amz_2011_06
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Glasklare Sache<br />
_ Mit der Initiative „Autoglas“ erweitert Bosch sein Angebot<br />
für Bosch-Service-Betriebe.<br />
Mit rund drei Millionen<br />
Autoglasschäden und<br />
rund 500.000 Reparaturen<br />
pro Jahr in Deutschland<br />
erweist sich das Geschäftsfeld<br />
„Autoglas“ als lukrativ. Deshalb<br />
bietet Bosch nach eigener Aussage seinen<br />
Bosch-Service-Partnern einen neuen Service<br />
zum Thema Autoglas an, der es den<br />
Betrieben ermöglichen soll, schnell und<br />
unkompliziert Glasschäden zu reparieren<br />
und abzurechnen.<br />
Durch eine Bosch-Kooperation mit<br />
fast allen Kraftfahrzeug-Versicherungsgesellschaften<br />
sei die komplette Abwicklung<br />
einfach und schnell gesichert, heißt<br />
es dort. So können die teilnehmenden<br />
Bosch-Service-Betriebe zum Beispiel<br />
Scheiben und Teile schnell identifizieren<br />
und Kalkulationen umgehend durchführen.<br />
Durch eine Online-Anbindung<br />
an Bosch-Großhandelspartner soll die<br />
zentrale Abrechnung von Glasschäden<br />
mit den Versicherungsgesellschaften gewährleistet<br />
werden. Voraussetzung hierfür<br />
sei, dass der Bosch-Service-Betrieb<br />
ein TÜV-zertifiziertes Glas-Reparaturverfahren<br />
anwendet und eine einmalige<br />
Anmeldegebühr für die Software-Frei-<br />
schaltung in Höhe von 55 Euro entrichtet.<br />
Hinzu komme eine Gebühr für die Softwarenutzung,<br />
die für jeden abgerechneten<br />
Schadensfall mit der Versicherung fällig<br />
werde.<br />
Dieser Service ergänze das Full-Service-Werkstattkonzept<br />
von Bosch und<br />
entlaste die Werkstatt bei allen Verwaltungsfragen<br />
bei Glasschäden, lässt Bosch<br />
verlautbaren. Die Verglasungen sollen<br />
den Qualitätsstandards der Erstausrüster<br />
entsprechen. jr.<br />
_ Sensor-Reparatur leicht gemacht<br />
Über ein Viertel aller neu zugelassenen<br />
Fahrzeuge sind heute mit Regen-/Lichtsensoren<br />
ausgerüstet. Nach einem<br />
Windschutzscheibenaustausch müssen<br />
diese häufig erneuert werden. Allerdings<br />
tragen die Versicherungen die dabei anfallenden<br />
Kosten häufig nicht. Aus diesem<br />
Grund hat PMA/Tools Division unter<br />
dem Namen SensorTack mehrere Reparatur-Systeme<br />
entwickelt, die fast alle am<br />
Markt existierenden Sensoren abdecken.<br />
SensorTack1 ist ein hochtransparentes,<br />
weiches Zwei-Komponenten-Gel für die<br />
meisten runden Sensoren, die in Fahrzeugen<br />
von zum Beispiel Renault, BMW,<br />
Mercedes verbaut sind.<br />
SensorTack2, ein härteres Zwei-Komponenten-Gel,<br />
wird zur Reparatur eckiger<br />
Sensoren unter anderem der Marken VW,<br />
Skoda, Opel eingesetzt. Es ist transluzent<br />
(milchig). Beide Systeme sind TÜV-geprüft<br />
und zertifiziert.<br />
Bosch bietet seinen Partnern einen neuen<br />
Service zum Thema Autoglas an. Foto: Bosch<br />
SensorTackReady – die neueste Entwicklung<br />
von PMA/Tools – deckt fast alle<br />
Sensoren ab, für die es fertige Silikonpads<br />
gibt. Es ist ebenfalls transparent<br />
und weich. Dadurch passt es sich laut<br />
Hersteller problemlos allen Scheibenbiegungen<br />
an, die oft bei Audi, vielen japanischen<br />
und amerikanischen Fahrzeugherstellern<br />
verwendet werden. jr.<br />
www.pma-tools.de<br />
SBS Deutschland GmbH<br />
Eichrodter Weg 57 • 99817 Eisenach<br />
Telefon: 0 36 91/257100<br />
Telefax: 0 36 91/257110<br />
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