm (Öffnung 35 mm)
72–/Set
250 mm (Öffnung 50 mm)
300 mm (Öffnung 55 mm)
• Lieferung in verschließbarer Rolltasche.
Art.-Nr. 0714 02 854
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DOPPEL RING RATSCHEN-SCHLÜSSEL-SATZ
Spezialwerkzeug sortiment für den Einsatz bei beengten Platz verhältnissen.
32-teilig
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6 11/2012
RINGMAULSCHLÜSSEL SATZ
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• 12kt. auf der Ringseite und 15° Maulstellung
• Optimales Verhältnis zum Griff.
Dadurch entsteht ein minimaler Drehwinkel.
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Art.-Nr. 0713 309 50
Extra schlankes
Mauldesign. Komfortables
Arbeiten bei
schwer zugänglichen
Stellen. Kein seitliches
Abschleifen mehr nötig
im Vergleich zu herkömmlichenRingmaulschlüssel.
SCHRAUBENDREHER UMSTECKKLINGE SORTIMENT
RATSCHEN-DOPPELRING-
SCHLÜSSEL SATZ
• Ausführung: Außen-TX
• Antrieb: Außen-TX-Profil, feinverzahnt,
72 Zähne
• Werkstoff: Chrom-Vanadium-Stahl
• Oberfläche: glanzpoliert, verchromt
• Geometrie: Ringseite gerade
• 4-tlg: E 06 x E 08, E 10 x E 12,
E 14 x E 18, E 20 x E 24
Art.-Nr. 0714 254 100
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• Leistungsstarker Ratschenschraubendreher
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Inhalt, 21-tlg.:
T-Griff-Ratschenschraubendreher 85 mm; 11 Steckschlüsseleinsätze, 6-kant, 5; 5,5; 5; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14 mm; Adapterklinge 150 mm; Bit-Halter magnetisch 150 mm;
Bit-Halter; flexibel 175 mm; Klinge PH1 - PH2; Klinge TX 10 - TX 15; Klinge TX 20 - TX 25; Klinge TX 30 - TX 40; Klinge Innen-6-kt. 4-5; Klinge PZ2 - Schlitz 6 mm;
Schaumeinlage 275 x 160 x 40 mm; Metallbox, Größe 5, 280 x 165 x 45 mm
Art.-Nr. 0613 630 400
nur
72–/Set
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PRODUKTVIDEO!
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65–/Set
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SCHEIBENAUSTRENN-SET
Schnelles und einfaches Austrennen von geklebten Kfz-Front- und
Heckscheiben, speziell bei engen Spaltmaßen am Scheibenrand.
Pos. Bezeichnung Art.-Nr.
1 Scheibenaustrenngerät 0714 58 212
2 Schneidedraht Vierkant 50 m 0,6 mm 0714 58 282
3 Drahtsonde zum Einziehen des
Schneidedrahts
0714 58 213
4 Befestigungshaken zur Drahtfixierung 0714 58 214
5 2 kleine Protektoren, gerade und
gebogene Kante
0714 58 218
6 Schutzbrille mit Seitenschutz 0899 102 250
7 Handschuhe Größe 9 0899 400 530
8 Montagekeile Set, mit 4 verschiedenen
Formen
0714 58 216
9 Kunststoffkoffer 0962 219 002
Ein-Mann-Bedienung.
Art.-Nr. 0714 58 211
HANDFÄUSTEL
Deutsche Form nach DIN 6475
• DIN 1041.
• Griff mit Fiberglaskern, beschichtet mit Anti-Rutsch-Elastomer für maximalen Grip.
• Unzerbrechlicher Griff - Schwingungsdämpfung - ergonomisches Design.
• 3K-Griff
• 1.000 g
Art.-Nr. 0714 732 910
HANDNIETGERÄT FÜR BLINDNIETEN
Zebra-Handnietzangen
Zum Verarbeiten von Durchmesser 2,4 mm, 3 mm und 4 mm aus Alu-
Legierungen, Cu, St. Edelstahl und Blindnieten Durchmesser 5 mm aus
Alu-Legierungen.
Technische Daten:
Gewicht: 590 g
Gesamtlänge 260 mm
Art.-Nr. 0915 12
9
1
2
5
7
6
3
8
4
FLACHRUNDZANGE ABGEWINKELT
Ergonomische Zange zum Greifen, Schneiden, Biegen,
Abisolieren und Verpressen.
• Schonung von Gelenken und
Muskulatur dank entspannter und
ermüdungsfreier Haltung der Hand.
Art.-Nr. 0710 01 592
NEU
FLACHRUNDZANGE ABGEWINKELT
VDE
Art.-Nr. 0710 01 594
NEU
ABISOLIERZANGEN
AS 61
• Keine Einstellungen auf den
Querschnitt erforderlich.
• Durch das schmale Zangenmaul sind Arbeiten
auch an schwer zugänglichen Stellen möglich.
• Drahtschneider für Massivleiter bis max. 2 mm Ø.
• Spezialgehärtete Abisoliermesser.
Art.-Nr. 0691 501
SCHLOSSERHAMMER MIT 3 KOMPONENTENGRIFF
Stiel unlösbar mit
Hammerkopf verbunden
Hammerkopf auf Qualitätsstahl
300 g Art.-Nr. 0714 731 930
500 g Art.-Nr. 0714 731 950
800 g Art.-Nr. 0714 731 980
nur
38–/Stk.
nur
42–/Stk.
VORSCHLAGHAMMER
Deutsche Form nach DIN 1042
• Mit Eschestiel.
3.000 g Art.-Nr. 0715 732 30
5.000 g Art.-Nr. 0715 732 50
6.000 g Art.-Nr. 0715 732 60
8.000 g Art.-Nr. 0715 732 80
10.000 g Art.-Nr. 0715 732 90
Rutschsichere Griffschicht aus
Elastomer Vibrationsdämpfend
Unzerbrechlicher
Glasfaserkern
11/2012 7

WERKZEUGKASTEN
Ausgabe 11: November - Dezember 2012
Würth Handelsges.m.b.H.
Würth Straße 1
3071 Böheimkirchen
Tel. +43 5 08242-0
Fax +43 5 08242-53333
info@wuerth.at
www.wuerth-shop.at
www.wuerth.at
WÜRTH – NEWS
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© by Würth Handelsges.m.b.H.
Printed in Austria.
Redaktion: Abt. Werbung & PR/Wolfgang Hieß, Ingrid Reichenauer
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit
Genehmigung. Vorbehalten Druck- und Satzfehler.
mw-a/wh/werkzeugkasten/Auflage 20.000 Stk.
Gedruckt auf umweltfreundlichem Papier.
Art.-Nr. 1197 000 062
ZEBRA - 1/4“ - SATZ
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SW13 und Winkelverbindungsteil.
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mit 48 Zähnen, Drehwinkel 7,5°, rasche Rechts/Links-Umschaltung mittels
Hebel, Sicherheitsverriegelung.
• Schraubendreher mit 1/4“ Abtrieb und durchgehender Klinge, 4-kant
Aufnahme am Ende des Schaftes - Knarre kann direkt angesetzt werden.
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