Die nächsten Schritte - Holzkirchen
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Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Änderungen Kraft bestehender Gebäude nur<br />
begrenzt möglich<br />
Bausünde Münchner Straße 49 sowie der<br />
Autohändler daneben<br />
Bahnhof<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Sichere Übergänge in Haidsstraße und<br />
Josefsstraße schaffen<br />
� ebenerdiger Durchgang auf dem<br />
Bahnhofsweg in Höhe BayWa zum Bahnhof<br />
keine Visitenkarte für <strong>Holzkirchen</strong> � Durchführung ehemaliger Gleisanschluss<br />
BayWa und Gleis Bahnmeisterei<br />
Verkehrsabfluss vom Bahnhof nicht geregelt,<br />
Kurzzeitparkplätze am Bahnhof fehlen<br />
� Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes als<br />
lebendige Fläche, weniger als Parkgelände<br />
WC – Schandfleck neben Nothaft � Schulweg sichern, ggf. Ampel<br />
Zebrastreifen am Ausgang Bahnhof führt<br />
nirgendwohin – auf Verkehrsinsel<br />
� Sanierungsmaßnahme Radabstellanlagen<br />
stark ungegliedertes Areal, kaum Orientierung � BOB – Halt in Deisenhofen<br />
Zebrastreifen „Erlkamer Str.“ zu wenig gesichert<br />
– zu viele Nutzungskonflikte<br />
Durcheinander, kein Gesamtkonzept, keine<br />
Atmosphäre, zu wenig (alter) Baumbestand, kein<br />
Café, keine öffentliche Toiletten,<br />
Unübersichtliche Verkehrssituation<br />
(Verkehrsfluss schlecht geregelt, unübersichtlich,<br />
durcheinander, Wegweise)<br />
neue Fahrradständer: einige Dächer undicht,<br />
ablaufendes Wasser strömt auf den Gehweg<br />
keine Trennung des Verkehrsstroms (→ bessere<br />
Strukturierung)<br />
wenig behindertengerecht (zu wenig Abflachung<br />
der Bürgersteige)<br />
nur auf Funktion getrimmt, keine architektonische<br />
Fläche<br />
Kastanien am Busbahnhof – 2 Bäume sind<br />
nahezu dürr (sehr beschädigt ,abgestorben)<br />
Klein-Türkei Döner Stand (–) und Nachbar:<br />
furchtbares Bild, drei Banken, SB-Laden, etc.<br />
� BürgerInnen aus dem Nahumfeld (bis ca. 2<br />
km) motivieren, zu Fuß oder per Rad zu<br />
kommen – das bringt „Luft“<br />
� begrenzte P+R-Plätze verhindern zu viel Ziel-<br />
und Quellverkehr d.h. kein weiterer Ausbau<br />
� Pendlerschleifen<br />
� in Erlkamer Straße soll P+R erweitert werden<br />
� Potenzial für ein zweites Zentrum (v.a. mit<br />
Einbindung Richtung Ärztehaus)<br />
� Bauleitplanung durch Gemeinde, Gemeinde<br />
kauft Bahngelände (Gleise)<br />
� mehr grün, weniger Beton<br />
� Bahnhofscafé installieren<br />
� Parkplatz Ausfahrt Münchner Straße in<br />
Einbahnstraße umwandeln<br />
Park + Ride, Bahnhof auf der falschen Seite � Schaffung zusätzlicher Parkplätze über neue<br />
Grundstücke<br />
Sauberkeit des Vorplatzes – schmuddeliges<br />
Erscheinungsbild, Bepflanzung sehr dürftig<br />
� warum Parkplätze nicht auf die andere Seite<br />
der Bahngleise und Bebauung an der Straße<br />
(Tiefgarage)<br />
Rauchverbot positiv � Kastanien am Busbahnhof:<br />
Rettungsmaßnahmen<br />
Kunst im öffentlichen Raum fehlt völlig � Toilette, Uhr und Telefon dringend nötig<br />
Buswartebereich gut � ggf. Tiefgarage / Parkhäuser (wie in<br />
Sauerlach)<br />
26.10.2004 - 14 - © IDENTITÄT & IMAGE
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