Wohnmobiltest 2011 - beim TCS Sektion Schwyz

Sonstiges
Wohnmobiltest 2011
Integrierte Wohnmobile stellen die
Königsklasse der motorisierten Reisemobile
dar. Der TCS hat fünf Fahrzeuge
dieser Klasse, mit einem Gesamtgewicht
zwischen 4 und 4,5 Tonnen getestet und
verglichen.
Bei vier Testfahrzeugen (Concorde Credo
Emotion 713 H, Eura Mobil Integra Style IS
710 QB, Hymer B-Klasse 694 und Niesmann
& Bischoff) war ein 3-Liter-Dieselmotor und
ein automatisiertes Schaltgetriebe verbaut.
Lediglich der LMC Explorer I 730 G war mit
der kleineren Motorisierung (2,3 l) und einem
manuellen Schaltgetriebe ausgestattet. Als
Basisfahrzeug kam nur der Fiat Ducato zum
Einsatz. Allerdings teils mit Serienchassis und
teils mit AL-KO Tiefrahmen. Es waren drei
stahlgefederte, ein teilluftgefedertes und ein
vollluftgefedertes Fahrwerke verbaut.
Bei allen fünf Testfahrzeugen, die alle auf
Fiat Ducato 40 H basierten, lösten sich im
Laufe des Tests die Verbindungsschrauben
von Motor und Getriebe und gingen zum
Teil verloren (die Gesamtlaufl eistungen der
Testwagen betrugen weniger als 7›000 km).
Die gelösten Getriebe führten teilweise zum
kompletten Ausfall und mussten noch während
des Testbetriebs in einer Fachwerkstatt
instandgesetzt werden. Der Fahrzeughersteller
wurde über den Sachverhalt informiert.
Fiat hat im Oktober 2010 die Produktion
umgestellt, eine Serviceaktion, um die im
Feld befi ndlichen Fahrzeuge nachzubessern,
wurde eingeleitet. Betroffen sind die Modelle
Ducato des Typs 250 mit 2.3 l und 3.0 l
Diesel- sowie 3.0 CNG-Motor. Die Händler
wurden darüber bereits informiert. Im Zweifelsfall
kann sich jeder Besitzer eines solchen
Fahrzeuges bei seinem betreuenden Händler
informieren, ob sein Basisfahrzeug von dieser
Kampagne betroffen ist. Auch die baugleichen
Fahrzeuge Peugeot Boxer und Citroën
Jumper sind betroffen. Aufgrund der professionellen
Reaktion von Fiat wurden die getesteten
Fahrzeuge wegen diesem Problem nicht
abgewertet.
Auffällig ist die dürftige Sicherheitsausstattung.
Lediglich beim LMC Explorer I 730 G
wird ein Fahrerairbag serienmässig verbaut.
Der Beifahrerairbag ist aufpreispfl ichtig. Bei
den Modellen von Eura Mobil, Hymer sowie
Niesmann & Bischoff sind Fahrer- und Beifahrerairbag
optional erhältlich. Der Concorde
Credo Emotion 713 H wird ausschliesslich
ohne Frontairbags ausgeliefert. Seiten- und
Kopfairbag werden bei keinem Testfahrzeug
angeboten. Die Fahrdynamikregelung ESP
muss als Zusatzausstattung geordert werden.
Ist ein automatisiertes Schaltgetriebe verbaut,
ist eine Antriebsschlupfregelung (ASR) mit
Ausnahme des Modells von LMC nicht lieferbar.
Bei grossen Wohnmobilen ist die Sicht für
den Fahrer eingeschränkt. Beim Rückwärtsfahren
muss man sich auf die Aussenspiegel
verlassen. Bei allen Testmodellen kann eine
Rückfahrkamera als Mehrausstattung bestellt
werden. Niesmann & Bischoff bietet eben-
falls optional eine einfache Einparkhilfe an.
Solch grosse Fahrzeuge sollten serienmässig
mit Rückfahrsensoren ausgerüstet werden,
um auch ungeübten Fahrern ein Rangieren
ohne Beschädigungen zu ermöglichen. Auch
würde gerade bei Wohnmobilen, die mit sehr
vielen Aussenklappen ausgestattet sind, eine
Zentralverriegelung einen nennenswerten
Komfortgewinn bringen. Es müsste nicht
jeder Schliesszylinder einzeln bedient werden
und der technische Aufwand würde sich in
Grenzen halten.
Alle fünf Testwagen fi elen aufgrund zu
schwacher Motorbremsleistung negativ
auf. Auf steilen Passstrassen konnte die
Geschwindigkeit der grossen Wohnmobile
nicht alleine durch die Schleppleistung des
Motors gehalten werden. Selbst im zweiten
Gang beschleunigten die Fahrzeuge bis
zur höchsten zulässigen Drehzahl, am 17%
Testberg sogar im ersten Gang. Da auch die
Betriebsbremsanlagen nur durchschnittliche
oder schlechte Ergebnisse lieferten und zum
Teil auch zum Fading neigten, besteht bei der
Bremsausrüstung noch Verbesserungspotential.
Die Testresultate liegen alle nahe beieinander.
Alle Fahrzeuge erhielten das TCS Prädikat
«sehr empfehlenswert». Der Concorde
Credo Emotion 713 H erzielt das beste
Resultat beim Wohnraum. Er liefert in allen
Einzeldisziplinen gute Ergebnisse ab, die
Küche zeigt die beste Lösung der fünf Kontrahenten.
Beim Basisfahrzeug besteht jedoch
noch Verbesserungspotential. Nicht einmal
gegen Aufpreis sind Airbags erhältlich, der
Bremsweg ist zu lang und beim Ausweichtest
erfordert sein stark übersteuerndes Fahrverhalten
einen geübten Fahrer. Besonders bei
solchen Situationen ist ein ESP sinnvoll.

Das Basisfahrzeug der Hymer B-Klasse
694 schneidet zusammen mit dem des Euro
Mobils am besten ab. Der Wohnraum liegt
im Mittelfeld. Während er den besten Schlafbereich
in der Front hat, ist der hintere der
schlechteste im Test. Qualitativ hochwertige
Möbel stehen einer unpraktischen Dinette
(Essnische) gegenüber. Gas- und Elektroinstallation
sind einwandfrei, dafür bietet die
Wasserinstallation mit dem kleinsten Abwassertank
Möglichkeiten zur Verbesserung. Das
Fahrzeug besitzt mit seinem original Fiat-Rahmen
und der verbreiteten Spur an der Hinterachse
sichere Fahreigenschaften bei gutem
Komfort.
Der Eura Mobil Integra Style IS 710 QB hat
die schlechteste Gasanlage und die unpraktischsten
Möbel im Test. Die beste Note bekam
der Integra Style IS 710 beim Heckbett. Er hat
neben dem Hymer das beste Basisfahrzeug.
Es ist das agilste im Vergleich, sein Fahrwerk
bietet Fahrsicherheit. Die Motor/Getriebe-
Kombination sorgt für die besten Fahrleistungen
der Konkurrenten. Der Eura Mobil fällt
nicht durch einzelne Topbewertungen, sondern
durch ein ausgewogenes Ergebnis auf.
Der Niesmann & Bischoff Arto 74L überzeugt
mit seinem Wohnraum. Das Basisfahrzeug
erhielt jedoch die schlechteste
Bewertung der fünf Testfahrzeuge. Der
Arto 74L überzeugt mit einer einwandfreien
Gas-, Wasser- und Elektroinstallation und
mit dem besten Bad im Test. Er vergibt aber
Punkte durch einen durchschnittlichen Front-
Schlafbereich. Wenn auch das Basisfahrzeug
das komfortabelste im Test ist, enttäuscht es
trotzdem durch seine schlechte Sicherheit.
Ein Bremsweg von 52 Metern aus 100 km/h
ist zu viel. Dazu ist die Bremse nicht standhaft
und zeigt nach kurzer Zeit starkes Fading. Das
Fahrzeug ging als einziges ohne ESP an den
Start.
Der LMC Explorer I 730 G verbindet den
schlechtesten Wohnraum mit einem durchschnittlichen
Basisfahrzeug. Auch wenn die
Gasinstallation und die Dinette überzeugten,
konnte der Explorer I 730 G bei der Elektro-
und Wasserinstallation als auch mit der
Küche und Bad nicht mit den Kontrahenten
mithalten. Auch der als Leichtbau gefertigte
Aufbau gibt Anlass zur Kritik, da der objektive
Geräuschpegel am höchsten ist und subjektiv
mit lästigen Geräuschen auf sich aufmerksam
machte. Wenn das Sicherheitsniveau des
LMC auch nur durchschnittlich ist, ist es das
höchste im Testfeld. Der Komfort kommt zu
kurz, woran vor allem das harte Fahrwerk
und das hohe Innengeräusch schuld sind. Der
LMC hatte als einziges Fahrzeug eine kleinere
Motorisierung mit 95 kW, wodurch er auch
bei den Fahrleistungen das Schlusslicht bildete,
allerdings den geringsten Treibstoffverbrauch
hatte.
2

Basispreis
inkl. ev. Aufl astung [CHF]
Gewichtung
Concord
Credo Emotion
713 H
Hymer
B-Klasse 694
Eura Mobil
Integra Style IS
710 QB
Niesmann &
Bischoff
Arto 74L
LMC
Exporer I 730 G
ca. 114’080 ca. 111’560 1) ca. 105’793 ca. 120’350 ca. 101’273
Technische Daten
Hubraum [cm3 ] 2999 2999 2999 2999 2278
Leistung [kW]/[min-1 ] 116/3500 116/3500 116/3500 116/3500 95/3600
Drehmoment [Nm]/[ min-1 ] 400/1700 400/1700 400/1700 400/1700 320/2000
Bremsweg 100-0 km/h [m] 52,8 46,3 45,2 52,0 51,7
Testverbrauch [l/100 km] D 12,8 12,0 12,0 12,4 11,5
Länge x Breite x Höhe [mm] 7350 x 2290 x 3030 7450 x 2350 x 2970 7498 x 2343 x 2990 7595 x 2300 x 2900 7704 x 2320 x 2970
technische Zulassung -
Gesamtgewicht [kg]
4500 4250 4000 4500 4000
Zuladung [kg] 552 526 621 646 567
Beurteilung Basisfahrzeug 0.40 44% 50% 50% 43% 47%
Fahreigenschaften 0.08 44% 54% 58% 38% 52%
Motor / Antrieb 0.08 56% 64% 66% 60% 52%
Komfort 0.08 60% 62% 56% 64% 54%
Sicherheit 0.16 30% 34% 34% 26% 38%
Beurteilung Wohnraum 0.60 76% 73% 70% 74% 68%
Schlafbereich Front 0.03 58% 68% 66% 56% 64%
Schlafbereich Heck 0.12 72% 66% 76% 68% 70%
Bad 0.03 80% 76% 74% 84% 72%
Küche 0.03 86% 78% 78% 80% 74%
Möbelbau-Stauraum 0.09 72% 78% 66% 72% 70%
Dinette 0.03 78% 70% 74% 76% 78%
Aufbau 0.18 78% 70% 62% 72% 58%
Gasinstallation 0.03 86% 88% 74% 88% 88%
Wasserinstallation 0.03 88% 72% 82% 88% 72%
Elektroinstallation 0.03 78% 80% 78% 80% 74%
Gesamtnote 1.00 63% 63% 62% 61% 60%
TCS Beurteilung ★★★★✩ ★★★★✩ ★★★★✩ ★★★★✩ ★★★★✩
1) inkl. Chassis Komfort Paket CHF 3540.–
Bewertung Anforderung
★★★★★ hervorragend 80%
★★★★✩ sehr empfehlenswert 60%
★★★✩✩ empfehlenswert 40%
★★✩✩✩ bedingt empfehlenswert 20%
★✩✩✩✩ nicht empfehlenswert 0%
3

Importeur / Vertrieb
Marke / Modell Adresse Telefon Internet
Concorde Credo Emotion 713 H Lexa Wohnmobile AG
Bern-Zürichstrasse 49 b, 4900 Langenthal
Eura Mobil Integra
Style IS 710 QB
Elvis Lehmann Garage Carrosserie du Lion
chemin du Repos 2, 2710 Tavannes
Autohaus Erich Steiner
Bernstrasse 22, 3510 Konolfi ngen
Burri Motorcaravan
Sihlbruggstrasse 99, 6340 Sihlbrugg
KÄSER CAMPING AG
Bildweiherstrasse 5, 9015 St. Gallen-
Winkel
Hymer B-Klasse 694 B&W - Bantam Wankmüller SA
Route en Rambuz, 1037 Etagnières
Bantam Camping
Kirchbergstrasse 18, 3324 Hindelbank
Bantam Camping
Industrie Bergermoos Ost
Heinrich Stutz-Strasse 4, 8902 Urdorf
Ruchti AG
Bernstrasse 115, 3615 Steffi sburg
Caravans Zimmermann AG
Seetalplatz, 6020 Emmenbrücke
K. Lüthi Carrosserie und Wohnwagen
Postfach / Rappagugg, 7205 Zizers
LMC Explorer I 730 G CCS Caravan Center Schönbühl
Hindelbankstrasse 38, 3322 Schönbühl
Gafner Wohnmobile
Gwattstrasse 92, 3604 Thun
Strewo Campershop
Büelisacker, 5622 Waltenschwil
ALCO Wohnmobile AG
Kottenring 3, 6210 Sursee
Steiner – Wohnmobile
Kantonsstrasse, 8862 Schübelbach
Caravan Camping Dietsche
Feldstrasse 27 / Postfach 21
9445 Rebstein
Niesmann + Bischoff Ruchti AG
Bernstrasse 115, 3615 Steffi sburg
062 923 46 64 www.lexa.ch
032 481 28 72 www.garagedulion.ch
031 791 22 22 www.autohaus-steiner.ch
041 761 73 53 www.euramobil.ch
071 311 38 39 www.kaeser-camping.ch
021 731 91 91 www.bw-sports-loisirs.ch
034 411 90 90 www.bantamcamping.ch
044 777 00 00 www.bantamcamping.ch
033 437 74 37 www.ruchti.ch
041 260 21 86 www.caravanzimmermann.ch
081 322 51 15 www.caravanluethi.ch
031 859 52 54 www.ccs-caravan.ch
033 335 11 44 www.gafner-wohnmobile.ch
056 622 86 02 www.strewo-campershop.ch
041 920 27 72 www.alco-wohnmobile.ch
055 440 36 38 www.steiner-wohnmobile.ch
071 777 34 30 www.dietsche-camping.ch
033 437 74 37 www.ruchti.ch
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Doctech: 5005 GRM
Index: 01
Aktuelle Nr.: 5005de Datum: 27.01.2011