Die nächsten Schritte - Holzkirchen

ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG 

HOLZKIRCHEN 

Markt(ver)führung 

09. Juli 2005 

Dokumentation 

IDENTITÄT & IMAGE Coaching AG 

Im Schloßpark Gern 2 

84307 Eggenfelden 

Tel. 0 87 21 / 12 09 - 0 

Fax 0 87 21 / 12 09 - 19 

e-mail: consult@identitaet-image.de 

www.identitaet-image.de

Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG 

Dokumentation HOLZKIRCHEN 

Ansprechpartner – bei der Marktgemeinde 

Karl Herbst Tel. (08024) 642-318 

Fax (08024) 642-918 

mail herbstk@holzkirchen.de 

Infos www.holzkirchen.de 

Ansprechpartner – bei IDENTITÄT & IMAGE 

Bernd Niedermeier Tel. (08721) 1209-0 

Fax (08721) 1209-19 

mail niedermeier@identitaet-image.de 

Infos www.identitaet-image.de 

Impressionen aus der Markt(ver)führung 

Bernd Niedermeier begrüßte die zahlreich 

erschienenen Teilnehmer... 

... während eines Rundgangs wurde das 

Ortszentrum unter die Lupe genommen... 

...anschließend wurden die Eindrücke in Work- 

shoprunden verdichtet sowie erste Ideen und 

Anregungen festgehalten. 

26.10.2004 - 2 - © IDENTITÄT & IMAGE



Ergebnisse der Markt(ver-)führung – Workshop-Phase 

Bahnhofsareal 

Ideen/ Maßnahmenvorschläge sind grün bzw. kursiv und gerahmt gekennzeichnet 

26.10.2004 - 3 - © IDENTITÄT & IMAGE



Münchner Straße – BayWa-Gelände 

26.10.2004 - 4 - © IDENTITÄT & IMAGE



Markplatz und Herdergarten 

26.10.2004 - 5 - © IDENTITÄT & IMAGE



Thanner Straße und Postbräu-Gelände 

26.10.2004 - 6 - © IDENTITÄT & IMAGE



Themenspeicher 

� Verkehrsproblematik mit Gesamtkonzept (Maßnahmenbündel) angehen 

→ Verkehr auch als Belebungspotenzial betrachten 

→ intelligente Verkehrsführung Park-Leitsystem 

� Ein Ortsbus, der auf Fahrzeiten am Bahnhof abgestimmt ist 

� Bisher mangelhafte Öffentlichkeitsarbeit der Gemeinde 

� Fußgängerüberquerung, -unterführung von östlich der Bahn zum BayWa-Gelände hin 

� Viel Gestaltungsraum im Ortskern 

→ hier kann viel geschehen 

Ausblick 

Die nächsten Schritte 

Kreativwochenende 

Freitag, 22. Juli 05, 17.00 – ca. 21.00 Uhr – ehem. BayWa 

Samstag, 23. Juli 05, 09.00 – ca. 16.00 Uhr – ehem. BayWa 

Bürgerwerkstatt 

Mittwoch, 14. Sept. 05, 18.30 – ca. 21.30 Uhr – ehem. BayWa 

Gemeindegebietsbesichtigungs-Tour 

ab 22. August – nach Bedarf – Anmeldung im Rathaus 

Zukunftskonferenz I 

Freitag, 07. Sept. 05, 16.00 – ca. 20.00 Uhr – ehem. BayWa 

Samstag, 08. Sept. 05, 09.00 – ca. 16.00 Uhr – ehem. BayWa 

• Internet herbstk@holzkirchen.de 

www.holzkirchen.de 

www.identitaet-image.de 

• Hotline-Gemeinde 0 80 24 / 642-318 

26.10.2004 - 7 - © IDENTITÄT & IMAGE



Ergebnisse aus der Markt(ver-)führung – persönliche Notizen der 

Teilnehmer 

Situationsbeschreibung 

Marktplatz wirkt zerteilt, zerstückelt – wegen 

unterschiedlicher Nutzungen und Verkehr (inkl. 

ruhendem Verkehr) 

Marktplatz 

zu laut vom Autoverkehr, ständig Staus � Fußgängerzone 

„Ruhezone“ zwischen Straße und Parkplatz 

Herdergarten 

Lösungsvorschläge 

� Langfristig Untertunnelung der Bundesstraße, 

ebenso z.T. die zuführenden 

Straßen 

� Weg vor Rathaus verkehrsberuhigter 

Bereich 

Geschäfte hauptsächlich in Münchner Straße � Marktplatz autofrei machen 

uneffektiver Parkplatz � Wochenmarkt verlagern 

Fußgängerunterführung wird nicht genutzt, für 

Kinder / Kinderwagen / Rollstuhlfahrer sehr 

schlecht, oft gefährlich (zu steil) 

� etwas Abschirmung zur Straße z.B. durch 

niedrige, kioskartige Häuschen 

Ortszentrum, Treff z.B. während der Markttage � Café im alten Rathaus (Bücherei) wäre gut 

schöne Fassaden kommen nicht zur Geltung � funktionale Fahrradständer 

zu wenig Parkplätze im Bereich Marktplatz, viele 

Leute parken hier schon auf Privatplätzen (siehe 

vor Apotheke) 

Dorflinde fehlt (2 alte Lärchen vorm Rathaus 

wurden gefällt, weil sie die Symmetrie störten) 

momentan ist es ein Vorteil, dass man viel zu 

Fuß erledigen kann – das soll so bleiben 

Straßen/ Gehwege/ Zugänge zu Geschäften, etc. 

oft nicht barrierefrei 

Parkplatz dominant, ansonsten positives 

Ambiente im Ort 

� Beschränkung der kostenfreien Parkzeit 

unter eine halbe Stunde: Kunden, die auf 

Auto angewiesen sind, werden auf Grüne 

Wiese ausweichen 

� Fußgängerüberwege (=Schulweg!) 

� Bibliothek ist ein Treffpunkt der an den 

Markplatz gehört (Brunnenhof ist aber eine 

gute Alternative) 

� während Markt, Durchfahrt vor Rathaus 

sperren 

� Parkraumbewirtschaftung hinter dem 

Rathaus einführen 

26.10.2004 - 8 - © IDENTITÄT & IMAGE




Außengastronomie wegen Durchgangsstraße 

unglücklich 

Marktplatz 


� Gehsteige an geeigneten Stellen absenken 

Kneipen sind ausreichend � Ersatz für Parkplätze → Parkhaus 

Marktplatz / Einfahrt Tölzer Straße für Radler, 

Kinderwagen, Rollstühle einzige Katastrophe 

keine durchgängige Nutzung des Marktplatzes 

für Kulturveranstaltungen wegen Markt möglich 

� Straßencafé / Biergarten / Pub / Weinstube 

etc. am Marktplatz 

� Bauernmarkt, Grüner Markt, Kindermarkt, 

etc. 

Bücherei an heutigem Standort sehr schön � Öffentlicher Platz zum Wohlfühlen mit 

Sitzgelegenheiten – Freibühne für Theater, 

Konzerte – Lärmfrei 

Parkplätze und Erholungsnutzung nicht vereinbar � Verkehr kurz umleiten 

Marktplatz lädt nicht zum Verweilen ein � Ortsnahe Umgehungsstraße des 

Marktplatzes 

schöner Baumbestand am Marktplatz � Tiefgarage und Untertunnelung der 

Bundesstraße kombinieren 

schönes Pflaster � Durchgangsverkehr raus 

kein Aufenthaltsangebot (kein Café) � Altes Rathaus im Rathaus (neu) integrieren 

wunderschöner Platz, nicht gestaltbare Fläche � Trennung von Kirchenplatz und Marktplatz 

aufheben 

Nr. 12 – Das Haus ist von der Substanz her nicht 

mehr zeitgemäß 

� Hs. Nr. 12 – Abriss 

Lebensmittelladen im Zentrum fehlt � Optische und akustische Trennung zur 

Münchner Straße 

Engpass auch für den nicht motorisierten Verkehr � Parkplätze verlegen/ entfernen 

nichts los, bis auf Märkte, Jahrmärkte, 

Frühlingsfest 

� Tölzer, Tegernseer, Münchner Straße enden 

als Sackgasse am Marktplatz – Ableitung 

über Frühlingsstraße, Rosenheimer Straße, 

Baumgartenstraße 

schöne Grünflächen, hohe Bäume � Ziel: Marktplatz als Lebensmittelpunkt für 

Holzkirchen 

∅ Fahrradwege Marktplatz + Münchner Straße 

wäre vorhanden 

� Rechtsabbiegespur von der Tölzer in die 

Rosenheimer Straße 

zentraler Platz � Fußgängerampel mit Kreuzung koordinieren 

Autos zwischen Markt und Herdergarten � Fahrradfahrerquerung von Hafnerstraße 

Grüner Markt � Verschiedene kleine Geschäfte (zentrieren/ 

herholen) 

Infozentrale/ zentrale Informationsstelle � mehr Sitzmöglichkeiten 

keine Gastronomie – nix los! � Treffpunktmöglichkeiten für junge Leute 

Marktplatz – Bahnhof: keine attraktive 

Erschließung, keine attraktiven Geschäfte, 

schlechte Logistik 

� Attraktionen, die zum Verweilen einladen 

z.B. farbenfrohe Wipptiere für kleine Kinder, 

Schachspiele für ältere Bürger, Pinwände, 

Schaukästen 

26.10.2004 - 9 - © IDENTITÄT & IMAGE




Marktplatz 


Jugendfreizeitstätte KG: Gewölbekeller � Passage am Wertstoffhof zum Minimal für 

Fußgänger, Kinderwagen und Fahrräder 

Fassade Hof und Hort hässlich � Zeltüberdachung 

Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen) 

Eisstadion – viel Platz, zu Fuß und mit dem Rad 

leicht zu erreichen 

Thanner Straße 

� Grüner Markt 5 x fest auf dem Marktplatz 

� Markplatz professionell gestalten – Café 

statt Bücherei usw. 


� Kogelweg wieder durchgehend begehbar 

herrichten – besser anbinden 

Eisstadion – schaut uneinladend aus, scheußlich � Holzkirchen soll nicht aussterben, ein 

Eisstadion im Zentralen Bereich finde ich 

wichtig 

keine Bäume auf dem Parkplatz vor 

Eissportstadion 

Schwäche: Eisstadion incl. Wertstoffhof – 

Wohnbebauung 

Stärke: gute Lage zur Bundesstraße, Rathaus, 

Tegernseer Straße 

Parkplätze am Recyclinghof werden von 

Anwohnern belegt mit Wohnmobilen, etc. 

Recyclinghof – Eisstadion muss nicht zentral 

liegen, da fährt sowieso jeder mit dem Auto hin 

� wenn das Eisstadion verlegt wird, muss das 

„Neue“ bereits stehen 

� Durchgang von Parkplatz Richtung 

Tegernseer Straße (Daisenberger Straße) 

� wenn die Bebauung des Eisstadions und 

Parkplatzes unklar ist, sollte die Fläche als 

Grünfläche angelegt werden, kann dann 

nach Bedarf wieder frei gegeben werden 

� Eisstadion abreißen/ auslagern 

� Auf dem Wertstoffhof einen Biergarten 

anlegen, zur Alten Post rauf 

Parkplatz für 3 Stunden ungeeignet � Eisstadion als Wohn- und Geschäftshaus 

mit Tiefgaragen 

Eisstadion: Parkplatzproblem , Auslagerung 

Eisstadion 

Fußgänger / Radfahrer können nicht zur 

Tegernseerstraße direkt bzw. 

Daisenbergerstraße 

Ortsanbindung – es fehlen direkte Zugänge zur 

Ortsmitte vom Parkplatz aus 

� Vom Verkauf des Grundstücks evtl. 

Finanzierung der Sportanlagen (Eisstadion?) 

am Moarhölzl 

� Eisstadion überdachen, länger nutzen, 

Bürger finanziell beteiligen (Anteile 

verkaufen) 

� Wertstoffhof auflösen/ auslagern nach 

Warngau 

schwierige Verkehrsanbindung � in Verbindung mit Postbräu und Moserhof 

und irgendwann nicht mehr vorhandenem 

Eisstadion besserer Parkplatz als Marktplatz 

und Herdergarten 

26.10.2004 - 10 - © IDENTITÄT & IMAGE




Recyclinghof: Anlieferungen rückläufig, 98 % mit 

Auto (auslagern? Warngau?) 

Parkplatz voll (Anwohner/ Nutzer Tölzer Straße 

etc.) 

Thanner Straße 


� kostenlose, ausreichende Parkplätze sind 

Grundvoraussetzung für Innenstadthandel 

� Wertstoffhof als Parkplatz wäre auch für 

Eissportstadion nützlich und evtl. 

zukünftigen Biergarten 

kein neuer Platz für Recyclinghof zu finden � Erhebung, wie viele Personen den Parkplatz 

tatsächlich nutzen 

Fußgängerampel Tölzer Straße (Kleeblatt) 

- dauerhaft zu lang nach Autodurchfahrt 

- ist schlecht synchronisiert mit restlicher 

Ampelanlage am Marktplatz 

keine Verbindung zwischen der südlichen 

Ortseinfahrt (Tölzer Straße) und der Tegernseer 

Straße, außer mitten durch den Ort – dadurch 

mehr Verkehr in der Ortsmitte 

� Eissportstadion wäre ein guter Standort für 

Kindergarten oder Kultur- und 

Bildungszentrum 

� 1-stöckiger Parkplatz oder Tiefgarage , 

Parkhaus im Rahmen eines Parkleitsystems, 

Parkplatz erweitern, Zufahrt von einer 

ortsnahen Südumgehung (zwischen Kogel 

und neuem Friedhof) 

Einmündung Thannerstraße ist überlastet � Verbindungsstraße/ Zugänge zwischen 

Tegernseer- und Thanner Straße 

Bäckerei-Artmann-Gebäude steht leer � Thanner Straße keine Einfahrtstraße, d.h. 

Verkehr über Marktplatz 


Oberbräu 

� bitte alles aus einem Guss und bedenken, 

es handelt sich um ein Wohngebiet 

� EG + 2 + DG – max. Bebauungshöhe wie 

Thannerstraße 4a und hinter Eisstadion 

� Platz für Kinder über 10 Jahre auf 

Recyclinghof (Tischtennisplatte, Halfpipe, 

Skaterbahn, Rollerblade-Bahn, Bolzplätze) 

� Freibad z.B. mit Tiefgarage 

� Fassadenbegrünung 

� Wohnbebauung 

� Eisstadion mit dem Moserhof verbinden 

� Synchronisieren der Ampelanlagen, die 

Ampel müsste wesentlich länger grün sein, 

bei jeder Rotphase f. d. Autos entsprechen 

grün f. d. Fußgänger – ohne Drücken! 


Innenhof ruhig, schön, aber tot � geplant ist Kultur-/ Bürgerzentrum 

für Fußgänger ein schöner Durchgang zum 

Marktplatz 

� Planungen zur Errichtung eines 

Bürgerzentrums gut, zentrale Info 

Oberbräusaal 1896 gebaut � Fußgängerweg besser ausweisen 

26.10.2004 - 11 - © IDENTITÄT & IMAGE




neues Gebäude soll von Gemeinde erworben 

werden evtl. für Bücherei und Kinderkino – 

Räume unten sind z.T. für Gastronomie, z.T. für 

Läden freigegeben 

Saal zentral gelegen, unter Denkmalschutz 

stehend, großer Versammlungsraum 

Oberbräu 


� Oberbräugelände – Fußgängerweg autofrei 

(von der Münchner Straße zum Marktplatz/ 

Tölzer Straße) 

� Radweg von Kreuzung „Café Franz“ – 

Marktplatz ausschildern 

Leerstände im EG des neuen Gebäudes � schönes Domizil für Bücherei, gemeindliche 

Einrichtungen (z.B. VHS) 

Oberbräusaal – zu nackte Fassade � Kinderkino / Kino 

keine Parkplätze vorhanden � Parkplätze an der Schule Tiefgarage 

schöner Saal bzw. schönes Saalgebäude � Schulhof/ Schulsportplatz nutzen und 

unterkellern 

Saalnutzung bzw. Nutzung als Bürgerzentrum 

eingeschränkt, weil Lärmemissionen Anwohner 

stören werden 

Parkplatzbedarf für Bürgerzentrum: 160 Plätze, 

Weinberg-Grundstück gehört der Gemeinde 

Oberbräusaal; neu gekauftes Gartengrundstück 

mit schönem Baumbestand (inspirierend) 

� behindertengerechte (Rollstuhlgerechte) 

Fußwege 

� Dienstleistungszentren fehlen 

� Leerstand ist als EH-Fläche nicht zu belegen 

� Umwandlung in Kurzzeit 

Kinderbetreuungseinrichtungen o.ä. 

� Parkhaus auf dem neu erworbenen 

Gartengelände mit „Dachgarten“ als 

Outdoor-Foyer 

� Biergarten anlegen auf dem Gartengelände 

südl. dem Oberbräusaal 

� Mehr Leben in den Hof z.B. Gastronomie 

oder Läden für Feinkost/Tee, auch Angebot 

für Hörmedien (CD´s, DVD´s etc.) 

Hinterhoftheater, Kneipen, 

Musikveranstaltungen 

� Räumlichkeiten für Jugendfeste 

(Schallschutz) im Oberbräusaal 

� Saalnutzung - Kosten-Nutzen-Analyse 

� Weinberger Garten 1200 m² soll Vorplatz 

zum Biergarten werden 

� Tiefgaragen über Säggasse verbinden mit 

Bürgerzentrum 

26.10.2004 - 12 - © IDENTITÄT & IMAGE




Leerstand (Geschäftsraume zu teuer) wie 

ausgestorben 

Brunnenhof 


� Leerstand für öffentliche Zwecke nutzen 

Stille – schlechte Energie � Bürger- und Kulturzentrum 

Ideal für Bücherei o. ähnliche öffentliche 

Einrichtungen, Jugendeinrichtungen 

zu ruhig, viele Holzkirchner haben Haus und 

Garten wo sie Ruhe finden und brauchen das 

nicht auch noch beim weggehen 

� Gastronomie (Weinlokal, Pub, Eiscafé, 

Restaurant) 

� Tagescafé am Brunnenhof – Unterstützung 

durch Gemeinde, dann wird Nutzung endlich 

gelingen 

zu wenig Geschäfte � Erhalt und Belebung durch 

Kulturveranstaltungen, auch tagsüber 

Hinweisschilder für Fußgänger � Bücherei in den Brunnenhof verlegen, damit 

wird er etwas belebt. 

� Kino 

schöner Innenhof, schöne Wohnbebauung � attraktive EH-Geschäfte (Mischung) 

Tiefgarage auf Schulparkplatz � Bücherei nicht in Brunnensaal verlegen – ist 

am derzeitigen Platz ideal und räumlich 

optimal 


� Bessere Anbindung an fußläufige 

Verbindungen sicherstellen 

Bahnhof 


zu wenig Parkplätze � Parkplätze mit begrenzter Zeit (ab 09:00 Uhr / 

grüne Karte / oder 6 Stunden) 

Fahrradständer sind überfüllt, zu wenig 

überdachte Fahrradständer 

Bahngrundstücke z.T. verkauft, schwierige 

Besitzverhältnisse (Bahn, Sparkasse, 

Ärztezentrum, SD-Laden, Kiosk) 

6 Gesellschaften sind Eigentümer des Geländes 

(versch. Interessen), Bahn verkauft immer mehr 

Gelände, Bahngelände ist sehr umfangreich 

gute Lage zum Ortskern, zur Bundesstraße, zu 

Wohngebieten (nördlich und südlich), zum 

Neubaugebiet Richtung Haignham 

� Wegweiser für ortsunkundige Bahnfahrer (→ 

Ortsmitte) 

� Tiefgarage (Gemeinde soll sich darum 

bemühen – auch wenn ihr der Grund noch 

nicht gehört) 

� Parkplätze für PKW, Ständer für Fahrräder, 

Fahrradunterstellplätze 

� Vorplatzeigentümern Ersatz(ort)flächen anbieten 

um übergreifend planen und bauen zu 

können 

einseitige Nutzung als Parkplatz � Belebung durch erweitertes Angebot (Café, 

Biergarten u.a.) 

Chaos / Katastrophe bei Flächennutzungen � Nachfolgenutzung Bahnflächen 

Bauliche Anlagen – schlimmer Zustand, 

ungeplante Zug- um Zug-Bebauung 

� gesonderte Radwegverbindung Kreisverkehr 

HK-Nord bis Richtung Gewerbegebiet (Süd) 

viele Pendler wg. Ende des MVV-Bereichs � Platz vor „CULT“ pflastern, teeren, bepflanzen 

26.10.2004 - 13 - © IDENTITÄT & IMAGE




Änderungen Kraft bestehender Gebäude nur 

begrenzt möglich 

Bausünde Münchner Straße 49 sowie der 

Autohändler daneben 

Bahnhof 


� Sichere Übergänge in Haidsstraße und 

Josefsstraße schaffen 

� ebenerdiger Durchgang auf dem 

Bahnhofsweg in Höhe BayWa zum Bahnhof 

keine Visitenkarte für Holzkirchen � Durchführung ehemaliger Gleisanschluss 

BayWa und Gleis Bahnmeisterei 

Verkehrsabfluss vom Bahnhof nicht geregelt, 

Kurzzeitparkplätze am Bahnhof fehlen 

� Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes als 

lebendige Fläche, weniger als Parkgelände 

WC – Schandfleck neben Nothaft � Schulweg sichern, ggf. Ampel 

Zebrastreifen am Ausgang Bahnhof führt 

nirgendwohin – auf Verkehrsinsel 

� Sanierungsmaßnahme Radabstellanlagen 

stark ungegliedertes Areal, kaum Orientierung � BOB – Halt in Deisenhofen 

Zebrastreifen „Erlkamer Str.“ zu wenig gesichert 

– zu viele Nutzungskonflikte 

Durcheinander, kein Gesamtkonzept, keine 

Atmosphäre, zu wenig (alter) Baumbestand, kein 

Café, keine öffentliche Toiletten, 

Unübersichtliche Verkehrssituation 

(Verkehrsfluss schlecht geregelt, unübersichtlich, 

durcheinander, Wegweise) 

neue Fahrradständer: einige Dächer undicht, 

ablaufendes Wasser strömt auf den Gehweg 

keine Trennung des Verkehrsstroms (→ bessere 

Strukturierung) 

wenig behindertengerecht (zu wenig Abflachung 

der Bürgersteige) 

nur auf Funktion getrimmt, keine architektonische 

Fläche 

Kastanien am Busbahnhof – 2 Bäume sind 

nahezu dürr (sehr beschädigt ,abgestorben) 

Klein-Türkei Döner Stand (–) und Nachbar: 

furchtbares Bild, drei Banken, SB-Laden, etc. 

� BürgerInnen aus dem Nahumfeld (bis ca. 2 

km) motivieren, zu Fuß oder per Rad zu 

kommen – das bringt „Luft“ 

� begrenzte P+R-Plätze verhindern zu viel Ziel- 

und Quellverkehr d.h. kein weiterer Ausbau 

� Pendlerschleifen 

� in Erlkamer Straße soll P+R erweitert werden 

� Potenzial für ein zweites Zentrum (v.a. mit 

Einbindung Richtung Ärztehaus) 

� Bauleitplanung durch Gemeinde, Gemeinde 

kauft Bahngelände (Gleise) 

� mehr grün, weniger Beton 

� Bahnhofscafé installieren 

� Parkplatz Ausfahrt Münchner Straße in 

Einbahnstraße umwandeln 

Park + Ride, Bahnhof auf der falschen Seite � Schaffung zusätzlicher Parkplätze über neue 

Grundstücke 

Sauberkeit des Vorplatzes – schmuddeliges 

Erscheinungsbild, Bepflanzung sehr dürftig 

� warum Parkplätze nicht auf die andere Seite 

der Bahngleise und Bebauung an der Straße 

(Tiefgarage) 

Rauchverbot positiv � Kastanien am Busbahnhof: 

Rettungsmaßnahmen 

Kunst im öffentlichen Raum fehlt völlig � Toilette, Uhr und Telefon dringend nötig 

Buswartebereich gut � ggf. Tiefgarage / Parkhäuser (wie in 

Sauerlach) 

26.10.2004 - 14 - © IDENTITÄT & IMAGE




Bahnhofsweg endet an der Rosenheimer Straße 

unvermittelt. Radfahrer (vor allem Kinder) können 

nicht sicher zum Marktplatz oder zur alten Schule 

weiterfahren 

Zielkonflikt: zu wenig Parkplätze – bei 

Erweiterung – mehr Verkehr („Teufelskreis“) 


Münchner Straße 59 n. Fachwerk schönes 

Gebäude, Kraft 57 – schräge Rampe, Biberger 

unschön, Anbauten links und rechts an 49 

unschön, Fachwerkgebäude – Erdgeschoss, 

Fun, Sport + Schreibwaren 

Münchner Straße 34 ist ein Schandfleck/Ruine, 

Münchner Str. 34 – Abbruch ohne Zufahrt nicht 

zu verkaufen – seit Jahren baufälliges Gebäude, 

inzwischen eingezäunt 

Bahnhof 


� warum nur Banken – Potenzial für jeglichen 

Einzelhandel 

� Kiosk mit langen Öffnungszeiten bzw. 

Automaten wäre wünschenswert 

� 2. Haltepunkt nicht an der „Südspange“ 

sondern am Gewerbegebiet (Miesbacher 

Straße / B 318 / Aral-Tankstelle) – 

unabhängig von jeglichem Straßenbau 

� MVV-Tarifgebiet nach Süden ausdehnen 

(derzeit in Erwägung bei MVV) 

� Hagebaugelände: Beachvolleyballplatz / 

Jugendtreff – keine Anwohner 

� durchgängige Markierung der 

Fußgängerwege vom Bahnhofgebäude bis 

zum neuen Ampelüberweg Richtung Schule 

� mehr Toilettenreinigung 



� Münchner Straße 34 dürfte nicht wieder so 

eng bebaut werden, es dürfte nicht so dicht an 

die Straße gebaut werden 

� Verdrängung der Fachgeschäfte, Wandel der 

Einzelhandelsstruktur nicht durch Städtebau 

allein zu begegnen 

Münchner Straße 24 unansehnlich � Fußgängerüberweg an der Post 

Bauruine neben Sport Schmiedel � mehr Fahrradabstellmöglichkeiten 

Münchner Straße 26-32 unpraktische 

Parkplatzsituation, Begegnungsverkehr 

Fußgänger - Auto 

genug Einzelhandelsflächen in Relation zu 

Parkplätzen, d.h. keine zusätzlichen 

Parkprobleme schaffen 

Geschäfte – es werden innerörtlich Geschäfte mit 

Sogwirkung benötigt (Supermärkte, etc.) 

trotz parkender Fahrzeuge ist der abgesetzte 

Weg gut, um sich mit Kindern zu bewegen 

� Fläche soweit als möglich für Fußgänger, 

Radler und Parken frei lassen, d.h. nicht 

weiter mit Bauten verdichten 

� Discountmärkte nicht in Innenstadt (bereits 

genügend vorhanden), Discountisierung nicht 

ausweiten 

� Einheitliche Öffnungszeiten, flexible 

Öffnungszeiten, strukturierter EH-Mix 

� durch unterbrochene Markierung optischen 

Schutzraum für Radfahrer schaffen 

26.10.2004 - 15 - © IDENTITÄT & IMAGE






Münchner Straße bereits überlastet � Parkplätze auf Hochweg weg 

Qualitätsverlust durch zu viele Autos � Kulturelles Angebot (Kino, Kultur) fehlt 

Hochweg mit Autos zugestellt � Der Starke Verkehr in der Münchner Straße 

ist zu verringern 

hässlicher Asphalt � Pflastern 

Gehweg zugeparkt � Behindertengerechter Abgang von Markt 

Apotheke zur Tölzer Straße 

kein Platz zum Flanieren � Nr. 34 Fassadenwettbewerb 

Potenzial für breiten Fußweg � Nach dem Bau einer Nordumgehung – 

Einbahnstraßenregelung in Richtung 

Marktplatz 

Struktur Einzelhandel außerhalb A-Zone – zu 

geringe Sortimentstiefe, Angebotsstruktur 

schlecht, viele Leerstände 

� Bäume erhalten 

Autohaus als Schandfleck � ein Verkehrskonzept ist zu erstellen 

Geschäfteleerstand nicht mit Neubau zu 

begegnen – Innenstadtsterben! 

� Radweg soll separat sein – auf einer Seite 

fehlender Radweg � Parkplätze auf Fuß-/ Radweg müssen weg 

innerörtliche Abzweigungen von der Münchner 

Straße sind ohne mehrere Ampelanlagen mehr 

als problematisch 

Fassaden verkommen, Verkehr sehr störend, 

Eisdielen das einzige „Leben“, einige baufällige, 

leerstehende Gebäude 

� Verkehr muss mittels Umgehungsstraße 

reduziert werden 

� Fläche auf Hochgehsteig für Fußgänger und 

Radfahrer reservieren (klare Trennung der 

unterschiedlichen Verkehrsarten) 

Münchner Straße ist laut � Münchner Straße behindertengerecht 

auslegen 

Häuser kommen nicht zur Geltung (nur 

Verkehrsschneise) 

Straßencafés (Eisdielen, Cafés, Italiener) – 

Genuss durch Verkehrslärm stark gemindert 

schwieriges Einparken und Rangieren auf dem 

Gehweg, Gehwege vom Bahnhof bis Erlkamer 

Straße zu uneben, mit Stufen durchsetzt 

Gewerbe: sehr positiv ist das „italienische Eck“ 

im Thalbüchl 

viele parkende Autos stören den an sich schönen 

Hochgehsteig; auf der anderen Straßenseite 

langweilige Gestaltung 

� ein Durchfahrverbot für LKW´s wäre eine 

Erleichterung 

� Zufahrtsmöglichkeiten durch Tiefgaragen 

schaffen, um das Gebäude (34) aufzuwerten 

� attraktive Gestaltung der Häuser und Läden 

� Parkflächen auf Straßenebene absenken, 

Zugang zu Geschäften über zusätzliche 

Treppen (wie z. B. Hafner) 

� Kaufkraftverstärkung durch Cafés 

� Marktplatz – Bahnhof: attraktivere Gestaltung 

des Fußgänger- und Parkbereichs 

(professionelle Planung) 

Hochgehweg teilweise in Privatbesitz � Läden wie Kick, Müller (attraktiv) bringen 

Frequenz 

26.10.2004 - 16 - © IDENTITÄT & IMAGE






„Flaschenhals“ für den Verkehr � zentrumsnahme Parkplätze schaffen 

Post – Tiefgarage eng und unübersichtlich für 

Frauen, da die meisten Plätze für Dauermieter 

reserviert sind 


Gefährliche Parksituationen vor „Juwelier Ernst“, 

beim Ein – und Ausparken sind Fußgänger 

gefährdet, Wege vor Fußgängerampel oft 

verstellt, zugeparkt, hoher Kantenstein 

� Hochgehsteig und BayWA: Öffnung zum 

Friedhof und zum Bahnhofsweg 

� Auflösen der Grenzen zwischen Straße, 

Gehweg und Parkplatz (Konzept wird in den 

Niederlanden entwickelt, Artikel in der New 

York Times, Beilage der SZ 2004/2005), 

dadurch muss jeder wieder aufpassen und 

durch die fehlenden klaren Linien langsamer 

fahren (Vorschlag auch für Marktplatz) 

Oskar-von-Miller Platz 


� Parkplätze vor Juwelier Ernst schleunigst 

entfernen (Gefahr beim ein- und ausparken 

für Schulkinder, Mütter m. Kindern) 

rechts kein Fußweg, kein Radweg � Bäume statt Parkplätze vor Juwelier Ernst 

Schlechte Ampelschaltung, Autoverkehr ist zu 

stark im Vorteil, der schwächste 

Verkehrsteilnehmer ist im Nachteil 


� es sollte immer, wenn f. d. Autos rot ist, auf 

der entsprechenden Fahrbahn grün f. d. 

Fußgänger sein, Grundsätzlich: intelligente 

Lösung 

� Ampelanlage von Moostaller zum Ernst darf 

keine „Drückerampel“ sein, muss automatisch 

mitgeschaltet werden 

� kleinen Brunnen installieren 

BayWa-Gelände 


Leerstand, ungenutzt � Für Gymnasium vorhalten (Lage gut zum 

Bahnhof und zum Zentrum) 

BayWa-Gelände 8.500 m² - großes Areal in 

Gemeindebesitz 

50 Geschäfte, 4.000 m² Verkaufsfläche an der 

Münchner Straße vorhanden 

keine Verbindung für Fußgänger und Radfahrer 

zwischen Münchner Straße und Fuß- Radweg 

am Bahndamm 

� Räume für Kultur, Vereine etc. 

� Theater, Kino (Multiplex möglich), 

Musikveranstaltungen – Freizeitzentrum 

� BayWa-Gelände (Spitze) als Parkplatz, 

großes Parkhaus (ohne Zeitbegrenzung), für 

Friedhof mitnutzen und auch von dort 

Friedhofszugang ermöglichen dafür 

Parkplätze am Hochweg weg 

26.10.2004 - 17 - © IDENTITÄT & IMAGE




Zweifel, ob es Laufgegend ist (Marienpassage 

als Negativbeispiel) 

alter Friedhof – schlechte Parksituation, Zufahrt 

zum Parkplatz gefährlich 

Theaterprovisorium, keine Gastronomie, ∅ 

Einzelhandel, ∅ Dienstleistung, ∅ Kino...- idealer 

Standort für Verknüpfung von Kultur, 

Gastronomie, Einzelhandel = „Erlebniseinkauf“ 

Durchfahrt Münchner Straße – Bahnhofsweg – 

Rosenheimer Straße 

BayWa-Gelände 


� Radweg und Fußweg durchführen 

� Kindergarten hinten, vorne Kaufhaus – 

Frühlingsstraße aufgeben 

� Einrichtung eines Zentrums für Soziales 

(Schuldenberatung, Tafel, Fort- und 

Weiterbildung, etc.) 

� Auf der Höhe BayWa sollte eine 

Fußgängerampel entstehen 

Fahrradständer vor Post fehlen � Gelände stark begrünen und Parkplätze, im 

hinteren Bereich eher Wohnen – keine 

weiteren größeren Einzelhandelsläden 

Platz vor Juwelier Ernst (Ecke Oskar v. Miller) 

unschön 

schlechte Querungsmöglichkeiten für Fußgänger 

über Münchner Straße 

Friedhof – zu wenig Bäume auf dem Friedhof, 

daher unattraktiver Ruheplatz für ältere Mitbürger 

� Parkplätze im Innenhof „nur“ für 

Geschäftsinhaber und Mitarbeiter 

� neue (erweiterte) Volkshochschule – der alte 

Standort ist zu klein geworden 

� Gastronomie (Gaststätte mit Biergarten) 

keine ausgewiesenen Radwege � Grundstück planungsbedürftig 

� Grüner Markt, Flohmarkt usw. 

� Architektenwettbewerb 

� guter Platz für die Jugend mit tollen 

Außenanlagen – Skaterbahn (prima Asphalt), 

Halfpipe, Kletterwand, Trainingsort statt 

Jugendhaus am Marktplatz 

� Bepflanzung von aufgelassenen Grabstätten 

mit Einzelbäumen 

� Integrierte Lösung für Einzelhandelsgeschäfte 

und Dienstleistungsbetriebe sowie als 

Einkaufstreffpunkt 

� Handwerkerhof auf BayWa-Gelände 

26.10.2004 - 18 - © IDENTITÄT & IMAGE




Herdergarten 

Ideen/ Vorschläge 

(zeitweise) zu wenig Parkfläche/ Parkplätze � Frühlingsfest muss weg 

schön gelegenes, gut erreichbares 

Jugendzentrum, aber: abends Lärmbelästigung 

der Anwohner 

� Verlegung des Festplatzes finde ich schlecht, 

da dann jeder mit dem Auto fahren muss 

zentrale Lage, ruhig, leer � Biergarten unter den Kastanien 

(allerdings einen „richtigen Biergarten“ in dem 

es erlaubt ist, seine Brotzeit mitzubringen) 

Kulturzentrum fehlt � Nutzung: Gaststätte mit Biergarten 

als Platz hässlich, da nur geteert und kein Grün � Kellergewölbe unterm JUZ als Weinlokal, 

Café oder für Kunst/ Kultur nutzen 

grüne Freifläche im Ortskern (Arbeitsamt) � Kindergarten – Konzertgarten 

Nutzung Marienhof ist mangelhaft � Langzeitparker aus dem Zentrum drängen 

durch entsprechende Parkraumbewirtschaftung 

einseitige Nutzung als Parkplatz, großzügige 

Platzverhältnisse (3000 m²) 

� Altenbegegnungsstätte 

160 Parkplätze in Tiefgarage vorhanden � Herdergartenparkplatz optisch besser, 

„grüner“ gestalten – mit Bäumen etc. 

bepflanzen 

Grüner Markt ist positiv � dringend: Schrittgeschwindigkeit einführen 

fehlende Parkanlagen (nicht Parkplätze!) � Grünfläche / Baumbestand am Kindergarten 

nutzen 

fehlende Jugendarbeit � Parkanlage, Tiefgarage, Parkhaus (mit 

preiswerter Gebühr) (Beispiel Tölz) 

Parkraumbewirtschaftung lt. Konzept, das in 

Auftrag gegeben wurde 

es fehlt der Charakter eines Ortstreffs/ Erlebnis- 

Freizeitraums 

� völlige Umgestaltung im Sinne einer 

Wiederbelebung der historischen Funktion 

des Herdergartens 

� Fassadengestaltung, Plakatierungsflächen, 

Litfasssäulen 

Außenbereich JUZ, z. B. kein Basketballkorb � Freilichtbühne, Kino, Wellnesspfad 

alter Kindergarten (kommt weg) mit Spielplatz (zu 

klein), großem Garten und altem Baumbestand 

schöner Park aber nicht kaum für Nutzung 

attraktiv 

Nutzung des Herdergartens nur im Frühjahr und 

für Jahrmärkte 

früher großer Viehmarkt auf Herdergarten größer 

als Miesbach (bis Zillertal, Tirol) 

� kritische Auswahl eines neuen Standortes für 

Kindergarten (zentral/Garten) soll zu Fuß 

erreichbar sein 

� Belebung des Parks durch Aktionen im 

Sommer, kreative Veranstaltungen 

� wenn Marktplatz/ Bundesstraße 

verkehrsberuhigt wird, dann Parkplätze als 

Grünfläche für Feste, Café, Biergarten 

� langerfristig: eine durchgehende Parkanlage 

auf einer Tiefgarage mit Anschluss an den 

Markttunnel 

Schmuckstück ist das Arbeitsamt � Grünfläche „Herdergarten“ erhalten / 

vergrößern (kleiner engl. Garten mit 

Biergarten) 

26.10.2004 - 19 - © IDENTITÄT & IMAGE




Brauchen wir zukünftig noch das Arbeitsamt 

(Gebäude)? 


Beplanung wegen mangelnder Erschließung 

schwierig, muss unbedingt verbessert werden 

Herdergarten 

Ideen/ Vorschläge 

� bessere Anbindung an Marienpassage 

� feste Markthalle, Bsp. Sauerlach 

� Einfahrt verengen, immer noch unhaltbarer 

Weg zum Kindergarten 

� JUZ wird nicht angenommen – auslagern 

� Radweg über Bahnbrücke zum 

Gewerbegebiet 

� Spielplatz vergrößern, Bikerareal, 

Asphaltierung der Wege 

Postbräu / Moserhof 


� Moserhof – neue Beplanung (Erschließung) 

nötig 

Postbräu ist Schandfleck (Fassade hässlich) � Biergarten/Gartenwirtschaft mit Parkplatz 

(Moserhof) 

Scheune / Stadl: sehr idyllisch, ruhig, wenig 

Anwohner, schöne Atmosphäre 

� Moserhof idealer Standort für Montessori- 

Kindergarten 

riesiges Gelände – zentral und doch ruhig � Nutzungsvorschlag Moser Hof: VHS 

Notwendigkeit zur städtebaulichen 

Umstrukturierung 

Moserhof: schönes Gebäude, sollte erhalten 

bleiben, teils mit Baumbestand 

Bauernhof und Tenne – kein Anschluss / 

Parkplätze 

� Radweg von der Tegernseer Straße zur 

Thanner Straße hinter dem Bauernhof. Man 

muss dann nicht über den Marktplatz 

� Kleinkunstgewerbe / Künstlerdorf / 

Kunstprojekte / Probenräume für Musiker, 

Tenne als Kleinkunstbühne nutzen 

� Heimat/ Bauernhofmuseum / Museum 

Daisenberger Straße wieder Sackgassensituation � Nutzung der ehem. Postbrauerei nach 

Minimalsanierung für kostengünstige Ateliers 

und Werkstätten 

sehr langes, schmales Grundstück � Postbräu-Gelände komplett städtebaulich 

überplanen (Postbräu / Eisstadion - 

Gesamtkonzept mit viel Parkraum und viel 

Grünflächen) 

Nachbarschaft: EG + 2 + DG � Postbräu abreißen und Erweiterung für Hotel 

ermöglichen 

kein Potenzial für Einzelhandel � Postbräu-Ensemble erhalten und 

emissionstechnisch sanieren, um 

Erlebnisgastronomie mit 

Musikveranstaltungen unterbringen zu können 

z.B. auch für Jugendliche 

26.10.2004 - 20 - © IDENTITÄT & IMAGE




Gebäude und Freiflächen sind 

Entwicklungsbedürftig aber auch -fähig 

Postbräu Gemeindeinteresse / 

Eigentümerinteresse 

Postbräu / Moserhof 


� Innovationszentrum mit kleinen Firmen 

(Startups) z.B. Umfeld Biotechnologie/ 

Pharma / Elektrotechnik wg. Matsushita und 

Hexal 

� Umgestaltung des alten Kesselhauses in 

modernen Wohn- oder Arbeitsraum mit 

Loftcharakter 

� Gebäude des Postbräus bietet sich an für 

neue (altengerechte) Wohnanlagen (betreutes 

Wohnen) 

� Erwerb des Gebäudes durch die Gemeinde 

� Umgestaltung des Gebäudes statt Abriss 

� größerer Saal für Veranstaltungen (> 1000 

Besucher) 

� Wertstoffhof weg, Moserhof mit Biergarten, 

Parkplätze am Wertstoffhof 

� Anschluss hinten zu Kogelweg 

� Anschluss zur Tegernseerstraße 

� Rad und Fußweg zwischen Kogl und 

Miesbacher Straße planen (keine 

Verbindungsstraße) 

� keine Neubebauung ähnlich Marienhof / 

Oberbräu 

� Historische Beleuchtung ein Bringer 

� Jugendzentrum 

26.10.2004 - 21 - © IDENTITÄT & IMAGE



Allgemeine Anmerkungen: 

� das „Wir“ fehlt, die „Einheit“, das „Ego“ muss weichen 

� alle Vorschläge annehmen, wie von Freunden und „sinnvoll“ umsetzen – einer für alle 

� so eine wunderschöne Stadt – wie viel muss sie noch leiden bis sie beachtet/ respektiert 

wird 

� die Stadt muss nicht gerettet werden – nur zusammengeführt 

� grundsätzlich sollte Holzkirchen kein „Parkplatz“ werden 

� wir wohnen am Land und das soll auch so bleiben 

� Holzkirchen muss eine kleine, grüne Oase werden 

� dem Autoverkehr sollte nicht die größte Aufmerksamkeit zukommen 

� Wiesen, Bäume sind genau so wichtig wie Parkplätze 

� im Vordergrund muss Leben, Wohnen und Wohlfühlen stehen und nicht die Parkplätze 

� man sollte mit der Planung anfangen – bis zur Realisierung in 10-15 Jahren ist dann 

sicher wieder Geld da 

� Ort ist für Fahrradfahrer sehr unsicher; Fahrradfahrer brauchen begrünte, attraktive 

Fahrradwege (keine Fahrrad-Bahnen) 

� Fahrradwege müssen sich nicht nach den Straßen richten, im Gegenteil 

� Holzkirchen ist gefährlich für Fußgänger, Fahrradfahrer und Kinderwägen – Vorschlag 

Ausbau des ÖPNV in Holzkirchen 

� Bürgerbeteiligung bei Ortsentwicklung als Alibi?! 

� Thannerstraße – Parkplatz Eisstadion: städtebaulicher Wettbewerb wurde durchgeführt, 

was soll dann der Bürger noch nachtarocken? 

� Einzelhandel – leerstehende Läden / häufiger Wechsel (z.B. Laden neben Jand) 

� Einzelhandel / Geschäfte – zu viele „Ramschläden“, zu viele Supermärkte 

� Ich verstehe die Haltung der Gemeinde, die Parkmöglichkeiten nicht zu erweitern. Sie 

führt aber dazu, dass ich als Einheimischer bei schlechtem Wetter und mit Gepäck nicht 

zum Bahnhof fahren kann. Taxi funktioniert nicht. Mit zunehmenden Alter ist das sehr 

unangenehm und wird sich wohl für viele Jahre nicht ändern (?) 

� Wunsch einiger Teenager: Bolzplätze in den Ortsteilen, Platz für Treff / 

Sportveranstaltungen 

� es gibt noch andere Konfliktpunkte in Holzkirchen, wann werden die behandelt z. B. 

unsinnige Fuß - Radwege, Heignkamer Straße Tempo 30, Rosenheimer Straße (oberer 

Teil) zu eng – überall gefährlich 

� Schwäche allgemein: viel Verkehr und schmale Gehwege 

� Erscheinungsbild Gastronomie sehr gut 

� für Jugendliche gibt es nicht viele Möglichkeiten 

� Hundepolizei wegen Hundekot auf den Gehwegen 

26.10.2004 - 22 - © IDENTITÄT & IMAGE

Die nächsten Schritte - Holzkirchen

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?