Die nächsten Schritte - Holzkirchen
Die nächsten Schritte - Holzkirchen
Die nächsten Schritte - Holzkirchen
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ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
HOLZKIRCHEN<br />
Markt(ver)führung<br />
09. Juli 2005<br />
Dokumentation<br />
IDENTITÄT & IMAGE Coaching AG<br />
Im Schloßpark Gern 2<br />
84307 Eggenfelden<br />
Tel. 0 87 21 / 12 09 - 0<br />
Fax 0 87 21 / 12 09 - 19<br />
e-mail: consult@identitaet-image.de<br />
www.identitaet-image.de
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Ansprechpartner – bei der Marktgemeinde<br />
Karl Herbst Tel. (08024) 642-318<br />
Fax (08024) 642-918<br />
mail herbstk@holzkirchen.de<br />
Infos www.holzkirchen.de<br />
Ansprechpartner – bei IDENTITÄT & IMAGE<br />
Bernd Niedermeier Tel. (08721) 1209-0<br />
Fax (08721) 1209-19<br />
mail niedermeier@identitaet-image.de<br />
Infos www.identitaet-image.de<br />
Impressionen aus der Markt(ver)führung<br />
Bernd Niedermeier begrüßte die zahlreich<br />
erschienenen Teilnehmer...<br />
... während eines Rundgangs wurde das<br />
Ortszentrum unter die Lupe genommen...<br />
...anschließend wurden die Eindrücke in Work-<br />
shoprunden verdichtet sowie erste Ideen und<br />
Anregungen festgehalten.<br />
26.10.2004 - 2 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Ergebnisse der Markt(ver-)führung – Workshop-Phase<br />
Bahnhofsareal<br />
Ideen/ Maßnahmenvorschläge sind grün bzw. kursiv und gerahmt gekennzeichnet<br />
26.10.2004 - 3 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Münchner Straße – BayWa-Gelände<br />
26.10.2004 - 4 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Markplatz und Herdergarten<br />
26.10.2004 - 5 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Thanner Straße und Postbräu-Gelände<br />
26.10.2004 - 6 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Themenspeicher<br />
� Verkehrsproblematik mit Gesamtkonzept (Maßnahmenbündel) angehen<br />
→ Verkehr auch als Belebungspotenzial betrachten<br />
→ intelligente Verkehrsführung Park-Leitsystem<br />
� Ein Ortsbus, der auf Fahrzeiten am Bahnhof abgestimmt ist<br />
� Bisher mangelhafte Öffentlichkeitsarbeit der Gemeinde<br />
� Fußgängerüberquerung, -unterführung von östlich der Bahn zum BayWa-Gelände hin<br />
� Viel Gestaltungsraum im Ortskern<br />
→ hier kann viel geschehen<br />
Ausblick<br />
<strong>Die</strong> <strong>nächsten</strong> <strong>Schritte</strong><br />
Kreativwochenende<br />
Freitag, 22. Juli 05, 17.00 – ca. 21.00 Uhr – ehem. BayWa<br />
Samstag, 23. Juli 05, 09.00 – ca. 16.00 Uhr – ehem. BayWa<br />
Bürgerwerkstatt<br />
Mittwoch, 14. Sept. 05, 18.30 – ca. 21.30 Uhr – ehem. BayWa<br />
Gemeindegebietsbesichtigungs-Tour<br />
ab 22. August – nach Bedarf – Anmeldung im Rathaus<br />
Zukunftskonferenz I<br />
Freitag, 07. Sept. 05, 16.00 – ca. 20.00 Uhr – ehem. BayWa<br />
Samstag, 08. Sept. 05, 09.00 – ca. 16.00 Uhr – ehem. BayWa<br />
• Internet herbstk@holzkirchen.de<br />
www.holzkirchen.de<br />
www.identitaet-image.de<br />
• Hotline-Gemeinde 0 80 24 / 642-318<br />
26.10.2004 - 7 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Ergebnisse aus der Markt(ver-)führung – persönliche Notizen der<br />
Teilnehmer<br />
Situationsbeschreibung<br />
Marktplatz wirkt zerteilt, zerstückelt – wegen<br />
unterschiedlicher Nutzungen und Verkehr (inkl.<br />
ruhendem Verkehr)<br />
Marktplatz<br />
zu laut vom Autoverkehr, ständig Staus � Fußgängerzone<br />
„Ruhezone“ zwischen Straße und Parkplatz<br />
Herdergarten<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Langfristig Untertunnelung der Bundesstraße,<br />
ebenso z.T. die zuführenden<br />
Straßen<br />
� Weg vor Rathaus verkehrsberuhigter<br />
Bereich<br />
Geschäfte hauptsächlich in Münchner Straße � Marktplatz autofrei machen<br />
uneffektiver Parkplatz � Wochenmarkt verlagern<br />
Fußgängerunterführung wird nicht genutzt, für<br />
Kinder / Kinderwagen / Rollstuhlfahrer sehr<br />
schlecht, oft gefährlich (zu steil)<br />
� etwas Abschirmung zur Straße z.B. durch<br />
niedrige, kioskartige Häuschen<br />
Ortszentrum, Treff z.B. während der Markttage � Café im alten Rathaus (Bücherei) wäre gut<br />
schöne Fassaden kommen nicht zur Geltung � funktionale Fahrradständer<br />
zu wenig Parkplätze im Bereich Marktplatz, viele<br />
Leute parken hier schon auf Privatplätzen (siehe<br />
vor Apotheke)<br />
Dorflinde fehlt (2 alte Lärchen vorm Rathaus<br />
wurden gefällt, weil sie die Symmetrie störten)<br />
momentan ist es ein Vorteil, dass man viel zu<br />
Fuß erledigen kann – das soll so bleiben<br />
Straßen/ Gehwege/ Zugänge zu Geschäften, etc.<br />
oft nicht barrierefrei<br />
Parkplatz dominant, ansonsten positives<br />
Ambiente im Ort<br />
� Beschränkung der kostenfreien Parkzeit<br />
unter eine halbe Stunde: Kunden, die auf<br />
Auto angewiesen sind, werden auf Grüne<br />
Wiese ausweichen<br />
� Fußgängerüberwege (=Schulweg!)<br />
� Bibliothek ist ein Treffpunkt der an den<br />
Markplatz gehört (Brunnenhof ist aber eine<br />
gute Alternative)<br />
� während Markt, Durchfahrt vor Rathaus<br />
sperren<br />
� Parkraumbewirtschaftung hinter dem<br />
Rathaus einführen<br />
26.10.2004 - 8 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung<br />
Außengastronomie wegen Durchgangsstraße<br />
unglücklich<br />
Marktplatz<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Gehsteige an geeigneten Stellen absenken<br />
Kneipen sind ausreichend � Ersatz für Parkplätze → Parkhaus<br />
Marktplatz / Einfahrt Tölzer Straße für Radler,<br />
Kinderwagen, Rollstühle einzige Katastrophe<br />
keine durchgängige Nutzung des Marktplatzes<br />
für Kulturveranstaltungen wegen Markt möglich<br />
� Straßencafé / Biergarten / Pub / Weinstube<br />
etc. am Marktplatz<br />
� Bauernmarkt, Grüner Markt, Kindermarkt,<br />
etc.<br />
Bücherei an heutigem Standort sehr schön � Öffentlicher Platz zum Wohlfühlen mit<br />
Sitzgelegenheiten – Freibühne für Theater,<br />
Konzerte – Lärmfrei<br />
Parkplätze und Erholungsnutzung nicht vereinbar � Verkehr kurz umleiten<br />
Marktplatz lädt nicht zum Verweilen ein � Ortsnahe Umgehungsstraße des<br />
Marktplatzes<br />
schöner Baumbestand am Marktplatz � Tiefgarage und Untertunnelung der<br />
Bundesstraße kombinieren<br />
schönes Pflaster � Durchgangsverkehr raus<br />
kein Aufenthaltsangebot (kein Café) � Altes Rathaus im Rathaus (neu) integrieren<br />
wunderschöner Platz, nicht gestaltbare Fläche � Trennung von Kirchenplatz und Marktplatz<br />
aufheben<br />
Nr. 12 – Das Haus ist von der Substanz her nicht<br />
mehr zeitgemäß<br />
� Hs. Nr. 12 – Abriss<br />
Lebensmittelladen im Zentrum fehlt � Optische und akustische Trennung zur<br />
Münchner Straße<br />
Engpass auch für den nicht motorisierten Verkehr � Parkplätze verlegen/ entfernen<br />
nichts los, bis auf Märkte, Jahrmärkte,<br />
Frühlingsfest<br />
� Tölzer, Tegernseer, Münchner Straße enden<br />
als Sackgasse am Marktplatz – Ableitung<br />
über Frühlingsstraße, Rosenheimer Straße,<br />
Baumgartenstraße<br />
schöne Grünflächen, hohe Bäume � Ziel: Marktplatz als Lebensmittelpunkt für<br />
<strong>Holzkirchen</strong><br />
∅ Fahrradwege Marktplatz + Münchner Straße<br />
wäre vorhanden<br />
� Rechtsabbiegespur von der Tölzer in die<br />
Rosenheimer Straße<br />
zentraler Platz � Fußgängerampel mit Kreuzung koordinieren<br />
Autos zwischen Markt und Herdergarten � Fahrradfahrerquerung von Hafnerstraße<br />
Grüner Markt � Verschiedene kleine Geschäfte (zentrieren/<br />
herholen)<br />
Infozentrale/ zentrale Informationsstelle � mehr Sitzmöglichkeiten<br />
keine Gastronomie – nix los! � Treffpunktmöglichkeiten für junge Leute<br />
Marktplatz – Bahnhof: keine attraktive<br />
Erschließung, keine attraktiven Geschäfte,<br />
schlechte Logistik<br />
� Attraktionen, die zum Verweilen einladen<br />
z.B. farbenfrohe Wipptiere für kleine Kinder,<br />
Schachspiele für ältere Bürger, Pinwände,<br />
Schaukästen<br />
26.10.2004 - 9 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung<br />
Marktplatz<br />
Lösungsvorschläge<br />
Jugendfreizeitstätte KG: Gewölbekeller � Passage am Wertstoffhof zum Minimal für<br />
Fußgänger, Kinderwagen und Fahrräder<br />
Fassade Hof und Hort hässlich � Zeltüberdachung<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Eisstadion – viel Platz, zu Fuß und mit dem Rad<br />
leicht zu erreichen<br />
Thanner Straße<br />
� Grüner Markt 5 x fest auf dem Marktplatz<br />
� Markplatz professionell gestalten – Café<br />
statt Bücherei usw.<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Kogelweg wieder durchgehend begehbar<br />
herrichten – besser anbinden<br />
Eisstadion – schaut uneinladend aus, scheußlich � <strong>Holzkirchen</strong> soll nicht aussterben, ein<br />
Eisstadion im Zentralen Bereich finde ich<br />
wichtig<br />
keine Bäume auf dem Parkplatz vor<br />
Eissportstadion<br />
Schwäche: Eisstadion incl. Wertstoffhof –<br />
Wohnbebauung<br />
Stärke: gute Lage zur Bundesstraße, Rathaus,<br />
Tegernseer Straße<br />
Parkplätze am Recyclinghof werden von<br />
Anwohnern belegt mit Wohnmobilen, etc.<br />
Recyclinghof – Eisstadion muss nicht zentral<br />
liegen, da fährt sowieso jeder mit dem Auto hin<br />
� wenn das Eisstadion verlegt wird, muss das<br />
„Neue“ bereits stehen<br />
� Durchgang von Parkplatz Richtung<br />
Tegernseer Straße (Daisenberger Straße)<br />
� wenn die Bebauung des Eisstadions und<br />
Parkplatzes unklar ist, sollte die Fläche als<br />
Grünfläche angelegt werden, kann dann<br />
nach Bedarf wieder frei gegeben werden<br />
� Eisstadion abreißen/ auslagern<br />
� Auf dem Wertstoffhof einen Biergarten<br />
anlegen, zur Alten Post rauf<br />
Parkplatz für 3 Stunden ungeeignet � Eisstadion als Wohn- und Geschäftshaus<br />
mit Tiefgaragen<br />
Eisstadion: Parkplatzproblem , Auslagerung<br />
Eisstadion<br />
Fußgänger / Radfahrer können nicht zur<br />
Tegernseerstraße direkt bzw.<br />
Daisenbergerstraße<br />
Ortsanbindung – es fehlen direkte Zugänge zur<br />
Ortsmitte vom Parkplatz aus<br />
� Vom Verkauf des Grundstücks evtl.<br />
Finanzierung der Sportanlagen (Eisstadion?)<br />
am Moarhölzl<br />
� Eisstadion überdachen, länger nutzen,<br />
Bürger finanziell beteiligen (Anteile<br />
verkaufen)<br />
� Wertstoffhof auflösen/ auslagern nach<br />
Warngau<br />
schwierige Verkehrsanbindung � in Verbindung mit Postbräu und Moserhof<br />
und irgendwann nicht mehr vorhandenem<br />
Eisstadion besserer Parkplatz als Marktplatz<br />
und Herdergarten<br />
26.10.2004 - 10 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Recyclinghof: Anlieferungen rückläufig, 98 % mit<br />
Auto (auslagern? Warngau?)<br />
Parkplatz voll (Anwohner/ Nutzer Tölzer Straße<br />
etc.)<br />
Thanner Straße<br />
Lösungsvorschläge<br />
� kostenlose, ausreichende Parkplätze sind<br />
Grundvoraussetzung für Innenstadthandel<br />
� Wertstoffhof als Parkplatz wäre auch für<br />
Eissportstadion nützlich und evtl.<br />
zukünftigen Biergarten<br />
kein neuer Platz für Recyclinghof zu finden � Erhebung, wie viele Personen den Parkplatz<br />
tatsächlich nutzen<br />
Fußgängerampel Tölzer Straße (Kleeblatt)<br />
- dauerhaft zu lang nach Autodurchfahrt<br />
- ist schlecht synchronisiert mit restlicher<br />
Ampelanlage am Marktplatz<br />
keine Verbindung zwischen der südlichen<br />
Ortseinfahrt (Tölzer Straße) und der Tegernseer<br />
Straße, außer mitten durch den Ort – dadurch<br />
mehr Verkehr in der Ortsmitte<br />
� Eissportstadion wäre ein guter Standort für<br />
Kindergarten oder Kultur- und<br />
Bildungszentrum<br />
� 1-stöckiger Parkplatz oder Tiefgarage ,<br />
Parkhaus im Rahmen eines Parkleitsystems,<br />
Parkplatz erweitern, Zufahrt von einer<br />
ortsnahen Südumgehung (zwischen Kogel<br />
und neuem Friedhof)<br />
Einmündung Thannerstraße ist überlastet � Verbindungsstraße/ Zugänge zwischen<br />
Tegernseer- und Thanner Straße<br />
Bäckerei-Artmann-Gebäude steht leer � Thanner Straße keine Einfahrtstraße, d.h.<br />
Verkehr über Marktplatz<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Oberbräu<br />
� bitte alles aus einem Guss und bedenken,<br />
es handelt sich um ein Wohngebiet<br />
� EG + 2 + DG – max. Bebauungshöhe wie<br />
Thannerstraße 4a und hinter Eisstadion<br />
� Platz für Kinder über 10 Jahre auf<br />
Recyclinghof (Tischtennisplatte, Halfpipe,<br />
Skaterbahn, Rollerblade-Bahn, Bolzplätze)<br />
� Freibad z.B. mit Tiefgarage<br />
� Fassadenbegrünung<br />
� Wohnbebauung<br />
� Eisstadion mit dem Moserhof verbinden<br />
� Synchronisieren der Ampelanlagen, die<br />
Ampel müsste wesentlich länger grün sein,<br />
bei jeder Rotphase f. d. Autos entsprechen<br />
grün f. d. Fußgänger – ohne Drücken!<br />
Lösungsvorschläge<br />
Innenhof ruhig, schön, aber tot � geplant ist Kultur-/ Bürgerzentrum<br />
für Fußgänger ein schöner Durchgang zum<br />
Marktplatz<br />
� Planungen zur Errichtung eines<br />
Bürgerzentrums gut, zentrale Info<br />
Oberbräusaal 1896 gebaut � Fußgängerweg besser ausweisen<br />
26.10.2004 - 11 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
neues Gebäude soll von Gemeinde erworben<br />
werden evtl. für Bücherei und Kinderkino –<br />
Räume unten sind z.T. für Gastronomie, z.T. für<br />
Läden freigegeben<br />
Saal zentral gelegen, unter Denkmalschutz<br />
stehend, großer Versammlungsraum<br />
Oberbräu<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Oberbräugelände – Fußgängerweg autofrei<br />
(von der Münchner Straße zum Marktplatz/<br />
Tölzer Straße)<br />
� Radweg von Kreuzung „Café Franz“ –<br />
Marktplatz ausschildern<br />
Leerstände im EG des neuen Gebäudes � schönes Domizil für Bücherei, gemeindliche<br />
Einrichtungen (z.B. VHS)<br />
Oberbräusaal – zu nackte Fassade � Kinderkino / Kino<br />
keine Parkplätze vorhanden � Parkplätze an der Schule Tiefgarage<br />
schöner Saal bzw. schönes Saalgebäude � Schulhof/ Schulsportplatz nutzen und<br />
unterkellern<br />
Saalnutzung bzw. Nutzung als Bürgerzentrum<br />
eingeschränkt, weil Lärmemissionen Anwohner<br />
stören werden<br />
Parkplatzbedarf für Bürgerzentrum: 160 Plätze,<br />
Weinberg-Grundstück gehört der Gemeinde<br />
Oberbräusaal; neu gekauftes Gartengrundstück<br />
mit schönem Baumbestand (inspirierend)<br />
� behindertengerechte (Rollstuhlgerechte)<br />
Fußwege<br />
� <strong>Die</strong>nstleistungszentren fehlen<br />
� Leerstand ist als EH-Fläche nicht zu belegen<br />
� Umwandlung in Kurzzeit<br />
Kinderbetreuungseinrichtungen o.ä.<br />
� Parkhaus auf dem neu erworbenen<br />
Gartengelände mit „Dachgarten“ als<br />
Outdoor-Foyer<br />
� Biergarten anlegen auf dem Gartengelände<br />
südl. dem Oberbräusaal<br />
� Mehr Leben in den Hof z.B. Gastronomie<br />
oder Läden für Feinkost/Tee, auch Angebot<br />
für Hörmedien (CD´s, DVD´s etc.)<br />
Hinterhoftheater, Kneipen,<br />
Musikveranstaltungen<br />
� Räumlichkeiten für Jugendfeste<br />
(Schallschutz) im Oberbräusaal<br />
� Saalnutzung - Kosten-Nutzen-Analyse<br />
� Weinberger Garten 1200 m² soll Vorplatz<br />
zum Biergarten werden<br />
� Tiefgaragen über Säggasse verbinden mit<br />
Bürgerzentrum<br />
26.10.2004 - 12 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Leerstand (Geschäftsraume zu teuer) wie<br />
ausgestorben<br />
Brunnenhof<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Leerstand für öffentliche Zwecke nutzen<br />
Stille – schlechte Energie � Bürger- und Kulturzentrum<br />
Ideal für Bücherei o. ähnliche öffentliche<br />
Einrichtungen, Jugendeinrichtungen<br />
zu ruhig, viele Holzkirchner haben Haus und<br />
Garten wo sie Ruhe finden und brauchen das<br />
nicht auch noch beim weggehen<br />
� Gastronomie (Weinlokal, Pub, Eiscafé,<br />
Restaurant)<br />
� Tagescafé am Brunnenhof – Unterstützung<br />
durch Gemeinde, dann wird Nutzung endlich<br />
gelingen<br />
zu wenig Geschäfte � Erhalt und Belebung durch<br />
Kulturveranstaltungen, auch tagsüber<br />
Hinweisschilder für Fußgänger � Bücherei in den Brunnenhof verlegen, damit<br />
wird er etwas belebt.<br />
� Kino<br />
schöner Innenhof, schöne Wohnbebauung � attraktive EH-Geschäfte (Mischung)<br />
Tiefgarage auf Schulparkplatz � Bücherei nicht in Brunnensaal verlegen – ist<br />
am derzeitigen Platz ideal und räumlich<br />
optimal<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
� Bessere Anbindung an fußläufige<br />
Verbindungen sicherstellen<br />
Bahnhof<br />
Lösungsvorschläge<br />
zu wenig Parkplätze � Parkplätze mit begrenzter Zeit (ab 09:00 Uhr /<br />
grüne Karte / oder 6 Stunden)<br />
Fahrradständer sind überfüllt, zu wenig<br />
überdachte Fahrradständer<br />
Bahngrundstücke z.T. verkauft, schwierige<br />
Besitzverhältnisse (Bahn, Sparkasse,<br />
Ärztezentrum, SD-Laden, Kiosk)<br />
6 Gesellschaften sind Eigentümer des Geländes<br />
(versch. Interessen), Bahn verkauft immer mehr<br />
Gelände, Bahngelände ist sehr umfangreich<br />
gute Lage zum Ortskern, zur Bundesstraße, zu<br />
Wohngebieten (nördlich und südlich), zum<br />
Neubaugebiet Richtung Haignham<br />
� Wegweiser für ortsunkundige Bahnfahrer (→<br />
Ortsmitte)<br />
� Tiefgarage (Gemeinde soll sich darum<br />
bemühen – auch wenn ihr der Grund noch<br />
nicht gehört)<br />
� Parkplätze für PKW, Ständer für Fahrräder,<br />
Fahrradunterstellplätze<br />
� Vorplatzeigentümern Ersatz(ort)flächen anbieten<br />
um übergreifend planen und bauen zu<br />
können<br />
einseitige Nutzung als Parkplatz � Belebung durch erweitertes Angebot (Café,<br />
Biergarten u.a.)<br />
Chaos / Katastrophe bei Flächennutzungen � Nachfolgenutzung Bahnflächen<br />
Bauliche Anlagen – schlimmer Zustand,<br />
ungeplante Zug- um Zug-Bebauung<br />
� gesonderte Radwegverbindung Kreisverkehr<br />
HK-Nord bis Richtung Gewerbegebiet (Süd)<br />
viele Pendler wg. Ende des MVV-Bereichs � Platz vor „CULT“ pflastern, teeren, bepflanzen<br />
26.10.2004 - 13 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Änderungen Kraft bestehender Gebäude nur<br />
begrenzt möglich<br />
Bausünde Münchner Straße 49 sowie der<br />
Autohändler daneben<br />
Bahnhof<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Sichere Übergänge in Haidsstraße und<br />
Josefsstraße schaffen<br />
� ebenerdiger Durchgang auf dem<br />
Bahnhofsweg in Höhe BayWa zum Bahnhof<br />
keine Visitenkarte für <strong>Holzkirchen</strong> � Durchführung ehemaliger Gleisanschluss<br />
BayWa und Gleis Bahnmeisterei<br />
Verkehrsabfluss vom Bahnhof nicht geregelt,<br />
Kurzzeitparkplätze am Bahnhof fehlen<br />
� Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes als<br />
lebendige Fläche, weniger als Parkgelände<br />
WC – Schandfleck neben Nothaft � Schulweg sichern, ggf. Ampel<br />
Zebrastreifen am Ausgang Bahnhof führt<br />
nirgendwohin – auf Verkehrsinsel<br />
� Sanierungsmaßnahme Radabstellanlagen<br />
stark ungegliedertes Areal, kaum Orientierung � BOB – Halt in Deisenhofen<br />
Zebrastreifen „Erlkamer Str.“ zu wenig gesichert<br />
– zu viele Nutzungskonflikte<br />
Durcheinander, kein Gesamtkonzept, keine<br />
Atmosphäre, zu wenig (alter) Baumbestand, kein<br />
Café, keine öffentliche Toiletten,<br />
Unübersichtliche Verkehrssituation<br />
(Verkehrsfluss schlecht geregelt, unübersichtlich,<br />
durcheinander, Wegweise)<br />
neue Fahrradständer: einige Dächer undicht,<br />
ablaufendes Wasser strömt auf den Gehweg<br />
keine Trennung des Verkehrsstroms (→ bessere<br />
Strukturierung)<br />
wenig behindertengerecht (zu wenig Abflachung<br />
der Bürgersteige)<br />
nur auf Funktion getrimmt, keine architektonische<br />
Fläche<br />
Kastanien am Busbahnhof – 2 Bäume sind<br />
nahezu dürr (sehr beschädigt ,abgestorben)<br />
Klein-Türkei Döner Stand (–) und Nachbar:<br />
furchtbares Bild, drei Banken, SB-Laden, etc.<br />
� BürgerInnen aus dem Nahumfeld (bis ca. 2<br />
km) motivieren, zu Fuß oder per Rad zu<br />
kommen – das bringt „Luft“<br />
� begrenzte P+R-Plätze verhindern zu viel Ziel-<br />
und Quellverkehr d.h. kein weiterer Ausbau<br />
� Pendlerschleifen<br />
� in Erlkamer Straße soll P+R erweitert werden<br />
� Potenzial für ein zweites Zentrum (v.a. mit<br />
Einbindung Richtung Ärztehaus)<br />
� Bauleitplanung durch Gemeinde, Gemeinde<br />
kauft Bahngelände (Gleise)<br />
� mehr grün, weniger Beton<br />
� Bahnhofscafé installieren<br />
� Parkplatz Ausfahrt Münchner Straße in<br />
Einbahnstraße umwandeln<br />
Park + Ride, Bahnhof auf der falschen Seite � Schaffung zusätzlicher Parkplätze über neue<br />
Grundstücke<br />
Sauberkeit des Vorplatzes – schmuddeliges<br />
Erscheinungsbild, Bepflanzung sehr dürftig<br />
� warum Parkplätze nicht auf die andere Seite<br />
der Bahngleise und Bebauung an der Straße<br />
(Tiefgarage)<br />
Rauchverbot positiv � Kastanien am Busbahnhof:<br />
Rettungsmaßnahmen<br />
Kunst im öffentlichen Raum fehlt völlig � Toilette, Uhr und Telefon dringend nötig<br />
Buswartebereich gut � ggf. Tiefgarage / Parkhäuser (wie in<br />
Sauerlach)<br />
26.10.2004 - 14 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Bahnhofsweg endet an der Rosenheimer Straße<br />
unvermittelt. Radfahrer (vor allem Kinder) können<br />
nicht sicher zum Marktplatz oder zur alten Schule<br />
weiterfahren<br />
Zielkonflikt: zu wenig Parkplätze – bei<br />
Erweiterung – mehr Verkehr („Teufelskreis“)<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Münchner Straße 59 n. Fachwerk schönes<br />
Gebäude, Kraft 57 – schräge Rampe, Biberger<br />
unschön, Anbauten links und rechts an 49<br />
unschön, Fachwerkgebäude – Erdgeschoss,<br />
Fun, Sport + Schreibwaren<br />
Münchner Straße 34 ist ein Schandfleck/Ruine,<br />
Münchner Str. 34 – Abbruch ohne Zufahrt nicht<br />
zu verkaufen – seit Jahren baufälliges Gebäude,<br />
inzwischen eingezäunt<br />
Bahnhof<br />
Lösungsvorschläge<br />
� warum nur Banken – Potenzial für jeglichen<br />
Einzelhandel<br />
� Kiosk mit langen Öffnungszeiten bzw.<br />
Automaten wäre wünschenswert<br />
� 2. Haltepunkt nicht an der „Südspange“<br />
sondern am Gewerbegebiet (Miesbacher<br />
Straße / B 318 / Aral-Tankstelle) –<br />
unabhängig von jeglichem Straßenbau<br />
� MVV-Tarifgebiet nach Süden ausdehnen<br />
(derzeit in Erwägung bei MVV)<br />
� Hagebaugelände: Beachvolleyballplatz /<br />
Jugendtreff – keine Anwohner<br />
� durchgängige Markierung der<br />
Fußgängerwege vom Bahnhofgebäude bis<br />
zum neuen Ampelüberweg Richtung Schule<br />
� mehr Toilettenreinigung<br />
Münchner Straße<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Münchner Straße 34 dürfte nicht wieder so<br />
eng bebaut werden, es dürfte nicht so dicht an<br />
die Straße gebaut werden<br />
� Verdrängung der Fachgeschäfte, Wandel der<br />
Einzelhandelsstruktur nicht durch Städtebau<br />
allein zu begegnen<br />
Münchner Straße 24 unansehnlich � Fußgängerüberweg an der Post<br />
Bauruine neben Sport Schmiedel � mehr Fahrradabstellmöglichkeiten<br />
Münchner Straße 26-32 unpraktische<br />
Parkplatzsituation, Begegnungsverkehr<br />
Fußgänger - Auto<br />
genug Einzelhandelsflächen in Relation zu<br />
Parkplätzen, d.h. keine zusätzlichen<br />
Parkprobleme schaffen<br />
Geschäfte – es werden innerörtlich Geschäfte mit<br />
Sogwirkung benötigt (Supermärkte, etc.)<br />
trotz parkender Fahrzeuge ist der abgesetzte<br />
Weg gut, um sich mit Kindern zu bewegen<br />
� Fläche soweit als möglich für Fußgänger,<br />
Radler und Parken frei lassen, d.h. nicht<br />
weiter mit Bauten verdichten<br />
� Discountmärkte nicht in Innenstadt (bereits<br />
genügend vorhanden), Discountisierung nicht<br />
ausweiten<br />
� Einheitliche Öffnungszeiten, flexible<br />
Öffnungszeiten, strukturierter EH-Mix<br />
� durch unterbrochene Markierung optischen<br />
Schutzraum für Radfahrer schaffen<br />
26.10.2004 - 15 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Münchner Straße<br />
Lösungsvorschläge<br />
Münchner Straße bereits überlastet � Parkplätze auf Hochweg weg<br />
Qualitätsverlust durch zu viele Autos � Kulturelles Angebot (Kino, Kultur) fehlt<br />
Hochweg mit Autos zugestellt � Der Starke Verkehr in der Münchner Straße<br />
ist zu verringern<br />
hässlicher Asphalt � Pflastern<br />
Gehweg zugeparkt � Behindertengerechter Abgang von Markt<br />
Apotheke zur Tölzer Straße<br />
kein Platz zum Flanieren � Nr. 34 Fassadenwettbewerb<br />
Potenzial für breiten Fußweg � Nach dem Bau einer Nordumgehung –<br />
Einbahnstraßenregelung in Richtung<br />
Marktplatz<br />
Struktur Einzelhandel außerhalb A-Zone – zu<br />
geringe Sortimentstiefe, Angebotsstruktur<br />
schlecht, viele Leerstände<br />
� Bäume erhalten<br />
Autohaus als Schandfleck � ein Verkehrskonzept ist zu erstellen<br />
Geschäfteleerstand nicht mit Neubau zu<br />
begegnen – Innenstadtsterben!<br />
� Radweg soll separat sein – auf einer Seite<br />
fehlender Radweg � Parkplätze auf Fuß-/ Radweg müssen weg<br />
innerörtliche Abzweigungen von der Münchner<br />
Straße sind ohne mehrere Ampelanlagen mehr<br />
als problematisch<br />
Fassaden verkommen, Verkehr sehr störend,<br />
Eisdielen das einzige „Leben“, einige baufällige,<br />
leerstehende Gebäude<br />
� Verkehr muss mittels Umgehungsstraße<br />
reduziert werden<br />
� Fläche auf Hochgehsteig für Fußgänger und<br />
Radfahrer reservieren (klare Trennung der<br />
unterschiedlichen Verkehrsarten)<br />
Münchner Straße ist laut � Münchner Straße behindertengerecht<br />
auslegen<br />
Häuser kommen nicht zur Geltung (nur<br />
Verkehrsschneise)<br />
Straßencafés (Eisdielen, Cafés, Italiener) –<br />
Genuss durch Verkehrslärm stark gemindert<br />
schwieriges Einparken und Rangieren auf dem<br />
Gehweg, Gehwege vom Bahnhof bis Erlkamer<br />
Straße zu uneben, mit Stufen durchsetzt<br />
Gewerbe: sehr positiv ist das „italienische Eck“<br />
im Thalbüchl<br />
viele parkende Autos stören den an sich schönen<br />
Hochgehsteig; auf der anderen Straßenseite<br />
langweilige Gestaltung<br />
� ein Durchfahrverbot für LKW´s wäre eine<br />
Erleichterung<br />
� Zufahrtsmöglichkeiten durch Tiefgaragen<br />
schaffen, um das Gebäude (34) aufzuwerten<br />
� attraktive Gestaltung der Häuser und Läden<br />
� Parkflächen auf Straßenebene absenken,<br />
Zugang zu Geschäften über zusätzliche<br />
Treppen (wie z. B. Hafner)<br />
� Kaufkraftverstärkung durch Cafés<br />
� Marktplatz – Bahnhof: attraktivere Gestaltung<br />
des Fußgänger- und Parkbereichs<br />
(professionelle Planung)<br />
Hochgehweg teilweise in Privatbesitz � Läden wie Kick, Müller (attraktiv) bringen<br />
Frequenz<br />
26.10.2004 - 16 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Münchner Straße<br />
Lösungsvorschläge<br />
„Flaschenhals“ für den Verkehr � zentrumsnahme Parkplätze schaffen<br />
Post – Tiefgarage eng und unübersichtlich für<br />
Frauen, da die meisten Plätze für Dauermieter<br />
reserviert sind<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Gefährliche Parksituationen vor „Juwelier Ernst“,<br />
beim Ein – und Ausparken sind Fußgänger<br />
gefährdet, Wege vor Fußgängerampel oft<br />
verstellt, zugeparkt, hoher Kantenstein<br />
� Hochgehsteig und BayWA: Öffnung zum<br />
Friedhof und zum Bahnhofsweg<br />
� Auflösen der Grenzen zwischen Straße,<br />
Gehweg und Parkplatz (Konzept wird in den<br />
Niederlanden entwickelt, Artikel in der New<br />
York Times, Beilage der SZ 2004/2005),<br />
dadurch muss jeder wieder aufpassen und<br />
durch die fehlenden klaren Linien langsamer<br />
fahren (Vorschlag auch für Marktplatz)<br />
Oskar-von-Miller Platz<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Parkplätze vor Juwelier Ernst schleunigst<br />
entfernen (Gefahr beim ein- und ausparken<br />
für Schulkinder, Mütter m. Kindern)<br />
rechts kein Fußweg, kein Radweg � Bäume statt Parkplätze vor Juwelier Ernst<br />
Schlechte Ampelschaltung, Autoverkehr ist zu<br />
stark im Vorteil, der schwächste<br />
Verkehrsteilnehmer ist im Nachteil<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
� es sollte immer, wenn f. d. Autos rot ist, auf<br />
der entsprechenden Fahrbahn grün f. d.<br />
Fußgänger sein, Grundsätzlich: intelligente<br />
Lösung<br />
� Ampelanlage von Moostaller zum Ernst darf<br />
keine „Drückerampel“ sein, muss automatisch<br />
mitgeschaltet werden<br />
� kleinen Brunnen installieren<br />
BayWa-Gelände<br />
Lösungsvorschläge<br />
Leerstand, ungenutzt � Für Gymnasium vorhalten (Lage gut zum<br />
Bahnhof und zum Zentrum)<br />
BayWa-Gelände 8.500 m² - großes Areal in<br />
Gemeindebesitz<br />
50 Geschäfte, 4.000 m² Verkaufsfläche an der<br />
Münchner Straße vorhanden<br />
keine Verbindung für Fußgänger und Radfahrer<br />
zwischen Münchner Straße und Fuß- Radweg<br />
am Bahndamm<br />
� Räume für Kultur, Vereine etc.<br />
� Theater, Kino (Multiplex möglich),<br />
Musikveranstaltungen – Freizeitzentrum<br />
� BayWa-Gelände (Spitze) als Parkplatz,<br />
großes Parkhaus (ohne Zeitbegrenzung), für<br />
Friedhof mitnutzen und auch von dort<br />
Friedhofszugang ermöglichen dafür<br />
Parkplätze am Hochweg weg<br />
26.10.2004 - 17 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Zweifel, ob es Laufgegend ist (Marienpassage<br />
als Negativbeispiel)<br />
alter Friedhof – schlechte Parksituation, Zufahrt<br />
zum Parkplatz gefährlich<br />
Theaterprovisorium, keine Gastronomie, ∅<br />
Einzelhandel, ∅ <strong>Die</strong>nstleistung, ∅ Kino...- idealer<br />
Standort für Verknüpfung von Kultur,<br />
Gastronomie, Einzelhandel = „Erlebniseinkauf“<br />
Durchfahrt Münchner Straße – Bahnhofsweg –<br />
Rosenheimer Straße<br />
BayWa-Gelände<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Radweg und Fußweg durchführen<br />
� Kindergarten hinten, vorne Kaufhaus –<br />
Frühlingsstraße aufgeben<br />
� Einrichtung eines Zentrums für Soziales<br />
(Schuldenberatung, Tafel, Fort- und<br />
Weiterbildung, etc.)<br />
� Auf der Höhe BayWa sollte eine<br />
Fußgängerampel entstehen<br />
Fahrradständer vor Post fehlen � Gelände stark begrünen und Parkplätze, im<br />
hinteren Bereich eher Wohnen – keine<br />
weiteren größeren Einzelhandelsläden<br />
Platz vor Juwelier Ernst (Ecke Oskar v. Miller)<br />
unschön<br />
schlechte Querungsmöglichkeiten für Fußgänger<br />
über Münchner Straße<br />
Friedhof – zu wenig Bäume auf dem Friedhof,<br />
daher unattraktiver Ruheplatz für ältere Mitbürger<br />
� Parkplätze im Innenhof „nur“ für<br />
Geschäftsinhaber und Mitarbeiter<br />
� neue (erweiterte) Volkshochschule – der alte<br />
Standort ist zu klein geworden<br />
� Gastronomie (Gaststätte mit Biergarten)<br />
keine ausgewiesenen Radwege � Grundstück planungsbedürftig<br />
� Grüner Markt, Flohmarkt usw.<br />
� Architektenwettbewerb<br />
� guter Platz für die Jugend mit tollen<br />
Außenanlagen – Skaterbahn (prima Asphalt),<br />
Halfpipe, Kletterwand, Trainingsort statt<br />
Jugendhaus am Marktplatz<br />
� Bepflanzung von aufgelassenen Grabstätten<br />
mit Einzelbäumen<br />
� Integrierte Lösung für Einzelhandelsgeschäfte<br />
und <strong>Die</strong>nstleistungsbetriebe sowie als<br />
Einkaufstreffpunkt<br />
� Handwerkerhof auf BayWa-Gelände<br />
26.10.2004 - 18 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Herdergarten<br />
Ideen/ Vorschläge<br />
(zeitweise) zu wenig Parkfläche/ Parkplätze � Frühlingsfest muss weg<br />
schön gelegenes, gut erreichbares<br />
Jugendzentrum, aber: abends Lärmbelästigung<br />
der Anwohner<br />
� Verlegung des Festplatzes finde ich schlecht,<br />
da dann jeder mit dem Auto fahren muss<br />
zentrale Lage, ruhig, leer � Biergarten unter den Kastanien<br />
(allerdings einen „richtigen Biergarten“ in dem<br />
es erlaubt ist, seine Brotzeit mitzubringen)<br />
Kulturzentrum fehlt � Nutzung: Gaststätte mit Biergarten<br />
als Platz hässlich, da nur geteert und kein Grün � Kellergewölbe unterm JUZ als Weinlokal,<br />
Café oder für Kunst/ Kultur nutzen<br />
grüne Freifläche im Ortskern (Arbeitsamt) � Kindergarten – Konzertgarten<br />
Nutzung Marienhof ist mangelhaft � Langzeitparker aus dem Zentrum drängen<br />
durch entsprechende Parkraumbewirtschaftung<br />
einseitige Nutzung als Parkplatz, großzügige<br />
Platzverhältnisse (3000 m²)<br />
� Altenbegegnungsstätte<br />
160 Parkplätze in Tiefgarage vorhanden � Herdergartenparkplatz optisch besser,<br />
„grüner“ gestalten – mit Bäumen etc.<br />
bepflanzen<br />
Grüner Markt ist positiv � dringend: Schrittgeschwindigkeit einführen<br />
fehlende Parkanlagen (nicht Parkplätze!) � Grünfläche / Baumbestand am Kindergarten<br />
nutzen<br />
fehlende Jugendarbeit � Parkanlage, Tiefgarage, Parkhaus (mit<br />
preiswerter Gebühr) (Beispiel Tölz)<br />
Parkraumbewirtschaftung lt. Konzept, das in<br />
Auftrag gegeben wurde<br />
es fehlt der Charakter eines Ortstreffs/ Erlebnis-<br />
Freizeitraums<br />
� völlige Umgestaltung im Sinne einer<br />
Wiederbelebung der historischen Funktion<br />
des Herdergartens<br />
� Fassadengestaltung, Plakatierungsflächen,<br />
Litfasssäulen<br />
Außenbereich JUZ, z. B. kein Basketballkorb � Freilichtbühne, Kino, Wellnesspfad<br />
alter Kindergarten (kommt weg) mit Spielplatz (zu<br />
klein), großem Garten und altem Baumbestand<br />
schöner Park aber nicht kaum für Nutzung<br />
attraktiv<br />
Nutzung des Herdergartens nur im Frühjahr und<br />
für Jahrmärkte<br />
früher großer Viehmarkt auf Herdergarten größer<br />
als Miesbach (bis Zillertal, Tirol)<br />
� kritische Auswahl eines neuen Standortes für<br />
Kindergarten (zentral/Garten) soll zu Fuß<br />
erreichbar sein<br />
� Belebung des Parks durch Aktionen im<br />
Sommer, kreative Veranstaltungen<br />
� wenn Marktplatz/ Bundesstraße<br />
verkehrsberuhigt wird, dann Parkplätze als<br />
Grünfläche für Feste, Café, Biergarten<br />
� langerfristig: eine durchgehende Parkanlage<br />
auf einer Tiefgarage mit Anschluss an den<br />
Markttunnel<br />
Schmuckstück ist das Arbeitsamt � Grünfläche „Herdergarten“ erhalten /<br />
vergrößern (kleiner engl. Garten mit<br />
Biergarten)<br />
26.10.2004 - 19 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Brauchen wir zukünftig noch das Arbeitsamt<br />
(Gebäude)?<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Beplanung wegen mangelnder Erschließung<br />
schwierig, muss unbedingt verbessert werden<br />
Herdergarten<br />
Ideen/ Vorschläge<br />
� bessere Anbindung an Marienpassage<br />
� feste Markthalle, Bsp. Sauerlach<br />
� Einfahrt verengen, immer noch unhaltbarer<br />
Weg zum Kindergarten<br />
� JUZ wird nicht angenommen – auslagern<br />
� Radweg über Bahnbrücke zum<br />
Gewerbegebiet<br />
� Spielplatz vergrößern, Bikerareal,<br />
Asphaltierung der Wege<br />
Postbräu / Moserhof<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Moserhof – neue Beplanung (Erschließung)<br />
nötig<br />
Postbräu ist Schandfleck (Fassade hässlich) � Biergarten/Gartenwirtschaft mit Parkplatz<br />
(Moserhof)<br />
Scheune / Stadl: sehr idyllisch, ruhig, wenig<br />
Anwohner, schöne Atmosphäre<br />
� Moserhof idealer Standort für Montessori-<br />
Kindergarten<br />
riesiges Gelände – zentral und doch ruhig � Nutzungsvorschlag Moser Hof: VHS<br />
Notwendigkeit zur städtebaulichen<br />
Umstrukturierung<br />
Moserhof: schönes Gebäude, sollte erhalten<br />
bleiben, teils mit Baumbestand<br />
Bauernhof und Tenne – kein Anschluss /<br />
Parkplätze<br />
� Radweg von der Tegernseer Straße zur<br />
Thanner Straße hinter dem Bauernhof. Man<br />
muss dann nicht über den Marktplatz<br />
� Kleinkunstgewerbe / Künstlerdorf /<br />
Kunstprojekte / Probenräume für Musiker,<br />
Tenne als Kleinkunstbühne nutzen<br />
� Heimat/ Bauernhofmuseum / Museum<br />
Daisenberger Straße wieder Sackgassensituation � Nutzung der ehem. Postbrauerei nach<br />
Minimalsanierung für kostengünstige Ateliers<br />
und Werkstätten<br />
sehr langes, schmales Grundstück � Postbräu-Gelände komplett städtebaulich<br />
überplanen (Postbräu / Eisstadion -<br />
Gesamtkonzept mit viel Parkraum und viel<br />
Grünflächen)<br />
Nachbarschaft: EG + 2 + DG � Postbräu abreißen und Erweiterung für Hotel<br />
ermöglichen<br />
kein Potenzial für Einzelhandel � Postbräu-Ensemble erhalten und<br />
emissionstechnisch sanieren, um<br />
Erlebnisgastronomie mit<br />
Musikveranstaltungen unterbringen zu können<br />
z.B. auch für Jugendliche<br />
26.10.2004 - 20 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Situationsbeschreibung (Stärken/Schwächen)<br />
Gebäude und Freiflächen sind<br />
Entwicklungsbedürftig aber auch -fähig<br />
Postbräu Gemeindeinteresse /<br />
Eigentümerinteresse<br />
Postbräu / Moserhof<br />
Lösungsvorschläge<br />
� Innovationszentrum mit kleinen Firmen<br />
(Startups) z.B. Umfeld Biotechnologie/<br />
Pharma / Elektrotechnik wg. Matsushita und<br />
Hexal<br />
� Umgestaltung des alten Kesselhauses in<br />
modernen Wohn- oder Arbeitsraum mit<br />
Loftcharakter<br />
� Gebäude des Postbräus bietet sich an für<br />
neue (altengerechte) Wohnanlagen (betreutes<br />
Wohnen)<br />
� Erwerb des Gebäudes durch die Gemeinde<br />
� Umgestaltung des Gebäudes statt Abriss<br />
� größerer Saal für Veranstaltungen (> 1000<br />
Besucher)<br />
� Wertstoffhof weg, Moserhof mit Biergarten,<br />
Parkplätze am Wertstoffhof<br />
� Anschluss hinten zu Kogelweg<br />
� Anschluss zur Tegernseerstraße<br />
� Rad und Fußweg zwischen Kogl und<br />
Miesbacher Straße planen (keine<br />
Verbindungsstraße)<br />
� keine Neubebauung ähnlich Marienhof /<br />
Oberbräu<br />
� Historische Beleuchtung ein Bringer<br />
� Jugendzentrum<br />
26.10.2004 - 21 - © IDENTITÄT & IMAGE
Markt(ver)führung ORTSENTWICKLUNGSPLANUNG<br />
Dokumentation HOLZKIRCHEN<br />
Allgemeine Anmerkungen:<br />
� das „Wir“ fehlt, die „Einheit“, das „Ego“ muss weichen<br />
� alle Vorschläge annehmen, wie von Freunden und „sinnvoll“ umsetzen – einer für alle<br />
� so eine wunderschöne Stadt – wie viel muss sie noch leiden bis sie beachtet/ respektiert<br />
wird<br />
� die Stadt muss nicht gerettet werden – nur zusammengeführt<br />
� grundsätzlich sollte <strong>Holzkirchen</strong> kein „Parkplatz“ werden<br />
� wir wohnen am Land und das soll auch so bleiben<br />
� <strong>Holzkirchen</strong> muss eine kleine, grüne Oase werden<br />
� dem Autoverkehr sollte nicht die größte Aufmerksamkeit zukommen<br />
� Wiesen, Bäume sind genau so wichtig wie Parkplätze<br />
� im Vordergrund muss Leben, Wohnen und Wohlfühlen stehen und nicht die Parkplätze<br />
� man sollte mit der Planung anfangen – bis zur Realisierung in 10-15 Jahren ist dann<br />
sicher wieder Geld da<br />
� Ort ist für Fahrradfahrer sehr unsicher; Fahrradfahrer brauchen begrünte, attraktive<br />
Fahrradwege (keine Fahrrad-Bahnen)<br />
� Fahrradwege müssen sich nicht nach den Straßen richten, im Gegenteil<br />
� <strong>Holzkirchen</strong> ist gefährlich für Fußgänger, Fahrradfahrer und Kinderwägen – Vorschlag<br />
Ausbau des ÖPNV in <strong>Holzkirchen</strong><br />
� Bürgerbeteiligung bei Ortsentwicklung als Alibi?!<br />
� Thannerstraße – Parkplatz Eisstadion: städtebaulicher Wettbewerb wurde durchgeführt,<br />
was soll dann der Bürger noch nachtarocken?<br />
� Einzelhandel – leerstehende Läden / häufiger Wechsel (z.B. Laden neben Jand)<br />
� Einzelhandel / Geschäfte – zu viele „Ramschläden“, zu viele Supermärkte<br />
� Ich verstehe die Haltung der Gemeinde, die Parkmöglichkeiten nicht zu erweitern. Sie<br />
führt aber dazu, dass ich als Einheimischer bei schlechtem Wetter und mit Gepäck nicht<br />
zum Bahnhof fahren kann. Taxi funktioniert nicht. Mit zunehmenden Alter ist das sehr<br />
unangenehm und wird sich wohl für viele Jahre nicht ändern (?)<br />
� Wunsch einiger Teenager: Bolzplätze in den Ortsteilen, Platz für Treff /<br />
Sportveranstaltungen<br />
� es gibt noch andere Konfliktpunkte in <strong>Holzkirchen</strong>, wann werden die behandelt z. B.<br />
unsinnige Fuß - Radwege, Heignkamer Straße Tempo 30, Rosenheimer Straße (oberer<br />
Teil) zu eng – überall gefährlich<br />
� Schwäche allgemein: viel Verkehr und schmale Gehwege<br />
� Erscheinungsbild Gastronomie sehr gut<br />
� für Jugendliche gibt es nicht viele Möglichkeiten<br />
� Hundepolizei wegen Hundekot auf den Gehwegen<br />
26.10.2004 - 22 - © IDENTITÄT & IMAGE